Первые фотографии обновленного кроссовера Nissan Leaf 2025 года

Электромобиль третьего поколения для семейного использования — это построенная в Великобритании младшая модель Ariya, которая будет ориентирована на экономичность.


Nissan Leaf третьего поколения впервые был замечен на тестовых испытаниях перед запуском производства в Сандерленде в следующем году.

Трансформируясь из хэтчбека в кроссовер, новый Leaf станет одним из трех электрических внедорожников (наряду с моделями, которые придут на смену Nissan Juke и Qashqai ), которые должны сойти с конвейеров завода Nissan в Великобритании к концу десятилетия.

Производство предыдущей модели Leaf завершилось в марте этого года, и хотя Nissan пока не подтвердил дату запуска ее преемника, известно, что производственные испытания начались летом, а производство может начаться уже весной 2025 года.

Ранее японская компания дала понять, чего ожидать от следующего Leaf, представив концепт Chill-Out — элегантный, минималистичный компактный внедорожник, отличающийся высоким уровнем цифровой функциональности и передовыми возможностями автономного вождения.


Серийный автомобиль, похоже, сохранил общий силуэт концепта, явно оптимизированный с точки зрения аэродинамики в попытке максимизировать запас хода, но при этом он, кажется, расположен ближе к земле и имеет более традиционные светодиодные фонари на каждом конце вместо цифровой графики.

Пропорционально он явно похож на более крупный Nissan Ariya , с которым он разделит модульную платформу для электромобилей, ранее известную как CMF-EV, а теперь именуемую Ampr Medium.

Примечательно, что партнер Nissan по альянсу Renault использует эту архитектуру для электромобиля Scenic EV схожего размера, что может дать представление о том, чего следует ожидать от аккумуляторов и вариантов силовой установки.


Scenic может быть оснащен аккумулятором емкостью 60 кВт·ч или 87 кВт·ч — для официального запаса хода 260 или 379 миль соответственно — а также двигателем мощностью 168 л.с. или 215 л.с. на передней оси.

Пока неизвестно, оснастит ли Nissan Leaf дополнительным вторым двигателем на задней оси, как это сделано в Ariya e-4orce, мощность которого в стандартной комплектации составляет 389 л. с., а в тюнингованной версии Nismo — 429 л. с.

Ожидается, что салон автомобиля будет во многом схож с Ariya: минималистичная приборная панель с круговым цифровым интерфейсом и рядом тактильных кнопок на панели управления климат-контролем.

Также можно будет приобрести опциональную сдвижную центральную консоль, как у более крупных автомобилей, что облегчит перемещение с пассажирского сиденья на водительское.