Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 143

Volkswagen Jetta BlackJET OEM+

  1. #41
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Narkozist Посмотреть сообщение
    А насчет ABS'а - отличный, кстати, вариант. Очень им заинтересовался.
    Я просто советую то, что проверено. У брателлы с Могилёва моник колупал мозги на Джетте... то обороты, то "СО" зашкаливает, то ещё что-нибудь. Приехал ко мне(у меня пасик 1,8 ABS), переписал номер ЭБУ, версию моника. Купил всё на разборке и вообще забыл о всех проблемах. Вот Джетта уже второй год ездит и ни намёка на проблемы.
    Цитата Сообщение от iosif Посмотреть сообщение
    надо еще попробовать ддз почистить
    Ты про датчик положения ДЗ я так понял?
    Ты его в глаза вообще видел? Там угле-графитное напыление... своего рода переменный резистор, только с увеличенным числом не зависимых дорожек, на котором от времени протирается резистивный слой(обычно в нулевом положении) и от сюда все проблемы... Только под замену, а штука это дорогая, очень!
    Помнится мне Игорь Igreek у себя на Пасике менял его... поинтерисуйся ценником
    И прежде чем туда лезть - хорошенько почитай интернет про выходное напряжение Если не изменяет память - должно быть на какой-то там ноге 0,2 Вольта.
    Да простит меня автор темы за офф.топ.

  2. #42
    GomelAuto Club
    Аватар для 2man

    Регистрация
    13.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: где-то там
    Авто: Geely
    Сообщений
    2,594

     1134

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Хорошая джетта. Смысл распорок мне тоже не совсем понятен, ну да ладно

  3. #43
    Друг ГомельАвто
    Аватар для iosif

    Регистрация
    14.09.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Ветка
    Авто: ford fiesta seat toledo
    Сообщений
    452

     359

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Только под замену, а штука это дорогая, очень!
    только целиком в сборе отдельно не продается, что на фольцы, что на форды, это болезнь наверное всех монников старых годов..бяда.
    ..... поэтому для меня на данный момент карбюр самая толковая и дешевая в обслуживании вещь, да и кушают они не намного больше чем с впрыском, если настроены нормально.

  4. #44
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iosif Посмотреть сообщение
    поэтому для меня на данный момент карбюр самая толковая и дешевая в обслуживании вещь
    Насчет "дешевая" спорить не буду, потому как все от конкретной ситуации зависит, но, так или иначе, как эксплуататор карба для себя я извлек такой вывод: пока все настроено и складно работает, нечего туда даже близко нос совать, ибо чревато новыми геморроями..

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Да простит меня автор темы за офф.топ.
    Ничего страшного - все ок. Наоборот, про ABS мне даже интересно, поскольку действительно достаточно хороший вариант. Если не трудно, распиши, плз, основные нюансы и уязвимые узлы этого движка.

  5. #45
    Друг ГомельАвто
    Аватар для iosif

    Регистрация
    14.09.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Ветка
    Авто: ford fiesta seat toledo
    Сообщений
    452

     359

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    Смысл распорок мне тоже не совсем понятен, ну да ладно
    а вот мне понятен, маленький объем не значит маленькая скорость, бывают такие моменты, я на своем жужике чуть ли не на 3х колесах в повороты вхожу, и если автор так углубился в тюнинг своего авто, мое мнение ему только уважение, легкого пути не ищет, даже из ванны можно сделать яхту, но только стоить она будет как 2 яхты, но вот сам процесс и результат проделанный своими руками радует намного больше, чем полученное готовым за листы с цифрами.И по моему автор молодец, хотелось бы познакомиться поближе, на встречу приезжай давай, рассмотрим все в живую.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Narkozist Посмотреть сообщение
    пока все настроено и складно работает, нечего туда даже близко нос совать, ибо чревато новыми геморроями..
    износ игл и закоксованность со временем все равно дадут повод, на фиесте карбюр разбирал полностью , чистил и собирал назад,настроил все 4 настройки все работает, и действительно думаешь, че раньше не делал, 1,1 жрал под 8литров, теперь и едет нормально и кушает как 1,1.

