Изменения в движении по г. Гомелю

[Barilla]

вот и получается в итоге что ни кольца - говно, а то что люди по ним ездить не умеют

[Железный Дровосек]

Мне как-то один водитель автобуса говорил, что в автоколонне, где он работал, инженер по БД постоянно программировал водителей, чтобы они строжайшим образом соблюдали рядность движения - только тогда при ДТП можно рассчитывать на то, что не окажешься виноватым. С водителями-любителями все по-другому: большинство из них горизонтальную разметку проезжей части на кругах не воспринимает как выделенные полосы для движения.
Для примера возьмем съезд на ул. Пролетарскую с моста через р. Сож: вместо того, чтобы из первой полосы под стрелку двигаться направо по первой полосе вдоль бордюра, многие водители пересекают участок закругления, срезая угол, и оказываются перед самым въездом на ул. Пролетарскую уже во второй полосе круга. Однажды мне пришлось наблюдать нервную реакцию одного такого водителя на мои совершенно отвечающие требования ПДД действия. Я спускался вниз по ул. Фрунзе от Кузнечного путепровода с намерением повернуть налево на ул. Пролетарскую. Зная, какая горизонтальная разметка проезжей части на этом пересечении дорог, я сразу стал для поворота налево на самое дальнее ответвление и, как только появилась возможность, пересек встречную полосу и оказался в первой полосе у самого въезда на ул. Пролетарскую, но на 2/3 корпуса впереди другого автомобиля, водитель которого, съезжая с моста раньше меня, не придерживался первой полосы, а переместился во вторую. Как известно, сама ул. Пролетарская в этом месте имеет только одну полосу для движения в направлении центра и встал вопрос, кто же должен ехать первым? Разумеется, я. Но, похоже, что этого не знал водитель машины, стоявшей во второй полосе, - он задудел, стал возмущенно махать руками. Так и хотелось остановиться и объяснить ему ПДД.
Само по себе, конечно, странно, что на данном пересечении выезд с площади предусмотрен с двух полос в одну. Причина, думаю, в малых габаритах круга. В этом месте так и просится расширение вправо для разгонной полосы, на которой бы спокойно тасовались все, выезжающие с площади и с первой, и со второй полосы.
Данный пример я привел для иллюстрации будущих проблем с кругами малых радиусов на ул. Кирова - трудно ожидать, что на крутых виражах водители ТС, особенно крупногабаритных, будут соблюдать требования нанесенной горизонтальной разметки дороги - большинство будет ломиться напрямую сразу через две полосы. Вот почему я и не люблю круговое движение, а предпочитаю обычные перекрестки, оборудованные светофорами.

[lern]

Да п...ц на этих новых кольцах творится: если бы не пропускал всех в подряд, уже разнесли бы машину нафиг. Народ ездит по кольцу не обращая внимания на полосы, только успевай уворачиваться.

Я считаю, что если большинство людей ездит по кольцу, не соблюдая движения по полосам, значит, что-то не так всё-таки с кольцом и разметкой, а не с людьми. Потому что по прямой дороге вроде бы большинство нормально ездит. Слишком маленький радиус у этого кольца для такого количества полос и съездов.

[AutoSfera]

Я считаю, что если большинство людей ездит по кольцу, не соблюдая движения по полосам, значит, что-то не так всё-таки с кольцом и разметкой, а не с людьми.

По-моему, дело всё-таки в людях. Например, в Одессе, где много колец, таких сложностей я не видел. Привыкли. А в Гомеле не так много колец - народ просто не знает, как по ним ездить. Пробелы в знаниях ПДД.

Потому что по прямой дороге вроде бы большинство нормально ездит

Это их сложности. Пусть учатся.

[alex_qwerty]

По-моему, дело всё-таки в людях.

наш менталитет не победим , может что-нибудь и изменится через пару поколений и то если целенаправленно работать над грамотной организацией дор. движ. Ничего изобретать даже не надо - достаточно перенять опыт (хотя бы в германии).

[Shif]

Я считаю, что если большинство людей ездит по кольцу, не соблюдая движения по полосам, значит, что-то не так всё-таки с кольцом и разметкой, а не с людьми. Потому что по прямой дороге вроде бы большинство нормально ездит. Слишком маленький радиус у этого кольца для такого количества полос и съездов.

Все таки вопрос в людях и их опыте проезда по кольцу. Не давно был в Минске и очередной раз убедился, что у нас народ по кольцам ездить вообще не умеет. Колец там по больше будет и в основном они на оживлённых развязках. Люди заблаговременно выбирают нужную полосу, следование и выезд с кольца строго по полосам. У нас же есть индивидуумы, которые и по прямой не сильно рядность соблюдают неговоря уже о перестроении.

[TOR]

вот и получается в итоге что ни кольца - говно, а то что люди по ним ездить не умеют

Согласен с Пашей, не все дело в людях, на самом деле говно разметка на кольце возле белорусьнефти и именно в направлении если ехать с пересечения кирова-хатаевича в сторону белгута. В остальных катался направлениях все ок. А там въезд на кольцо нарисовали отвратно!

