Что лучше – дизель или бензин?
Извечная борьба: дизель или бензин?
Трудно не согласиться с тем, что современный автомобильный рынок предлагает огромное количество разнообразных комплектаций авто. Новые технологии не дают покоя сильным умам, благодаря которым в свет выходят всё новые и новые системы экономии топлива, безопасности и разнообразные системы для увеличения скорости и мощности. Но, не смотря на столь широкое разнообразие в выборе, по сей день вопрос о топливном предпочтении для силового агрегата, по-прежнему открыт. Так как на сегодняшний день нет официального, серийного автомобиля, который бы совмещал в себе работу на бензине и дизельном топливе. Мало того, нет даже такого гаджета, который смог бы взвалить эту технически сложную и крайне не простую задачу, на себя. Для того чтобы облегчить Ваши страдания и хоть как-то внести ясность предлагаю в вкратце рассмотреть основные достоинства и недостатки бензиновых и дизельных агрегатов.
Безусловно доминирующим вопросом, который первым лезет в голову – какой расход топлива? Как не странно, современные дизельные технологии позволяют значительно сократить расходы, причём по факту эта цифра меньше, чем у бензинового аналога. Но в то же время, это влечёт за собой логическую цепочку, последнее звено которой заканчивается на том, что при этом и уменьшается и мощность силового агрегата. Для того чтобы не ошибиться, стоит немного проанализировать, собственный стиль и манеру езды. Так же стоит учесть, то, где чаще Вы ездите? То есть, если автомобиль больше эксплуатируется на городских дорогах и как следствие чаще стоит в пробках, то Вам стоит заострить своё внимание на дизельном автомобиле. И соответственно, с точностью до наоборот, если Вы любитель долгих поездок, по трассе, то стоит акцентировать внимание на бузиновых комплектациях.
Не менее важным является вопрос, о долговечности. На сегодняшний день бытует мнение, что дизельные двигатели эксплуатируются дольше, чем бензиновые, так как при сгорании дизельного топлива, образуются маслянистые вещества. Не вижу смысла разубеждать европейцев! Так как это действительно так! Но лишь в том случае, если заправляться, так сказать – европейской соляркой. На наших дорогах и на нашем топливе, сможет продержаться только очень надёжный автомобиль. В нашем случае – это автомобиль с бензиновым силовым агрегатом, так они более устойчивы к разнообразным химическим примесям.
Не менее актуален ремонт топливной аппаратуры. И тут дизель уступает бензиновому агрегату. Для сравнения средняя стоимость топливного насоса высокого давления, составляет около двух тысяч долларов. За эту же сумму можно провести капитальный ремонт бензинового двигателя.
Если речь идёт о погодно климатических условиях, то учитывая не предсказуемые зимние морозы, дизель гораздо сложнее завести. Опять-таки, всё зависит от АЗС, так как не в каждой найдётся зимнее дизельное топливо. Хотя на прилавках, магазинов существует огромное множество специальных гелей, присадок и очень взрывоопасных эфирных баллончиков.
В заключении хочу отметить, что эксплуатируя дизельный автомобиль Вы сэкономите на стоимости топлива, но в случае его поломки, компенсируете эти средства в счёт ремонта и дискомфорта при эксплуатации в зимнее время года. На мой взгляд, не плохой альтернативой дизелю может стать газобаллонное оборудование. В любом случае я оставляю выбор за Вашим предпочтением.
