Hyundai придал Kona странный внедорожный облик
Он назван в честь крупнейшего действующего вулкана на Земле и выглядит как базовая модель 1990-х годов.
Словно из ниоткуда, в Японии появился специальный выпуск ограниченного тиража электрической Kona. Hyundai называет ее «Mauna Loa» в честь самого большого действующего вулкана в мире. Окрашенный в цвет Mirage Green, небольшой кроссовер превратился в псевдовнедорожник с вездеходными шинами Toyo Open Country.
Массивная резина имеет размер 205/65 R16 и сочетается с матово-черными дисками, поставляемыми Weds. Для лучшего бездорожья Hyundai устанавливает меньшие диски по сравнению с 17-дюймовым набором обычной модели с шинами 215/60 R17. Мы не совсем уверены, было ли это намерением, но новые диски, похоже, имитируют колеса bedlock, используемые в настоящих вездеходных автомобилях.
Обращаясь к слону в комнате, бамперы и боковые юбки делают Mauna Loa похожей на базовую модель 1990-х годов. В то время как у тех автомобилей были неокрашенные бамперы, чтобы удерживать низкую цену, Kona покрыты устойчивой к царапинам краской. Это должно сделать панели кузова более долговечными, когда вы съезжаете с проторенных дорог на своем электрическом Kona. Hyundai называет это «уникальной неровной отделкой» с текстурированным видом, который имеет «приглушенный блеск».
Завершают внешние обновления брызговики на всех четырех колесах, черные уплотнители, темные значки и стандартные рейлинги на крыше для дополнительной практичности. Зайдя внутрь, Hyundai устанавливает легкоочищаемые напольные коврики и коврик для багажника, также сделанный из резины. Как и кузов, интерьер также преимущественно зеленый, но с неоново-желтыми акцентами для контрастного эффекта.
Хотя Kona Mauna Loa рассчитан на любителей активного отдыха, Hyundai настояла на кожаной обивке сидений. Мы бы посчитали, что ткань была бы более разумной, поскольку ее легче чистить и она более долговечна. В других местах клиенты могут получить еще несколько аксессуаров, включая складной стул и карманы для хранения, которые можно прикрепить к спинкам передних сидений. Также доступны два грузовых ящика разного размера.
Hyundai выпускает всего 30 единиц Kona Mauna Loa по цене 4,95 млн иен. По текущему обменному курсу это составляет около 32 500 долларов, что примерно на 2 800 долларов дороже, чем электрический Kona Voyage, на котором он основан. У него более крупный аккумулятор на 64,8 киловатт-часов с запасом хода в 336 миль.
