Volkswagen Passat by Docent86

[Docent86]

Подсмотрел одну интересную идею по поводу очистки от ржавчины, решил поделиться с вами!
Для начала нашёл нержавейку



Взял ненужную пластиковую канистру. Её дно было пробито гвоздиком, аккурат в том месте которое мне и надо было срезать.
С нержавейки выгнул рамку по форме этой канистры



Многие просто ложат пластину, но так площадь анода получается намного больше и она окружает деталь, что несомненно является плюсом.

На будующее есть задумка собрать установку побольше, в ней анодом будет выступать барабан от стирилки автомата))

Заранее был подготовлен блок питания от ПК. Выпаял лишние провода, оставил только 4 чёрных (минус), 4 Жёлтых (+12в), 2 красных (+5в) и 2 оранжевых (+3,3в) вдруг пригодятся…



А также жидкость для очистки сливов "Крот"



В разных источниках советуют разную химию — каустическая сода, кальционированная сода, разные кислоты…

Мне под руку попался именно "Крот". Вот его состав



Т.е. он по сути своей раствор каустической соды. Забегая вперёд скажу что эффект от него мне понравился!

По поводу пропорций тоже спорно. Где советуют 1:10, где советуют чайную ложку соды на 3 литра воды, где столовую на 10 литров воды.

Крота для дела мне не жалко, поэтому я ориентировался на пропорцию 1:10, сначала влил флакон крота и залил его 5 литрами воды, но уровень получился очень низким, я просто добавил ещё 5 литров коды. Думал назавтра докупить ещё флакон крота, но итак всё хорошо работает.

Позже добрый человек с нашего форума подогнал мне 2 кг каустической соды! Ещё раз ему спасибо за это.

Нам деталь надо очистить, поэтому на деталь подключаем минус, она у нас будет являться катодом, а на рамку из нержавейки — плюс, она будет анодом.

Для начала я просто опустил деталь в раствор, липиздричество не подавал, т.к. надо было отскочить по делам, а оставлять эту гравицапу без надзора желания не было…
Полежав в растворе она просто стала мокрой))) Никакой реакции замечено не было



Щелчок тумблера на бп и понеслась! Не, я конечно видел на видео других что будут пузырьки, но чтобы так поперло)))

Через 10 минут бурления всё покрылось обильной пеной



Я не утерпел и вытянул ключ. на вид особо ничего не изменилось, но когда а сделал пару движений проволочной щёткой он заблестел!



Класс подумал я, открутил его от провода, почистил щёткой. После этого ключ стал чёрным



Опять прикрутил провод, закинул ещё на 10 минут



После чего прощёлся щёткой и промыл водой. Вот что получилось





Блестит! Причём щеткой елозить долго не пришлось! Как ржавчина так и этот чёрный налёт слазили очень легко!
Как видно по заводским облоям и ставшим видимыми выштамповкам — ничего лишнего он не выел! Способ довольно гуманный! Им даже реставраторы пользуются.

А вот и видео для наглядности



Далее я решил попробовать закинуть суппорт.
Вот в таком виде






Не обезжиривая, не отчищая. Просто почистил болгаркой "ухо", прикрутил к нему провод
и закинул.
Вот как выглядит начало процесса



На фото видны "тропы бегства" ржавчины))



2 захода по 5 минут и суппорт стал таким





Местами проглядывает блестящий металл!

Вот ещё одно видео



Площадь поверхности у суппорта больше, соответственно и площадь контакта тоже.
Провода очень сильно нагреваются, через 5 минут к проводу 1.5 мм2 страшно притрагиваться...
Продолжение следует)

[sansa]

Молодца! Про барабан от стиралки - шикарная идея!

[ProLiant]

Давай продолжение. Или суппорт до сих пор отмачиватся? )

[Docent86]

ProLiant, Не, уже давно откис)))
Просто давал фотика поюзать, а не при дневном свете телефон отвратительно фоткает.
Потом сделаю доскональное фото процесса.

Пассат стоит... выстаивается)))
А я продолжаю искать на него всякие ништяки.
Неожиданно была найдена приборка с MFA
MFA это многофункциональный дисплей на приборке который показывает расход, температуру масла, температуру забортного воздуха и т.п.

