Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 35 из 35

разработка девайсов на МК...

  1. #21
    Авторитетный товарищ
    Аватар для AutoSfera

    Регистрация
    28.08.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нямецкае
    Сообщений
    1,819

     1812

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    а не проще купить отдельно бортовой компьютер? Есть такие, в размер под магнитолу.

  2. #22
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    а не проще купить отдельно бортовой компьютер?
    А говорил, исправишься ))
    а понять как работает и сделать самому
    ЗЫ. Если уж покупать - то с функцией расшифровки ошибок ЭБУ, да и вообще, что бы читал переменные из мозгов. А на К-серию такой врядли найдешь.
    ЗЫЫ. Или там БОШ?

  3. #23
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    я конечно понимаю, что в любом ЭБУ двигателем есть калькулятор топлива, вопрос как выдрать прошивку, дизассемблировать и из этого куска г выколупать, то что надо???

  4. #24
    BANNED
    Аватар для radodendron

    Регистрация
    21.03.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Сельмаш
    Авто: ROVER 400
    Сообщений
    1,519

     1439

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Если уж покупать - то с функцией расшифровки ошибок ЭБУ
    даже если и читать ошибки, то читать по сути нечего=)
    ЗЫЫ. Или там БОШ?
    MEMS 1.9

  5. #25
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    гребаные японцы по к-линии не читаются стандартными элмами. У этого ражна свои интерфейсы, и я думаю эти приблуды для чтения по к линии российского или китайского производства мало чем помогут. А более дорогие сканеры нужно к буку подключать, да и стоят на несколько порядков дороже

  6. #26
    Banned
    Регистрация
    02.04.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: https://t.me/pump_upp
    Авто: Man
    Сообщений
    1,179

     392

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    а обычными KKL не читаются?

  7. #27
    Уважаемый
    Регистрация
    05.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: гомель
    Авто: peugeot
    Сообщений
    564

     294

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cockchafer Посмотреть сообщение
    обычными KKL не читаются?
    под обычные кл нужен необычный софт, тогда и почитается....
    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    любом ЭБУ двигателем есть калькулятор топлива
    я бы начинал со схем и линий связи эбу-БК...вряд ли там что то оч специфическое.....скорее какой то стандартный протокол

  8. #28
    Banned
    Регистрация
    02.04.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: https://t.me/pump_upp
    Авто: Man
    Сообщений
    1,179

     392

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от by7 Посмотреть сообщение
    под обычные кл нужен необычный софт, тогда и почитается....
    так всё равно же велосипед изобретать

  9. #29
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    конечно рассуждать просто, имея протокол интерфейса можно за пару минут прогу состряпать, которая будет и читать и ошибки сбрасывать. Только где же его найти)))
    Японо-мать сцуко не оставили протокол интерфейса, даже гугл не поможет))

  10. #30
    Banned
    Регистрация
    02.04.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: https://t.me/pump_upp
    Авто: Man
    Сообщений
    1,179

     392

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    когда-то для расшифровки протокола прошивки одного телефона использовал сниффер ком порта так что всё возможно

  11. #31
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    ага только надо как минимум знать частоту синхронизации +ассемблер какбы это выразится ну перспективно чтоли а не на уровне команд, я не хакер для меня это не возможно

  12. #32
    Уважаемый
    Регистрация
    05.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: гомель
    Авто: peugeot
    Сообщений
    564

     294

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    не возможно
    нет ничего невозможного - все лишь вопрос времени.....

  13. #33
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    стандартными элмами
    Элма - это микросхема с зашитым протоколом. Адаптер для КЛайна - просто согласование уровней на КОМ-порт. Разбор протокола идет в программе.
    Вообще, все машины, которые я видел, достаточно привести с их (машинного) уровня 12В в компьютерный 5В. Дальше разбирать в программе.

    - - - Добавлено - - -

    так всё равно же велосипед изобретать
    Вот это самое страшное.
    http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297

  14. #34
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Вообще, все машины, которые я видел, достаточно привести с их (машинного) уровня 12В в компьютерный 5В. Дальше разбирать в программе.
    Безымянный.png
    Вот как то так, теперь дело за малым я полагаю

    Только вот не уверен, что все так просто, я пробовал свой цитромон елмом опросить, показывает только напряжение и частоту вращения. А вот лексия показывает все параметры. Я думаю не зря лексия стоит 300 уёв, а елм 12

    А вот по поводу разбора протокола позволь не согласится. Данные посылаются так называемыми фреймами, с определенной частотой. Я согласен, фрейм можно описать структурой, но для этого надо знать, порядок и что сколько весит внутри фрейма, а также частоту с которой посылаются фреймы, а этого без тех описания сделать практически невозможно. Я согласен есть хакеры у которых мозг по другому думает, но я таких не знаю, сам я точно никогда бы такого не сделал.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от cockchafer Посмотреть сообщение
    когда-то для расшифровки протокола прошивки одного телефона использовал сниффер ком порта так что всё возможно
    и что собой представляет протокол прошивки, полагаю пару байт заголовок в котором описывается куда засовывать прошивку и контрольная сумма, протокол машины гораздо более сложный, есть данные которые посылаются постоянно, есть которые происходят в результате каких либо событий, структура далеко не линейна.

  15. #35
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    У меня есть такая приблуда ELM327 под USB хотелось бы автономнку сделать с 2 строчным дисплеем по средствам UART подружить. Кто может растолковать как команды типа АТ0 через терминал посылаются на ELM? И как считать фреймы на МК?


Здесь мы обсуждаем

разработка девайсов на МК...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх