Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 73

О современном автомобиле

  1. #21
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    694

     1155

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    0699ВТ3 аналогично на "шестерке" с карбом приходилось заморачиваться, потом случайно купил б\у карбюратор фирмы "ВЕБЕР"-проблемы ушли, в нем все на механике сделано.

  2. #22
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Tonny

    Регистрация
    18.10.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: гомель
    Авто: Peugeot 407
    Сообщений
    438

     426

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Господа, мы отклонились от темы. Неужели больше нечего сказать по конкретную модель? Что скажите про ниссановский v6 2,0 мотор?

  3. #23
    Уважаемый
    Аватар для alex_qwerty

    Регистрация
    29.01.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Focus II
    Сообщений
    687

     618

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    ниссановский v6 2,0 мотор?
    Япон. бенз.моторы - отличные , не важно v6/v4 , дизеля г*вно. Главное в япон. авто -кузов - его пристально и смотреть.

  4. #24
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Toxa

    Регистрация
    06.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ни Tesla
    Сообщений
    1,988

     364

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от identificator Посмотреть сообщение
    Ладно если свежий из салона, а если "3 года немец в церковь ездил"
    Т.е. съэкономленные на 3х-летке от 10.000 и до ..... $ для тебя не деньги?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от identificator Посмотреть сообщение
    но отдавать 10 тыс за то чтобы проехать также
    Глупости говоришь, могу дать проехать на Opel Astra Sports Tourer что бы ты почувствовал разницу со своей Зафирой.

  5. #25
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Глупости говоришь, могу дать проехать на Opel Astra Sports Tourer что бы ты почувствовал разницу со своей Зафирой.
    ну и чем же она будет отличаться?

    могу дать проехать на Субару Импреза 98 года когда выпадет снег, что бы почувствовать разницу со всем твоим новоделом, или прокатиться на дальняк скажем в Гродно... тоже мне показатель...


    Суть то проста, раньше машины делались для того что бы люди на них ездили, а сейчас для того что бы их покупали.
    У каждого свои приоритеты, как я уже писал я люблю инженерный автомобиль, где конструкторы делали всё для людей, что бы им было удобно обслуживать автомобиль.
    В свою очередь Тохе не нужен такой автомобиль, ему нужен автомобиль больше, дороже с кучей опций что бы можно было перед нищебродами вроде меня выпендриваться.

  6. #26
    Уважаемый
    Аватар для Patan

    Регистрация
    28.03.2008
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Злой китаец.
    Сообщений
    762

     683

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    ну и чем же она будет отличаться?
    Рулится астра J лучше, подвеска чуть комфортнее, красивая, ну и много-много кнопок. А вот в плане цены эксплуатации точно хуже, это уже не тот старый добрый опель.

  7. #27
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Toxa

    Регистрация
    06.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ни Tesla
    Сообщений
    1,988

     364

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Субару Импреза 98 года я люблю инженерный автомобиль
    Да что там уже инженерного осталось, машина в которой поменяно всё по кругу уже несколько раз, там от Субару 98 года уже мало осталось. Я видел как ты в прошлом году, на площадке возле Гиппо по свеже-выпавшему снегу хотел дрифтануть и у тебя ни чего не вышло, а парень на БМВ Е70 пол-часа чудеса какие вытворял - помнишь?

  8. #28
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    опеля опять испортились. после 2008 года опять пошла откровенная лажа. Ржавеют....

  9. #29
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Toxa

    Регистрация
    06.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ни Tesla
    Сообщений
    1,988

     364

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    опеля опять испортились. после 2008 года опять пошла откровенная лажа. Ржавеют....
    Это у них фишка такая, как и у Мерседеса) А если серьезно, то не видел 2008 года ржавой машины если она правда не "делалась".

  10. #30
    Авторитетный товарищ
    Аватар для AutoSfera

    Регистрация
    28.08.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нямецкае
    Сообщений
    1,819

     1812

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Так при чем здесь Субару? Может, просто из Бариллы дрифтер как из бомжа фрилансер.

  11. #31
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    Ну и извините, 5 поколений Пассатов имели работающий ручной тормоз, исправный (не знаю правда насколько у него геморный механизм) но думаю не очень трудно разборный. Но в В6 этот узел электрический, и без шнурка хрен ты заменишь колодки. Спрашивается для чего этот цирк?
    Удобнее нажать на кнопульку, вместо зааааатяяяягивания.
    Точно так же как на Субару уже есть, "навязаный прогрессом", полный привод, а на Ниссане нет...
    Я согласен, что сейчас авто больше "продается маркетологами", чем "разрабатываются инженерами", но вы попробуйте поездить на чисто "маркетинговой" Тэсле и на чисто "инженерном" Т90.

