Показано с 1 по 13 из 13
Клапан форсунки DELPHI (делфи) 9308-621C, 9308-618C.
-
19.05.2012, 17:46 #1
- Регистрация
- 08.04.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: LagunaS II
- Сообщений
- 293
Клапан форсунки DELPHI (делфи) 9308-621C, 9308-618C.
Клапан форсунки DELPHI (делфи) 9308-621C, 9308-618C.
Пр-о Турция. Качество очень хорошее.
Применяется на RENAULT, DACIA, NISSAN, FORD, HYUNDAI, KIA, SSANGYONG, CITROEN, PEUGEOT, SUZUKI, TATA.
-
19.05.2012, 21:34 #2
-
20.05.2012, 13:02 #3
Это неправда, мягко говоря. 10 настоящих ценеэровских клапанов ты купить и прокатать никак не мог. ИМХО. Сейчас на всю РБ завезли всего 10 оригинальных клапанов. Только попробуй купить их. И попробуй найти, где продают Турцию.... Или скажи, где ты её покупал, т.к. слышал, что есть те, кто за Турцию Китай выдают. Но там и цена соответствующая. Перепробовал все что предлагалют - почти весь китай и разную турцию. Могу сказать одно - весь китай отстой по сравнению с турцией. Большая половина отказывалась работать - выброшенные деньги. Попробовал из турции. Самые дорогие оказались самыми лучшими и максимально приближены к оригиналу только без надписей.
-
20.05.2012, 22:10 #4
Ardenica ставь, что хочешь я сказал, что знаю, а это все кито-турецко-итальянское перепробовали давно и решили, что нормально работает только оригинал, если у тебя есть желание потом оправдываться и объяснять клиенту, почему у него жестко работает двигатель и дымит как паровоз и через 100-1000км у него легли форсунки то, пожалуйста, с 2007г при установке оригинальных клапанов не было ни одного возврата, делаем выводы.
Откуда тебе знать, что я мог, а что нет?
-
21.05.2012, 01:58 #5
Врядли, чтобы это играло самую важную роль. Если форсунка на стенде вкладывается в тест-план, то названные причины не будут зависеть от форсунки. Жёсткость и дымность (ТОЛЬКО при 100%ой уверенности в том, что со всеми другими механизмами и параметрами по движку нет проблем) в данном случае могут свидетельствовать о большой дозации подачи топлива, т.е. о переливе или большом давлении. Притом, что давление от рампы зависит. А неисправный клапан сливает в обратку, т.е. снижает давление, а не повышает. Одной из причин перелива может являться неправильная регулировка форсунки. Получается зачем вообще ставить клиенту форсунку, если она неправильно работает у вас? Мы ставим турецкие - всё без проблем. И судя по дизельным форумам много кто их использует в ремонте в СНГ.
Не думаю, что очень поможет оригинальный клапан, если скажем насос стружку гонит, или когда клиент фильтр дешёвый ставит и бак не чистил.
-
21.05.2012, 10:15 #6
О какая "война" разгорается
А кто из вас с Дизель-Сервиса?
-
21.05.2012, 10:43 #7
- Регистрация
- 04.03.2009
- Пол: Male
- Адрес: Гомель Новобелица
- Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
- Сообщений
- 803
Вау
начали с клапанов, и уже бензобаками кидаются.
-
21.05.2012, 18:02 #8
- Регистрация
- 08.04.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: LagunaS II
- Сообщений
- 293
))))))))))))))))))
-
21.05.2012, 21:17 #9
О чем и речь, что форсунка с неоригинальным клапаном, практически в тест план и не укладывается. Процедуру ремонта авто с топл.ап. DELPHI я не описал, так как не посчитал нужным, а вообще производитель настоятельно рекомендует при износе насоса замену бака, полумеры, магистралей, фильтр, паук, насос в помойку. Установка фильтра только DELPHI, кто в курсе объяснять не нужно.
-
22.05.2012, 01:28 #10
-
22.05.2012, 14:18 #11
-
22.05.2012, 16:57 #12
- Регистрация
- 22.05.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Санкт-Петербург
- Авто: Нмссан
- Сообщений
- 1
9308-621 c и 9308-622 b
Добрый день.
По поводу китайский клапанов: мы их продаем с января 2012 г. и ставим с октября 2011 г. за все это время было только одно нарекание (для количества более 1000 штук это очень хороший показатель), На стенде Хартридж мы присваиваем на них код (у нас есть сертификат Делфи), по присвоению кода выбраковка 2 %, тоже отличный показатель. Хотя действительно, то что брали ранее в Китае на других фабриках - брак браком. Турцию не пробовали не знаю их качество.
Аналог (Китай) 9308-621 с и 9308-622 b есть в наличии по 2000 руб. штука. также есть оригинал Франция: 9308-621 с (28239294) по 3700 руб. и 9308-622 b (28239295) по 3500 руб. Доставка возможна в любой город. Также можем отремонтировать форсунки Bosch и Delphi.
Алексей. +79046306057, www.niks-service.ru. pausov@mail.ru
-
18.06.2012, 20:28 #13
Есть оргинал Франция, а есть "оргинал" китайская подделка. Отличить можно по штрих-коду. Пока производство французких не возобновилось...
Здесь мы обсуждаем
Клапан форсунки DELPHI (делфи) 9308-621C, 9308-618C.
Похожие темы
-
Продажа Веерные форсунки омывателяПРОДАНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!