Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 35 из 35

Чистка и отключение системы EGR ПЕЖО 307 1,4 HDI

  1. #21
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Прекращаем перепалку. Выяснения кто-что умеет, пожалуйста, переносите в ЛС.

  2. #22
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Toxa

    Регистрация
    06.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ни Tesla
    Сообщений
    1,988

     364

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Короче, кто еще захочет доЕ до ЕГР и сажевого фильтра, но уже производства Toyota, то уже обращайтесь ко мне)))))))))))))))))))

    - - - Добавлено - - -

    ...из-за того что у меня есть такое)))

  3. #23
    Авторитетный товарищ
    Аватар для 0699BT3

    Регистрация
    20.05.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan
    Сообщений
    1,991

     2241

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Oleg_Peugeot307,
    Как поживает Ваш авто после отключения EGR?

    Цитата Сообщение от boss156 Посмотреть сообщение
    через 200-300 км узнаете куда вложить деньги.
    Сбылись предсказания "Нострадамуса местного разлива" ?

  4. #24
    Пользователь
    Регистрация
    29.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Peugeot 307
    Сообщений
    61

     41

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    После отключения EGR масло стало медленнее загрязняться - ранее после замены с промывкой почти сразу черное, сейчас где-то после 600 км стало только темнеть!!! опять же с промывкой (масло одно и тоже). Расход возможно увеличился, но я четких замеров не делал. При езде накатом копм показывает 0,4-0,6 л - без изменений. Ошибок никаких не вылазило. Тяга и время прогрева без изменений... А так как сажевого нет так в него не придется вкладываться.. В общем в двигателе стало чище!!

  5. #25
    Пользователь
    Регистрация
    29.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Peugeot 307
    Сообщений
    61

     41

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Если не отключать EGR, я бы посоветовал владельцам дизельных машин с EGR чистить эту систему периодически (раз в 20 тыс. км) и обязательно промывать двигатель с заменой масла, так как отложений сажи будет не малым. Трассовые пробеги и высокие обороты - меньше отложений. До отключения EGR я решил посмотреть сколько раз подряд нужно мыть, чтобы масло залитое для промывки не почернело - только на четвертый! раз, оно стало не таким черным...

  6. #26
    Авторитетный товарищ
    Аватар для 0699BT3

    Регистрация
    20.05.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan
    Сообщений
    1,991

     2241

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Oleg_Peugeot307,
    Думаю так же заглушить чуть позже EGR (авто бензиновое), насчёт экономии топлива на холостых с включенной системой рециркуляции выхлопных газов - это миф, созданный экологами, благодаря которым в наших авто есть эта система, медленно его убивающая, в угоду экологии.

    [

  7. #27
    Пользователь
    Регистрация
    29.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Peugeot 307
    Сообщений
    61

     41

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    0699BT3
    У вас бензинка - разбирали? насколько всё загрязнено? (я имею ввиду состояние после клапана егр)

  8. #28
    Авторитетный товарищ
    Аватар для 0699BT3

    Регистрация
    20.05.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan
    Сообщений
    1,991

     2241

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Oleg_Peugeot307, Нет не разбирал, лишь чистил узел дроссельной заслонки, но судя по этому элементу - EGR делает своё грязное дело...

  9. #29
    Пользователь
    Регистрация
    29.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Peugeot 307
    Сообщений
    61

     41

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Думаю глушение на бензиновой не настолько актуально как на дизельной.. хотя если клапан шалит и заглушить не сложно, то да

    - - - Добавлено - - -

    Я глушил высокотехнологичным куском пластины), программно не лез..но понимаю, что не корректно. клапан работает себе в своих режимах (живет привычной жизнью в чистоте), а пластина не пускает выхлоп..

  10. #30
    Авторитетный товарищ
    Аватар для 0699BT3

    Регистрация
    20.05.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan
    Сообщений
    1,991

     2241

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg_Peugeot307 Посмотреть сообщение
    Думаю глушение на бензиновой не настолько актуально как на дизельной..
    Согласен, у меня клапан не шалит, может и не буду отключать, но обязательно разберу и почищу впускной коллектор и т.д., хотя почитаю матчасть - может и отключу, будет видно после разборки. Только сейчас холодно - буду весной это делать.

  11. #31
    Пользователь
    Регистрация
    29.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Peugeot 307
    Сообщений
    61

     41

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Очистить и сравнив с пробегом, можно решить нужно ли заморачиваться с глушением..

  12. #32
    GomelAuto Club
    Аватар для igor-ig

    Регистрация
    04.03.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель Новобелица
    Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
    Сообщений
    803

     340

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Просто фото того что в голове после клапана ЕГР (жёлтеньким обведено).
    Если такое в канале представляем что по пути от ЕГР до цилиндра, прикинем сколько на этом пути занимает ЕГР, из этого предсказуемость результата после чистки ЕГР (заклинивший клапан не рассматриваем это неисправность). Впускной коллектор это половина пути (примерно). Но снятие головы для чистки экстрим.
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg 08.jpg (302.7 Кб, Просмотров: 13)

    • Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать вложения или для того, чтобы прослушивать аудио файлы во встроенном плеере.
    • Тип файла: jpg 01.jpg (60.0 Кб, Просмотров: 12)

    • Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать вложения или для того, чтобы прослушивать аудио файлы во встроенном плеере.

  13. #33
    Пользователь
    Регистрация
    29.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Peugeot 307
    Сообщений
    61

     41

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Подтверждаю, всё от клапана до головы (включая все трубки, полости) было так загрязнено.. голову не снимал..

    - - - Добавлено - - -

    Патрубок от турбины чист, хотя находиться напротив патрубка EGR - постоянный воздушный поток не дает ему загрязняться..

  14. #34
    Новичок
    Регистрация
    22.07.2014
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Кишинев
    Авто: Citro
    Сообщений
    1

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    ребята, прошу прощения что вмешиваюсь в вашу бурную беседу

    у меня Цитрамончик 1,4hdi, Xsara
    моторчик для своих 68 кобыл очень даже ничего
    но бывает в нагрузке дымит синим дымом
    масла расходует от замены до замены 15 тыс км где то литр

    не подскажете, система с рециркуляцией на моем моторе такая же как на данном Пежо в первом сообщении?
    куда лезть, что чистить?
    по форсункам вроде все ок, даигностика не жалуется на них
    думаю чтото с рециркуляцией не то, и фильтр картерных газов (если такой есть) плохо отделяет масло от газов, ну и оно идет во вспуск, оттого и дым
    правильно думаю?

  15. #35
    Зарегистрирован
    Регистрация
    23.12.2015
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Симферополь
    Авто: пежо 307 2.0hdi 2003г.
    Сообщений
    1

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg_Peugeot307 Посмотреть сообщение
    Тогда объясните эти базовые принципы с конкретными примерами типа при таких-то оборотах, запускается такое-то количество выхлопных газов в камеру сгорания, при этом температура в ней уменьшается на столько-то и количество выбросов NOx уменьшается на столько-то, про массу сажи не упоминайте я её сам уже взвесил.. А я пока схожу за промасленной бумагой, а то я, дурень, в обычную заворачивал...
    я думаю что в европе помешаны на всяких заморочках типа экологии вот и лепят всякую дребедень. у них качество топлива в разы лучше чем у нас надо убирать все эти приблуды и все.


Здесь мы обсуждаем

Чистка и отключение системы EGR ПЕЖО 307 1,4 HDI

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто Отключение подушек безопасности при необходимости.
    Видел у коллеги в VW B6 есть очень полезная кнопка отключения подушек безопасности пассажира. Иногда возникает необходимость ставить детское кресло на переднее сиденье, но из-за подушек сделать этого нельзя. Реально ли в 3-м гольфе организвать...
  2. Скидки и специальные условия для ГомельАвто Клуб Химическая чистка салонов авто (все виды обивки) СКИДКА 10%
    СКИДКА 10% ПРИ ССЫЛКЕ НА ГомельАвтоКлуб!!! Спешите, кол-во мест ограничено!!!
  3. Услуги и цены Химическая чистка салонов
    Добрый день! к вашему вниманию предостовляется услуга чистки салонов: чистка панелей чистка потолков чистка дверных карт
  4. Ремонт авто Чистка форсунок
    Собственно вот накушались форсуночки всякой .... кхкхкх плохого диз.топлива, кто подскажет гденить есть чистка их родных, ну т.е стендик, может кто уже чистил, вообщем кто чем может помогите, заранее за все ответы спасибо :) а кста, машинка BMW 730d

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх