Просмотр полной версии : Шумоизоляция для вашего автомобиля by Slavik_X
Slavik_X
08.07.2009, 19:59
Предлагаем вашему вниманию шумоизоляционные материалы для автомобиля:
Виброфильтр (Вибропласт) Цена 12 у.е. за лист
http://bluesmobil.by/images/vbfilter.jpg
Вибропоглащающий самоклеющийся материал, состоящий из мастичного слоя, сдублированного с алюминиевой фольгой(с тиснением). Гибкий и эластичный материал, не требует нагрева при установке. Размер листа - 0,5м*1,0м. В пачке 20 листов.
Изолон/Изолонтейп (Сплэн) 4мм Цена 8 у.е. за м.кв.
Изолон/Изолонтейп (Сплэн) 8мм Цена 13 у.е. за м.кв.
Изолон/Изолонтейп (Сплэн) 4мм фольгированный Цена 11 у.е. за м.кв.
Изолон/Изолонтейп (Сплэн) 8мм фольгированный Цена 17 у.е. за м.кв.
http://www.bluesmobil.shop.by/pics/items/splen_2.jpg
Звуко-, теплоизолирующий материал с липким слоем. Состоит из физически сшитого пенополиэтилена толщиной от 5 до 15 мм. Материал эластичен, водостоек, не разлагается. Рабочий температурный интервал - 60°С...+100°С.
Антискрип 5 (Битопласт) Цена 20 у.е. за 1м х 1.25м
Антискрип 10 (Битопласт) Цена 25 у.е. за 1м х 1.25м
http://bluesmobil.by/images/antiskrip5.jpg
Уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем на основе пенополиуретана толщиной 5-15мм , со специальной пропиткой, которая придает материалу водостойкость, долговечность, улучшает его звукопоглощающие свойства и значительно улучшает стойкость к ультрафиолетовому излучению.
Материал может эксплуатироваться при температурах от – 45 гр.С до + 100 гр.С.
Все имеется в наличии, склад находиться в г. Гомеле, возможна так же отправка в регионы. Имеется предложение для дилеров и оптовиков.
При покупке материалов на шумоизоляцию всего автомобиля (либо при большой сумме заказа) - скидки!!!
Контакты:
icq: 239560872
e-mail: slavik_X@mail.ru
А кто потом его приклеит :blink:
или это все в комплекте с работой?
Вот к примеру звукоизолировать моторный отсек можно? :rolleyes:
Docent86
09.07.2009, 21:24
Ты что, конечно с работой!
Причём и машуну тоже зря покупал, она тоже вошла бы в стоимость :465:
Slavik_X
10.07.2009, 12:38
Проклеить при большом желании можно и самому. А ценник на работу оговариавется отдельно.
Моторный отсек - самая сложная работа - надо снимать панель.
Docent86
11.07.2009, 00:13
Человек наверно имеет ввиду капот....
Человек наверно имеет ввиду капот....
Плять, и откеда такие остряки беруццО :cool:
Проклеить при большом желании можно и самому. А ценник на работу оговариавется отдельно.
Моторный отсек - самая сложная работа - надо снимать панель.
Ну ап том и речь что там все разобрать, блин ;) Как то ломает самому :)
Ну а в принципе можешь озвучить ориентировочную стоимость такой работы с материалом, чтоб я начал о чем то думать...
Slavik_X
13.07.2009, 19:49
какая машина??? и что именно зашумить????
Docent86
13.07.2009, 21:28
Ну ап том и речь что там все разобрать, блин Как то ломает самому
А ещё сколько ньюансов вылезет в процессе работы....
Плять, и откеда такие остряки беруццО :cool:
Сами мы не местные......:cool:
какая машина??? и что именно зашумить????
Да хотел моторный отсек от салона чем-то отделить, а то после бензинового БМВ уж очень шумно дизель работает ))))))))
Да и багажник можно было бы посмотреть...
пока прокинул провода для усилка, так что все равно обшивка долой, мот и обклеить :)
зы Монтерей.
варяг 850
15.08.2009, 04:13
чем перед оклейкой обработать поверхность?
ProLiant
15.08.2009, 21:44
чем перед оклейкой обработать поверхность?
Очистить от грязи и обесжирить.
artsaidings
16.08.2009, 11:54
Славик, моя 99-я готова к шумоизоляции моторного отсека. Панели нет, все обработано. Желательно бы сделать в следующее воскресение (23-е число). Машина находится в Белице. Материал могу в середине недели туда завести.
После того, как сделают панель и электрику подключат надо делать и салон.
Можно?????
На моторный отсек на какую сумму готовиться?
Проклеить при большом желании можно и самому сделать... :yes:
Можна самому все сделать было б желание
Slavik_X предлагает шумку, например, вибропласт по 12 у.е. за лист. Так вот, мое мнение о данной цене - неприемлемо высокая! На рынке в Малиновке такой же STP-лист стоит 8 у.е., а если брать пачку (10 листов), то и за 7 можно сторговаться. В Москве, кстати, розничная цена за такой лист 220-240 рублей РФ. Думаю, что и остальные материалы предлагаются по такой же "гуманной" цене. Конечно, говорят: хозяин-барин. Но и потенциальный покупатель тоже - барин: пусть сам думает - брать за такую цену или нет.
Slavik_X
27.09.2009, 15:34
MPS-05
это виброфильтр он же - аналог вибропласта М2, который стоит в минске 12 у.е. Но мало того виброфильтр на 30% больше, лист идет размером 100смх50см, у стп 75х35. Какие еще вопросы????
P.S. НУ а то что, уважаемый это ваше сообщение первое на форуме, и город может даже не гомель, можно догадаться откуда вы. :biggrin1:
Docent86
27.09.2009, 18:58
Да.... нехорошо товарищ начинает....
Кстати цены не изменились?
ProLiant
27.09.2009, 19:49
Ну а что, здоровая критика никогда не мешала. За то появился повод поднять тему и снова обсудить цены. ;)
Slavik_X
04.10.2009, 21:34
цены как были так и остались, а учитывая все факторы снижение бакса, курс рубля в России - дешеветь точно пока не будет.
Slavik_X
06.10.2009, 18:32
я тоже жду :)
AlikForever
07.10.2009, 13:31
А сколько материалов надо что бы зашумить днище? И вообще стоит ли этим заниматься? Зашумил себе двери - толк есть) сейчас разобрал салон для проводки акустики, вот думаю может зашумить заодно.
Docent86
07.10.2009, 16:14
На японке 100% есть смысл! Особенно арки!
AlikForever
07.10.2009, 16:53
На японке 100% есть смысл! Особенно арки!
До арок еще дойти надо. Сейчас вопрос по поводу днища стоит. Потому что я салон разобрал) Какие материалы следует использовать и во сколько это выльется?
На японке 100% есть смысл! Особенно арки!
любопытна методика зашумления арок...
Docent86
07.10.2009, 17:14
я имел ввиду зашумить ...ээээ... ну в общем те как их там....
Пиля.... как я туплю....
В общем то что отделяет салон авто от колёс!
в том то и оно, что передние вприципе можно попробовать оклеив подкрылки изнутри, а вот задние - выход один оклеивать шумкой сами арки но уже снаружи (с улицы) и на чё её клеить на мастику антикорозийную... а из салона - небольшой кусочек и тот заводской проклеен...
Docent86
07.10.2009, 20:05
какое снаружи, какие подкрылки!!! только изнутри. сначала виброй потом шумкой! Этот завоской паралон так, для отмазки!
Slavik_X
08.10.2009, 03:22
елси разобран салон, соотвественно есть и доступ к передним аркам (внутри салона разумеется). Арки и днище лучше всего ложить бутербродом: виброфильтр+сплен 4 или 8 мм будет наилучший вариант, арки даже можно двумя слоями бахнуть вибры+ наверх сплен.
фото:
http://bluesmobil.by/images/stories/gallery/subaru/image007.jpg это пол закатан виброфильтром
http://tuningcars.info/wp-content/uploads/2009/08/img_3720.jpg а это поверх я катал спленом.
арки точно так же.
НА пол в зависимости от фанатизма уйдет от 5 до 15 листов (у меня в моем мелком кабрике на пол легло 14 листов :) подвеска стала мягкая даже) НА две арки уйдет лист и желательно задние тоже закатать. Сплена уйдет метра 3.
