Эксплуатация механической коробки передач
При вождении автомобилей, на которых установлена механическая коробка передач у автолюбителя может появиться несколько вопросов. Например, как рычаг переключения передач взаимодействует с внутренним устройством машины, почему, если спутать передачи, мы слышим скрежет, какие детали начинают так усиленно тереться друг об друга. Автомашине необходима коробка для переключения передач из-за особенностей бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Ее работа основана на чистой физике. Вообще любой механизм, даже компрессор на прямом приводе подчиняется ее законам и не может переступить их.
Самое главное, для любого двигателя есть красная черта, это количество оборотов в минуту, которое он способен выдержать для безопасной и бесперебойной работы, а ее превышение может привести даже к повреждению автомобиля, а переборка коробки передач санет необходимостью.
Во вторых максимальная мощность и крутящий момент большинства двигателей достигается при узком диапазоне оборотов. Например, некоторые модели двигателей достигают максимальной мощности только при 5500 оборотов в минуту. Именно коробка передач дает возможность сохранять оптимальную взаимосвязь между ведущими колесами и двигателем, не давая увеличивать максимальное количество оборотов и выдавая наиболее эффективный режим работы двигателя.
При идеальной ситуации именно коробка передач должна обладать гибкостью, необходимой для максимально эффективной работы двигателя автомобиля. Такая коробка носит название бесступенчатая трансмиссия, переборка коробки передач этого вида очень дорогая, но это тема для отдельной статьи.
