УАЗ Patriot Sport
УАЗ Patriot Sport
Ульяновский автомобильный завод редко радует своих фанатов новинками. Однако в 2010 году дебютировала укороченная версия обычного Patriot, она получила приставку Sport. Конечно, ничего спортивного в нём нет, это просто рекламный ход. На УАЗе пошли на этот шаг, дабы снизить базовую цену их самой передовой модели и вписаться, таким образом, в программу по утилизации.
Данная версия стала на 360 мм короче, в основном за счёт багажника и длины дверных проёмов. Багажник после уменьшения пострадал не сильно: он всё ещё огромный. Места сзади тоже всё ещё много, вот только процесс посадки-высадки ухудшился из-за узкого проёма. Место водителя организованно неплохо, сиденье удобное, обзор великолепный. Качество сборки улучшилось, но совсем чуть-чуть: коробка передач тугая, раздатка шумит на ходу, панели на неровностях скрипят.
Тем не менее, на ходу Patriot Sport довольно приятен, но только до 100 км/ч. Если не сильно гнать, он не раскачивается, не шумит, а тяговитый мотор позволяет не так часто орудовать тяжёлым рычагом переключения передач. Жаль лишь, что при скорости за 100 км/ч, машина начинает раскачиваться, приходится постоянно подруливать, чтобы удержать её на дороге, усиливается гул шин и мотора, а доселе казавшиеся надёжными тормоза пугают длинным тормозным путём. В городе же на Sport гораздо удобней передвигаться, нежели на обычном Patriot. Вследствие уменьшенной длины, уменьшился радиус разворота, вес, ну и место, занимаемое на парковке. Вместе с уменьшением габаритов улучшилось и поведение на бездорожье. Короткая колёсная база позволит проехать там, где обычная версия «сядет на брюхо».
Итак, Patriot Sport стал удобней в городе, проходимей на бездорожье и дешевле. Логично задать вопрос: «Зачем тогда нужен обычный УАЗ Patriot?». Ответ прост – престиж. С длинной базой внедорожник выглядит гораздо солиднее (ну, конечно, за свои деньги), чем с короткой базой. Но главное, когда будете покупать ту или иную версию, перед покупкой обязательно попросите дилера показать вам, что всё, до чего можно добраться в машине, работает. Тогда машина хорошая, хоть и всё ещё немного армейская, но уже появился «УАЗ» стандарта «Евро-4».