Каждый решает сам нужно ли ему это и сколько листов ложить, скажу одно, толк будет точно.
я тоже жду :)
Не скомплектовал мой заказик ишшо :rolleyes:
доброго времени суток всем) вообщем хочу сделать ШВИ в Ford Mondeo I
есть несколько вопоросов:
1. Каакие наиболее уязвимые места в нём есть, т.е. куда класть?
2. Сколько нужно этого материала?
3. ну и естественно...какова будет стоимость материала?
Slavik_X
11.10.2009, 17:08
E34
Понедельник тебе отзвонюсь. :yes:
s2ks
как и в любом авто, теории писал на этот форуме много, цены тоже здесь есть.
s2ks
как и в любом авто, теории писал на этот форуме много, цены тоже здесь есть.[/QUOTE]
ну блин...я просто эту ветку прочитал уже...и ничего в ней не нашёл
по стоимости хотя бы..поторить можно..или..по кол-ву материала..который мне нужен...я сощитаю сам))
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ
12.10.2009, 02:12
s2ks,
НА пол в зависимости от фанатизма уйдет от 5 до 15 листов (у меня в моем мелком кабрике на пол легло 14 листов подвеска стала мягкая даже) НА две арки уйдет лист и желательно задние тоже закатать. Сплена уйдет метра 3.
Каждый решает сам нужно ли ему это и сколько листов ложить, скажу одно, толк будет точно.
Предлагаем вашему вниманию шумоизоляционные материалы для автомобиля:
Виброфильтр (Вибропласт) Цена 12 у.е. за лист
Вибропоглащающий самоклеющийся материал, состоящий из мастичного слоя, сдублированного с алюминиевой фольгой(с тиснением). Гибкий и эластичный материал, не требует нагрева при установке. Размер листа - 0,5м*1,0м. В пачке 20 листов.
Изолон/Изолонтейп (Сплэн) 4мм Цена 8 у.е. за м.кв.
Изолон/Изолонтейп (Сплэн) 8мм Цена 13 у.е. за м.кв.
Изолон/Изолонтейп (Сплэн) 4мм фольгированный Цена 11 у.е. за м.кв.
Изолон/Изолонтейп (Сплэн) 8мм фольгированный Цена 17 у.е. за м.кв.
Звуко-, теплоизолирующий материал с липким слоем. Состоит из физически сшитого пенополиэтилена толщиной от 5 до 15 мм. Материал эластичен, водостоек, не разлагается. Рабочий температурный интервал - 60°С...+100°С.
Антискрип 5 (Битопласт) Цена 20 у.е. за 1м х 1.25м
Антискрип 10 (Битопласт) Цена 25 у.е. за 1м х 1.25м
вот вродебы примерно чаво и сколько куда надо и ценник на всё это
1. Каакие наиболее уязвимые места в нём есть, т.е. куда класть?
хоть я и далёк от всего этого, но из общения понял. для того что бы почувствовать разницу стоит зашумить хотябы передние арки.
далее можно попробывать двери
ну и для большей удовлетворённости моторный отсек, изнутри салона...
в случае установки саба стоит обязательно шумить багажник.. если уже хочется вообще тишины непременно шумят крышу изза потоков воздуха которые "барабанят" по крыше.
ну и пол изза проезда неровностей аля полицейские, кочки и прочее что барабанит по днищу
:rolleyes: :520635:
Slavik_X
12.10.2009, 18:06
появилась шумка, есть все кроме сплена 4.
Спасибо тебе огромное!)))
всё впринцепи...как я и предпологал..по поводу уязвимости..)))
ещё раз...огромное спасибо!
AlikForever
21.10.2009, 16:46
А есть пару листов вибры и лист шумки? Если да, то как забрать можно и где?
Slavik_X
22.10.2009, 06:09
4 листа в машине лежат, остальное на складе. телефон в личке.
Slavik_X, к тебе дело. Нужно встретиться и посмотреть что мне лучше сделать. В общем хочу закатать пространство под задним сидением вибропластом. А то, при определённых оборотах двигателя, металл под сидушками начинает бринчать. Надоело. Вот думаю этим заняться.
sanetschka
21.02.2010, 00:17
А если попробовать шумоизоляцию делать строительной пеной, - толк будет??
AcidDoberman
21.02.2010, 00:33
sanetschka, толк будет, пену потом уже нечем не отодрать, соответственно и стекла не опустить :)
А если попробовать шумоизоляцию делать строительной пеной, - толк будет??
Будет, но лучше забетонировать.
Docent86
21.03.2010, 12:26
А если попробовать шумоизоляцию делать строительной пеной, - толк будет??
Ну немного будет))) но минусов будет гораздо больше чем плюсов....
Ведь сначала на железо ложится слой виброизоляции, затем слой шумоизоляции, а потом пластиковаые и другие детали оклеиваются антискрипом...
Существует также специальная мастика....
Пена это пипец )))
Она троху усядется и появятся тааааакие замечательные скрипы ))))
LEXUS_kiler
29.04.2010, 23:24
Пена имеет толк, если пытаеш кого-то, так в задний проход очень эффективно. Но к машинам это не имеет никакого отношения.
Может просвятит кто, сколько весит один лист 4мм Вибропласта (Виброфильтра)
Интересно как в итоге, после полной шумки меняется вес авто?
ProLiant
25.05.2010, 22:31
Ive,
Примерно так: при толщине материала 2 мм удельный вес составляет около 3 кг/м2, 4мм будет еще больше. Вот и считай по твоей площади и расходу листов.
Slavik_X
26.05.2010, 11:38
размеры листа?
После полной шумки автомобиля к примеру как вот эту: _http://slavikx.ru/2010/05/shumoizolyaciya-mitsubishi-lancer-x/ вес автомобиля увеличится где-то на 50 кг равномерно по всему корпуса металла.
Один лист Виброфильтра размером 100х50см толщиной 1.8мм весит 1.8 кг.
4мм толщиной бывает только Бимаст Бомб 75*53 см. лист весит где-то 3.5 кг
А расписать по полкам кто-нибудь могёт?
Двери-....
Пол+арки+багажник- ...
Потолок-...
Капот-...
Куда предпочтительнее что клеить в идеале(чем заменить с учётом бюджета)
И самое интересное, как в последствии - коррозия, не обьявляется?
Slavik_X
26.05.2010, 18:34
Могем.
Для начала, что Вам нужно??? Вам шумно в машине? либо ставите акустику??
Скорее всего плохая шумоизоляция, так как приходилось делать шумоизоляцию мазды. Кстати какой год мазды?
Советую прочитать мою статейку по шумоизоляции мазды 6 2008 года: _http://tuningcars.info/2009/08/polnaya-shumoizolyaciya-mazda-6-2008-goda-vypuska/
Так же пролистать статьи про шумоизоляцию на моем сайте - ссылка в подписи.
Теперь по существу:
Надо конкретика для чего и как делать, можно сделать по минимум, можно по максимуму, а можно найти оптимальный вариант.Поэтому буду указывать от и до.
Двери от 4 до 8 листов вибры, 1-2 листа битопласта 5мм, по желанию сплен 4 мм - 2 листа.
Пол+передние арки+задние арки - от 8 до 16 листов вибры, сплен 8мм и 4мм около 5м.
Багажник+крышка багажника от 5 до 8 листов вибры, сплен 4мм - 2-3 метра.
Потолок 2-3 листа вибры + 1 м сплена
Капот - не всегда дает ощутимый результат 1.5-2 листа вибры, 1 метр фольгированного сплена 8 мм.
вся шумоизоляцию на битумо-каучуковой основе - антикоррозийная, главное что бы не было жуков под ней.
По ссылке пишет: Адрес недоступен с этого компьютера.
MAZDA6,HB-05г. Ты прав - шумновато в салоне.
Если делать у вас, сколько требуется времени если сделать оптимальный вариант (без фанатизма)...
Каова стоимость материал + работа?
Т.е. Двери 4 листа вибры, 1-2 листа битопласта 5мм,
Пол+передние арки+задние арки - 10 листов вибры, сплен 8мм и 4мм около 5м.
Багажник(без крышки) 5 листов вибры, сплен 4мм - 2-3 метра.
Даёте гарантию, что не отанется следов разбора?
