Что сейчас читают на страницах ресурса?
Расчет затрат на восстановительный ремонт Нами-сервис 3 (2012)
Расчет затрат на восстановительный ремонт Нами-сервис 3 (2012)
Специализированный софт "НАМИ-Сервис 3" служит для расчета затрат на восстановительный ремонт АМТС, расчета
MG Rover EPC февраль 2009 года: каталог запасных частей
MG Rover EPC февраль 2009 года: каталог запасных частей
Электронный каталог запчастей и аксессуаров MG Rover EPC февраль 2009 года для автомобилей 1990-2007 годов выпуска.
Международные грузоперевозки: выбираем качество по разумной цене
Международные грузоперевозки: выбираем качество по разумной цене
Современный бизнес не знает границ. Коммерсанты сотрудничают с другими странами, континентами, закупая эксклюзивный

 Предложения партнеров:

Советы, полезное

Все новости

Низкопрофильная резина: крутость или глупость?



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится




низкопрофильные шины

Если поинтересоваться у специалистов по тюнингу автомобилей, какой, по их профессиональному мнению, должна быть «крутая тачка», то в перечисленных признаках, наверняка, будет указана низкопрофильная резина. Безусловно, колеса с большими дисками и узенькой полоской резины делают машину более красивой и агрессивной. Однако, как такое новшество отразится на поведении автомобиля, ведь он должен не только радовать лаз, но и быть надежным? Давайте разберемся…


Сразу сделаем небольшой отступ, который будет касаться приобретения низкопрофильной резины и ее качества. Поскольку использования таких шин напрямую связано с безопасностью передвижения в автомобиле, предпочтение стоит отдавать серьезным поставщикам и именитым, проверенным временем брендам, выпускающим автомобильные шины. Так, в качестве примера, можно привести ресурс Tyre Service и предлагаемые им на странице http://tyre-service.kz/almaty/shiny/catalogue/pirelli шины производства Pirelli. Именно эти шины предпочитают многие автогонщики, да и вообще любители скорости, признавая отменное качество и надежность продукции от Пирелли.


С каждым годом автомобили становятся более мощными, по своим показателям приближаясь к спортивными либо скоростными. Большая скорость нуждается в хороших тормозных качествах. Обеспечить высокий уровень торможения можно двумя способами: увеличить площадь контакта колеса с дорожным покрытием и радиус тормозного диска. Размер второго полностью зависит от размера обода, а увеличить колесо безнаказанно нельзя, поэтому и приходиться компенсировать высотой профиля.


Несомненные достоинства и печальные недостатки низкопрофильной резины


шины с низким профилем

Итак, низкопрофильная резина имеет хорошие скоростные, а также, зачасту, тормозные показатели. Низкий профиль, ввиду своих особенностей, не позволяет автомобилю раскачиваться на поворотах, при этом увеличенная площадь сцепления с дорожным покрытием способна обеспечивать более надежное управление. Звучит уж очень сладко, но теперь перейдем к отрицательным моментам низкопрофильной резины:


  • - Состояние дорог в нашей стране, в своем большинстве, даже не взирая на старания дорожников и ввод пошлины, которая должна была быть направлена на ремонт автодорог, находится, мягко сказать, в весьма удручающем состоянии. Поэтому амортизационные качества автомобиля имеют очень большое значение;

  • - Как показывает практика, низкопрофильные шины оказывают негативное воздействие на подвеску и в целом на ходовую, да и ресурс диска невелик – расколоть его в «обычной» яме проще простого;

  • - Резина значительно быстрее повреждается и протирается;

  • - Из-за увеличения контактного пятна шумность автомобиля существенно повышается;

  • - Владельцы машин с такими покрышками в несколько раз чаще обращаются в СТО с проблемой аквапланирования;

  • - Большая жесткость управления негативно влияет на гидроусилитель руля;

  • - Оборудование на некоторых ремонтных станциях не приспособлено для работы с низкопрофильной резиной;

  • - Такие покрышки обойдутся автовладельцу в кругленькую сумму, помимо этого, не следует забывать о необходимости замены колесных дисков.

Теперь Вы знаете все достоинства и недостатки низкопрофильной резины, благодаря чему уже появляется отличная возможность принять грамотное решение, позволяющее получить от вождения максимальное удовольствие. Удачи и хороших покупок!


Сообщить о ошибке Размещено в разделе Советы, полезное, 19.05.2017 г., Просмотров 3 661, Комментариев 0
Еще похожие на "Низкопрофильная резина: крутость или глупость?" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Сводка ГАИ Гомеля за 12-14 мая 2017 года
    За предвыходные и выходные дни с 12 по 14 мая 2017 года сотрудниками ГАИ Гомельской области было выявлено 2699 нарушений Правил дорожного движения, из них:

  • С 6 мая на АЗС Беларуси снова подорожало топливо
    С 6 мая 2017 года в Беларуси в шестой раз повышены цены на автомобильное топливо, реализуемое на АЗС. В этот раз, традиционно, бензин и дизтопливо подорожали на 1 копейку. До сегодняшнего дня ранее стоимость топлива повышалась 15 апреля.

  • Сводка ГАИ Гомеля за 2 мая 2017 года
    За 02.05.2017 года сотрудниками ГАИ Гомельской области было выявлено 835 нарушений Правил дорожного движения, из них:

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 12 плюс 6 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    Мы ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Электронный каталог запасных частей Microcat KIA версия 01.2011 содержит информацию обо всех автомобилях фирмы Kia, включая легковые автомобили,
    Данное пособие содержит подробные цветные электрические схемы автомобилей Chevrolet Niva (Шевроле Нива) до 2009 года выпуска и с 2009 года выпуска,
    Как бы мы жили, если б не было таких компаний, как J. D. Power and Associates? Как бы бедные потребители разобрались, где качественный продукт, а где
    На мой взгляд, Maybach - это самый шикарный автомобиль из бизнес класса. Никакая AUDI, никакой BMW и рядом не стояли с данным авто. Ну да, дизайном
    Руководство по ремонту автомобиля Mitsubishi Carisma с 1996 по 2002 года выпуска
    Руководство по устройству, эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Audi 100 / 200 1990 - 1994 года выпуска.
    Каждая деталь автомобиля эволюционирует вместе с ним, но некоторые родились раньше автомашин и имеют свою отдельную историю. Например, диски