Обзор автомобиля Daewoo Gentra 2013 года
Участником нашего сегодняшнего автообзора было решено взять автомобиль 2013 года марки Daewoo под названием Gentra. На первый взгляд, дизайн автомобиля очень схож с дизайном уже привычного и довольно популярного Chevrolet Lacetti в кузове седан. Но, если присмотреться поближе и чуть внимательней, можно увидеть собрание таких кузовов, как седан и хетчбэк, то есть, перед от хетча, а задняя часть от седана. Уже заманчиво, не так ли? Основным конкурентом этой новинке на автомобильном рынке можно считать недавно вышедший Chevrolet Cobalt. В топовой комплектации Gentra немного превосходит по цене Cobalt, всего в 12.000 российских рублей. Но Gentra полностью и с лихвой отвечает всем требованиям современного автомобиля.Несмотря на его все-таки небогатое оснащение, в автомобиль установлены более современные узлы и агрегаты. Например, сделав покупку, мы получаем мотор класса Евро-5! Двигатель очень не плох, хоть и по сравнению с Lachetti он потерял 100куб. см, то есть всего 4 л.с. В принципе, не существенно и терпимо. Зато экономичность автомобиля перешла на действительно новый уровень. АКПП, позаимствованная от Cobalt имеет шесть передач и самую высокую скорострельность среди подобных 6-ступенчатых автоматов, даже разгон до сотни идентичен что на АКПП, что на МКПП. Приятный бонус потенциальному покупателю!
Интерьер автомобиля Daewoo Gentra - это повод для начала отдельного разговора на подобную тему. Во-первых, деревянные вставки на панели и дверях не такие убогие и простецкие, как, например, на автомобилях производства Mazda и Toyota. Хоть это и не настоящее дерево, а пластик "под дерево", но выглядит оно более "дорого" и солидно, так как дерево с матовым основанием, а не блестящее, как на автомобилях некоторых японских маркок. Когда находишься в этом автомобиле, складывается устойчивое ощущение, что ты находишься за рулем автомобиля скорее представительского класса.
В базовой комплектации автомобиль оснащен: гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности и кондиционером. Самое интересное, что при более высокой стоимости базовой комплектации, Chevrolet Cobalt смотрится несколько бледно на фоне новичка Дэу Гентры. В базе, например, у Cobalt имеется всего лишь только одна подушка безопасности. За автомат и кондиционер компания Chevrolet просит 503.000 руб... Так что, если хотите действительно «полный фарш», придется разориться на топовую версию LTZ, стоимость которой начинается от 530.000 российских рублей.
Достоинства Dewoo Gentra, которые мы имеем в данном случае - это современная надежная агрегатная база, экономичность, довольно хорошая динамика, а также низкая стоимость по сравнению с Cobalt, 399.000 руб – базовая комплектация, порядка 449.000 руб – топовая.
Но стоит отметить и минусы. Хотя, что касается этой машины, он пока один и для кого-то не очень весомый. Самый главный недостаток Gentra, по мнению некоторых, в том, что отсутствует система стабилизации. Но врядли это повлияет на внимание к этой новинке.