  6. #46
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iosif Посмотреть сообщение
    а вот мне понятен, маленький объем не значит маленькая скорость, бывают такие моменты, я на своем жужике чуть ли не на 3х колесах в повороты вхожу, и если автор так углубился в тюнинг своего авто, мое мнение ему только уважение, легкого пути не ищет, даже из ванны можно сделать яхту, но только стоить она будет как 2 яхты, но вот сам процесс и результат проделанный своими руками радует намного больше, чем полученное готовым за листы с цифрами.И по моему автор молодец, хотелось бы познакомиться поближе, на встречу приезжай давай, рассмотрим все в живую.
    Спасибо большое за понимание и высокую оценку моих (ну почти моих, потому что в некоторых вопросах мне потребовалась помощь людей более опытных) трудов. Цель построить ультрамегакорч я перед собой не ставлю, но что касается тех же распорок, то я считаю, что абсолютно не зря их поставил даже на такой чахлик, как 1,3. Изначально здесь я руководствовался соображениями распорками усилить жесткость кузова, поскольку подвеска сейчас стоит действительно жестче родной. С ней кузов испытывает нагрузки более серьезные, и распорки в данной ситуации уж точно не помешают.
    Насчет приехать на встречу - обеими руками ЗА. Главное, чтобы в среду по графику суточное дежурство у меня не стояло, а с женой уж как-нибудь договорюсь))

    износ игл и закоксованность со временем все равно дадут повод
    Это, увы, так. В таком случае придется лезть повторно чистить. Но в прошлом сообщении я имел в виду то, что когда механизм работает адекватно, то лучше ему работать не мешать =)

  7. #47
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Narkozist Посмотреть сообщение
    Если не трудно, распиши, плз, основные нюансы и уязвимые узлы этого движка.
    Движка не убиваемая. Эти ABS считаются очень живучими...
    У меня Пасик уже 6 лет и ни разу в движок не лазил. Хотя вру - маслосьёмные колпачки поменял И вот начал какой-то гидрокомпенсатор ляпать на холодную, но буквально 5 сек и притихает.
    По самому монику - я туда лазил за 6 лет только ради личного любопытства) Почистил для успокоения души и езжу дальше.

  8. #48
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Движка не убиваемая. Эти ABS считаются очень живучими...
    У меня Пасик уже 6 лет и ни разу в движок не лазил. Хотя вру - маслосьёмные колпачки поменял И вот начал какой-то гидрокомпенсатор ляпать на холодную, но буквально 5 сек и притихает.
    По самому монику - я туда лазил за 6 лет только ради личного любопытства) Почистил для успокоения души и езжу дальше.
    Ясно, спасибо) в общем, если покупать такой двиг, то главное, чтобы изначально не ушатанный попался, а дальше траблов быть по идее не должно...
    А на ляпающий гидрик внимание не обращай)) если на холодную быстро перестает цокать - это допустимо. На моей при прогреве гидрики тоже ляпают - сначала бить тревогу начал, а потом, узнав, что это не страшно, узбагоился)) Главное, чтобы на горячую не цокали.

  9. #49
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Единственное НО, что на Джетту движок ABS лучше ставить с не родной КПП. Как вариант - от 1,8 PF или от 1,6 EZ, они длиннее.
    Родная коробка - короткая. К примеру на 5-й при 100 км/ч на тахометре ровно 3000 об, на 120 - 3500 Это пожалуй единственный минус. Хотя для тяжёлого Пасика это скорее плюс - движку легче. Да и немцы не дурачки всё-таки. Всё просчитано.

    - - - Добавлено - - -

    Кстати, аналог ABS - движка ADZ. Это тот же самый мотор с такой же короткой КПП. Всё отличие - версия моника(более старшая по выпуску и чуть проблемнее).

  10. #50
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Единственное НО, что на Джетту движок ABS лучше ставить с не родной КПП. Как вариант - от 1,8 PF или от 1,6 EZ, они длиннее.
    Родная коробка - короткая. К примеру на 5-й при 100 км/ч на тахометре ровно 3000 об, на 120 - 3500 Это пожалуй единственный минус. Хотя для тяжёлого Пасика это скорее плюс - движку легче. Да и немцы не дурачки всё-таки. Всё просчитано.
    В моем случае при свапе под замену однозначно пойдет и коробас-барабас. 4-ступка 084-я (у меня сейчас такая) вообще не катит никуда. Плюс под замену обязательно пойдет и приборка: нужна будет с числом 950, а у меня 935 - если оставить, будет врать безбожно...

  11. #51
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Narkozist Посмотреть сообщение
    4-ступка 084-я
    085-я 5-ти ступка тебе будет в самый раз. Они как раз шли на Джетты с движкой 1,6

  12. #52
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ну, я по крайней мере с большего определился, на что лучше переходить. Теперь осталось дело за малым: накопить денюжку)))
    Но в любом случае еще раз спасибо за консультативную помощь!

