Показано с 401 по 420 из 674
автоэлектрика
-
17.03.2014, 16:53 #401
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Ясно)
Гильзы не вариант в этом случае... провод на выходе гильзы будет изгибаться сильнее, чем без неё, т.к. гильза займёт определённое место и там, где переломался провод и ему ничего не останется как изгибаться рядышком, но возможно с большим напряжением и углом изгиба.
То же касается и пункта "Г" твоего сообщения!
Я бы купил провод марки РКГМ в электро отделе. У него изоляция из кремнийорганической резины с чулком из стекловолокна. Чулок стекловолокна снимается за ненадобностью лёгким движением руки. Резина очень классного качества, мягкая, эластичная и не дубеет в мороз - а это залог долгой работы, ведь чаще всего первой ломается жёсткая ПВХ изоляция провода, а потом уже сама жила. Я думаю в 6-ти проводах не запутаешься одинакового цвета))) Промаркируешь маркером и будет тебе счастье.
Можно весь шлейф проводов не менять, а лишь кусок в месте изгиба и в стороны до ближайшего неподвижного участка. Тут уже можно припаять или скрутку сделать - на твоё усмотрение.
А автомобильные силиконовые... далеко не факт что будут дешевле и по качеству лучше. Но прокатиться на рынок посмотреть всё же стоит.
Это лично моё мнение, но выбор метода ремонта только за тобой.
-
17.03.2014, 17:45 #402
- Регистрация
- 09.06.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Galaxy 2007
- Сообщений
- 1,839
Раз зашел вопрос про провода. Как заменить провод в двери от стеклоподъемников? А именно как разобрать разъем (папу)? Провод очень толстый и постоянно переламывается.
-
17.03.2014, 22:19 #403
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
если не ошибаюсь там в кузов входит разъем а проводка переламывается в резиновой гофре жгута, идущего в дверь...
в Идеале: в месте изгиба не должно быть соединений, т.е. нужны не только гильзы, но и клеммы самого разъема(если не ошибаюсь, со стороны двери - "мамы");
далее:
1) обжимаем клемму на провод соответствующего сечения длинной не менее 30см
2) извлекаем из разъема старую клемму с оборваным проводом и вставляем новую (п.1)
3) заводим провод в дверь(естественно через гофру) и производим соединение гильзой в Двери(а не в гофре).........лет на 5 можно забыть о проблеме.....
на Деле:
найти ответные "мамы" оказывается не легко, поэтому избежать(как минимум одного) соединения в резинке не удается. И так как проводка оказывается короткой для обжима, либо скрутки, то единственным возможным решением будет пайка и жгутовка таким образом, чтобы место пайки было зафиксированнокак можно ближе к разъёму, чтоб не было излома, ну и далее согласно п.3.....
да, после сборки убедитесь, что разъем сел на место и зафиксироан, иначе вскоре потребуется другой ремонт...
- - - Добавлено - - -
с разборкой все индивидуально, но обычно клемма имеет два усика-фиксатора по сторонам и нужно постараться нажать их одновременно......хорошо, когда есть спец съемник...
-
18.03.2014, 01:35 #404
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Гильзы тут вообще не вариант.
Уже переделывал такое! причём на задней левой уже за кем то)))
Выкинул родную соединительную колодку, без жалости, её все равно съела коррозия. обрезал провода вызывающие сомнения. Пришлось вырезать около 30 см!
Нарращивал куском провода немного большей длины. Стыки получились снизу стойки, в коробе возле порога и внутри двери. Всё обпаивал с хорошим флюсом, промыл, затянул термоусадкой и сам жгут закрутил изолентой. Гофру обильно пробрызгал силиконом. В стойке провод зафиксирован. в двери нет. получается есть свободный ход который не даёт ломаться проводам. При полном открытии двери родные провода натягваются)))
-
18.03.2014, 01:39 #405
-
18.03.2014, 01:54 #406
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
с разборкой все индивидуально, но обычно клемма имеет два усика-фиксатора по сторонам и нужно постараться нажать их одновременно......хорошо, когда есть спец съемник...
НО где наша не пропадала)))
- - - Добавлено - - -
Не могу не согласиться.
http://photo.qip.ru/users/melty999/115907689/?mode=xlarge
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=278243
-
19.03.2014, 12:04 #407
- Регистрация
- 25.02.2008
- Пол: Male
- Адрес: Gomel
- Авто: [MAZDA 323s]; Astra H 14ХЕР,2004, Geely LC Cross, 2016 иногда
- Сообщений
- 1,691
Большое спасибо за отзывчивость!
Теперь вопрос - где кто видел этот провод РГКМ ... судя по всему 0,75 / 0,5...?
и как спрашивать у продавца?...
Схема подключения силиконовых проводов (цвет/сечение) в разъем:
# 1 зеленый /1.5 mm²
# 2 коричневый /1.5 mm²
# 3 красный /0.75 mm²
# 4 желтый /0.75 mm²
# 5 зеленый /0.75 mm²
# 6 фиолетовый /0.75 mm²
#10 синий /0.5 mm²
#11 зеленый /0.5 mm²
#12 коричневый /0.75 mm²
#16 — *
#17 — *
#19 красный /0.5 mm²
...
или (фото)
-
19.03.2014, 16:12 #408
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
где кто видел этот провод РГКМ
Желательно выбирать именно из салонной проводки. они будут более живыми чем подкапотка!
Нашим проводам до иномарочных как от Гомеля до завода где твой опель собрали пешком!
А ещё проще пиши каких цветов тебе нужны провода и какого сечения.
отсыплю))))
Я их себе хз сколько натарил))) Проводка с машин 5-и))) приведена в такой вид
- - - Добавлено - - -
Кстати! Есть куски с такими разъёмами
2 большие - "лира", мелкие - надо глянуть вживую, думаю подберу
Но это уже пимом попахивает)))
-
19.03.2014, 20:47 #409
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
Docent86, +1....сэкономил таки 60Э...))
чтоб не переделывать соединения должны быть
если уж пошла коррозия - согласен, а в других случаях не технологично, хотя в описанном тобой случае эффективно, дешево и практично!....
- - - Добавлено - - -
себе сделал бы так же))))....а при необходимости снять(заменить) дверь с проводами разобрался бы)))
-
19.03.2014, 21:49 #410
-
27.03.2014, 01:43 #411
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
-
30.03.2014, 14:16 #412
- Регистрация
- 25.02.2008
- Пол: Male
- Адрес: Gomel
- Авто: [MAZDA 323s]; Astra H 14ХЕР,2004, Geely LC Cross, 2016 иногда
- Сообщений
- 1,691
Всем спасибо за отзывчивость! вчера была осилена и вторая сторона: провода, пайка, термоусадка...
-
04.04.2014, 23:06 #413
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
-
04.04.2014, 23:57 #414
-
05.04.2014, 00:04 #415
-
05.04.2014, 09:54 #416
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
-
05.04.2014, 10:08 #417
- Регистрация
- 25.02.2008
- Пол: Male
- Адрес: Gomel
- Авто: [MAZDA 323s]; Astra H 14ХЕР,2004, Geely LC Cross, 2016 иногда
- Сообщений
- 1,691
с термоусадкой не так знаком... но просвет гофрры не позволил бы качественно заизолировать все 11 проводов , а термоусадка - да, отсюда и предпочтение было отдано термоусадке..., остается вопрос - как силиконовые провода поведут себя на жаре и морозе..., вообщем-то для этого и оставил кусок провода в кармане двери...
что получилось тут(#12)
-
05.04.2014, 10:11 #418
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
пайка бесспорно даёт хороший кнотакт.....вопрос только в ее долговечности в условиях агрессивной среды и гибкости соединения.....поэтому препятствовать процессам окисления могут припои с более высоким содержанием свинца(требующие более высоких температур для работы - не каждым паяльником можно разогреть до рабочей температуры такой припой...) ....в тех местах, где жгут проводки подвержен вибрациям и деформациям место пайки (до того как разрушиться от окисления) переломается в том месте, где закончился припой, т.к. жёсткость припоя выше, чем у медного провода......
при использовании качественной изоленты
гибкая и с хорошим клеевым слоем....
-
05.04.2014, 14:30 #419
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
...Из опыта, паял кислотой-через год где-то разьедает кислота, даже в сухой кабине в Газели, поэтому перешел на скрутки и изоленту.
-
05.04.2014, 23:02 #420
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
Здесь мы обсуждаем