Что сейчас читают на страницах ресурса?
Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных средств
Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных средств
Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных средств с учётом естетвенного износа и
ОСАГО. Практическое пособие
ОСАГО. Практическое пособие
В книге содержится полная информация о правилах страхования гражданской ответственности и заключения договора
Оплата госпошлины за допуск автомобиля к дорожному движению в Гомеле и Гомельской области
Оплата госпошлины за допуск автомобиля к дорожному движению в Гомеле и Гомельской области
Стали известны некоторые подробности по оплате государственный пошлины на допуск автомобиля к дорожному движению,

 Предложения партнеров:

Автоновости

Все новости

Одна машина раз в три года?



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится




Одна машина раз в три года?


Ставки таможенных пошлин на импортируемые автомобили для физических лиц в Беларуси могут сохраниться на нынешнем уровне с правом продажи машины раз в три года, при продаже ранее трех лет надо будет уплатить пошлины по ставке как для юридических лиц. Такое предложение сейчас обсуждается странами - участницами Таможенного союза (Беларусь, Россия, Казахстан) и готовится к рассмотрению 21 мая на уровне глав правительств на заседании Межгосударственного совета ЕврАзЭС, высшего органа Таможенного союза.

Об этом агентству ПРАЙМ-ТАСС сообщил представитель экспертной группы одной из стран - участниц переговоров.

Сейчас в Беларуси физлица могут ввезти автомобиль с уплатой пониженных ставок таможенных пошлин раз в год.

"В последнее время представители таможенного ведомства Беларуси неоднократно публично высказывались в пользу сохранения действующего размера ставок на автомобили для физлиц, аргументируя это тем, что граждане страны смогут позволить себе желаемый автомобиль, а экономика получит дополнительные финансовые потоки от таможенных пошлин, продажи бензина, услуг СТО. При этом белорусская сторона делает некоторый шаг навстречу Российской Федерации, предлагая разрешить продажу автомобиля физлицом не ранее трех лет", - прокомментировал эти предложения собеседник агентства.

Как ранее заявил заместитель председателя ГТК Беларуси Леонид Досов, "вопрос о ввозных пошлинах на автомобили для физлиц в рамках Таможенного союза должен быть решен до 1 июля 2010 г., однако ГТК Беларуси планирует урегулировать его уже в мае, исходя из интенсивности идущих переговоров".

Таким образом, белорусская сторона ожидает решения этого вопроса 21 мая на заседании Межгоссовета ЕврАзЭС.

Импорт легковых автомобилей в Беларусь в первом квартале 2010 г. вырос на 14% по сравнению с январем-мартом 2009 г. до 44,5 тыс. единиц. В денежном выражении импорт увеличился на 13% до 267 млн долларов, согласно предварительным данным таможенной статистики. Практически весь объем импорта (98%) обеспечили физлица. Они увеличили импорт легковых автомобилей в январе-марте 2010 г. в 2 раза к показателю первого квартала 2009 г. до 43,6 тыс. единиц, в денежном выражении импорт автомобилей физлицами вырос также в 2 раза до 258,1 млн долларов. По итогам января-марта юрлица ввезли в Беларусь только 860 автомобилей (в 20 раз меньше, чем в январе-марте 2009 г.), в том числе 346 - из-за пределов СНГ.

Основным фактором коренного изменения ситуации с импортом автомобилей стало введение с 1 января 2010 г. единого таможенного тарифа для Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации, согласно которому таможенные пошлины на импорт автотранспорта белорусскими юрлицами были подняты до уровня российских, для физлиц – остались на уровне 2009 г.


Сообщить о ошибке Размещено в разделе Автоновости, 4.05.2010 г., Просмотров 6 589, Комментариев 0

News tags:

Еще похожие на "Одна машина раз в три года?" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Обучающий курс: Экстремальное вождение. Мастерство управления автомобилем.
    Курс "Экстремальное вождение. Мастерство управления автомобилем." поможет Вам ориентироваться в экстремальных условиях за рулем, перестраиваться на сложных участках, входить в управляемый занос в результате чего помочь избежать аварийной ситуации на дороге.

  • Руководство по ремонту автомобиля Skoda Fabia с 2006 года выпуска
    Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Skoda Fabia с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями: 1,2 / 44 кВт (BBM) Simos 9.1; 1,2 / 51 кВт (BZG) Simos 9.1; 1,4 / 63 кВт (BXW) Magneti Marelli 4HV; 1,6 / 77 кВт (BTS) Bosch Motronic ME 07.05.20 и дизельными двигателями: 1,4 / 51 кВт (BNM) TDI; 1,4 / 59 кВт (BNV, BMS) TDI; 1,9 / 77 кВт (BSW, BLS) TDI.

  • Скачать программу Автокаталог 22 (2009)
    Автокаталог 22 (2009) - электронный каталог запасных частей по широкой области техники транспорта и большинству разновидностей применяемых двигателей, узлов и деталей с подробной информацией по устройству автотехники. Деление элементов в каталоге реализовано логично и понятно: начиная от крупных агрегатов и узлов к запчастям с кодировкой (оригинальными заводскими номерами по каталогу), наименованиями, чертежами и графическими изображениями.

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 12 плюс 6 ?
    Ответ:*
    *
    Реклама
    Мы ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Управление Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Беларуси планирует ужесточить прием практического экзамена для получения водительского
    Какую резину поставить на зиму Первый укатанный снег или гололед, которые уже не за горами, дает примерно двойной рост количества ДТП. Сотрудники ГАИ
    Руководство по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Ford Transit всех модификаций 2000 - 2006 года выпуска (6-е поколение),
    Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada-112 и его модификаций.
    Мультимедийное руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Rav 4 начиная c 2006 года выпуска. Содержит
    Домыслы многих журналистов некоторых мировых изданий о ближайшей "отставке" не заработавшей большую популярность модели чешской компании
    Эксплуатация детских удерживающих и закрепляющих устройств для перевозки в авто детей в возрасте до 12 лет и, соответственно, при росте до 150 см –