Комфортлайнер цвета Candy

[0699BT3]

OlGrom Круиз гарантированно поддерживают блоки имеющие последнюю букву H (6R0 937 087H), и по некоторым данным, из свежих выпусков, букву P (6R0 937 087P). Самый простой вариант опять же сфотогрфировать свой разъём на блоке BCM и увидеть есть ли контакты для КК. Тогда точно можно быть уверенным насчет КК.

[OlGrom]

OlGrom Круиз гарантированно поддерживают блоки имеющие последнюю букву H (6R0 937 087H), и по некоторым данным, из свежих выпусков, букву P (6R0 937 087P). Самый простой вариант опять же сфотогрфировать свой разъём на блоке BCM и увидеть есть ли контакты для КК. Тогда точно можно быть уверенным насчет КК.

Ну у меня доFL, номера блоков другие. Я уже все изучил А КК у меня вместе с проводами комплект, в т.ч. и фишки для BCM.

[Toxa]

Когда панарамную крышу привезут и заднюю дверь для кузова универсал?

[SerB]

Из самого простого на данный момент - перетянуть черной кожей торпедо и переделать потолок в звездное небо )))))))

А вообще полка зачетная выходит и пофиг сколько в нее вливают бабла, главное моральное удовлетворение.

[Toxa]

Из самого простого на данный момент - перетянуть черной кожей торпедо и переделать потолок в звездное небо )))))))

А вообще полка зачетная выходит и пофиг сколько в нее вливают бабла, главное моральное удовлетворение.

Кожа натянулась ужасно, лучше салон купить новый.

[Lesha]

главное моральное удовлетворение.

Это самое главное)

Тюнинг — это трата денег, которых у нас нет, на части, которые нам не нужны, чтобы понравится людям, которых мы не знаем.

А вообще ! Саша молодец, оч круто получается

[SerB]

Кожа натянулась ужасно, лучше салон купить новый.

Я это заметил. Мне такое имхо вообще не нравится, особенно если сравнивать с заводской кожей.
Но видно стоимость этого соответствующая.

[0699BT3]

SerB Я первый раз перетягивал сам салон, кое где буду поправлять, конечно не всё идеально, но и далеко не ужасно, как пишет ТОХА Главное я сам в целом доволен, да и сам процесс, если честно понравился - мне это интересно.

Lesha

Тюнинг — это трата денег, которых у нас нет, на части, которые нам не нужны, чтобы понравится людям, которых мы не знаем.

Не совсем согласен, я это делаю для себя, своего удобства и комфорта, да и сам процесс: разобраться и сделать - нравится мне.

[drawen]

Я так понимаю, это перерастает в ХОББИ!)) А тут уж, простите, деньги не считаются)) и с заводскими вариантами сравнивать неуместно У человека совершенно нет необходимости в этих переделках (иначе, думаю, изначально была бы другая комплектация/машина), но руки чешутся, вот и делает)) Лично я только рад за него)

[2man]

0699BT3, часто останавливают гаишники с задним тонированным стеклом ?

[ProLiant]

часто останавливают гаишники с задним тонированным стеклом ?

Так заднее можно.

[2man]

Пленкой?
1111

[0699BT3]

0699BT3, часто останавливают гаишники с задним тонированным стеклом ?

Пока не тормозили.
У меня заводская тонировка - не плёнкой, тонированы сами стекла.

- - - Добавлено - - -

Давненько ничего не писал, не то что бы нечего, просто руки не доходили. Вообщем решил я улучшить свет головных фар, радикально - поменять их! Решился я приобрести себе фары Devil Eyes Dectane, так как они наиболее мне симпатичны. А оригинал от GTI — для меня слишком дорого. Фары Б.У. по словам продавца они идеальны, как оказалось по факту требуют ремонта Продавец был из Москвы, купил я их вслепую и попал, ну что ж - будем разбираться!

