Acura RDX – пионер своего сегмента
Новый люксовый Acura RDX предназначен составить конкуренцию грандам сектора, таким как BMW X3 , Cadillac SRX, а также Audi Q5 .Дебютировав относительно недавно, RDX оказался пионером в своем секторе, увидев свет до того, как иные именитые бренды создали собственные компактные кроссоверы. RDX остается достойным выбором и сейчас, но его возраст все более становится заметным.
Acura RDX оснащается 4-цилиндровым турбодвигателем (2.3л, 240 «лошадок»), в то время, когда нормой для данного сегмента считается 6 цилиндров. Пятиступенчатый «автомат» с возможностью подрулевого переключения считается стандартной, однако можно выбрать между передним традиционным приводом и полным опциональным. SH-AWD перекидывает мощность не только лишь между осями, а также и между колесами с шинами Тигар одной оси для более оптимального сцепления при различных условиях. Учитывая отставание по мощности от остальных компактных паркетников класса премиум, RDX разгоняется бодро. Помимо этого, он показывает несвойственный атлетизм на довольно крутых виражах, вписываясь уверенно и точно благодаря эффективной функции полного привода.
Переднеприводный RDX до сотни разгоняется за 6.9с., что считается нормальным для данного класса. Полноприводный вариант по идее должен ехать немного медленнее, однако, все же, он находится среди лучших в сегменте.
Внутри RDX неплохая коллекция стандартного оборудования, а также интуитивно понятных кнопок, ручек настройки систем информационного и развлекательного характера. Опциональная система ELS считается наилучшей в сегменте. Помимо этого, стоимость RDX существенно ниже соперников с аналогичной экипировкой.
Но, RDX нельзя именовать самым привлекательным в сегменте. BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 опережают RDX с позиции высокотехнологичного комфорта представительского сегмента. Помимо этого, любой из данный автомобилей может похвастаться более приятным (иногда более просторным) салоном и, естественно субъективно, более ярким дизайном.
Acura RDX предоставляет высокую маневренность по очень привлекательной стоимости, но основной массе потребителей, скорее всего, понравятся другие компактные кроссоверы класса премиум.
