Изменения в движении по г. Гомелю

[PRS]

юрком Субарике

В данном случае юркость скорее определяется длиной кузова, колесной базой, радиусом разворота и остротой руля. Крены кузова и мощность движка здесь ни при чём. Если бы сравнивали с Clio RS, я бы ещё согласился. Однако продолжаю считать, что если бы было так просто проехать - это уже давно было бы сделано, причём массово. Однако имеем то, что имеем. Человек сказал, что проехал, но это было не так просто, как казалось, даже на юрком субарике, а другой раз решил, что лучше спрямить траекторию - остановимся на этом в данной теме.

Не получается удержаться - сбросьте скорость.

Но ведь не сбрасывают, предпочитая ездить по кольцу как им нравится... Я то как раз на Логане удерживаюсь.

[ProLiant]

в случае небольшого дтп или даже просто сломавшегося троллейбуса, в любой центральной части города у нас пробка адских размеров

Да, только, как правило, ее можно аккуратно объехать там же. А на кольцах Кирова сделать это будет уже невозможно, разви что срезать прямо по середине кольца - благо, бордюр на них сделали невысокий.
Кстати, реально понял, что заежать на их внутреннюю часть, при наличии еще авто справа, довольно стремное занятие - как ни крути головой и не показывать поворотники, никто не знает, как поведет себя водитель параллельного легкового авто, расстояние до которого остается буквально пол метра... Я уж не говорю про разъезд там с микроавтобусом, а тем более чем по-крупнее. ))

[Barilla]

Если тебе так страшно, то не проезжай кольцо бок о бок а либо опереди либо отстань.

В случае описанного тобою дтп всёравео можно будет по одному прощемиться, ну если конечно не встретятся два идиота едущие бок о бок и при этом один режет полосу второй вываливается, но дороги вобщем то проектируют для адекватных людей, так что тут претензии к кольцам не уместны

[ProLiant]

но дороги вобщем то проектируют для адекватных людей, так что тут претензии к кольцам не уместны

Странно, что адекватов как-то не много. )))

[sansa]

Странно, что адекватов как-то не много. )))

http://lurkmore.to/95

[Barilla]

что если бы было так просто проехать - это уже давно было бы сделано, причём массово.

дума ювсё же дело не в этом. Вчера передо мной проезжал Беларуснефть Гольф, я ехал как положено, по полосам, не быстро. В то время как этот самый гольф такое ощущение что тренировал построение гоночной траектории : от края на апекс и снова к краю. И дело не в размерах колец и качестве разметки, дело в том что все ездят как хотят и как считают нужным потому как "да яж трыцаць гадоу за рулём и гольф дызялёк у мяне чацвёрты, идзи сваю жонку вучы щчы варыць, а я еду як хачу"

Специально вчера прокатился в вечерний час пик - очень удобно, никакого страха и паники, и на мой взгляд основные ДТП это будет наезд сзади перед кольцом, так как первый видит что ему нужно кого-то пропускать, а второй нет.

Было также вчера небольшое дтп и на самом кольце (кстати опасения Пролианта напрасны - пока притрутся, пока допрут что случилось, пока остановятся - уже за кольцом будут) небольшой грузовик МАЗ против хонды. И скажу я вам что лично мне непонятно на что водитель хонды рассчитывал, он откровенно влез под этот грузовик (съезжали оба с кольца, хонда с наружнего грузовик с внутреннего радиуса) за что и получил, пропустить ведь не догадался...

[mikolka]

Было также вчера небольшое дтп и на самом кольце (кстати опасения Пролианта напрасны - пока притрутся, пока допрут что случилось, пока остановятся - уже за кольцом будут) небольшой грузовик МАЗ против хонды. И скажу я вам что лично мне непонятно на что водитель хонды рассчитывал, он откровенно влез под этот грузовик (съезжали оба с кольца, хонда с наружнего грузовик с внутреннего радиуса) за что и получил, пропустить ведь не догадался...

Сам вчера впервые ехал по этой части Кирова и сразу чуть не получил аналогично. Прекрасно понимаю МАЗовские габариты и стараюсь держаться от них подальше, особенно на поворотах, лучше притормозить и пропустить. Перед мазом автобус и вовсе "ложил" на кольцо и разметку. Так же мало кто включает указатели поворотов. Некомфортненько как-то там теперь.

[lern]

Сам вчера впервые ехал по этой части Кирова и сразу чуть не получил аналогично. Прекрасно понимаю МАЗовские габариты и стараюсь держаться от них подальше, особенно на поворотах, лучше притормозить и пропустить.

Так по Кирова в итоге не запретили грузовикам ехать?

[Barilla]

Запрещено грузовикам тяжелее 8 тонн. Даже знак повесили!

[boliwar]

http://odsgomel.org/rus/article/society-62/

[Barilla]

http://odsgomel.org/rus/article/society-62/

отличный комментарий там есть на эту тему:

На этом сайте, как я вижу, собрались сплошь большие знатоки организации дорожного движения. Никто не отметил главные задачи, которые, я предлагаю, ставили и УСПЕШНО РЕШИЛИ проектировщики: 1) Разнесение транспортных и пешеходных потоков на перекрестках, что всегда на порядок повышает безопасность дорожного движения. Кто-нибудь соизволил заметить, что кольца ликвидируют в том числе одну и самых серьезных проблем перекрестков - конфликт левых поворотов: попробуйте повернуть на низкой легковой машине налево на многополосной дороге, особенно если на встречке тоже стоит на левый поворот, перекрывая обзор! А если переходы НЕ разнесены с перекрестками, то найдя окно для левого поворота, можно упереться в пешехода(ов), которые вынудят все же создать аварийную ситуацию, заставив перегородить часть встречки! 2) Кольца вместо светофоров еще и на порядок, как правило, повышают скорость проезда перекрестков. Но у нас же каждый колхозник гораздо больше понимает в организации безопасного дорожного движения, чем люди, которые занимаются этим профессионально. Не будьте похожи на всем известного персонажа, который тоже уже много лет лучше всех знает, как все надо делать. → http://odsgomel.org/rus/article/society-62/

[Железный Дровосек]

Целый день сегодня пришлось ездить по ул. Кирова, в том числе и по кругам. Видел два ДТП на кругах - все точно так, как и предрекали: машины, попавшие в ДТП, полностью перекрывают движение не только в одну, но, фактически в две перпендикулярные стороны.
В первом ДТП на пересечении ул. Кирова и ул. Комсомольской уже на выезде в сторону пр. Победы притерлись две белых шестерки Жигулей - один шел по внешнему кругу, второй подрезал его с внутреннего круга. Перегородили машины две полосы и всем другим пришлось проезжать пересечение прямо по бордюрам клумбы в центре.
Второе ДТП увидел на площади у "Белоруснефти". До этого, недоумевая от происходящего и кляня безсветофорное новшевство, 15" толкался в пробке от пр. Победы до ул Рогачевской, а когда увидел площадь, то понял, в чем дело, - прямо на въезде на площадь стояли две крупногабаритные легковушки, мимо которых кое-как протискивались машины с двух направлений.
Не понравилось мне все это. Однозначно, на маленьких развязках не стоило делать такие большие клумбы, достаточно было метра полтора в диаметре. Второй вывод - лучше въезжать на эти пересечения с первой полосы.

[sansa]

на мой взгляд основные ДТП это будет наезд сзади перед кольцом, так как первый видит что ему нужно кого-то пропускать, а второй нет.

Это все - дистанция и не отвлекаться. Основа ПДД.

[Рэм]

Так по Кирова в итоге не запретили грузовикам ехать?

Запрещено грузовикам тяжелее 8 тонн. Даже знак повесили!

В Гомеле ограничено движение грузовиков по обновленному участку улицы Кирова → http://odsgomel.org/rus/news/gomel-741/

[lern]

отличный комментарий там есть на эту тему:

Очень избирательный отбор комментов.
Но там есть еще коммент с отличной ссылкой на ЖЖ Варламова, где есть пару фотографий нормальных колец с нормальной разметкой (http://varlamov.ru/1059246.html), а не колец курильщика.

[lern]

Я понимаю, что все вокруг не умеют ездить, кроме нескольких человек на этом форуме, но только мной вчера увиденные четыре ДТП на новых кольцах (и сейчас с утра уже ДТП на Рогачёвском кольце) как бэ намекают на то, что «что-то не так» (с)

[ProLiant]

Так считают 97% неадекватов. )))
На этих кольцах немудрено запросто "притереться" - вот и ДТП. Сначала думал, что это я один не умею ездить. Оказалось, все не так плохо. ))

[Barilla]

Очень избирательный отбор комментов.
Но там есть еще коммент с отличной ссылкой на ЖЖ Варламова, где есть пару фотографий нормальных колец с нормальной разметкой (http://varlamov.ru/1059246.html), а не колец курильщика.

ага только вот на фото этих колец почему-то все дороги сходятся двухполосные. да и пространства вокруг много...

- - - Добавлено - - -

Я понимаю, что все вокруг не умеют ездить, кроме нескольких человек на этом форуме, но только мной вчера увиденные четыре ДТП на новых кольцах (и сейчас с утра уже ДТП на Рогачёвском кольце) как бэ намекают на то, что «что-то не так» (с)

да, что-то не так в головах. Почему я не испытываю страха, почему ко мне никто не притирается? может потому что я играю в довольно редкую игру под названием "соблюдаю разметку"

У меня есть друг, не даун ни калич не идиот, с высшим образованием и нормальным IQ, и при этом вы знаете где он работает? - он как раз таки проектирует дороги. ТАк вот когда открылось кольцо на хатаевича-кирова он был удивлён!!! но был удивлён тем, что цитата: "люди же ведь совсем не соблюдают полосы и ездят как хотят!!!"

Кольцо приличного размера и достаточной ширины что бы проехать его не нарушая рядности со скоростью 60 км/ч (доказано мною) разметки более чем достаточно.
Но там почему-то каждый день друг к другу люди притираются. Так в самом деле может дело то не в кольцах?
Они то строят под людей, которые соблюдают правила и знают зачем на асфальте нарисованы белые линии!!!

- - - Добавлено - - -

На этих кольцах немудрено запросто "притереться" - вот и ДТП

если ты соблюдаешь разметку и смотришь по сторонам - будет тебе щчасце, а если ты одной рукой куришь другой разговариваешь по телефону, и при этом ещё и зеркала настроены в космос, то тут из на зябровке можно притереться об кого-нибудь

[lern]

потому что я играю в довольно редкую игру под названием "соблюдаю разметку"

Я вчера играл в игру «Соблюдаю разметку», и два раза меня очень так нормально подрезали те, кто съезжал с внутренней полосы, потому что не могли или не хотели удержаться в полосе. Да, они были бы виноваты в случае чего. Но кольцо, в котором нужно прилагать усилия, чтобы остаться внутри полосы, — это ненормальное кольцо. Нормальное кольцо — это кольцо на Кирова/Хатаевича. Отдельная полоса для поворота направо, нормальный радиус кольца и т.д.

Кольцо приличного размера и достаточной ширины что бы проехать его не нарушая рядности со скоростью 60 км/ч (доказано мною) разметки более чем достаточно.

То есть ты и по внутреннему кольцу, хочешь сказать, можно нормально на скорости 60 км/ч проехать? Я вот пару-тройку раз смотрел на спидометр, какая там скорость, когда по внутреннему кольцу едешь так, чтобы не нужно было прилагать дополнительных усилий, чтобы удержать машину внутри кольца, т.е. в моменты абсолютно комфортного (насколько это возможно) движения по внутренней части кольца. Так вот скорость при этом меньше 20 км/ч. Понятно, что можно проехать и намного быстрее, но это не то, что уже будет называться безопасным движением. Так что мне было бы очень интересно посмотреть на проезд внутренней части кольца до какого-нибудь третьего съезда на скорости 60 км/ч.

[PRS]

на скорости 60 км/ч

Я тоже хотел посмотреть, но мне отказали . Справедливости ради, кольцо на пересечении с Хатаевича проехать на 60 вполне возможно. А вот по поводу новых колец я всё писал уже на прошлой странице (выше 40 км/ч возможно, но очень сложно; явно упражнение не для рядового водителя).
Кстати, на третий съезд ехать проще, чем на второй: больше запас времени на повороты руля.