Почему кипит антифриз?

Как известно, в летний зной случаются ситуации, когда антифриз в системе охлаждения силового агрегата закипает и происходит его выброс. Какова же причина таких ситуаций?

Изначально, система охлаждения мотора разрабатывается таким образом, чтобы обеспечивать требуемый температурный режим при разных нагрузках и внешних температурах. При конструировании, тестирование охладительной системы проводят в самых тяжелых для мотора условиях – при температуре до 40 градусов на пониженной передаче при скорости 12-15 км/ч. Потому при других условиях производительность и эффективность системы должна быть намного лучше. В случае же закипания охлаждающей жидкости следует искать неисправность в самой системе. А причин такой ситуации может быть множество. К ним относятся недостаточный уровень антифриза в системе, падение давления вследствие негерметичности пробок расширительного бачка или радиатора, ослабевший ремень привода помпы, загрязнение радиатора снаружи или накипь внутри, несвоевременное включение вентилятора вследствие выхода из строя датчика температуры. Стоит также отметить ,что перегрев может спровоцировать работа агрегата на обедненной рабочей смеси или позднее зажигание.
Естественно, что при прохладной погоде данные неисправности могут и не выявить себя. А вот в летнюю жару, да еще в городской толчее двигатель с вышеописанными недостатками может и закипеть.

Отметим, что одной из самых распространенных причин закипания двигателей является загрязнение радиатора. Ведь различного пуха ,грязи и пыли на отечественных дорогах очень много, и они способны быстро загрязнить внешнюю часть радиатора. Потому нужно периодически продувать его сжатым воздухом или промывать мойкой высокого давления. Можно также демон тировать узел и очистить его. Но эта процедура более трудоемкая.

Накипь внутри радиатора чаще всего появляется в результате применения в качестве жидкости обычной воды. Но такой «диагноз» может быть и при использовании некачественного антифриза или при доведении уровня до нормы небольшим количеством воды.

Отметим, что очистить охладительную систему от накипи, можно применив специальные жидкости, которые доливают в жидкость перед заменой. Они способны удалить также ржавчину и отложения жира. Существует также народный метод – заливание вместо антифриза молочной сыворотки. После нескольких дней эксплуатации система очистится от накипи.

Напоследок отметим, что со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства. Потому ее нужно менять. Обычно этот период составляет 2-3 года эксплуатации или 60-70 тыс. км. Но у разных моделей этот период несколько отличается. Также необходимо регулярно проверять и доводить до нормы уровень антифриза в системе.