Audi E Concept — электрический универсал мощностью 764 л.с. для Китая
Audi приступает к капитальному ремонту в Китае через совместное предприятие с SAIC, а концепт E представляет собой предвестник новой линейки электромобилей, разработанных для Китая.
Хотя Audi продает автомобили в Китае с 1988 года, немецкий автопроизводитель оттачивает свой подход. Audi перезапускает свой бренд в Китае через совместное предприятие с китайским гигантом SAIC, и его новая партия автомобилей будет иметь на кузове надпись «AUDI» вместо классического логотипа «четыре кольца». Концепт-кар, названный просто Audi E, возвещает о новой итерации Audi для китайского рынка, специально предназначенной для удовлетворения потребностей клиентов в самой густонаселенной стране мира.
Элегантный электрический фургон
В то время как остальной мир сходит с ума по внедорожникам, автомобили остаются довольно популярными в Китае, поэтому концепт Audi E принимает форму низко посаженного универсала. При длине 191,7 дюйма концепт примерно на три дюйма короче Audi A6 Allroad 2024 года , но имеет колесную базу почти на один дюйм длиннее, примерно на три дюйма шире и примерно на дюйм ниже в высоту.
Концепт E оснащен двухмоторной силовой установкой с электродвигателями на передней и задней осях, выдающей 764 лошадиных силы и 590 фунт-фут крутящего момента. Полноприводный универсал разгоняется с нуля до 62 миль в час за заявленные 3,6 секунды. Аккумуляторная батарея емкостью 100,0 кВт·ч обеспечивает запас хода примерно в 435 миль на основе китайского испытательного цикла CLTC, в то время как архитектура на 800 вольт означает, что концепт может добавить около 230 миль запаса хода всего за 10 минут. Audi также заявляет, что концепт оснащен функциями помощи водителю, которые могут справиться с вождением по шоссе, городским движением и автоматической парковкой.
Концепт отличается гладкой поверхностью и чистым, простым передком с замысловатыми элементами освещения, обвивающими панель цвета кузова. Внешний вид напоминает E-Legend EL1 , электрический суперкар, который отдает дань уважения Audi Sport Quattro и придает концепции E своего рода квадратную челюсть. «Петля», в которой размещается освещение, также содержит датчики для автоматического вождения и аэродинамические элементы, и тот же мотив освещения повторяется сзади.
В салоне доминирует массив 4K-экранов, охватывающих всю ширину приборной панели. Два крайних дисплея служат цифровыми боковыми зеркалами. Под экранами также имеется сенсорная панель, которую можно использовать для навигации по меню. Сочетание белой ткани, светлого дерева, серебристой отделки и фиолетового свечения окружающего освещения придает интерьеру воздушную, спокойную ауру. Экраны работают под управлением новой операционной системы, которая показывает важную информацию спереди и в центре и использует распознавание лиц и голосовой помощник на основе искусственного интеллекта.
Рождение нового Audi
Концепт Audi E был совместно разработан командами из Германии и Китая и представляет собой предварительный просмотр трех серийных моделей, которые будут представлены в Китае с середины 2025 года. Audi утверждает, что покупатели автомобилей класса люкс в Китае отличаются от остального мира — они моложе и лучше разбираются в технологиях, и у них более высокие ожидания в отношении подключенности и автоматизированного вождения. Фермин Сонейра, который ранее курировал электрическую линейку Audi, становится генеральным директором этого нового подразделения, которое Audi характеризует как новый бренд, названный, что сбивает с толку, «AUDI», отличием является стилизация с заглавными буквами.
Audi и SAIC привносят разные ключевые компоненты. Audi предоставляет историю проектирования, разработки и проектирования премиальных продуктов, в то время как Audi утверждает, что SAIC продемонстрировала способность быстро разрабатывать новые продукты. SAIC также имеет устоявшуюся технологическую экосистему в Китае и хорошо знает свой внутренний рынок. Из партнерства возникнет новая архитектура под названием Advanced Digitized Platform, при этом первые три модели будут находиться в сегментах среднего и полноразмерного размера.
Все три электромобиля, а также разработки в области дизайна и технологий, представленные в концепции E, скорее всего, останутся эксклюзивными для Китая, поскольку Audi продолжает реализацию другого плана в Европе и США, ориентированного на такие автомобили, как Q6 e-tron и A6 e-tron.