  12. #32
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Рулится астра J лучше, подвеска чуть комфортнее, красивая, ну и много-много кнопок. А вот в плане цены эксплуатации точно хуже, это уже не тот старый добрый опель.
    хорошо написано, а вы всерьёз найдёте отличия в рулёжке?

    Да что там уже инженерного осталось, машина в которой поменяно всё по кругу уже несколько раз, там от Субару 98 года уже мало осталось. Я видел как ты в прошлом году, на площадке возле Гиппо по свеже-выпавшему снегу хотел дрифтануть и у тебя ни чего не вышло, а парень на БМВ Е70 пол-часа чудеса какие вытворял - помнишь?
    не помню. Вопрос в том что в автомобиле можно спокойно и с удовольствием крутить гайки, всё сделано удобно в меру доступно и в меру просто.
    На Гиппо хм, это место вообще показатель мастерства водителя - точно, проблема в том что на БМВ пятаки крутить много ума не нужно, я же в свою очередь (если это был первый снег) пытался понять как на этой штуке ездить(первая зима и всего 2 месяца с покупки)... Что бы как ты изволил выразиться "дрифтануть" много ума не нужно - нужно дёрнуть ручник и всех дел... только не за этим я покупал Субару.
    Я тебе больше скажу, я ещё на ниссане когда там "дрифтеры" "дрифтили" тоже там неуклюже катался, очень неуклюже и некрасиво, однако есть одно но...

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от AutoSfera Посмотреть сообщение
    Так при чем здесь Субару? Может, просто из Бариллы дрифтер как из бомжа фрилансер.
    от и я про то же, да и Субару не дрифт-кар ниразу
    правда нужно признать что среди гипповских дрифтунов - дрифтеров тоже нет

  13. #33
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Toxa Посмотреть сообщение
    Это у них фишка такая, как и у Мерседеса) А если серьезно, то не видел 2008 года ржавой машины если она правда не "делалась".
    всё днище в местах стыков ржавое.

  14. #34
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Удобнее нажать на кнопульку, вместо зааааатяяяягивания.
    Точно так же как на Субару уже есть, "навязаный прогрессом", полный привод, а на Ниссане нет...
    Я согласен, что сейчас авто больше "продается маркетологами", чем "разрабатываются инженерами", но вы попробуйте поездить на чисто "маркетинговой" Тэсле и на чисто "инженерном" Т90.
    Ну и в Ниссане бывал полный привод и в Р10 и в Р11 и в Санни и даже в Альмерах, только это всё в Японии, Что до полного привода Субару то он не навязан прогрессом, это их философия ещё с тех годов когда меня не было (а вот вопрос нафига, я не изучал извините)

    Что же до Теслы, то она ниразу не маркетинговая, точнее маркетинговая, но это развитие и внедрения технологий, а не цель "продать", Цель продать это Приус и прочие гибриды. Суть Теслы становится ясна, если посомтреть кто её изначально учредил и вложился в этот проект. Да и кстати будь она "продажной" они бы не закрывали первые годы с убытками.

  15. #35
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    Что до полного привода Субару то он не навязан прогрессом, это их философия ещё с тех годов когда меня не было
    Полный привод - навязан прогрессом - упростить управление авто в сложных условиях. То, что тебя тогда не было - этой идеи не меняет. Хватит эгоцентризма.


    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    развитие и внедрения технологий, а не цель "продать"
    Развитие идей и технологий БЕЗ цели продать - это наука РБ и РФ.

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    если посомтреть кто её изначально учредил и вложился в этот проект
    Вот, кстати, КТО? Почитай их биографию.
    ЗЫ. Если брать Теслу по "инженерии" - то это Митсу МиеВ. Все заточено под нужды. Размер, городской путь на одной "заправке", налоги, оснащение.

  16. #36
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Полный привод - навязан прогрессом - упростить управление авто в сложных условиях. То, что тебя тогда не было - этой идеи не меняет. Хватит эгоцентризма.
    а чёж тогда только у Субару остались преимущественно полноприводной маркой? не неси чушь я тебя прошу
    Развитие идей и технологий БЕЗ цели продать - это наука РБ и РФ.
    Если бы целью было продать её и на ней заработать, то она была так не отставала по уровню комплектаций и опций от больших бизнес-седанов

    А о каком эгоцентризме идёт речь я чёт не пойму? я просто написал что Субару делали полноприводные легковые модели когда меня ещё на свете не было. что именно в этой фразе эгоцентризм?

    - - - Добавлено - - -

    Если брать Теслу по "инженерии" - то это Митсу МиеВ
    меня только беспокоит тот факт что Тесла начала выпускаться на год раньше

  17. #37
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    а чёж тогда только у Субару остались преимущественно полноприводной маркой? не неси чушь я тебя прошу
    Ой, да что ты... Говорю-ж, оставь в покое свой эгоцентризм. )) И Японса делает 4х4, и Европеса, и Америконса. Все делают, уймись )) И преимущество посчитай )) В чем оно? В количестве, качестве? ))
    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    А о каком эгоцентризме идёт речь я чёт не пойму?
    Прочитай свое сообщение еще раз. И мое потом. И еще свое. И еще мое.
    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    меня только беспокоит тот факт что Тесла начала выпускаться на год раньше
    Чисто коммерческое решение ) Пусть с косяками, но выпустить ))

  18. #38
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Чисто коммерческое решение ) Пусть с косяками, но выпустить ))
    я вот только одного не могу понять, каким образом вот эта Тесла https://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
    по инженерии является вот этим автомобилем: https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV

    тут впору не различия а сходства искать...



    И Японса делает 4х4, и Европеса, и Америконса. Все делают, уймись )) И преимущество посчитай )) В чем оно? В количестве, качестве? ))
    ну так ты же утверждаешь что полный привод навязан прогрессом, но почему же тогда, если это прогресс, производители так и не перешли в массовом порядке на полный привод то?

  19. #39
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Toxa

    Регистрация
    06.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ни Tesla
    Сообщений
    1,988

     364

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Кроче нехрен тут спорить, новая машина лучше старой как ни крути.

  20. #40
    Друг ГомельАвто
    Аватар для drawen

    Регистрация
    10.09.2013
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Mondeo I
    Сообщений
    372

     576

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Если бы целью было продать её и на ней заработать, то она была так не отставала по уровню комплектаций и опций от больших бизнес-седанов
    да нормально у нее с оснащением. Лучше любой машины на этом форуме, я Вас уверяю. Естественно, цель заработать у создателей стоит, но не любой ценой, а, так сказать, на жизнь. Иначе создатель не говорил бы, что не имеет никаких претензий к тем, кто захочет использовать его патенты и изобретения. Судились бы, как сасунги и яблоки, со всеми подряд за каждую линию кузова и болтик в колесе.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Toxa Посмотреть сообщение
    Кроче нехрен тут спорить, новая машина лучше старой как ни крути.
    согласен чуть больше, чем полностью. Спор возникает только по поводу цены обслуживания. Думаю, если бы любой мог позволить себе обслуживать любую новую машину, хрен бы вы увидели на улицах машины старше 5 лет. Ну, либо сразу 40+ лет в идеальном состоянии))


Здесь мы обсуждаем

О современном автомобиле

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Автотюнинг Аэрография на автомобиле
    Копался в компьютере и обнаружил смазанное фото, сделанное мной в прошлом году в Минске в паркинге возле Комаровки. Хоть и качество получилось не очень (снято своим прошлым телефоном, там камера не очень была), суть понятна. Вот и предлагаю обсудить...
  2. Аудио, видео, навигация, авто сигнализации и прочее HFree в автомобиле переделка
    В авто по приезду с неметчены стоял комплект свободные руки ( да он и стоит сейчас) под Siemens S35/M35/C35. Подскажите, возможно ли, с наименьшими потерями переделать под более современный телефончик. Хотелось бы например поменять только само...
  3. Kia Kia C`eed FL SW ECOdinamics отзыв о автомобиле
    Наконец выполняю своё обещание отчитаться о своём Сиде- запасайтесь попкорном, много букАФ... Идея написания статьи о своей новой машине возникла сразу после покупки, т.к. я имел уже опыт написания подобных статей о своих прошлых авто в АБВ…...
  4. Аудио, видео, навигация, авто сигнализации и прочее Музыка в автомобиле. С чего начать?
    Вот решил спросить. Хочется постепенно сделать более качественный (не навороченный) звук в своем авто. С чего начинать? Как сделать? Что надо? Просто есть места под динамики сзади, спереди в дверях и на торпеде для пищалок. Что лучше и как туда...
  5. Автомобиль в нашей жизни Ребенок в автомобиле
    В последнее время стало очень модно «начинять» автомобили различными удобными электронными «прибамбасами», делать внешний тюнинг, оснащать мощной аудиоаппаратурой и т.д. Все это, конечно, здорово. Но, к сожалению, о собственной безопасности...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх