Особенности обучения в автошколах различных стран

Каждая страна обладает своими особенностями, затрагивающими дорожное движение. Но невзирая на совпадение в большей части правил, стиль вождения, а тем более поведение на дороге водителей, в каждой стране выглядят иначе. Поэтому обучение вождению в каждом из государств отличается своими особенностями.

Индия

Наиболее «сложная» ситуация, по информации ресурса avtomotoclub.ru затрагивающая качественное обучение в автошколе, а также условия получения лицензии складываются в Индии. Индивидуально тут могут обучаться лишь люди, имеющие высокие доходы, а таких в Индии не более одного процента от всего населения. Остальные, из-за высокой стоимости, такую услугу не могут осилить. Поэтому значительная часть индийских водителей учились управлять автомобилем от знакомых либо родственников. После того, как произведена оплата экзамена в автошколе, достаточно продемонстрировать навыки по правильному троганию с места, после чего сделать правый поворот и аккуратно остановится – курс окончен!

Германия

В Германии ситуация кардинально иная. Эта страна известна не только великолепными автобанами, позволяющими передвигаться по ним практически невзирая не спидометр, но и довольно серьезным подходом в вопросе подготовки будущих водителей. Как сообщается на avtomotoclub.ru, каждая автошкола здесь подразумевает 14 занятий по обучению теории, 12 практических занятий, 8 часовых лекций по оказанию медпомощи, а также проверку у врача офтальмолога.

В результате такого обучения, каждым студентом осваивается порядка 25 часов практики, причем весьма активной. Кроме того, в обязательном порядка 4 часа посвящаются обучению навыкам вождения в условиях темного времени суток, а также 4 часа езде по автобанам. Чтобы получить лицензию, придется сдать курс практики продолжительностью в пол часа, после чего ответить на 30 вопросов теоретического курса.

Италия

Эта страна по праву славится своими «горячими» водителями, которые для получения прав проходят обучение в специальной автошколе либо у сертифицированных специалистов. Пройдя пять уроков, можно рассчитывать на получение «разрешительного листа», дающего право на вождение в городе под сопровождением опытного водителя, стаж которого составляет не меньше 10 лет. Чтобы получить полноценную лицензию, нужно сдать практику и письменный тест – только после этого можно получить «нормальное» водительское удостоверение.

Как известно, в Италии культура вождения находится на весьма низком уровне. В особенности кается это небольших городков, где действуют собственные правила. Так, если на по дороге передвигается пешеход, сигналить ему никто не будет: водители продолжают ехать в спокойном темпе. Если на перекрестке повстречались знакомые водители, то они могут прямо там же остановиться, открыть окна и разговаривать о своих делах. При все этом, дурным тоном считается посигналить им.

Греция

Сдавать экзамены на права в Греции довольно сложно. Но, даже учитывая этот факт, водители, имеющие лицензию, в буквальном смысле перемещаются по дорогам по своему усмотрению. Поэтому в этой стране повстречаться с экстримом на дороге ничуть не сложнее, чем у нас.