Opel Monza – просто концепт или новый шанс компании встать на ноги?
Opel, немецкий бренд General Motors, боролся с тяжелыми проблемами и убытками много лет, но новый концепт Monza должен исправить ситуацию и подтолкнуть компанию в сторону развития и процветания.
Основной упор был, конечно, сделан на стиль, который глава отдела дизайна Opel Марк Адамс взял на себя. Внешность концепта отражает «плеск волн на берегу», как Адамс объяснил во время дебюта модели во Франкфурте, в то время как отделка интерьера имеет «сходство с тонкой талией борзой».
Снижение салона примерно на 15 мм придает Monza выделяющийся силуэт, несмотря на низкую линию крыши. Внутри, первое, что бросается в глаза, это новейшая светодиодная проекционная система, первая в автомобильной отрасли. Она заменяет обычный монитор и использует 18 светодиодных проекторов для создания трехмерного отображения информации на вершине приборной панели.
Monza был представлен, как гибрид, хотя компания не слишком вдавалась в технические характеристики. Под капотом стоит 1-литровый 3-цилиндровый двигатель с системой прямого впрыска топлива и турбонаддувом, который является единственным агрегатом автомобиля. Но он работает в паре с системой, позволяющей двигателю потреблять и природный газ вместо бензина для снижения выбросов CO2. Этот двигатель был задуман, как прямой конкурент 1-литрового агрегата EcoBoost от Ford.
Пока у компании нет планов на производство Monza, но он раскрывает видение Opel своего будущего.
«У нас есть четкое видение того, как автомобили Opel будут выглядеть в будущем, и у нас есть четкая стратегия того, как мы достигнем этой цели», - заявил генеральный директор Opel Карл-Томас Нойманн. «Она воплощает в себе то, что наши клиенты могут ожидать от нас в течение ближайших лет».
