Гибрид Subaru Forester 2025 года: вот он
Наконец-то появился Subaru Forester Hybrid 2025 года, оснащенный одним электромотором, зарытым между знакомым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем компании и ее бесступенчатой трансмиссией (CVT). Это первый раз, когда Subaru электрифицирует Forester, а с появлением Crosstrek Hybrid в конце этого года два самых продаваемых автомобиля компании теперь имеют гибридные опции. Осталось только найти горящий тур в Турцию и отправиться на отдых на этом автомобиле.
Наряду с Forester Hybrid на Чикагском автосалоне 2025 года дебютирует новый Forester Wilderness.
Оснащенный более крупными шинами, более смелой решеткой радиатора и другими усовершенствованиями, он привносит некоторую прочность в семейство Forester текущего поколения.
Вот что вам нужно знать о двух новых комплектациях Forester от Subaru.
Тот же Forester, но с лучшей топливной экономичностью
Никаких примечательных сюрпризов с новым Forester Hybrid нет. Электродвигатель питается от небольшого аккумуляторного блока емкостью 1,1 кВт·ч, самостоятельно вырабатывая 118 лошадиных сил и 199 фунт-фут крутящего момента. Бензиновый двигатель выдает 162 л. с. и 154 фунт-фут. В совокупности Subaru указывает выходную мощность системы в 194 л. с. Параллельная гибридная система допускает ограниченную работу только в электрическом режиме, хотя с такой маленькой батареей вы не сможете долго оставаться в тишине.
Если все это звучит знакомо, то это та же силовая установка, которая используется в Crosstrek Hybrid. Subaru имеет оценки расхода топлива EPA для большего Forester : 35 миль на галлон в городе, 34 мили на галлон на шоссе и 35 миль на галлон в смешанном цикле. Это на 40 процентов больше в городе по сравнению со стандартным двигателем, по данным Subaru, и на 25 процентов лучше на шоссе. В идеальных условиях Forester может проехать 581 милю на одном баке топлива. Пробег, безусловно, лучше, чем у моделей только с двигателем внутреннего сгорания, но он все еще не дотягивает до гибридных конкурентов, таких как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Конечно, ни у одного из них нет крутого горизонтально-оппозитного звука.
Гибридная силовая установка достаточно компактна, чтобы не требовать никаких изменений в системе симметричного полного привода. Она добавляет Forester около 300 фунтов, но этот внедорожник все еще весит чуть меньше 4000 фунтов. Дорожный просвет составляет 8,7 дюйма, а внутри вы получаете 12,3-дюймовый цифровой приборный кластер с 11,6-дюймовым планшетным центральным экраном. Технология Subaru EyeSight Driver Assist является стандартной, а снаружи есть новый цвет кузова под названием Daybreak Blue Pearl, который является эксклюзивным для Hybrid.
