Дрифт на переднем приводе

Дрифт на переднем приводе



Если вы до сих пор думаете, что дрифт на переднем приводе невозможен, то вы глубоко заблуждаетесь! И для этого существуют определенные приемы, которыми в Японии (родине дрифта) уже вовсю пользуются с неплохим результатом. Но следует взять во внимание, что на автомобиле с передним приводом сложнее выполнять занос. Необходимо использовать ручной тормоз и вес автомобиля.

Перед выполнением приема автомобиль должен пройти подготовку. Чтобы сцепление сработало на максимум, необходимо на переднюю ось установить широкие шины, а на заднюю - узкие (так называемая "разношинница"). В порядке должен быть и ручник с подвесками. У двигателя должна быть отличная отдача, для этого или оптимизируете старый агрегат, или обзаводитесь новым, более мощным.

Теперь дело за правильной техникой исполнения.

1. Запомните, в поворот надо вписаться как можно быстрее, вы должны почувствовать снос задней части автомобиля.
2. После этого резко сбросьте газ, выжимайте сцепление, потяните ручной тормоз. Из-за торможения двигателя передняя ось загрузится, в результате чего нос автомобиля резко занесет внутрь поворота. Задние колеса начнут скользить наружу. Таким образом авто продолжит движение боком.
3. Удержать в заносе будет тяжелее, чем заднеприводную машину. Надо учитывать скорость скольжения и корректировать траекторию рулем. Для этого его выворачивают в противоположную повороту сторону. Для продолжения скольжения авто до упора нажмите на педаль газа, предварительно опустив ручной тормоз.
4. Как только автомобиль прекратит скользить, руль надо выровнять. Для этого его просто отпускаете и, самостоятельно крутясь, он станет на место.

Не забывайте, выполнять дрифт на общих дорогах нельзя - это может привести к аварийной ситуации. Поэтому, если вы решили "поскользить", то делайте это в безопасном месте.