Для обеспечения возможности нахождения различного рода скрытых дефектов и неисправностей в стадии возникновения, все производимые сегодня модели автомобилей комплектуются многочисленными специальными датчиками, находящимися в постоянной связи с бортовым основным компьютером авто. Данные о фактическом состоянии всех систем запоминаются, и могут быть проанализированы и обработаны при проведении очередной компьютерной диагностики.

Китайский концерн SAIC презентовал на выставке в поднебесной свою новую разработку в сфере дешевых электромобилей – концепт SAIC Е50.

Чтобы тронуться с места на автомобиле с механической коробкой передач необходимо выжать педаль сцепления, включить передачу, плавно отпустить педаль и начать движение. На «автомате» гораздо проще, стоит перевести селектор в режим «D», отпустить педаль тормоза и ехать! Как видите, педали сцепления здесь нет в принципе, трогание с места значительно облегчено – автомобиль плавно начнет движение и не заглохнет, в то время, как на машине с «механикой» возможен и рывок с места, да и двигатель может заглохнуть при недостаточных оборотах.

Считается (и не без оснований!) что подготовка водителей в России очень слабая по сравнению с другими странами и даже с обучением, что велось во времена Советского Союза. Тогда каждый водитель обязан был как следует изучить устройство автомобиля и знать признаки основных неисправностей. Изучение ПДД было нацелено не на зубрежку, а на практическое применение правил в целях повышения безопасности. Сейчас же многие автошколы подходят к обучению не так ответственно, и зачастую ученики выходят из них совершенно не подготовленными к реальной дорожной ситуации. Однако по сравнению с драконовскими нормами некоторых других стран, сдать на права в России куда проще.

Подходит время отпусков и все призадумываются выехать на своем авто не только отдохнуть загород, но и дикарями на море или на рыбалку, отправиться в автомобильное путешествие по Европе или СНГ.

Инженеры довольно известного тюнингового ателье Je Design поставили себе очень трудную задачу - повысить скоростные показатели и без того не "улиткоподобной" Porsche Panamera. Результаты их творчества поражают.

Для многих водителей, внешний вид их автомобиля является способом выражения не только их социального статуса, а еще и характера. Одни предпочитают солидные автомобили, другие – элегантные и дорогие, а третьим нравятся агрессивные машины. Как бы там ни было, внешний вид автомобиля теряет смысл в том случае, если он не обладает хорошими динамическими свойствами и удобством в процессе езды.

Женщина садится в машину. Но не за руль, как можно было бы подумать, а рядом с водителем. Чаще всего на его месте оказывается самый лучший мужчина на свете – любимый муж. О взаимоотношениях между двумя половинами во время поездки и хотелось бы поговорить.

Каждый автомобиль, изготовленный на заводе, обладает уникальными регистрационными данными - номерами, которые наносятся на агрегаты. Всем известно, что вообще-то, в наше время практически все документы и лейблы легко подделываются. Несомненно, возможно и удалить номера. Их можно спилить, стереть, набить другие, но всё же, именно на таких видах подделок наиболее часто попадаются торговцы крадеными машинами.

В ходе последних событий произошедших в Ливии, создается впечатление, что все население страны ездит только на пикапах «Toyota» и «Mitsubishi L200». Перевозя с собой в кузове пару троек народных ополченцев с огромными пулеметами. А увидеть в выпуске про Ливию новости, где крупным планом не покажут продырявленный бронебойными патронами внедорожник, так это вообще большая редкость. Вот и возникает в душе ощущение, что нет среди Ливийцев настоящих ценителей эксклюзивных автомобилей!