Взаимная заменяемость запчастей для китайских авто
К сожалению, даже самый аккуратный и бдительный автовладелец не застрахован от поломки своего четырёхколесного друга. И хорошо, если эта неприятность настигла в родном городе или крупном мегаполисе, где всегда можно найти комплектующие для своего авто. Но иногда, случается так, что запасной детали просто не найти, или же ее стоимость значительно превышает доступный бюджет. Что же делать в таком случае? Ну, конечно, поискать подходящий аналог.
К счастью, весь китайский автопром построен на впитанном и синтезированном опыте других мировых производителей. Поэтому, запчасти к таким популярным в наше время «Джили» легко найти на разборках многих зарубежных производителей, ведь многие комплектующие у них идентичны, или максимально похожи. Так, к примеру комплекты подшипников и амортизаторов можно сменить с родных «Джили СК», на японские «Дайхатсу» и турецкие «Пропер автоматив».
При подборе комплектующих, многие механики рекомендуют использовать японские или корейский аналоги, а также детали известных западных брендов. Все это не является панацеей от бед, и зачастую только вредит автомобилям. Ведь Япония и Китай – две страны с различными взглядами на автопроизводство. Поэтому, если некоторые комплектующие у них и совпадают по внешним параметрам, сделаны они из совершенно различных составных элеменотов, и рассчитаны на разные нагрузки. Поэтому не рекомендуется самостоятельно подбирать взаимозаменяемые детали, и следует довериться в этом вопросе профессионалам.
Невзирая на то, что количество форумов и различных сайтов, на которых автолюбители делятся своим опытом в замене комплектующих, разобраться в этой теме не так просто. Поэтому следует усвоить несколько основных правил взаимозаменяемости:
• Начинать поиски следует с автомобилей похожего строения. (Заметьте не дизайна, а именно строения, хотя иногда это взаимосвязанные понятия).
• Круг «возможных доноров» следует сузить по мощности автомобиля, максимально приближаясь к своему стальному другу.
• Обязательно следует учесть нагрузку, как номинальную, так и критическую. Ведь очень часто автолюбители забывают об этом, и используют детали, которые просто не выдерживают длительной работы.
• Нужно учесть все аспекты обслуживания приобретаемой детали. Ведь некоторые узловые части автомобиля, хотя и взаимозаменяемы, требуют применения различных смазывающих материалов. У них разные алгоритмы обработки и обслуживания, что может впоследствии ввести в заблуждение техников, и сыграть автомобилю «дурную службу».
Наконец, не стоит забывать о качестве заменяемой детали. Ведь напороться на подделку можно, приобретая детали любого производителя. А, как показывает практика, едва найдя для своего китайского автомобиля подходящую деталь у корейского или турецкого производителя, люди зачастую обрадовано спешат установить запчасть, не проверяя её на подлинность. Поэтому, если было принято решение о замене детали аналогичным изделием другой марки, следует все же убедиться в его аутентичности.