Прочёл статейку по шумоизоляции мазды 6 2008 года, выглядит заманчиво!
Славик у тебя телефон не доступен о_О
хотел пару вопросов задать
AlikForever
27.05.2010, 12:46
почем сплен тонкий сейчас? и есть ли он в наличии? надо на два передние двери...
по желанию сплен 4 мм - 2 листа.
А что это значит? сплэн можно не ложить вообще?
Docent86
27.05.2010, 22:01
кстати, Слава, не мог бы ты тут указать цены на ШВИ?
Slavik_X
04.06.2010, 03:23
По ссылке пишет: Адрес недоступен с этого компьютера.
MAZDA6,HB-05г. Ты прав - шумновато в салоне.
Если делать у вас, сколько требуется времени если сделать оптимальный вариант (без фанатизма)...
Каова стоимость материал + работа?
Т.е. Двери 4 листа вибры, 1-2 листа битопласта 5мм,
Пол+передние арки+задние арки - 10 листов вибры, сплен 8мм и 4мм около 5м.
Багажник(без крышки) 5 листов вибры, сплен 4мм - 2-3 метра.
Даёте гарантию, что не отанется следов разбора?
По времени 3 дня шумоизоляция всей машины.
По работе выходит что-то около 100-250 у.е. первая цена если частично шумить, вторая если полностью.
Стоимость материала от 150 до где-то 500 у.е. , обратно все зависит от фанатизма.
Гарантию дам, делаю все аккуратно+ фотографирую каждый шаг для клиента. Опыт работы 5 лет.
Slavik_X
04.06.2010, 03:24
Славик у тебя телефон не доступен о_О
хотел пару вопросов задать
телефон в личке.
Slavik_X
04.06.2010, 03:31
почем сплен тонкий сейчас? и есть ли он в наличии? надо на два передние двери...
есть погонный метр 8 баксов, метра хватит на 2 двери. Только внутри не смей ложить - динамики играть не будут.
А что это значит? сплэн можно не ложить вообще?
Если про двери, то имеет смысл ложить на внешнюю часть двери если стоят не штатные динамики, если штатные то можно и внутрь.
кстати, Слава, не мог бы ты тут указать цены на ШВИ?
Чуть попозжа.
Так же советую почитать мою тему здесь: _http://night-shadows.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=1653 Скоро такая появится и на ГомельАвто и цены чуть позже опубликую.
До того как себе зашумил двери, думал что все это лишнее. Мое мнение изменилось)) Динамики играют просто отлично да и двери сейчас закрываются приятнее и не скрипят. Правда поскольку опыта не было потаратил 2дня( попутно посматривая на фото готовых зашумленных дверей в нете).
На ШВИ передних дверей потратил 4 листа Вибропласта М1 (0.4х0.7) и 1лист сплэна 4мм (1х1.25м)
Сейчас начал раздражать шум арок - думаю скоро примусь и за них)
Итог - всем шумить обязательно!
Только внутри не смей ложить - динамики играть не будут.
Если про двери, то имеет смысл ложить на внешнюю часть двери если стоят не штатные динамики, если штатные то можно и внутрь.
.
Расскажи внешнюя часть двери - что имеешь в виду?
Slavik_X
10.06.2010, 15:10
сложнова-то. Внутренняя это самая дальняя часть металла, потом ходит стекло, а потом уже идет внешняя часть, там где крепится вся проводка. Тоесть если зашумить внутреннюю и внешнюю часть то получиться закрытый объем.
Это называеш внутренней? Если её не рекомендуеш проклеить, тогда что клеить?
http://www.dop.ru/showpic.php?id=inst_mazda-6&id_pic=30&path=mazda6/15
Эту панель на кот. крепится электро проводка
http://www.dop.ru/showpic.php?id=inst_mazda-6&id_pic=28&path=mazda6/14
или просто обшивку, содрав предварительно заводской ватин?
http://www.dop.ru/showpic.php?id=inst_mazda-6&id_pic=22&path=mazda6/11
Скинь может номер в личку, вопросов много.
Slavik_X
12.06.2010, 12:19
Телефон в личке. Лучше встретится и все обсудить, так как вопросов будет только больше.
Зашумовал двери...
и эффект действительно есть!
На выходных доберусь и до пола.
Slavik_X
02.07.2010, 12:25
Фоткал хоть??? Как делал?? Как я говорил?
Пару общих фото есть, по-позжа выложу.
Правда после того, как проклеил арки и пол от перегородки с дрыгателем - до багажника(его ещё не трогал), музло как-то по-скромнее выплясывает, по сравнению когда только двери заклеил.
Может под пассажирскими сидушками не стоило клеить?:confused: Звук-тоже ведь вибрация.
Slavik_X
09.07.2010, 04:46
Правда после того, как проклеил арки и пол от перегородки с дрыгателем - до багажника(его ещё не трогал), музло как-то по-скромнее выплясывает, по сравнению когда только двери заклеил.
Звук вибрация, но паразитная так что наслаждайся чистым звуком. А по сути стало меньше шума от улицы, а не музыка тише :)
---------- Сообщение добавлено в 03:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:42 ----------
Вот пару слов чирканул о шумке дверей в машине премиум-класса :) http://slavikx.ru/2010/07/shumoizolyaciya-lexus-gx-470/
cockchafer
09.07.2010, 08:18
Вот пару слов чирканул о шумке дверей в машине премиум-класса http://slavikx.ru/2010/07/shumoizolyaciya-lexus-gx-470/
я вот на дверях (на картах) вижу стандартную войлочную шумку. в конечном счете она была заменена на битопласт? или получилось штатка + битопласт (битопласт + штатка)
Slavik_X
09.07.2010, 15:12
штатка убрана, так как она не везде была и смысл ее оставлять нету. Тоесть везде только битопласт.
от улицы стало меньше шума - это точно, и дороги стали подозрительно ровнее, но с музыкой ещё поэкспериментирую....
Slavik_X
13.07.2010, 04:31
Вот еще недавняя работа : Шумоизоляция Audi A4 B7 (http://slavikx.ru/2010/07/shumoizolyaciya-audi-a4-b7/)
Как битопласт себя в дверях ведет? Он же оч похож на поролон. Должен воду впитывать по идее.
Slavik_X
13.07.2010, 11:30
Это материалы для автомобиля и они рассчитаны на это, Битопласт пропитан всякой химией и воду не впитывает.Так что можно не беспокоиться.
Акцент вроде тож для авто... Но впитывает еще как
AlikForever
13.07.2010, 16:48
Вот еще недавняя работа : Шумоизоляция Audi A4 B7 (http://slavikx.ru/2010/07/shumoizolyaciya-audi-a4-b7/)
а это что, крутелки на задних дверях? О_О 2006 год и крутелки на окнах? О_О
Docent86
13.07.2010, 18:03
а это аварийная система задраивания люков))))))
У немцев и в годах поновее бывают спереди вёсла...
Slavik_X
14.07.2010, 15:48
STPшный битопласт не впитывает и очень липкий.
Ауди универсалы просто очень пустые, поэтому они и относительно дешевые и "весла" сзади.
vollmond
12.10.2010, 23:08
Спасибо славику, приобрел через него себе вибропласта и сплена на свою машинку) Как сделаю все, напишу как оно))
Вобщем ситуация такова:
Металлическая задняя полка обклеена вибропластом. На ней лежит собранная воедино заводская полка+фанера 10 мм. Стоят коаксиальные дины JBL GTOxxx 100 Вт. 20 см.
Так вот из-за неплотного прилегания металлической части кузова(полки) к моей фанерной - появляется дребезг на большой мощности(прижмёшь полку из багажника руками - пропадает)
Когда дины играли от магнитолы - не замечал, а сейчас, после установки усилителя - картина резко изменилась:(
Что посоветуете?
Slavik_X
16.10.2010, 20:23
шурупами прокрути штук 10-15. :)
Docent86
16.10.2010, 22:29
Слава. Во первых от меня также респект и уважуха за шумку! (кстати помогла отмазаться от гаишника, показал её и сказал мол привезли её в красное, люди из россии, проездом... срочно ездил забирать))))
Шурупы +1, а по хорошему между железом и полкой ещё положить чегойто надо... сплена, или тупо изолона с омы по 5 копеек за метр)))
а по хорошему между железом и полкой ещё положить чегойто надо...
Вибропласт лежит фольгилированный или как его там называют...... чёрный тягучий кусок битума с фольгой с одной стороны
Обклеить вибропластом с двух сторон, так же, со стороны багажника еще фанеру, и стянуть болтами. Нужна жесткость конструкции.
Slavik_X
17.10.2010, 12:06
шурупы для начала, бюджет нол, время 10 минут. а потом смотри уже :)
maxxximuzzz
27.07.2011, 23:57
Slavik_x сколько на данный момент будет стоить все материалы и работа по шумоизоляции авто в частности toyota carina e?
Docent86
28.07.2011, 00:16
курс не самый тихйи, но поверь мне оно того стои...
да, действительно, без дополнительной шумоизоляции в авто как то шумновато, тем более что многие автомобили имеют явные прорехи в данном вопросе......и естественно можно сделать это самостоятельно (если конечно есть терпение, время, какой-то опыт в разборке-сборке авто и ....непреодолимое желание...)...но перед этим следует понимать: 1. принципы и природу шумов в авто....2. принцип действия тех или иных материалов.....
ввиду этого, после просмотра данний ветки, хочется прокоментировать некоторые моменты:
1. очень "порадовало" ...сплэн в двери - на любителя.....- именно сплэн является шумопоглащающим материалом........ обшеизвестно, что именно через двери в салон авто поступает около 40% внешних шумов.....!!!!::::????.......вывод: сплэн в дверях - необходимость!....
2. битопласт - материал, создающий уплотнение и уменьшающий трение, а как следствие устраняющий скрипы и прочие эффекты паразитных вибраций(но не поглащающий шумы...)...вопрос: надо ли клеить всю обшивку - вопрос вкуса и потраченных средств(а данный материал не самый дешевый...)
3. для создания акустического объема вовсе не обязательно оклеивать всю наружную часть двери(как это сделано на представленных фото) - достаточно заклеить технологические окна.........но так, наверное красивее)))и дороже
существует так же ряд материлов не указанных (а возможно неиспользуемых в работе на представленных фотоматериалах...), но это уже профессиональные тонкости и секреты.......
сплэн в двери - на любителя
Имеется ввиду, установка сплена между металлическими картами двери.
Если "музыка" в дверях стоит - сплен там не нужен в принципе, если нет - не нужен потому, что как звукоизолятор - совсем слабый, да и воды боится.
именно сплэн
и НЕ является
шумопоглащающим материалом
а всего-навсего теплоизоляционный, дополнительно - звукоизолирующий.
Для неверующих http://www.stp-russia.ru/products/ym/
Если уж очень нужна в двери звукоизоляция - лучше уж акцент положить.
битопласт
как раз является звукопоглощающим материалом, а противоскрипный - маделин. Конечно никто не мешает использовать его как уплотнение, а вот
надо ли клеить всю обшивку
вопрос как раз не вкуса, а разумной необходимости. Надо поглощать лишние призвуки и шум - клеим. Не надо (или дорого) - не клеим.
не обязательно оклеивать всю наружную часть двери
для создания объема - да, для увеличения жесткости и уменьшения призвука - нужно.
почитайте внимательнее характеристики(а не названия матриалов...)
начнем с физики:
1 дБ — в 1,25 раза,
3 дБ — в 2 раза,
10 дБ — в 10 раз.т.е. зависимость имеет логарифмическую связь: 1Дб= 10 lg(X1/X0)....
исходя из этого 18 Дб - для сплэна = изменению звукового давления в 64 раза, или на 6400% , а для битопласта - до 80% - БРЕД!!!!!!!!!!!!, но это данные с приведенного в качестве образца Вами сайта!......обоснуйте свою позицию, а создать сайт и написать на нем что-то про 80% под силу любому.....
спорить можно много: любой материал способен поглощать либо гасить звук путем ревибрации(даже металл....ближайший пример - глушитель авто....)
возвращаясь к теме: другой немаловажный фактор - частота! вопрос оппоненту: в каком диапазоне частот(по-вашему мнению) эффективен битопласт в качестве шумоизоляции?..
исходя из того, что в данной теме затронут вопрос о самостоятельном выполнении процесса шумоизоляции, то экономия материала в условиях сложившейся экономической обстановки, являяется уместным вопросом. и раз уж мы беремся советовать, то(я считаю ) нужно давать полную информацию и понимание процесса.......
это к слову о призвуках при создании объема....метал "играет" там, где нет жесткости: наружная часть двери в силу эстетических соображений и аэродинамики, а внутренняя всегда имеет ребра жесткости и создающий жесткость рельеф, что несомненно уменьшает вибрации....вывод: нецелесообразно оклеивать целиком внутреннюю часть двери, т.к. эффект от подобных процедур значительно меньше......думаю, что лучшего эффекта можно добиться наклеив этот же "избыток" материала на наружную стенку двери дополнительно, либо просто сэкономить его........
---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------
я ввязался в дискуссию, т.к. многие воспринимают излагаемую вами информацию, как единственно правильный путь и руководство к действию......продать материалы - это одно, сделать шумоизоляцию - другое дело!....у меня создалось впечатление, что вы хотите больше продать, чем научить.....развейте мои сомнения и помогите людям разобраться в том, что и как следует сделать....и они к вам потянутся))))
Docent86
05.10.2011, 22:46
by7, а сколько машин вы сами акатали? Чем? что изменилось?
не уклоняйтесь от ответа..........я сделал много машин и не только своими руками, но с моим непосредственным участием...но вопрос ведь не в этом.....давайте разберемся с материалами и расставим точки над "i"....(и пусть это будет конструктивно, интересно, культурно и по существу).....
cockchafer
05.10.2011, 23:19
by7, хотелось бы узнать ваше мнение от применения сплэна на полу, особенно в качестве шумоизоляции. и сравнить со штатным (или нештатным, неважно) войлоком с битумом
Железный Дровосек
05.10.2011, 23:25
А не хочет ли кто-нибудь снять шумовые характеристики авто до и после шумоизоляции? Могу устроить.
Соответственно и ценник на работу надо будет изменить, руководствуясь новым подходом, например: 5$ за 1 дБА снижения уровня звукового давления. Годится?
by7, хотелось бы узнать ваше мнение от применения сплэна на полу, особенно в качестве шумоизоляции. и сравнить со штатным (или нештатным, неважно) войлоком с битумом
одним из доступных и поэтому распостраненным в заводском исполнении шумопоглащающим материалом остается ППУ(пенополиуретан). он имеет стабильно высокий коэффициент шумопоглощения в широком диапазане частот.....наиболее близким по физическим качествам(из предлагаемых для шумоизоляции материалов) является именно сплэн...........раз уж пошла речь про битум...то это большее про виброизоляцию.....сравнивать со сплэном не вижу смысла(либо я не так понял ваш вопрос...)
---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:55 ----------
А не хочет ли кто-нибудь снять шумовые характеристики авто до и после шумоизоляции? Могу устроить.
Соответственно и ценник на работу надо будет изменить, руководствуясь новым подходом, например: 5$ за 1 дБА снижения уровня звукового давления. Годится?
преложение заманчивое....но для качественных и точных замеров необходимо обеспечение равных условий(что в принципе возможно...), но в нашем споре об эффективности материала - трудно реализуемо практически.......((( но при большом желании...в лабораторных условиях можно получить результаты......
Docent86
06.10.2011, 00:14
заводское покрытие на полу на основе битума, хреново работает при низких температурах. ровно как каучуковая при высоких.
Это не шумо а виброизоляция.
Сплен это скорее теплоизоляция, шум он не может сильно снижать...
Битопласт имеет ячеистую структуру, именно он то и гасит лучше всех шум...
Именно поэтому комплекс мер по снижению шума в авто называется ШВИ (шумо-вибро-изоляция)
Максимальный эффект даёт бутерброд - 1 слой вибропласт, 2 сплен, 3 битопласт.
а по поводу того какой материал, какого производителя, куда и как лепить, много споров вот например:
http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680-sovety-po-shumoizolyacii.html
cockchafer
06.10.2011, 00:17
одним из доступных и поэтому распостраненным в заводском исполнении шумопоглащающим материалом остается ППУ(пенополиуретан)
в заводском я вижу вибру на металле и войлок с битумом в качестве шумоизоляции. где там ППУ???
уж не говоря о том, что сплэн - это ППЭ...
ППУ похож на смесь резины и поролона........возмем за эталон мерседес S-класа: на металлические элементы пола нанесены битумные(не вникая в рецептуру добавок) листы - они присутствуют в каждом авто, но не в каждом в достаточном количестве.......а далее "бутерброд" в виде отлитого по форме кузова(днища) слоя ППУ, далее текстильная композиция(назовем его - войлок) и декоративный верх (ковролин)...названия привожу просто для ориентира в беседе...............вопрос: где у немцев использован битопласт? или они просто не знают о "волшебных " свойствах чудо-материала!??....
---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------
к тому же у мерса слой антигравия снаружи днища не может не вызвать уважения.......
Ох...
почитайте внимательнее характеристики
Собственно с них и начинаем. Ну, в моем случае, продолжаем, так как уткнулся в недостаточность шумоизоляции от первого владельца. Однако, работа, проделана им была очень большая. Мне вообще повезло с предыдущим владельцем авто.
начнем с физики:
Хотите физики? Давайте. Но тут все грустно.
Я не знаю физику на 5. Но, это напоминает оскомину:
Я взял в долг 100 рублей у человека "A" и 50 рублей у человека "B". Итого 150 рублей.
100 рублей я потерял.
За 20 рублей купил объект "C", осталось 30 рублей наличными.
Эти 30 рублей я отдал человеку "A", чтобы погасить долг. Итак, мне осталось вернуть человеку "A" 70 рублей. А человеку "B" все 50 рублей.
Итого, я должен 120 рублей.
Если прибавить туда стоимость объекта "C", то получится 140 рублей.
Вооот...
Сравнивать Дб с процентами... Т.е. логарифмическую величину и линейную, как минимум в принципе некорректно. Но допустим.
В той же физике есть теорема(? не помню) проверки уравнений размерностью. Т.е. вывел, допустим, ученый некое уравнение. Ну, ускорения. a = V/t Для того что бы проверить, что уравнение в принципе работоспособно, для начала нужно проверить размерности в уравнении. Ускорение = м/c2, скорость = м/с, время = с. Получаем м/c2 = (м/c)/c = м/c2, т.е. в принципе уравнение правильное, как дальше окажется, конечно практика покажет, но истоки верные.
Здесь получается 64Дб = 6400%. 1 Дб = 100%? Допустим, 100 - коэффициент, с размерностью 1/Дб. Тогда как же:
1 дБ — в 1,25 раза,
Где еще 10 рублей?
это данные с приведенного в качестве образца Вами сайта!......обоснуйте свою позицию
Сайт, приведенный мной, является официальным сайтом разработчика материалов, обсуждаемых здесь, и данные приведенные на нем - практически "истина во языцех", пока кто-нибудь, не докажет обратное с помощью достоверных измерений поверенным оборудованием.
а создать сайт и написать на нем что-то про 80% под силу любому
В данном случае нужно еще что то выпускать, что продается огромными партиями по всему СНГ. Вы что-то выпускаете? Я в смысле пишете же что-то про проценты...
Я уж не обращаю внимания что сравнивается коэффициент звукоИЗОЛЯЦИИ и коэффициент звукоПОГЛОЩЕНИЯ.
Это сродни тому, что поставить 2-х одинаковых людей перед боксером. Только одному надеть ведро на голову ведро (
любой материал способен поглощать либо гасить звук путем
реверберации), а второму обмотать голову подушками, и считать, что оба после удара будут чувствовать одинаково.
вопрос оппоненту:
Фраза сродни как обращаться к присутствующему человеку в третьем лице. Но это лирика.
в каком диапазоне частот(по-вашему мнению) эффективен битопласт в качестве шумоизоляции?..
Исходя из того же сайта предприятия, в котором работают инженеры, гораздо более меня разбирающиеся в шумо- и вибро-изоляции, могу только предположить, что термин "шум" может означать либо белый, либо розовый (остальные в акустике имеют малое распространение). Т.е. в худшем случае, 80% шума кроме верхних частот, которые затухают пропорционально квадрату расстояния, и практически не резонируют в авто в виду малой длинны волны.
Исходя из практического опыта, могу сказать, что проклейка внутренней карты дверей битопластом больше снижает шумы, чем сплен внутри дверей, возможно исходя из того, что битопласт ровнее ложится, и его легче нанести практически без стыков, плюс, это звукопоглотитель который расходует энергию на нагрев, а не звукоизолятор, отражающий ее (Ill be back!). Плюс он не отстает, как сплен, за счет меньшей собственной жесткости, и отсутствие воды во внутренней части двери тоже, мне кажется, играет свою роль.
Вторая часть.
нужно давать полную информацию и понимание процесса...
С этим я не очень согласен, так как пересказывать клиенту весь курс физики достаточно длительный процесс.
метал "играет" там, где нет жесткости
Это правда. Но даже двутавр в элементах моста достаточно сильно играет (можно не приводить эпюры)?
А то что
внутренняя всегда имеет ребра жесткости и создающий жесткость рельеф, что несомненно уменьшает вибрации
(особенно пассатовская б-пятая из люминя, который гнется руками вместе с ребрами абсолютно без напряга) совместно с тем,
что лучшего эффекта можно добиться наклеив этот же "избыток" материала на наружную стенку двери дополнительно, либо просто сэкономить его
можно говорить лишь после серии испытаний. С замерами, анализом.
Тут очень кстати:
а сколько машин вы сами акатали? Чем? что изменилось?
А так больше похоже на кроилово. Которое, как известно, ведет к попадалову.
многие воспринимают излагаемую вами информацию, как единственно правильный путь и руководство к действию...
.у меня создалось впечатление, что вы хотите больше продать, чем научить...
Опять 10 рублей вспомнились. Так хотим научить правильным путем и руководством или нет? Лично я ничего не продаю, и не работаю в этом направлении. Помогаю - да. Многим.
А вот
у меня создалось впечатление
после прочтения всех Ваших сообщений, что все они - своеобразная реклама - мы делаем так же но дешевле.
cockchafer
06.10.2011, 00:45
вопрос: где у немцев использован битопласт?
вообще я не про битопласт. хотя он к ППУ гораздо ближе (собственно он и является им), чем сплэн (который ППЭ). я прошу объяснить целесообразность именно сплэна
вообще я не про битопласт. хотя он к ППУ гораздо ближе (собственно он и является им), чем сплэн (который ППЭ). я прошу объяснить целесообразность именно сплэна
что ближе мы сейчас и выясняем.......а целесообразность как раз зависит от того к чему мы придем в итоге.....если ты считаешь, что твой ковер(кстати не припомню в альфе как он сделан)звуконепроницаем, то и целесообразность равна 0......раз уж интересует мое мнение, то я рекомендую проклеить пол поверх качественно проклееной виброизоляции спленом "8" в качестве шумо-теплоизоляции........
64Дб = 6400%. 1 Дб = 100%
Прошу прощения, ошибся, по тексту не 64 Дб, а 18.
т.е. 18Дб = 6400% или 1 Дб = 350%
про Дб: данными расчетами и сравнениями пользовались еще до нашего с вами рождения......а коэфф-ты представлять в % мягко говоря - некорректно!.....
говоря про иваново: не имею ничего против их материалов работал с ними, а объемы продаж напрямую зависят от объемов производства(а производственные мощности у них не маленькие...).....повторю снова вопрос не в качестве STP(кстати, судя по фото вы не работаете их материалами....отчего? как же "истина во языцех"?...) а в технологии!....а объяснять клиенту не обязательно, долго... ваши клиенты - ваше личное дело....вы объясните один раз для уважающих вас форумчан!(иначе вашим нежеланием вы лишь подтвердите, сказанное мной выше:...продать и заработать, а не помочь...) я специально поставил вопрос ребром(и рад что справоцировал вас с битопластом))))может теперь вы подготовите небольшой ликбез в помощь начинающим, проведете ряд измерений(без рекламы, независимо...) с фотоотчетом(кстати грамотный PR-ход))) по всем своим материалам......или мне еще написать, что вибропласт клеится как теплоизоляция)))))))))чтобы вы зашевелились!.....
про кроилово и попадалово....у вас видимо есть в этом опыт-вам виднее)))
про рекламу: раз уж вы предъявляете мне что-то...- обоснуйте! ВСЕ написанное мной на виду - укажите в каком месте....и как то вы уж слишком суетитесь по этому поводу для незаинтересованного помощника!??!.....
где то уже видны проблески))))начали вникать в процесс и про пористость вспомнили....и про поглощение...и про переход в тепловую энергию.......уже хорошо!!!!!.)))))))) а то я уж было начал сомневаться в вашей компетентности.....набирайте обороты! выходите на новый уровень. а то как то по рабоче-крестьянски: сказали клеить - клеим, не сказали - не клеим.........
мое предложение: давайте разберемся как правильно и почему! а уж как вам (или еще кому то) делать на практике будем решать отдельно, т.к. в реале все упирается в бюджет....можно вообще не использовать ни сплэн, ни битопласт....обойтись лишь виброизоляцией - и эффект будет! и если этого достаточно тому, для кого это делалось - то почему нет?......
а коэфф-ты представлять в % мягко говоря - некорректно!.
раз уж вы предъявляете мне что-то...- обоснуйте! ВСЕ написанное мной на виду - укажите в каком месте.
вы объясните один раз для уважающих вас форумчан!
Объясним, когда возникнут вопросы.
я специально поставил вопрос ребром
Да хоть на попа. Я на вопрос ответил, но кроме тролинга никакой реакции.
мое предложение: давайте разберемся как правильно и почему!
Разбирайтесь. Начните с ответа на вопрос к вам:
я прошу объяснить целесообразность именно сплэна
раз уж интересует мое мнение
Мы же разбираемся, а не обмениваемся мнением. Обоснуйте, укажите. Все что я вынес - что у мерса все круто и там войлок. Получается по рабоче-крестьянски. Сказали войлок - значит войлок.
про рекламу: раз уж вы предъявляете мне что-то...- обоснуйте!
Если бы человек не занимался рекламой - его реакция была бы не "уязвленное самолюбие", а: "нет, не занимаюсь".
Docent86
06.10.2011, 11:49
Я в своей машине укатал пол (включая тоннель, котрый почемуто редко клеят, хотя под ним глушитель...), арки, моторный щит и потолок SGM овской виброй. арки в 2 слоя. поверх буду клеить спленом, всё кроме пола, на пол положу что-нибудь более толстое, с омы. сверху ляжет родная шумка. сзади это маты из нетканого материала около 1см толщиной а спереди маты из материала похожего на паролон, только более плотный, сверху покрыты резиной. на моторном щите и под ногами передних сидений они 3-5см толщиной. внутреннюю часть дверей виброй, укатано примерно 93-95%, дальше не подлезть. наружнюю тоже виброй, все отверстия буду закрывать листами алюминия, садить на заклёпки и сверху виброу. поверх вибры сплен. карту двери оклею битопластом. Все жгуты под панелью буду перематывать тряпочной изолентой...
А ещё днище и арки снизу щедро обработаны APP autobit 120. кстати не раз встречал что её позиционируют как жидкую шумоизоляцию.
я в толк не возьму...кто из нас претендует на звание специалиста, решающего как правильно, а как нет??!........я ведь предложил разобраться в вопросе детально и это в ваших интересах(читай выше...)....а вы и ваши ответы говорят скорее о вашей неподготовленности -так подготовьтесь и сделайте красиво! вместо упреков в мою сторону, сформулируйте четкую, обоснованную и грамотную позицию в отношении сущности темы (если, конечно, есть о чем рассказать...), иначе нафлудим еще пару страниц.....что касательно меня....я не приетендую на исключительную непреложную истину, но кое-что смогу порекомендовать и посоветовать, а уж делать так или иначе решать каждому индивидуально...
и еше рекомендую проклеить торпеду моделином и битопластом.....
---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------
Я в своей машине укатал пол (включая тоннель, котрый почемуто редко клеят, хотя под ним глушитель...), арки, моторный щит и потолок SGM овской виброй. арки в 2 слоя. поверх буду клеить спленом, всё кроме пола, на пол положу что-нибудь более толстое, с омы. сверху ляжет родная шумка. сзади это маты из нетканого материала около 1см толщиной а спереди маты из материала похожего на паролон, только более плотный, сверху покрыты резиной. на моторном щите и под ногами передних сидений они 3-5см толщиной. внутреннюю часть дверей виброй, укатано примерно 93-95%, дальше не подлезть. наружнюю тоже виброй, все отверстия буду закрывать листами алюминия, садить на заклёпки и сверху виброу. поверх вибры сплен. карту двери оклею битопластом. Все жгуты под панелью буду перематывать тряпочной изолентой...
А ещё днище и арки снизу щедро обработаны APP autobit 120. кстати не раз встречал что её позиционируют как жидкую шумоизоляцию.
тонель(особенно в задне и полноприводных авто) обрабатывать нужно обязательно....я обычно использовал бимастбомб для тоннеля, моторного щита и арок ...предварительно слегка разогревая материал для лучшей адегезии и ровномерной укладки......а пол всегда клеил спленом, хотя не стану утверждать, что выбранный тобой материал будет хуже(важно, чтоб воду не впитывал, был пористым и не слишком деформировался...)присмотрись повнимательнее к указанному авторитетным товарищем материал - акцент.....и собери что-то похожее...
по дверям: в местах, где наклеена родная вибра, нанеси 2 слоя...а если технологические окна закрывать аллюминием, то и поверх вибропласт необходим( соглашусь со сказанным выше про В5...)....а жгуты я чаще клею битопластом(или на край тонким сплэном)...в том, что у тебя получится - не сомневаюсь)))...интересно было бы сравнить до и после (железный дровосек может посодействует с замерами....) и еше рекомендую проклеить торпеду моделином и битопластом.....
---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
APP autobit 120 скорее вибро нежели шумоизоляция........
Docent86
06.10.2011, 17:35
у меня б3
дверь там потише чем в ,5
а жгуты я чаще клею битопластом(или на край тонким сплэном)
а сплен потом не скрипит? да и крепится там всё замечательно, точно призвуков от проводки не будет...
Навеяло. На выходных:
Знакомый месяц назад купил ВАЗ (то ли 2109, то ли 21099) - бу, по мойму 2008 года.
Увидел как светят светодиодные ленты в багажнике - захотел себе такие, но только в ноги водителю и пассажиру. Заодно и на люстру (от предыдущего владельца достались в люстре только 2 маленьких синеньких диодика).
Подумав, решаем завязать их с салонным освещением, как это в основном принято. Т.е. Открываем двери - если переключатель включен, то загорается весь свет, выключен - ничо не загорается. Плюс, можно принудительно включить салонным выключателем при закрытых дверях.
До этого, у него свет включался только от потолочного выключателя.
Был куплен похожий, но на 3 положения, реле, ленты, диоды, провод...
Приступили к разборке салона.
Бывший хозяин положил шумо-вибро.
Это просто писец.
Мало того, в этой машине проводка по стойкам идет внутри самой стойки и внутри порога, все это добротно укатано виброй, там где провода выходят наружу - каждый пучек тоже обмотан виброй (но какой-то совсем тоненькой, и основа - не фольга, а что-то вроде ткани) и сверху прикатан чем-то вроде М2. Полдня искал выход проводки в салон - весь в смоле, работать неудобно - любое неосторожное движение - и смола будет в салоне.
Причем, пока искал выход проводов в салон (думал прицепится к датчику двери напрямую), после 20 минут - плюнул, решил взять с индикатора дверей. Он в торпеде. Снял накладку, подлез снизу к разъему - попыталя выдернуть - не идет, скользит. Снимать перчатки - они в смоле. Т.е. и под торпедой все жгуты так же заботливо проклеены этой смолянистой штукой. Осмотр показал, что все клипсы, что бы не звенели, так же укатаны.
С потолком - та же история. Не знаю, что это за вибра была - она потекла (скорее всего от жары летом) и приклеила потолок по периметру.
В общем - ужас, хотя объем проделанной работы вызывает уважение, так же как и кропотливость. Все сделано очень аккуратно, но машина стала не ремонтопригодной.
Сделали.
За 2 дня.
4 провода, реле, диодики...
Все жгуты под панелью буду перематывать тряпочной изолентой...
А сейчас они как замотаны? У меня все тряпочной изолентой перемотаны. Но как-то очень ровно и аккуратно, не лазил еще никто туда кроме меня. :)
кстати о ФВ...там ведь проводка по заводу тряпкой сожгутована, как и у большинства немцев.....а чтобы сплен скрипел как то не улавливал(может оттого, что чаще битопластом делал......)...
про ваз: ...может это в качестве антикора все клеили...кстати говоря приходилось возиться с проводкой в зашумленных подобным образом дверях.....дело не благодарное...ведь не все утруждают себя при оклейке виброй окультуриванием и обеспечением доступности жгутов(это ведь надо пистоны все вынять, иногда разъемы, про отверстия для пистонов не забыть......это я не про выложенные фото))) там с этим вроде порядок...)
maxxximuzzz
29.10.2011, 01:26
До того как себе зашумил двери, думал что все это лишнее. Мое мнение изменилось)) Динамики играют просто отлично да и двери сейчас закрываются приятнее и не скрипят. Правда поскольку опыта не было потаратил 2дня( попутно посматривая на фото готовых зашумленных дверей в нете).
На ШВИ передних дверей потратил 4 листа Вибропласта М1 (0.4х0.7) и 1лист сплэна 4мм (1х1.25м)
Сейчас начал раздражать шум арок - думаю скоро примусь и за них)
Итог - всем шумить обязательно!
трудно делать самому если до этого ни разу не делал?..и какой инструмент нужен для сего магического действия?
maxxximuzzz, из желательного (очень):
1. Фен (промышленный, хотя есть свидетельства использования украденного у жены)
2. Прикаточный валик (как тоненький для краски, но весь металлический)
3. Инструмент для разборки обшивки.
4. Обезжириватель.
5. Для арок - дополнительно, чем их вымыть (шампунь, губка, вода).
6. Перчатки, что бы руки не порезать.
Сложного особо ничего нет. Наверное самое сложное - разобрать и собрать салон.
Я в своей машине укатал пол (включая тоннель, котрый почемуто редко клеят, хотя под ним глушитель...), арки, моторный щит и потолок SGM овской виброй. арки в 2 слоя. поверх буду клеить спленом, всё кроме пола, на пол положу что-нибудь более толстое, с омы. сверху ляжет родная шумка. сзади это маты из нетканого материала около 1см толщиной а спереди маты из материала похожего на паролон, только более плотный, сверху покрыты резиной. на моторном щите и под ногами передних сидений они 3-5см толщиной. внутреннюю часть дверей виброй, укатано примерно 93-95%, дальше не подлезть. наружнюю тоже виброй, все отверстия буду закрывать листами алюминия, садить на заклёпки и сверху виброу. поверх вибры сплен. карту двери оклею битопластом. Все жгуты под панелью буду перематывать тряпочной изолентой...
А ещё днище и арки снизу щедро обработаны APP autobit 120. кстати не раз встречал что её позиционируют как жидкую шумоизоляцию.
Ну ты даешь, вот мне столько терпения. Ну и как эффект? Улицы, мотора, шин нет?
Ну и как эффект?
У меня так же, как у Docent86,за исключением моторного щита и потолка - не делал пока. Но передние арки виброй укрыл снаружи, плюс завибрил пластиковые подкрылки. В городе не очень ощущается - а вот на трассе, на самом плохом асфальте голос можно не повышать. Тут еще от машины зависит разница в ощущениях. Японцы (кроме тоеты, в них не ездил) - ОЧЕНЬ шумные в стоке. В них разница заметно чувствуется. Немцы и так достаточно тихие (сужу по Б5, А4, А6, А8, БМВ 5). Тут разница гораздо менее ощутимая.
Кто сейчас занимается шумоизоляцией? Самое важное сделать КАЧЕСТВЕННО. Полная шумоизоляция гэлакси. И за одно обновить обработку днища.
Kostya, Slavik_X . Нареканий нет.
Кто сейчас занимается шумоизоляцией? Самое важное сделать КАЧЕСТВЕННО. Полная шумоизоляция гэлакси. И за одно обновить обработку днища.
обновить обработку днища.......могу координаты кинуть...человек делает качественно....
Сашка7367690
29.10.2011, 22:23
обновить обработку днища.......могу координаты кинуть...человек делает качественно....
а сколько стоит это в наше время
а сколько стоит это в наше время
не знаю, но думаю не дешево...но я видел результат! - слой около 5мм, а в арках около 8мм ....Супер...и человек очень аккуратно работает...если нужно качественно, то его рекомендую(видел как он работает и его отношение к работе....респект!)...но его основная деятельность химчистка - полировка...
Docent86
31.10.2011, 11:01
Костя, ну я кагбэ занимаюсь, темболее я же тебе обещал обновить обработку днища бесплатно!, а по шумке мой пассат как образец можно посмотреть, набирай расскажу подробности.
maxxximuzzz
05.11.2011, 01:19
[/COLOR]
У меня так же, как у Docent86,за исключением моторного щита и потолка - не делал пока. Но передние арки виброй укрыл снаружи, плюс завибрил пластиковые подкрылки. В городе не очень ощущается - а вот на трассе, на самом плохом асфальте голос можно не повышать. Тут еще от машины зависит разница в ощущениях. Японцы (кроме тоеты, в них не ездил) - ОЧЕНЬ шумные в стоке. В них разница заметно чувствуется. Немцы и так достаточно тихие (сужу по Б5, А4, А6, А8, БМВ 5). Тут разница гораздо менее ощутимая.
Toyota тоже шумная,сужу по своей каринке,да и на Toyota-club.by и по другим отзывам владельцев в нете тойоты шумят...
---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------
да,и еще такой вопрос интересует,что лучше сделать сначала установить акустику а потом шумить или сначала зашумить а потом уже устанавливать всё...или оно друг на друга не влияет?
cockchafer
05.11.2011, 02:01
да,и еще такой вопрос интересует,что лучше сделать сначала установить акустику а потом шумить или сначала зашумить а потом уже устанавливать всё...или оно друг на друга не влияет?
в одном слове - влияет.
хочешь услышать разницу - ставь сначала акустику, слушай. потом двери шумовиброизоляцией обработай. я думаю результат очень поразит :)
Подскажите пожалуйста где в Гомеле можно приобрести следующие материалы: Акцент 10 ЛМ КС, Вибропласт Голд.
Strazik, Славик_X продавал. Автор этой темы
maxxximuzzz
07.11.2011, 23:47
чёт он молчит на все сообщения ((((
...есть сплэн, вибра, битопласт......буду в гомеле к концу месяца. если очень нужно, дай знать(пиши в личку сколько и чего...)....
---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------
чёт он молчит на все сообщения ((((
а славику, видимо, некогда.....есть дела поинтереснее 6-8 листов вибропласта.....
---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:34 ----------
Подскажите пожалуйста где в Гомеле можно приобрести следующие материалы: Акцент 10 ЛМ КС, Вибропласт Голд.
на сколько я знаю славик не работает с STP......если ошибаюсь - поправьте!..
---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------
[/COLOR]
[/COLOR]да,и еще такой вопрос интересует,что лучше сделать сначала установить акустику а потом шумить или сначала зашумить а потом уже устанавливать всё...или оно друг на друга не влияет?
...можно делать по разному(если не жалко времени и душа требует экспериментов...), а правильнее все делать одновременно: и провода завести в дверь, и посадочное место под акустику облагородить и подготовить...и т.д.
...но для себя.....(если средства не позволяют осилить и шумоизоляцию и акустику) начал бы с шумоизоляции, оставив уже имеющуюся акустику - однозначно заиграет значительно лучше...
Slavik_X
14.11.2011, 00:10
Есть много чего в наличии, все остальное под заказ. C Stp тоже работаем. Не всегда есть возможность выхода в интернет, поэтому много пропускаю)
Есть немного шумки на продажу:
удалено
Slavik_X
07.12.2011, 02:46
не совсем корректно в моей теме писать это!
BusHDj, ну серьезно , некрасиво совсем.
Docent86
07.12.2011, 14:16
Не, ну Женя то свои остатки продаёт, а вот by7, савсэм некрасиво поступает...
вот by7, савсэм некрасиво поступает...
