Как подключить эконометр
На автомобилях, произведенных в более ранние годы не имеется многих приборов с современных автомобилей. Среди этих приборов можно выделить эконометр являющийся простым устройством, предназначенным для измерения разрежения внутри впускного коллектора и который позволяет произвести корректировку манеры вождения для того чтобы сэкономить топливо.Перед тем как установить эконометр вам нужно выбрать место на панели с приборами. К этому нужно относиться со всей ответственностью. Устройство должно хорошо просматриваться и не должно быть загорожено рулем, а также другими элементами управления. На старом автомобиле при установке новых приборов происходит нарушение оригинальности панели с приборами, при установке его на штатном место другого устройства, которое менее необходимо, по сравнению с эконометром.
Вам нужно снять и разобрать приборную панель, если хотите произвести установить эконометр на место другого прибора. Чтобы снять приборную доску и правильно поставить ее обратно вам нужно обязательно прочитать инструкцию по ее использованию. Сам же прибор нужно взять от ВАЗ-2105, затем его надо аккуратно разобрать.
Попробуйте примерить корпус прибора на предполагаемом месте его установки. При возникновении такой необходимости, нужно осуществить доработку корпуса и установочного места таким образом, чтобы была возможность его установки внутрь. Для закрепления прибора используйте саморезы.
Воспользуйтесь куском толстой жести для изготовления специального кронштейна, закрепление которого можно осуществить под рулевой колонкой на торпеде, затем закрепить на него эконометр с другими дополнительными приборами, которые предполагается установить. Такими устройствами могут быть вольтметр УАЗа или механический манометр КамАЗа. Они выполняются в одном стиле для того чтобы гармонировать по отношению друг к другу.
Подключение эконометра производиться на сливную пробку впускного коллектора. Вы должны произвести вместо нее вкручивание Г-образного штуцера от карбюратора, затем в него штуцера имеющего медную трубку, на которую насаживается шланг. Шланг используется в виде специального толстого резинового шланга принадлежащего вакуум-корректору трамблера. Не пользуйтесь прозрачными шлангами, которые входят в комплект с прибором, так как они ненадежны. С ними часто происходит деформация от жара исходящего от коллектора, а также разрежения. Вам нужно провести шланг к моторному отсеку под колонкой руля.
Если вы не желаете пользоваться пробкой для того чтобы подключить прибор, вам нужно просверлить отдельное отверстие, затем нарезать резьбу в нем используя плашки. Далее вам необходимо ввернуть туда штуцер карбюратора и надеть шланг на него.
