Показано с 1 по 20 из 122
АвтоИнструмент , приспособления для авто
-
24.08.2012, 14:39 #1
- Регистрация
- 29.01.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Focus II
- Сообщений
- 687
АвтоИнструмент , приспособления для авто
Предлагаю создать тему по имеющемуся АвтоИнструменту + приспособы для ремонта авто. Ведь часто бывает - надо инструмент типа съёмник, оправка или ещё что-нибудь в этом роде так сказать "1 раз в 100 лет" покупать смысла нет ,у знакомых нет - а отдолжить на время с учетом возврата в том же состоянии - вплоне не плохой вариант
Имеется (прикуплено по случаю) использовано пару раз по необходимости:
1. Приспасоба для утапливания клапанов (жигулевская - почти универсальная);
2. Набор щупов для проверки зазоров (тех же клапано + можно свечей);
3. Динамометрический ключ (простой стрелка и шкала - лучше чем ничего) ;
4. Съёмник трёхлаповый ЗДОРОВЕННЫЙ (весит прилично - не понятно что им нужно снимать , но что-то большое )
5. Стробоскоп Astro L1 (для установки момента зажигания)
Присоединяйтесь ...
-
24.08.2012, 15:12 #2
- Регистрация
- 22.08.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Kia Cerato
- Сообщений
- 76
есть приспособа для выставления зазора при регулировке переключения передач для КПП Рено JB-JC. Сей инструмент называется B.Vi. 1133-01
-
24.08.2012, 16:17 #3
- Регистрация
- 13.09.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: где-то там
- Авто: Geely
- Сообщений
- 2,594
отличная тема, давно пора было создать. пожалуй закреплю
-
24.08.2012, 17:12 #4
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Есть опрокидыватель автомобиля. С одной стороны автомобиля к ступицам обеих осей прикручиваются рамные конструкции и автомобиль ставится на ребро с доступом к днищу.
-
24.08.2012, 18:12 #5
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
Шнур KKL USB и прога Ваг Ком. Читает B3/B4 пассаты? гольфы, венты с аналогичными разъемами. А так же некоторые блоки в B5, B5+.
-
24.08.2012, 18:32 #6
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
Отдал брату ККЛ шнурок. Софтина так же присутствует. Брал для Б5 (соответственно, читает Б5+, А4, А6 '98+ годов).
Если чо мона поюзать.
-
24.08.2012, 22:49 #7
- Регистрация
- 04.03.2009
- Пол: Male
- Адрес: Гомель Новобелица
- Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
- Сообщений
- 803
У меня была попытка похожей темы (немного шире).
"Дам попользоваться с возвратом"
-
23.10.2012, 15:42 #8
- Регистрация
- 13.09.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: где-то там
- Авто: Geely
- Сообщений
- 2,594
Пистолет такого плана с "удочкой" или шлангом есть у кого?
-
23.10.2012, 16:17 #9
-
23.10.2012, 17:11 #10
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Я пользуюсь таким
Он с регулятором, что очень актуально при обработке мовилем.
Форсунка в нём не просто с 3-4 "дырочками" а с прорезями которые позволяют равномерно распылять на 360 градусов
А со штатной насадкай им хорошо мастикой задувать.
Номер ты мой знаешь)))
-
23.10.2012, 17:19 #11
- Регистрация
- 28.08.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нямецкае
- Сообщений
- 1,819
2man, есть такой - 1 в 1 как на фото. В дешёвом наборе к компрессору шёл.
-
24.10.2012, 21:10 #12
- Регистрация
- 13.09.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: где-то там
- Авто: Geely
- Сообщений
- 2,594
Спасибо за предложения, у Макса вроде самый подходящий
-
25.10.2012, 09:16 #13
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
2man, у меня есть заправочный бачок (1,0 - 1,5 литра?) со шлангом на конце и штуцером для насоса, через который в бачок нагнетается воздух. Бачок весьма удобен для заправки КПП маслом.
Вам зачем это приспособление?
-
25.10.2012, 09:51 #14
-
25.10.2012, 10:00 #15
-
25.10.2012, 12:13 #16
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
При обработке порогов антикором можно обойтись без инструмента, который вы ищете.
Я когда-то обрабатывал пороги так:
1. Заднюю часть авто с обрабатываемой стороны приподнял домкратом, колесо снял.
2. Извлек заднюю торцевую заглушку порога.
3. Разогрел в электрическом чайнике антикор (чайник у меня тоже имеется) и с помощью шланга с лейкой на конце влил разжиженный антикор в полость порога. Чтобы антикор равномерно лег по всей длине порога, шланг вставлял до упора вперед и уже в процессе заливки антикора медленно извлекал его.
4. Брал двухметровый кусок проволоки диаметром около 4 мм и к ее концу приваривал кухонный ёрш, которым моют бутылки. Полученную конструкцию вставлял в электродрель, а затем вводил в полость порога до упора. Включив дрель, медленно извлекал проволоку с вращающимся ершом из полости порога, - ёрш, вращаясь, размазывал антикор по всем поверхностям в пороге.
5. Чтобы антикор не вытекал из порога, в качестве загустителя использовал небольшое количество парафина со свечки, добавив его в антикор перед разогревом.
-
25.10.2012, 12:19 #17
-
25.10.2012, 12:51 #18
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Легче ли, еще вопрос.
Мне неоднократно приходилось видеть вскрытые полости, подвергавшиеся до этого обработке антикором, и в каждом случае впечатления были неоднозначные - зачастую взору представала поверхность, покрытая ну почти "туманом" антикора. Отсюда мое мнение, что антикора должно быть с избытком, а чтобы он потом не вытек почти весь, антикор для полостей должен иметь достаточно вязкую консистенцию.
Можно этого достичь, распыляя его через форсунку под давлением? В принципе, да. Но с одним "но" - антикор для уменьшения вязкости во время работы должен быть разжижен. Есть два способа уменьшить его вязкость: разогреть или разбавить растворителем (подойдет даже бензин). Разбавлять, в данном случае, смысла нет - из закрытой полости растворителю некуда испаряться, он скорее вытечет, "утянув" за собой и антикор. Остается греть. Но тут тоже есть своя засада: разогретый антикор быстро остывает в шлангах и никакого распыления из форсунки уже не дождешься, - система просто откажет (испытано на своей шкуре).
Поэтому я за простые, но эффективные решения. Как там? - не создавайте лишних сущностей?
-
25.10.2012, 12:57 #19
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
идея хорошая, он на многих авто толку от неё мало. Я бы даже сказал на большинстве авто!
В основном поророг разделён усилителем на камеры. Ёршиком можно попасть только во внешнюю, не зра производителем сделано так много дренажных отверстий для обработки порогов...
Кстати, я бы посоветовал порог сначала полить через форсунку грунтом. Самым обычным, слегка разбавленнвм для улучшения текучести. а уже затем забрызготь мовилем!
-
25.10.2012, 13:00 #20
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
А как высушить грунтованную полость?
Здесь мы обсуждаем
АвтоИнструмент , приспособления для авто
Похожие темы
-
Скидки и специальные условия для ГомельАвто Клуб Установка авто сигнализации и ксенона в ЧУП "Приоритет-авто"Открываем новое направление в своей деятельности Задаем вопросы спрашиваем