Стоит ли KIA Sportage 3 своих денег?

Внешнее впечатление новинка KIA Sportage 3 производит респектабельное (по отношению к предыдущему поколению) и, судя по всему, именно по этой причине и будет увеличена ее стоимость (на 15-20% больше предыдущих моделей Sportage). А вот стоит ли эта новинка этих денег? Ведь не каждому хочется платить "излишки" только за совершенствованный дизайн.

Производство Южнокорейского концерна KIA в целях расширения рынка, выпустило очередной вариант автомобиля Sportage. Весной 2010 года в автосалоне Женевы был показ новый "Кореец".

Касательно технических данных KIA Sportage 3, то для отечественного авторынка данный автомобиль идет в комплектации с тремя вариантами 2-литровых агрегатов:


Для бензинового «движка» возможна либо 5-ступенчатая механическая ККП или же 6-ступенчатая “автоматика”. Для двигателей, работающих на дизельном топливе, - только автоматическая коробка. Sportage нового поколения с бензиновым мотором может быть как моноприводным, так и 4*4. KIA Sportage в дизельном исполнении - только 4*4. За фронтальную подвеску отвечают поперечные рычаги и стойка с амортизаторами. Также имеется стабилизатор устойчивости и "старые добрые" винтовые пружины. Тыльная часть имеет комплектацию из стойки амортизаторов, многорычажной подвески, и также из винтовых пружин. Самый «резвой» комплектацией можно назвать KIA Sportage нового поколения в турбо-дизельном исполнении, которая разгоняющийся до сотни за 9 сек., а скоростной «потолок» - 195 км/ч. При всем при том, расход топлива составляет - около 10 или 6 л на сотню (город и трасса разумеется). Обычный дизель и бензиновый агрегат, будут «поглощать» немного меньше топлива (на 4%), но при этом сильно проигрывают в разгоне (12,1 сек. до на 100 км/ч), а максимальная «выжимка» колеблется в районе 180 км/ч.