[Рэм]

ГАИ обнародовала схему пешеходных переходов после обновления улицы Кирова в Гомеле → http://odsgomel.org/rus/news/gomel-663/

[STEP]

на самом деле говно разметка на кольце возле белорусьнефти

Тоже это заметил?))
Вроде, как "кольцо" - это совокупность Т-образных перекрестков, по которым можно двигаться прямо и направо. Почему-то на кольце возле белоруснефти по этим перекресткам нужно двигаться либо прямо, либо... налево (!). Так при чем здесь люди?
PS. Может кто не в курсе еще... На 6-м автопарке уменьшили зону ограничения максимальной скорости 40 км/ч - было 500 м, стало 350 м. Знаки перенесли с обих сторон ближе к АП

[Toxa]

Тоже это заметил?))
Вроде, как "кольцо" - это совокупность Т-образных перекрестков, по которым можно двигаться прямо и направо. Почему-то на кольце возле белоруснефти по этим перекресткам нужно двигаться либо прямо, либо... налево (!). Так при чем здесь люди?
PS. Может кто не в курсе еще... На 6-м автопарке уменьшили зону ограничения максимальной скорости 40 км/ч - было 500 м, стало 350 м. Знаки перенесли с обих сторон ближе к АП

оййййй пошлите спать... напьемся, разберемся....

[Uncle_Ed]

PS. Может кто не в курсе еще... На 6-м автопарке уменьшили зону ограничения максимальной скорости 40 км/ч - было 500 м, стало 350 м. Знаки перенесли с обих сторон ближе к АП

Между знаками, может, и 350 метров, но от знака до конца зоны его действия (до обозначенного перекрестка ) все-таки побольше будет.

[STEP]

Между знаками, может, и 350 метров, но от знака до конца зоны его действия (до обозначенного перекрестка ) все-таки побольше будет.

При чем здесь обозначенный перекресток, если там зона действия знака указана?

[Uncle_Ed]

А ведь и действительно, только не 350, а 300 метров. И еще временнАя табличка есть.

[Black-Light]

При повороте с Севастопольской на объездную, в сторону пятого, до моста висел знак 80, а сейчас почему-то 60... Или мне что-то приснилось? (за мостом 80 так и висит пока что)

[STEP]

до моста висел знак 80, а сейчас почему-то 60... Или мне что-то приснилось?

Знаки улетают в теплые края

[mikolka]

При повороте с Севастопольской на объездную, в сторону пятого, до моста висел знак 80, а сейчас почему-то 60... Или мне что-то приснилось? (за мостом 80 так и висит пока что)

Ехал вчера утром по объездной - висел уже "зимний" вариант знаков 60-40-60.
Позже ехал там же ночью туда-обратно. Снова висели 80-60-80.
Там дорожники работали с обоих сторон, горбы срезали. Но вот странно, что не временные знаки цепляли.

[Хем]

Ехал вчера утром по объездной - висел уже "зимний" вариант знаков 60-40-60.
Позже ехал там же ночью туда-обратно. Снова висели 80-60-80.
Задумался...

Наверное премию кому-то выписали на день)) Вот знак- ставь , где хочешь))

[Black-Light]

В связи с затруднением проезда автобусов большой вместимости по улице Кирова, после ее реконструкции, на участке дороги от пр.Победы до пл.Труда, а также, учитывая спрос населения в перевозках на данном участке, филиал «Автобусный парк № 6» ОАО «Гомельоблавтотранс» сообщает об изменении схемы движения автобусов следующих маршрутов:

http://ap6gomel.by/news/45

[ProLiant]

http://ap6gomel.by/news/45

Что и требовалось доказать, относительно устройств колец на участке Кирова от Победы до Коммунаров, про что мы ту плевались слюной. ))

[Barilla]

Тоже это заметил?))
Вроде, как "кольцо" - это совокупность Т-образных перекрестков, по которым можно двигаться прямо и направо. Почему-то на кольце возле белоруснефти по этим перекресткам нужно двигаться либо прямо, либо... налево (!). Так при чем здесь люди?

почти каждый день там езжу, с удовольствием стал проезжать по улице Докутовича, так как там теперь выезд проще на Кирова, и вот всё в толк не возьму что не так с беларуснефтью? мне всё нравится, всё понятно, никто меня убить не собирается на этом кольце, вообще никаких затруднений. Что не так то?
Сфоткайте уже кто сверху, может с высоты птичьего полёта, будет понятнее?

- - - Добавлено - - -

Что и требовалось доказать, относительно устройств колец на участке Кирова от Победы до Коммунаров, про что мы ту плевались слюной. ))

два несчастных не самых популярных автобусных маршрута урезали. ну так и пёс с ними, меньше будут мешаться.
Поймите ж вы наконец, автобусы, большегрузы, космические шатлы. это всё так, но пробки создают обычные легковушки!!! и если эта система реально развяжет парочку муторных узлов в центре (как сделала уже с беларуснефтью) то и хрен с ними!!! Откроют участок - вот и поглядим, пока по уже открытой части лично я езжу с удовольствием!!!

Ну хотя конечно ряду товарищей без разницы, всё не так и всё не этак все казлы и делают абы как, а ещё налоги наши украли распилили и вааабще...