Что мы еще не знали о автомобильных фаркопах?

Фаркопом является элемент тягово-сцепной системы с помощью, которой производится буксировка прицепов или трейлеров. Это довольно сложная конструкция, выполненная из металла, которая включает в себя два основных элемента. Элементы зависят от конкретной марки автомобиля.

Классический фаркоп имеет поперечину и шаровой узел, которые скреплены на балке. Конструкция фаркопа была впервые разработана на Западе, позднее появилась в нашей стране. В СССР специальные запирающиеся фаркопы имели только грузовые автомобили и военный легковой транспорт, остальные устанавливались кустарным способом. Единый стандарт появился лишь в начале девяностых годов. При появлении иномарок, необходимость в фаркопе отпадает, так как на них он был уже установлен.

Как выбирать фаркоп?

Сегодня фаркопы имеют огромное количество различных конструкций – каждый соответствует своей марке автомобиля. Можно купить дорогой и качественный фаркоп, а если хотите сэкономить, то можно купить и дешёвый, но не факт, что он будет выполнен из прочного металла.

Работы по установке фаркопа рекомендуется производить в специализированном сервисном центре. В большинстве случаев, покупку фаркопа и его установку можно осуществить на одной и той же фирме, хотя с этим заданием в силах справиться и подготовленный автолюбитель.

Принцип крепления фаркопов в грузовом и в легковом транспорте имеет некоторые отличия. В грузовиках используется специальный демпфирующий узел, который способен погасить нагрузки, создаваемые прицепом или трейлером. Как правило, для грузового транспорта выпускаются усиленные фаркопы. Легковые автомобили не имеют демпфирующего узла, так как крепление фаркопа осуществляется к раме или непосредственно к кузову автомобиля.

Перед приобретением фаркопа, необходимо понять подходит ли он для вашего транспорта. Следует учитывать тот факт, что для мощных прицепов, до трёх с половиной тонн, должен быть соответствующий фаркоп – конструкция должна иметь шаровой узел и маркировку ISO 50.

Естественно, фаркоп имеет смысл только при осуществлении поездок с прицепом или трейлером. Фаркоп и прицеп просто необходимы для дальних путешествий, когда огромное количество багажа не помещается в багажнике и салоне автомобиля. Так же очень удобен он для дачников, перевозящих различные грузы.

Если вы собрались за границу, то вам необходимо помнить о законах запрещающих ездить с фаркопом без прицепа в отдельных странах. Перед поездкой в дальние страны, оптимальным вариантом будет приобретение съёмного фаркопа.