  13. #53
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Кстати, был на разборке в Москве... 1,8 моник стоит 300 у.е., 2,0 2Е - 350 Это с топливной системой, но без навесного(помпы, гены, гидрача)
    2Е был вообще как... девственница кароче)) Чистенький, красивенький, ни потёков, ни чего. Разборщик ещё сказал - наверное дедушка-немец ездил раз в неделю по магазинам)

  14. #54
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А смысл в монике? Переходить, так на инжектор...

  15. #55
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Кстати, был на разборке в Москве... 1,8 моник стоит 300 у.е., 2,0 2Е - 350 Это с топливной системой, но без навесного(помпы, гены, гидрача)
    2Е был вообще как... девственница кароче)) Чистенький, красивенький, ни потёков, ни чего. Разборщик ещё сказал - наверное дедушка-немец ездил раз в неделю по магазинам)
    Я ради интереса сейчас по объявам смотрю предложения. Либо о цене деликатно умалчивается, либо гнут бешеный ценник за всякую фигню - как всегда, в общем))
    Так что 1,8 моник за 300 у.е. - это очень даже норм)

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    А смысл в монике? Переходить, так на инжектор...
    9А еще остается в числе предпочитаемых кандидатов на свап)) Но опять же: мне сейчас об этом только мечтать приходится =(

  16. #56
    GomelAuto Club
    Аватар для 2man

    Регистрация
    13.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: где-то там
    Авто: Geely
    Сообщений
    2,594

     1134

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    У вагов тех годов с инжектором напряги. 9А на дигифанте, я бы не стал с ним связываться.
    Из прихуемого в Г2/Ж2 из адекватного 2Е накрытый 16в головой

  17. #57
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    из адекватного 2Е накрытый 16в головой
    Именно 16V? Восьмиклапанный совсем никакущий?

  18. #58
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Нормальный и 8V... 115 л.с., просто ребя-фольцоводы не ищут лёгких путей и пытаются выжать из мотора всё возможное. Но если получится всё совместить и настроить - сочетание классное!!!
    Про Гомель не слышал, а вот в Минске ребята заморачивались и вроде бы как успешно!

  19. #59
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    в 9а механический инжектор. с ним можно хапнуть горя.
    2 е слабее, но для джетты хватит выше крыши!
    Заедь на лепешинку, там огромный выбор моторов.
    Под заказ могут привезти со всей проводкой!

  20. #60
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    Заедь на лепешинку, там огромный выбор моторов.
    О Лепешинке и ее ассортименте наслышан. Ехать туда, имея в наличии только интерес, чревато утоплением в нахлынувшем обилии собственных слюней))
    Страх как хочется провернуть свап, но осуществить это в силу ряда объективных причин, у меня даже в обозримой перспективе не получится. Так что пока буду кататься на нормально работающем 2G с гудящей коробкой. 1,3 - это унылота, конечно, но, если так посудить, у меня бы и этого могло не быть, реши отец в свое время продавать машину...


Здесь мы обсуждаем

Volkswagen Jetta BlackJET OEM+

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Автосервис Гомеля Автоцентр НТС Volkswagen
    Ребята привет! Интересует такой вопрос. Нужны ваши везкие и честные отзывы о сервисе, в часности конкретно ВАШИ случаи. Как есть так есть. Для исследования и повышения качества обслуживания ОД. Спасибо.
  2. Клубные машины Volkswagen Passat by Docent86
    Давно хотел создать бортовик, но руки не доходили.... Итак приступим)))) http://a.d-cd.net/8fe858u/480.jpg http://a.d-cd.net/be858u/480.jpg Итак, откатал я на машинке 3 года и 50 тысяч километров, за всё время подвела только 1 раз....
  3. Ищу, найду, отдам, возьму... з.п на VOLKSWAGEN.
    VOLKSWAGEN PASSAT B3, новые шаровые опоры 2 шт германия ..за штуку 6 $http://www.fotohost.by/pic_b/11/11/9/b8f792a6f503f92b9e5b21aa9f1fb89e.JPG и http://www.fotohost.by/pic_b/11/11/9/2cc2c276a7fe5385700146826c1c57db.JPG VOLKSWAGEN , задний...
  4. Ремонт авто Jetta II - тупит на горячую
    Вобщем, отец описал синптомы (появились летом): по прошествии ~50 км поездки (по городу с передышками - больше) начинает тупить: на трассе пропадает тяга, в городе - с трудом трогается, рывками и т.п. инжектор 85 года, k-jetronic. сказали что...
  5. Покупка куплю на Jetta 2 и Golf 2
    Jetta 2 решотка передняя накладка нижняя на решотку Golf 2 крышка в задний широкий бампер

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх