Показано с 41 по 60 из 183
что выгоднее: бензин/дизель/газ
-
04.07.2010, 14:22 #41
-
04.07.2010, 17:56 #42
- Регистрация
- 14.04.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Opel Omega B, X25DT, АКПП
- Сообщений
- 338
да понятно что соляра всегда выгоднее, если вы конечно не бабушка которая на радуницу к дедушке на кладбище ездит, тогда бензин однозначно
ремонт дизеля дорог никто не спорит, но современные бензинки тоже ой как не дешевы
я например в день езжу 50-70 км
если взять в среднем в месяц
то
60*30=1800км в месяц
теперь считаем
у меня дизель, расход 7,5 мой средний (город 85% за городом 15%; двигло 2,5TD BMW M51, коробка автомат)
цена соляры в россии 17,30 (Роснефть как проверенная заправка)
18*7,5=135 литров мне надо тобишь на месяц
это мне обойдется в
135*1700 = 229500 (курс чуть меньше сотни сейчас и копейками можно пренебречь)
и это притом что у меня омега, то есть большая машина бизнес класса, две тонны весом
расход тойже омеги но с бензином 2,2 (т.е. приблизительно та же динамика)
11-12 литров, 95 на россии 23,5
нужно литров
18*11=198
цена за месяц
216*2320=459360
итого разница дизель бензин в месяц
459360-229500=229860
умножим на 12 месяцев чтобы получить год
2758320 это разница!!!!! дизель бензин на одной конкретной машине в год
и после этого кто то утверждает что дизель не выгоден патамушта ремонт дизеля
т.е. эти люди видно считают что средний дизелист в свой двигатель ежегодно влаживает штуку баксов
ну ну
ЗЫ: а на практике разница конечно меньше так как если бензин, то народ как правило меньше ездит или имеет бенз на холяву на стороне, ну или конечно у чела бабла много и ему строго пофик на чем он ездит, лишь бы тачка по круче была
ЗЫЫ у друга астра 1,7DTi комбинированный его 5,2л (65% город 35%трасса)
у моего бати такая же бензиновая
1,8ecotek комбинированный расход 8,5-9 (тоже самое где то 70% город 30%трасса )
нетрудно подсчитать что разница конечно будет поменьше то суть та же
-
04.07.2010, 18:49 #43FoxГость
Если рассматривать новые авто, то бесспорно дизель выгоднее (но и по цене дороже изначально, потому что сложнее устроен наверное). Что же касается машин б/у, то когда каснулось найти специалиста по диагностике и ремонту пришлось оч много по-поездить (причем в даже в Минском фирменном сервисе сказали, что ремонтом диз авто не занимаются, т.к. диз японцы в РБ официально не поставлялись). Может по немцам другая ситуация?-не знаю. Поэтому к дизелям нужно относиться внимательнее, т.к. если в гомеле их качественно обслужить не могут, то где нибудь в районном центре и говорить не стоит. И, к стати, по расходникам-действительно разница в 5-10 у.е. на расходники есть+ремень грм на диз поставить на норм сервисе 450 тыс (120 на бенз)+замена масла через 7,5 тыс (по книге), а бенз -15. И еще один момент-у меня диз тойота была зимой в -20 в чернигов без проблем слетал, а у товарища точно такая же по г.в. так он на трассе на веселовку, которая через поле проходила-"замерз" и кофем фильтр отогревал. Поэтому я склонен больше к бензиновым версиям.
PS: в указанных мной жизненных ситуациях довольно много условностей-ведь не каждый же дизель начинает глючить и замерзать (заправка была как выяснилось на Беларусьнефти), но общая картина ясна.
-
04.07.2010, 18:55 #44
я так понимаю мерс у тебя бенз!
-
04.07.2010, 20:43 #45
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
По дизельным японцам, мазда в частности, реально в Гомеле нормальных мастеров нет, даже диагностику сделать проблематично и дорого (по сравнению с немцами). Но по зап. частям (железкам) на более менее новых машинах (до 7-10 лет) что на дизель, что на бензин, что на японца, что на немца ценник примерно одинаков.
P/S/ замена ремня ГРМ на VW Б5, что на дизеле, что на бензинке совершенно одинаковый "гемор", как впрочем и на Б3/4 .
-
05.07.2010, 01:13 #46
- Регистрация
- 06.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ни Tesla
- Сообщений
- 1,988
На большинстве новых немецких дизелей стоит не ремень, цепь.
-
09.11.2011, 19:08 #47
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Математики, мое авто весит 1,5т и имеет удельный расход дизельного топлива даже в чисто ГОРОДСКИХ условиях движения 6.5 л\100км, а за городом - 4,5.
Посчитайте, сколько будет потреблять бензина машина такого же веса и с двигателем, имеющим такой же крутящий момент, как 1.9 TDI.
Отвечая на примере своих бензиновых машин с аналогичными потребительскими свойствами, не забудьте вставить в свое сообщение эти смайлики:
-
09.11.2011, 19:13 #48
-
09.11.2011, 20:00 #49
-
09.11.2011, 20:05 #50
- Регистрация
- 16.12.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: рено лагуна 3
- Сообщений
- 1,262
а в чем заключается дороговизна: свечи , акум, антигель?
-
09.11.2011, 20:36 #51
-
09.11.2011, 21:38 #52
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Кто копейку не ценит - тот сам копейки не стоит. (С)
-
09.11.2011, 21:50 #53
-
09.11.2011, 22:00 #54
- Регистрация
- 04.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
- Сообщений
- 2,248
Умножь на 600 рублей разницы за литр и на чистку-ремонт топливной
---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:58 ----------
Умножь на 600 рублей разницы за литр и расходы на чистку-ремонт топливной системы после "зимней" солярки - получишь результат.
-
09.11.2011, 22:12 #55
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Правильнее в процентах считать, а не разницу в рублях. Экономичность дизельного, по сравнению с бензиновым, авто на 40% с лихвой перекроет увеличенную на 12% стоимость топлива для него. А ведь для дизелистов есть и другие общеизвестные бонусы, практически недоступные водителям бензиновых авто.
А зачем ремонтировать топливную систему весной?
Вас, бензинщиков, послушать, так бензиновый авто совсем слесаря не знает. А вспомни, во что только обслуживание системы зажигания обходится.
ProLiant, межсервисный период дизеля на современных моторных маслах такой же, как и бензинового двигателя, - 15000 км.
-
09.11.2011, 22:16 #56
-
09.11.2011, 22:21 #57
-
09.11.2011, 22:47 #58
- Регистрация
- 13.09.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: где-то там
- Авто: Geely
- Сообщений
- 2,594
Предлагаю сравнить жор зибина у турбо и атмо моторах)
-
10.11.2011, 01:13 #59
читал это сообщение в гараже и у друга родился ответ:
"а у меня 2 оппозитных безниновых литра на полном приводе с турбиной и более чем 200 л.с., с расходом 95-го не меньше 13-15 литров и плевать я хотел на все ваши потребительские свойства и уденьный расход топлива..."
-
10.11.2011, 01:19 #60
Здесь мы обсуждаем
что выгоднее: бензин/дизель/газ
Похожие темы
-
Опросы на форуме Вечный вопрос: дизель или бензин?вечный вопрос чтоже лучше бензин или же дизель дизель дешевле, бензин дороже из этого и выходят все предпочтения то что надо брать дизель но ведь есть такая весч как "расходные материалы" и на одном из форумов было сказано то что содержание...
-
Обслуживание и эксплуатация авто Какой бензин лучше – 92-й или 95-й?Попался материал, почитайте. И что думаем?
-
Автосервис Гомеля Дизель сервисПосоветуйте где у нас дизель серисы. Ездил на Федюненского 6, за нарезку резьбы и нормальную прикрутку датчика числа оборотов ТНВД (датчик не меняют) попросили ~ 100 тыщ:(
-
Ремонт авто дизель на горячую не заводится!!!мицубиси лансер 89 года 1.8 дизель на горячую не хочет заводится!!! кто знает почесу?
-
Обслуживание и эксплуатация авто как слить бензин?С моей инжекторной мицубиси. Если не сложно. А то завтра еду на Украину, а у меня ещё 3/4 бака ))))) Нужно слить половину )