Удаление царапин с кузова авто

Если учесть качество отечественных дорог, а также немалое количество сторонних факторов, среди которых автомобилистам регулярно приходится использовать свои транспортные средства, избежать образования на кузове авто царапин почти невозможно. Вдобавок, в зависимости от общих масштабов "трагедии", это могут быть как с трудом различимые царапинки, так и весьма серьезные трещины и сколы. И если серьезные повреждения все-таки обязательно требуют внимания профессионалов, то небольшие дефекты вполне могут быть устранены и силами самих автомобилистов.

Если учесть то, насколько актуальной является данная проблема, весьма закономерно, что современный рынок автокосметики и автохимии буквально кишит невероятным изобилием практичных и недорогих средств для решения подобных проблем.

Каков же порядок действий?

Подготовка

Для начала, необходимо оценить масштабы предстоящей работы. Безусловно, не удаленная предварительно дорожная грязь способна скрывать часть мелких повреждений, так что, прежде всего, нужно хорошенько очистить кузов.

Как только машина будет тщательно очищена, место возникновения повреждения необходимо обезжирить растворителем, чтобы удалить глубоко въевшиеся частицы грязи и отчетливо увидеть реальную глубину повреждения. Постарайтесь быть максимально аккуратным, ведь слишком щедрое нанесение растворителя может еще больше повредить лакокрасочное покрытие. Следовательно, если не уверены, лучше возьмите что-то более нейтральное. Из менее резких средств можно использовать и обычный бытовой шампунь, "народное" средство для мытья посуды, и даже спирт или "газировку".

Небольшие повреждения

Если же царапины оказались не столь серьезными, возможно, удастся отделаться и "малой кровью". Специализированные полироли - одна из наиболее развитых сфер на отечественном рынке автохимии, поэтому при всем современном многообразии, каких-либо сложностей с избавлением от несущественных царапин, как правило, не возникает. Вместе с тем, никто не запретит вам использовать и проверенные "дедовские" средства.

Скажем, большинство автолюбителей старой закалки, до сих пор активно применяет отлично всем известную пасту ГОИ. Алгоритм работы с ней достаточно прост – натереть ей шерстяной или фетровый лоскут, и осторожными вращательными движениями полировать место повреждения.

Существуют и более продвинутые современные средства – жидкие мелкозернистые пасты. Хотя, по большому счету, все они одинаково эффективны.

Глубокие царапины

В том же случае, если повреждения весьма значительны, и попросту не могут быть исправлены посредством простой полировки, придется затратить чуть больше времени, возможно, потребуется покраска авто, или некоторых элементов кузова.

Если царапина не достает до металла, для ее устранения можно использовать лак на основе полимерной смолы. В самых же критичных ситуациях, автолюбители обречены на трудоемкий и длительный процесс шпатлевки. Естественно, после предварительной шпатлевки кузов потребует дальнейшей покраски, так что, к подобному методу лучше прибегать только в том случае, если другого выхода нет.

Если без посторонней помощи подобную процедуру автомобилист выполнить не способен, либо элементарно сомневается в своих возможностях, лучше не рисковать вовсе, и обратиться к тем, кто в этом вопросе разбирается. Хотя, как свидетельствует практика, при определенной степени внимания, все эти мероприятия, включая и покраску, вполне осуществимы.