Причём приборка от авто с моим двигателем!
Для того чтобы у меня всё это показывало были куплены все необходимые датчики:
Датчик скорости с фишкой под него



В этой приборке спидометр электронный, прощай тросик

Датчик температуры масла



Датчик температуры забортного воздуха был заказан новый, оригинал от мэрса))
Он абсолютно идентичен ваговскому, но стоит в несколько раз дешевле...

Не хотелось колхозить с подключением вакуумной трубки на расход.
Усилитель тормозов у меня электровакуумный, поэтому надо искать переходник на впускной коллектор.
Новый он стоит около 10 баксов. Жаба давила отдать столько за эту резиночку...
Однако и он нашёлся на разборке



Также прикупил реле дворников с регулируемой паузой



И кучку всяких фишек и держателей предохранителей



в том числе датчик уровня омывайки

Направляющие переднего бампера от б4



Без них нельзя поставить передний бампер без зазоров с крыльями

Ещё подарили оригинальную косу электрозеркал))

Самой неожиданной покупкой стало вот это:



Судя по виду пружин и стоек ставились они недавно, причём в Германии. А немцы фигню не ставят… Новые оригинальные опорники и подушки.
Передние стойки разборные. в них меняются только картриджи))
Вот только сами стойки без опознавательных знаков, наклеек не замечено.

А пружинки вот такой замечательной фирмы



Довольно известная в определённых кругах фирма Weitec
Комплект для занижения -35)))

На выходных планирую заняться обработкой скрытых полостей...

[FLY]

Нислабо затарился)

[Docent86]

Давненько ничего не писал)))

Т.к. планируется установка большого количества допов продолжаю ртариться всякими фишками и разъёмами

Почти всё привозное, поэтому проводки к нему нет, но не беда!
Порывшись в интернете нашёл нужные мне мануалы и схемы, досконально их изучил.
Натянул кучу проводки с разборок и не только, порасплетал жгуты, отмыл и аккуратно сложил провода.



Это даже не 10-я часть от всего количества))) Таких коробок набитых под верх несколько)))

Закупился у Игоря VR сайлентами



Передние передних рычагов сток 10203 02 (VAG 357 407 182)



Задние передних рычагов от Audi TT 27132 01 (VAG 8N0 407 181 B)

Они слева они, справа стоковые. Разница очевидна! Они более жёсткие, что положительно скажется на поведении авто!
Да и ставятся без втулки.



Номера запилены, если вы понимаете о чём я)

С задними так же загнался, взял от Audi A4, так же обладают многими преимуществами по сравнению со стоковыми

17705 01 (VAG 8D0 501 541 D)



И они запилены



Стоят они конечно не как пассатовские, но они того стоят)))

Весь предыдущий год я вёл себя очень хреново, надежд на Деда Мороза не было, подарок пришлось самому под ёлку прятать))



Зато там было всё что нужно))

Затарил кучу ремкомплектов на тормоза, докопался до истины))) По каталогам ничего путного нет, оригинал дико дорогой, опытным путём подобрал интересующие меня детали из продукции TRW, которая кстати и идёт в коробочках с оригиналом.
По цене они выходят довольно бюджетно)))

Подробнее можно почитать тут и тут


А ещё я прикупил себе вот такие модные фарки

Состояние оставляло желать лучшего, поэтому нашел более бодрые а эти спихнул)))
Объявление о продаже сделал в 23:00 к 9 утра уже была очередь из 7 человек)))
Спасибо Саше что помог с доставкой их в Москву!

Нашёл таки недостающий задний фонарь))
Поиски которого длились почти 2 года))


Вспоминая новости и то сколько человек придавило машиной во время ремонта решил усилить ТБ
Вот что у меня получилось))



Так работать гораздо спокойнее!



Уже начал раскидывать старую заднюю подвеску, тормоза.

Заказал все тормозные трубки, шланги. Тормоза не то место где нужно экономить!

После очистки гидролизом суппорта и скобы поедут на пескоструйку и порошковую покраску.

Так же жду ещё несколько посылок и заказов с разборок.

[0699BT3]

Макс, я давно слежу за БЖ твоего авто - ты маньяк!!!

[Рэм]

Давненько ничего не писал)))
С задними так же загнался, взял от Audi A4
...........

В том году у себя менял задние и то же хотел такие поставить после твоей ссылки на "Драйв 2"., но что то очканул. После замены, мастер сказал, что теперь при очередной замене задних, только от Audi А4 придётся ставить (посадочные места в балке уже подношены).

