Посадит ли Ford модель Mustang «на диету»?

В 2014 году Ford начнет выпуск нового поколения Mustang и F-150 – моделей, который стали своего рода эталоном бренда. В условиях будущих требований экономичности и снижению объемов продаж, Ford, по слухам, решил придать следующему поколению Mustang более решительный и смелый дизайн. Вместо возрождения ретро стиля новый Mustang будет (предположительно) легче, быстрее и более современным в плане дизайна.

Так что же произойдет с моделью 2015 Ford Mustang? С одной стороны, ее конструкция будет несколько меньше и почти на 120 кг легче, чем текущий автомобиль 2014 модельного года. Эти основные изменения являются попыткой сделать Mustang более удобного размера.

Традиционно американские мощные автомобили являются тяжелыми, но с течением времени и ростом цен на топливо водители стали ориентироваться на спортивные автомобили, которые являются менее прожорливыми. В настоящее время модель купе 2014 Mustang V6 имеет снаряженную массу около 1585 кг, а кабриолет – около 1630 кг. Это значительно тяжелее, чем Scion FR-S. Несмотря на то, что Mustang является легче своего главного соперника (Camaro), большинство конкурентов среди спортивных купе обладают более низкой массой.

Очевидно, что легкость является важной характеристикой, когда дело доходит до производительности. Тем не менее, расход топлива также выигрывает от снижения веса, и это является ключевым фактором для следующего поколения Mustang. Ford нуждается в автомобиле, который будет соответствовать более жестким стандартам расхода топлива. V6 Mustang на сегодняшний день потребляет 12, 4 л и 11,2 л (город/трасса). Новая модель должна снизить этот расход примерно в два раза.

Для снижения веса новый Mustang получит алюминиевые панели кузова, раму и компоненты подвески. Наконец, в дополнение к снижению веса, новый Mustang может получить турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами, впервые с начала 1980-х годов. Нравится автопроизводителю или нет, но он вынужден стремиться к замене большого объема двигателей на меньшие варианты EcoBoost.

Большой вопрос заключается лишь в том, будет ли это новое, легкое спортивное купе с турбированным 4-цилиндровым двигателем истинным преемником линейки Mustang. Будет ли это новая версия воспринята дружелюбно клиентами бренда, и приведут ли все эти изменения к ожидаемому эффекту? Поживем, увидим.