2cf3e62s-960.jpg

Прочитав отчёты людей, разбиравших фары, я не рискнул сложить их в духовку или греть феном, а пошёл своим путём — банным. И так, я посчитал, что баня-самый безопасный и аккуратный способ разборки. Баню прогрел до 116-120 градусов и положил фары минут на 15. Затем одел халат, шапку и перчатки и пошёл в парилку разбирать фары. Плюс этого метода в том что мы полностью контролируем состояние фар и они не остывают при разборке. Да ещё и на горячую после разборки герметик легко очищать. Пока разбирал фары пришлось изрядно попотеть, благо пруд, где можно остыть есть!

7gbe62s-960.jpg

Рекомендую-отличный метод разборки! БАНЯ РУЛИТ!

[0699BT3]

В объявлении при продаже фар продавец писал что фары в идеальном состоянии и лишь не горит один диод, однако, когда я их получил всё оказалось с точностью до наоборот: корпуса сзади деформированы от перегрева, на одной фаре диоды горят в полнакала, стекла заляпаны изнутри, снаружи поцарапаны, так же есть царапины на отражателях над линзами… Именно поэтому я решил их привести в нормальное состояние и разобрал, процедуру описывал постом выше. Теперь настало время разобраться с диодами так было:
fee9852s-960.jpg
В фарах стояли диоды типа "пиранья"
abe9852s-960.jpg
Побегав по рынкам, я смог найти точно такие же, приобрел их и заменил. Однако остался недоволен — на одной фаре диоды горели в полнакала все равно, дело было не в них. Прозвонив тестером понял, что на них подается слишком малое напряжение. Дело было в питающей микросхеме драйвера:
13e9852s-960.jpg
После недолгих поисков я нашел её аналог и перепаял. Собрал все на место но остался недоволен схемой — на питающей цепи диодов стояли стабилизаторы, они были слишком громоздки и грелись, а без них диоды стробоскопили на заведенной машине.
6ee9852s-960.jpg
Поразмыслив я решил заменить схему и перейти с пираний на диоды SMD 5050 Это позволило уйти от стабилизаторов питания и драйверов. Мне снова предстоял поход в магазин и покупка новых диодов!
ece9852s-960.jpg
На фото выше подключены одновременно 2 разных диода ПИРАНЬЯ (слева) и SMD 5050 (справа). Пираньи за счет линзы светят более направленно, у SMD 5050 угол свечения намного шире, яркость одинаковая. Так как диоды вставляются в отражатели в фарах, они собирают широкий угол свечения от SMD 5050 и светят они не хуже чем ПИРАНЬИ:
bce9852s-960.jpg
На фото стоят Пиранья внизу, SMD 5050 вверху. Через отражатели светят они одинаково, разве что SMD 5050 белее. Собираем диоды по новой:
67e9852s-960.jpg
Монтируем в фару:
eaf9852s-960.jpg
Скажу сразу в итоге меня ждало разочарование — диоды светят отлично, не греются, я избавился громоздких стабилизаторов и драйверов, но мне предстояла битва за стекла! Стекла были УЖАСНЫ они были в царапинах снаружи и в кратерах внутри. После их полировки ничего не вышло, пришлось наждачить начинал 1000 — 1500 — 2000 полироль… Вообщем для того что бы убрать царапины пришлось снять защитный слой. Для его восстановления я решил залить их акриловым керамическим лаком NOVOL "NOVAKRYL 2+1 HS" 590. И он потёк на внутренней стороне стекла я дал слишком толстый слой — сам виноват, мне нужно было его оставить и потом заполировывать, но я стал его снимать и вообщем испортил стекла.
Более того отражатель линзы хромирован так, словно кисточкой хром наносили. Вообщем я расстроен: зря были потрачены деньги и усилия, но зато я приобрел опыт
Как говорит мой друг "любое решение принятое и доведенное до конца является правильным" продолжение следует!

P.S. может кто знает где купить стекла для этих фар?

[skoff]

Саня, ты ж новые покупал или с ними то ж не срослось.

[0699BT3]

Вообщем после знакомства с фарами от Dectane GTI, было принято решение для сравнения попробовать фары от хетча в максимальной комплектации. Тут нужно пояснить - фары которые идут на POLO SEDAN идут одинаковые в независимотси от комплектации, на европейском POLO эти фары идут в минимальной комплектации, в максималке - идут совсем другие фары. И светят они совсем по другому-намного лучше чем на POLO SEDAN!
А вот фото для сравнения пока ещё со стоковыми фарами, перед установкой:
816d852s-960.jpg
Так как в новых фарах используются ламы H7 . Несмотря на то, что у меня есть в наличии комплект ксенона, после долгих раздумий решил его не ставить. Покупаем новые лампочки Оsram night breaker unlimited забегая вперёд скажу они светят именно так, как я и хотел!
116d852s-960.jpg
Вот для сравнения фотография стоковых фар и новых:
18ed852s-960.jpg
Так как проводка к фарам от седана выглядит вот так:
14ed852s-960.jpg
Она очень отличается от проводки европейского хетчбека.
Есть 2 пути переделки:
1. Изготовление переходников.
2. Покупка новых колодок, пинов, заглушек-пыльников сборка новых разъёмов, взамен старых.
Оба этих варианта стоят дороже, чем хотелось бы Поэтому я решил пойти иным путём:
Поехал на разборку и купил колодки с кусками проводов от VW Bora, подходят так же 100% от VW Jetta IV американка (у отца такая я примерял).
ced852s-960.jpg
Почти готовый комплект для переделки, с разборки стоит намного дешевле, чем собирать его отдельно по запчастям. Единственное одного пина не хватало, вернее он стоял не в том месте, так как я его не смог достать — пришлось заказать вот код: N 906 844 05
c2ed852s-960.jpg
Далее снимаем фары, и согласно схемам проводки VW Polo V Hatchback (6R1) соединяем провода: Отрезаем штатные разъёмы, одеваем термоусадку, припаиваем новые.
62ed852s-960.jpg
Далее греем термоусадку, одеваем гофру, вот что получилось:
d6ed852s-960.jpg
Теперь повторяем процедуру для другой стороны:
d1ed852s-960.jpg
Чуть не забыл: перед заменой фар ставим авто в гараж на ровную поверхность и на стене, или воротах мелом рисуем контуры заводских лучей. После замены фар новые выставляем по ним, тоесть настраиваем как было на заводе!
Вот как светят лампочки Оsram night breaker unlimited
31ed852s-960.jpg
Вот что в итоге получилось:
f9ed852s-960.jpg
Фары от хетчбека совместно с лампами Оsram night breaker unlimited светят намного лучше штатных. Тут дело в том, что у хетча — лампы H7, каждая из которых имеет свой индивидуальный отражатель, а у седана лампы H4, где один отражатель работает и на ближний и на дальний, в итоге получается посредственный и ближний и дальний. Вывод: рекомендую к установке фары от Хетча, результат отличный!
P.S. Спасибо Сереже Skoff за дисконтную карту!

[ProLiant]

Пленкой?

Именно заднее можно все равно чем, хоть краской заграсить, или фанеркой заложить.

0699BT3, хорошо выходит!

[Black-Light]

Как я уничтожил фары DECTANE GTI

а стекла со штатных фар нельзя было на эти поставить? Они из трех вариантов по лучше смотрятся...

[0699BT3]

Black-Light Смотрятся по лучше, но по свету - отражатели китайских линз не фонтан, они требуют замены линз соответсвенно на что то брендовое и стекол. Эти фары лишь для внешнего вида. Фары с хетча светят очень достойно, несмотря на то что это галоген. Да и с ксеноном, нужно было бы монтировать омыватели в бампер, хотя это дело техники . Пока я останусь на отличном галогене, дальше видно будет.

[sansa]

0699BT3, как-то давно читал, что H7 не очень по свету. Очень не очень. Статья хорошая была, с чертежами и графиками. Пруф не приведу, года 4 назад было.
Но под Н7 легко считать отражатель. Поэтому она очень популярна.
Больше всего света (как лампа) дает H1. Но отражатель "очень сложный" нужен. И качество ламп.
Я в то время как раз выбирал свет (модули Hella), обратил внимание, что все бюджетки Hella на H7, Premium (да и вообще FF) - под H1.