[cockchafer]

Макс, пару вопросов.

где брал провода в таких цветах и количествах.
почему не хочешь занизить на каких -30.
ну и про пиво я промолчу

[Docent86]

В том году у себя менял задние и то же хотел такие поставить после твоей ссылки на "Драйв 2"., но что то очканул. После замены, мастер сказал, что теперь при очередной замене задних, только от Audi А4 придётся ставить (посадочные места в балке уже подношены).

А чего очковать то?
Уже куча народа на них ездит!

- - - Добавлено - - -

Макс, пару вопросов.

где брал провода в таких цветах и количествах.
почему не хочешь занизить на каких -30.
ну и про пиво я промолчу

Привет! Это расплетённые жгуты с авто. 2 пассата, крома, пыж 405, да и так много от чего)))
Послемойки, поэтому как новые! http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b3/docent86/journal/2329531/

Занижение... А это что по твоему)))? http://c.a.d-cd.net/cae9ef8s-960.jpg


С пивом вообще некрасиво получается, никак не попаду к тебе....

[cockchafer]

Занижение... А это что по твоему)))? http://c.a.d-cd.net/cae9ef8s-960.jpg

а я так подумал отдаешь их. на всех фотках вроде со стандартом

[2man]

Макс красавец. А сколько будут жить штатные амортизаторы и опоры при заниженных пружинах?

[0699BT3]

2man Там на фото чуть выше - не штатные стойки (если не ошибаюсь).

[cockchafer]

Макс красавец. А сколько будут жить штатные амортизаторы и опоры при заниженных пружинах?

опорам пофиг. а вот амортизаторы да, вытягиваются на стандартную длину пружин. ну у меня тыщ 20 живут бильштайны бэ6 при -40. пока вроде ок

[Docent86]

а я так подумал отдаешь их. на всех фотках вроде со стандартом

Не, это я их просто пока не прикрутил

- - - Добавлено - - -

Макс красавец. А сколько будут жить штатные амортизаторы и опоры при заниженных пружинах?

Там комплект))
Стойки под занижение. Почти новые. Правда передние картриджи а не целиковые стойки...
А для меня в отличие от большинства владельцев б3 это скорее минус чем плюс...

- - - Добавлено - - -

2man Там на фото чуть выше - не штатные стойки (если не ошибаюсь).

Абсолютно верно!

- - - Добавлено - - -

В планах перетряхнуть и поменять многое, тормозные трубки и шланги сзади хотел оставить, но после участившихся в последнее время записей о лопнувших шлангах и сгнивших трубках решил заморочиться…
И заменить тормозные трубки и шланги. Передние шланги уже куплены, TRW кажись.
Начал выбирать остальное.

Оригинальная тормозная трубка 4,75X0,7 идёт с номером VAG 111 611 998
Но увы она идёт как "Торм. трубка в рулонах по 5 м 'Заказывается по 5 м' "

А это значит что развальцовывать придётся самому…
Но в свободном доступе имеется продукция Польской компании WP

Контора солидная, со всеми соответствующими сертификатами



Поэтому быстренько прикинул что мне надо:

Ребята! То что идёт ниже актуально для моей машины!
т.е. Б3 седан с абс и задними дисковыми тормозами, выпуска 12.89>07.91
на другие авто будут отличия! Причём сильные!
Ссылку на каталог компании я скинул.
Там все не очень наглядно, советую сверяться с Еткой или Элкатсом!

Назначение — длина оригинала — масимально походящая по длине

1) Передняя левая — 848MM — WP-013 900mm
2) Передняя правая — 1495MM — WP-047 1500mm
3) АБС — тройник — 2500MM — WP-048 2500mm
4) Тройник РТС (2шт!) — 140MM — WP-043 200mm
5) РТС — шланги балки слева — 360MM — WP-045 400mm
6) РТС — шланги балки справа — 1470MM — WP-047 1500mm
7) Шланг балки — шланг суппорта слева — 630MM — WP-018 650mm
8) Шланг балки — шланг суппорта справа — 755MM — WP-024 800mm

Есть готовый комплект тормозных трубок ZWP-8456
Но у нас их нету пришлось заказывать поштучно.



Итого в сумме около 40$ Считаю это мизерная плата за безопастность!

Заодно решил поменять и шланги. Сзади их у нас 4!
Мои на вид в идеальном состоянии, без трещинок, вздутий и т.п. Но они ещё родные, а резина за 23 года уже изменила свой состав и может дриснуть в любой момент!
Тормозной шланг кузов — балка М10Х1Х180 433 611 775A
Оригинал стоит 70 баксов… дороговато блин, поэтому хотел взять
NK 854702 — уже сталкивался с деталями тормозной системы от этой фирмы, качество супер! Однако решил почитать именно про их тормозные шланги, наткнувшись на вот эту запись желание сэкономить отпало…

Поэтому заказал Brembo T85018 (около 20 баксов за пару)

Тормозной шланг балка — суппорт М10Х1Х160 893 611 775 A
Оригинал 60 баксов за пару, опять перебор…
И тут опять на помощь приходит фирма Brembo)))
Brembo T85017 менее 20 баксов за пару.

Правда качество приехавших шлангов Brembo меня не порадовало!
Судите сами:



На самом шланге и его фитингах про Brembo ни слова))) Зато красуется надпись Semperit)))

Да и обжато не очень аккуратно!



А заодно и пару прижинных фиксаторов, которые ставятся между трубкой и шлангом предотвращая их самопроизвольное откручивание.
Называется он в экзисте "Кронштейн крепления шланга тормозной системы"
Код 4D0 611 715 B а цена у оригинала 0,5 бакса)))



Тормозные трубки крепятся к балке пластиковыми кронштейнами.
Они бывают 2 видов:
1) 191 611 797 B - Используются на Б3



2) 1H0 611 797 C - Используются на более новых авто, например б4



Как видно по фото способ крепления их сильно отличается!

Купленная разделёнка была оперативно продана, причём поехала она за 3,5 тысячи км)) В Омск)))
Покупатель нашёлся через несколько часов после подачи объявления, и это при том что пода я его глубокой ночью))

Продал т.к. нашел комплект в лучшем состоянии, да ещё и с оригинальными тёмными поворотниками!



Так же нашёл болты для крепления задних цапф

M10X24,5 N 903 698 01 у нас стоит около 2 баксов штука. Надо их мне 12шт. это уже почти 25… Да и ждать долго… А надо ещё купить кучу всякой мелочи.

У нас в городе везде продаётся только китайский крепёж, который полное Г
Болты Febi то же мне доверия не внушают…
Перерыл кучу информации, поспрашивал по друзьям и знакомым и нашёл таки место где можно затариться хорошими метизами!

Вернулся оттуда с вот такими болтиками



За 24 болта отдал около 10 баксов)))
Правда позже вылез косяк! Шляпки оригинальных болтов 15мм. А купленные мною 17. А головкой на 17 их никак не прикрутить! Так ещё и не решил, ставить назад родные, т.к. разобрал ещё одну балку с донора и есть из чего выбрать или ставить новые, закручивая рожковым ключом. Больше склоняюсь ко второму варианту.

А вот с болтами крепления скоб решил не мудрить, заказал оригинальные!



Т.к. левая скоба снялась только с помощью боргарки))



Косяки с проводкой моторного отсека в наших авто это не редкость, думаю все уже сталкивались с обломанными проводами у датчиков.
Я уже лечил это меняя куски хвостов.
В очередной заезд на дружественную разборку скрутил со свеженького 2е моторную косу нового образца


Коса в идеале! Проводочки мягенькие, без намёка на заломы!



Буду внедрять))

Забирая очередной заказ из экзиста решил подбить вложения:

Задние тормоза:

Суппорта и скобы были, ремкомплекты:
Суппорта — Frenkit 238010 — 2шт. — 14,8$
Скобы — TRW SP 9896 — 14,8$
Штуцера — Ate 03.3518-1900.2 — 2шт. — 3,4$
Тормозные диски — Brembo 08.5005.14 — 2шт. — 67.5$
Тормозные колодки — Brembo P 85 017 — 25$
Подшипники — 2шт. — GKN-Spidan 26457S — 17$
Защитные колпачки внутреннего подшипника VAG 357 501 639 2шт. — 14,5$
Болты цапф M10X24,5 — аналог N 903 698 01 — 12шт. — 5$
Болты скоб — VAG N 019 91 23 — 4шт. — 11,5$
Тормозные трубки заднего контура:
1) АБС — тройник — 2500MM — WP-048 2500mm — 9,2$
2) Тройник РТС — 140MM — WP-043 200mm — 2шт. — 3,3$
3) РТС — шланги балки слева — 360MM — WP-045 400mm — 2,2$
4) РТС — шланги балки справа — 1470MM — WP-047 1500mm — 6$
5) Шланг балки — шланг суппорта слева — 630MM — WP-018 650mm — 3,7$
6) Шланг балки — шланг суппорта справа — 755MM — WP-024 800mm — 3,6$
Тормозные шланги:
Кузов — балка — TRW PHA 106 — 2шт. — 16,5$
Балка — суппорт — Brembo T 85 017 — 2шт. — 17,8$
Кронштейны тормозных шлангов — 6 шт — VAG 4D0 611 715 B — 3,2$
Кронштейны тормозных трубок — 4шт. — VAG 191 611 797 B — 2,8$
Грязезащитные щитки задних тормозных дисков от классики — 2шт. — 10$
Всякие смазки — 10$
Итого: 261,8$

Подвеска:
Сайлентблоки балки (от а4) — Lemforder 17705 01 — 2шт. — 38,6$
Задние аммортизаторы — Sachs Advantage 105 813 — 2шт. — 100$
Пружины — Lesjofors 42 950 10 — 2шт. — 92$
Комплект пыльники + отбойники — Schigerd SB-011 — 10$
Нижняя опора стойки аммортизатора — 2шт. — Birth 51066 — 5.1$

Итого: 245,7$

А общая сумма получилась: 507,5$

Нехило… зато можно быть спокойным)))

[boliwar]

Здравствуйте. Максим хочу попросить тебя, надумал тоже заменить тормозные трубки, уже ржавые старые, так вот не смог бы ты пробить по экзисту, или еще где их стоимость (я не настолько дружу с интернетом чтоб узнать это самостоятельно, сложно это для меня), может заодно и про топливные узнать цену. Я предварительно узнавал у людей которые покупают длинные медные трубки, потом режут по размеру, одевают штуцера, вальцуют, так стоимость около 700тыс. за 4 трубки. Ниссан-примера 1.6 1997г. Р11кузов в седане.VIN. SJNBAAP11U0057732 Если не в напряг-узнай пожалуйста (с меня причитается)

[2man]

Что-то дорого у тебя получается. У меня практически такой же список по задним тормозилкам и стойки/пружины, но цена более приятная, а ведь Фольксваген народный автомобиль)) Теперь главное все это дело собрать.
Да, кстати подозрение у меня на Lesjofors, ставил себе в декабре и чет такое впечатление, что слииищком низко и это я еще сзади никого не садил

[Docent86]

Здравствуйте. Максим хочу попросить тебя, надумал тоже заменить тормозные трубки, уже ржавые старые, так вот не смог бы ты пробить по экзисту, или еще где их стоимость (я не настолько дружу с интернетом чтоб узнать это самостоятельно, сложно это для меня), может заодно и про топливные узнать цену. Я предварительно узнавал у людей которые покупают длинные медные трубки, потом режут по размеру, одевают штуцера, вальцуют, так стоимость около 700тыс. за 4 трубки. Ниссан-примера 1.6 1997г. Р11кузов в седане.VIN. SJNBAAP11U0057732 Если не в напряг-узнай пожалуйста (с меня причитается)

700 тысяч это мягко говоля хохрена....

Есть на ваше авто 2 варианта:
http://pwpnet.pl/index.php?l=ru&s=pr...=06.96%3E07.02

так навскидку... будет время посмотрю детальнее!

[boliwar]

Ой. спасибо Максим. Я только цену не увидел, поэтому прошу, в свободное время детально разузнать про весь комплект и процедуру заказа, и топливных тоже, если окажется что дешевле чем 700тыс. -тогда надо будет кого-то просить насчет заказа и доставки.

[Docent86]

так там цены нет. названия в формате "WP-740" вбиваются в экзист и там видна цена.

Там 2 вида. с абс и без.
По первому варианту (ZWP-6937) в Экзисте нет 2 последних трубок, зато они есть в ШатеМ

По второму варианту есть всё в Экзисте. Могу заказать по цене:

WP-463 58 700 р.
WP-740 46 000 р.
WP-824 131 400 р.
WP-570 165 400 р.

Поэтому померьте длину ваших и сравните их с длиной в каталоге. Будет видно какие у вас, закажем. приедут назавтра!