Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234
Показано с 61 по 80 из 80

Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.

  1. #61
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    OlGrom, Как я уже выше писал если порвет эту "не деталь двигла" то антифриз мигом окажется на асфальте!

  2. #62
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Если добавить стоимость вылитого на асфальт антифриза и работу по замене, из за некачественного фланца, то стоимость оригинальной детали становится не такой уж и большой.

  3. #63
    GomelAuto Club
    Аватар для FLY

    Регистрация
    17.01.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: Октавия А5, AWD
    Сообщений
    924

     538

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    STEP, герметик должен быть в гараже, еще остался когда на фокусе корпус термостата менял, если нужно могу взять с собой. и кстати, на зетековский двиг корпуса нового не было ни в оригинале ни в китае, ездил в Минск, там взял б/у оригинал, проблем потом не возникало.

  4. #64
    GomelAC, Forum moderator
    Регистрация
    30.12.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: 104
    Авто: Skoda Rapid 2016 МКПП Hockey, Cube LTD Pro 2015
    Сообщений
    4,580

     1826

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    OlGrom, Как я уже выше писал если порвет эту "не деталь двигла" то антифриз мигом окажется на асфальте!
    Ты лично знаком с такими случаями? Какова вероятность?
    500 тыс за такую хрень это занадто.
    Хотя... 4 болтика с металлическими втулками направляющими мне в передний суппорт 370 тыс.

  5. #65
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OlGrom Посмотреть сообщение
    500 тыс за такую хрень это занадто.
    Ну я когда менял - мне было дороже время на замену и антифриз... Я ж говорю, фатального ничего не произойдет от Китая, просто оригинал - поставил и забыл...

  6. #66
    Авторитетный товарищ
    Аватар для STEP

    Регистрация
    25.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Fiesta
    Сообщений
    1,734

     1046

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLY Посмотреть сообщение
    герметик должен быть в гараже, еще остался когда на фокусе корпус термостата менял, если нужно могу взять с собой
    если не тяжело кинь в машину, я как возле банка тебя увижу наберу))

  7. #67
    GomelAuto Club
    Аватар для FLY

    Регистрация
    17.01.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: Октавия А5, AWD
    Сообщений
    924

     538

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от STEP Посмотреть сообщение
    кинь в машину,
    ок, десять ...

  8. #68
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OlGrom Посмотреть сообщение
    Ты лично знаком с такими случаями? Какова вероятность?
    500 тыс за такую хрень это занадто.
    Хотя... 4 болтика с металлическими втулками направляющими мне в передний суппорт 370 тыс.
    Лично у меня небыло, а вот у знакомых случалось!
    http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...53158205/#post

  9. #69
    GomelAC, Forum moderator
    Регистрация
    30.12.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: 104
    Авто: Skoda Rapid 2016 МКПП Hockey, Cube LTD Pro 2015
    Сообщений
    4,580

     1826

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    Лично у меня небыло, а вот у знакомых случалось!
    Ну так конечно если движок перегревать.....в нормальных условиях все будет норм.

  10. #70
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ага, будь этот фланец нормальный то сработал бы клапан на крышке расширительного бачка!

  11. #71
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    В нормальных условиях я на Г3 абд заипался с китайским тройником (тот что справа на торце блока, большой), мог неделю проездить нормально, а потом начать течь или подтекал постоянно. Пока не заменил на хеловский (вроде, уже точно не помню), и даже при наличии раковин на посадочном он с первого раза "стал" нормально.
    А вот на Б4 вроде Феби ставил (передний тройник), как у Алексашки не знаю, а у меня больше года нормально "стоял".
    А герметик надо с умом ложить, иначе может перекрыть где нибудь канал либо термостат.

  12. #72
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Гольф 2 1,6 Дизель.
    После длительного простоя завелась барабашка в системе охлаждения...
    Изначально на прогретом двигателе сорвало шланг и вытек антифриз. Поставили на место, залили новый антифриз.
    Решил понаблюдать за всем с открытой крышкой расш. бачка.
    Двигатель прогревается, уровень антифриза медленно поднимается, даже при закрытой крышке(на новой и на старой крышке одно и тоже) и начинает свистать через клапан сброса давления в самой крышке. Радиатор при этом холодный. Если поднять обороты двигателя, то уровень падает, но продолжает всё равно медленно подниматься. Если в этот момент, когда начинает подниматься уровень ОЖ на ХХ оборотах, двигатель заглушить - уровень ОЖ МОМЕНТАЛЬНО поднимается под горло и выливается визуально около 50% жидкости(это если крышка открыта).
    Термостат заменён 2 недели назад. Такое ощущение, что голова закипает быстрее, чем всё остальное.

    Какие варианты подскажете? Куда лезть, что смотреть?

    P.S. Было у меня такое на бензинке Джетте 2 ранее, но проблема ушла сама собой. Так что решения спрашиваю тут.

  13. #73
    BANNED
    Аватар для radodendron

    Регистрация
    21.03.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Сельмаш
    Авто: ROVER 400
    Сообщений
    1,519

     1439

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Похоже что помпа не маслает как надо или жижа нормально не циркулирует, у меня похожее было когда обратка забилась

  14. #74
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Крыльчатка помпы отвалилась/обрезало как вариант

  15. #75
    GomelAuto Club
    Аватар для Дедушка

    Регистрация
    09.04.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Го-Го-мель
    Авто: Синий - Пежо
    Сообщений
    1,169

     1884

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А может и пробка где воздушная образовалась,и не пущает антифриз по кругу.

  16. #76
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    694

     1155

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Если
    Радиатор при этом холодный
    напрашивается вывод что нет циркуляции по большому кругу...не факт что новый термос-открылся...а нижний патрубок радиатора-тоже по идее должен быть холодный...

  17. #77
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А может и пробка где воздушная образовалась
    Машину поставить на крутой косогор так, чтобы расширительный бачок оказался в самой верхней точке. Снять пробку расширительного бачка и хорошо погонять двигатель, чтобы воздух покинул систему охлаждения естественным путем.

  18. #78
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Отвечу по порядку.
    Помпа работает, циркуляция есть(видно по обратке в расш.бачок), радиатор печки прогревается в штатном режиме, все патрубки малого круга греются одинаково. Т.е. циркуляция есть.
    Далее. Вешал сегодня дополнительный датчик температуры ОЖ, с электронным дисплеем. Сам датчик вмонтировал в заглушку фланца на ГБЦ, т.е. датчик был погружен непосредственно в антифриз. Уровень антифриза начал медленно подниматься на ~73 градусах. На 76-80 градусах начало происходить всё выше описанное.
    Температура открытия термостата 87 градусов. Само собой он будет закрыт на такой температуре и соответственно радиатор будет холодный.
    И на последок - не нужно машину ставить "раком". Любая воздушная пробка удаляется из мотора путём поднятия оборотов двигателя, при открытой пробке расш. бачка. Т.е. поднял обороты до 3-4 тыс, подождал секунд 10 и всё.

    Тут проблема в чём-то другом... сижу ломаю голову.

  19. #79
    Гуру форума
    Регистрация
    27.11.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: гомель
    Авто: VW
    Сообщений
    1,263

     607

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    прокладка ГБЦ видать пробита .. газы прорываются в систему ОЖ

  20. #80
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Тут проблема в чём-то другом...
    В заметном расширении воздуха при достижении им определенной температуры.


Здесь мы обсуждаем

Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.

Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234

Похожие темы

  1. Volkswagen Ремонт и обслуживание VW
    Предлогаю сюда писать вопросы, методы и ньюансы ремонта и обслуживания VW.
  2. Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатация
    вообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
  3. Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей Citroёn
    Тема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
  4. Citroen Ремонт и обслуживание Citroen Picasso
    У меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх