Самостоятельное удаление люфта подшипника полуоси

Как убрать люфт подшипника полуоси?

Нередки случаи, когда владельцы отечественных автомобилей жалуются на стук в районе балки заднего моста. Обычно в таких случаях мастера по ремонту советуют сменить подшипники полуоси, но иногда этого можно избежать. Причиной звука может быть возникший люфт (зазор), но для установления причины необходимо снять полуось. С этой задачей можно справиться самостоятельно, так же как и устранить нежелательный зазор. А вот для замены подшипника при его повреждении или износе придётся обратиться в сервисный центр.

Процесс устранения неполадки

Для проведения ремонтных работ, которые удобнее всего делать в смотровой яме или на ремонтной эстакаде, необходимо снять саму полуось. Для этого вам необходимо совершить следующие операции.


Если причина неисправности в выработке «гнезда» самого подшипника, то деталь должна выниматься легко. Пропальпируйте (ощупайте пальцами) узел, определяя наличие зазора по радиусу или оси. Если сальник деформирован, надорван или на отдельных частях узла присутствует масло, то его стоит заменить.

Внимательно осмотрите «гнездо» подшипника. В случае если металл посадочного места отполирован и блестит, то необходимо устранить возникший люфт. Для этого возьмите полоску латунной фольги размером примерно 0,3 на 0,3 см. Согните заготовку вдоль пополам и с одной стороны ножницами сделайте надрезы, которые не будут доходить до места сгиба примерно на 0,3-0,5 см. Расстояние между надрезами должно быть примерно в 1,5-2 см.

Снова расправьте заготовку и разложите её в балке, заправив край с надрезами между балкой и тормозным щитом. Верните полуось на её место. Для правильной посадки подшипника вам понадобится применить силу, ударив несколько раз молотком.