А в начале нахождения на форуме, всеми силами пытался отмазаться, что не занимается ни установкой, ни шумоизоляцией.
стоп! стоп! стоп!......как тема называется!??....и почему некорректно предлагать здесь материалы?.....не в интернет магазине блюзмобиля вроде находимся!?....обоснуйте свои позиции!........
---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------
специально для Сансы: никогда не отмазывался и не отказывался ....занимаюсь и установкой и ремонтом и шумоизоляцией!!! и если что-то предъявляешь - будь готов ответить за свой пост!...
Slavik_X
07.12.2011, 23:52
Тема называется...приплыли...она в пометках ВАЖНО, для этого требовалось согласовать с админом, и теме явно указано кто и чем занимается. Конкуренция??? не против, только не здесь....в другой теме.
P.S. Что-то реально я подзабил на форум...так что обещаю....до Нового года исправлюсь, будет много интересного!
...если в данной теме обсуждается все, что связано с названием темы - это нормально, а если мы хотим получить консультации от конкретного человека(организации) и купить у него то, что считаешь нужным, то на мой взгляд было бы правильно назвать тему так, чтобы название исключало возможность появления предложений и обсуждений вроде моих.....скажем шумоизоляция для вашего авто от блюзмобиля - вполне подошло бы.......и предлагать что-либо в такой теме было бы действительно не красиво, и у вас были бы основания судить о неуместности определенных моих постов, а пока это не так..........
P.S....... конкуренция всегда должна иметь место быть, хотим мы этого или нет)))......
Docent86
08.12.2011, 00:29
by7, так создай свою тему и там раскажи что умеешь, во сколько оцениваешь свои умения, а также что можешь предложить и почём...
вот и посмотрим конкурент ты или так)))
1. зачем дублировать тему?!....если слава соизволит переименовать(уточнить) данную тему, то можно и создать то, что ты предлагаешь...
2. на сегодняшний день создавать реальную конкуренцию славику по шумоизоляции, не входит в мои планы(да и сегменты у нас разные и цены), не стану скрывать и возможности отличаются...поэтому состязаться не вижу смысла , а вот в других вопросах...вполне возможно))))
3.в данной теме мной поднимались вопросы качества, квалификации и что немаловажно сути шумоизоляциии....но некоторые "авторитетные товарищи" как то не особо стремились вникать в подробности, скрывая либо особые секретные знания, либо свою некомпетентность.......очень надеюсь, что до нового года мы увидим много нового и интересного(не в целях рекламы, а для повышения квалификации ...) о самостоятельной шумоизоляции...может какие-то видео-уроки, или примеры в виде фотоотчетов с коментариями.....ведь , к сожалению, не каждый может себе позволить приехать к славику и оставить там 800-1500 уе......
зачем дублировать тему?!
Для того что бы понять, нужно прочитать не последнее, а самое первое сообщение.
если слава соизволит переименовать(уточнить) данную тему
Никому он ничего не должен. Все, в отличие от вас, согласовано и находится в данном состоянии давно.
очень надеюсь, что до нового года мы увидим много нового и интересного
Уже увидели. На вашем примере,
некомпетентность
Сплен же у нас шумопоглатитель оказался? И децибеллы с процентами :)
может какие-то видео-уроки, или примеры в виде фотоотчетов с коментариями
Ждем, маэстро. Комментарии обеспечим.
специально для самсы, sorry, сансы: никогда не отмазывался и не отказывался
Ну, раз не отмазываешься, то, я думаю, с администрацией форума все уже согласовано, еще 2-3 месяца назад?
и если что-то предъявляешь - будь готов ответить за свой пост!...
Айпишник дать? Или сам?
Docent86
08.12.2011, 11:25
by7, знаешь, думаю ты неправ.
Со Славиком я познакомился случайно, будучи ещё нубом, когда искал ecm на фронт. разговорились и я абсолютно бесплатно получил ценнейшую консультацию, потом он абсолютно бесплатно давал советы по установке, настройке, сам настраивал мою систему. думаю не только мне. уже потом мы встретились на Гомельавто.....
по поводу его квалификации у меня сомнений нет. видел его работу. всё аккуратно, качественно.
а по поводу цен на работу... любая качественная работа занимает много времени, соответственно и не может она стоить дёшево...
мне тоже многие говорят что я зажрался и ценник ломлю, но потом воочию увидев то как я делаю пригоняют мне свои машины..
by7, так какая у вас ниша? думаю многим интересно.
ProLiant
08.12.2011, 11:35
sansa,
by7, Выясняйте отношения в личке, пожалуйста. Не засоряйте тему.
by7, Лучше создай свою тему, предлагай там свое, консультируй - на здоровье. Люди сами сделают свой выбор.
Чтобы ни у кого не возникало мысли написать в эту тему с предложением своих услуг - тему переименовал
sansa,
by7, Выясняйте отношения в личке, пожалуйста. Не засоряйте тему.
+100)))))!!!!!!
---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------
Чтобы ни у кого не возникало мысли написать в эту тему с предложением своих услуг - тему переименовал
не вопрос!.....
by7, знаешь, думаю ты неправ.
Со Славиком я познакомился случайно, будучи ещё нубом, когда искал ecm на фронт. разговорились и я абсолютно бесплатно получил ценнейшую консультацию, потом он абсолютно бесплатно давал советы по установке, настройке, сам настраивал мою систему. думаю не только мне. уже потом мы встретились на Гомельавто.....
по поводу его квалификации у меня сомнений нет. видел его работу. всё аккуратно, качественно.
а по поводу цен на работу... любая качественная работа занимает много времени, соответственно и не может она стоить дёшево...
мне тоже многие говорят что я зажрался и ценник ломлю, но потом воочию увидев то как я делаю пригоняют мне свои машины..
by7, так какая у вас ниша? думаю многим интересно.
я против славика лично ничего не имею.....и уважаю за то, что он работал руками и многое знает не по наслышке, а из личного опыта .......и на сегодняшний день он крепко стоит на ногах в первую очередь от того, что не сидит на месте - и за это ему респект ....дорогу осилит идущий......
Slavik_X, это мне так не повезло, или у тебя весь бизнес такой?
Какой толк давать телефон в личку, что бы потом полдня его не брать, и не перезванивать? 6 звонков, с часу дня. Ладно, в 5 вечера поднял. Договорились, что "позвони завтра, начиная с 9 утра". Зачем это было говорить, если на следующий день снова весь день не брать трубку? с 10 до 18 - 20 вызовов. Все безуспешно.
sansa, тю! Спокуха дружище, это нормальное явление для Славика.
Советовал именно его(Славика) для комплексной работы и не только, а в итоге трубу не поднял, в аське не ответил - больше не советую, тщетно...((( В итоге и я лох, и человек без удовлетворения своих аудио-видео/шумоизоляционных идей(((
4 раза на одни и теже грабли не наступают... Слава, без обид
Docent86
07.01.2012, 01:30
Всякое бывает. я обычно когда не могу человека вызвонить, а срочно надо скидываю смску....
Docent86, Это если "Абонент временно не абонент". Тут понятно.
А если не берут трубку, и видя 20 пропущенных - не перезванивают, то это означает, что с тобой просто не хотят иметь дел. С учетом вчерашней договоренности, это выглядит как неуважение, как минимум.
Slavik_X
07.01.2012, 17:49
sansa,
Прошу прощения! Так получилось! Телефон всегда оставляю включенным если куда уезжаю. Что бы потом посмотреть кто звонил. Роуминг не хотел открывать. По 20 раз не обязательно звонить. И пару раз достаточно.
SASH,
Реально, часто много дел, до интернета бываю неделями не дохожу. В день бывает по 10 человек, которые просто выносят мой мозг, после этого забываю что кому должен.
Maximus71
08.01.2012, 01:32
Телефон всегда оставляю включенным если куда уезжаю. Что бы потом посмотреть кто звонил. Роуминг не хотел открывать.А если выключить телефон, то всё равно узнаешь кто звонил. СМСки со списками звонивших придут. И звонившие тебе люди не будут думать, что ты проявляешь к ним
неуважение, как минимум
Подскажите где взять материал , который лежит на полу под ногами водителя(пассажира), под ковролином ? Толстый ~3 см или больше.
Под ногой просел.
Где можно приобрести
На разборках.. от любой машины, останется только вырезать под свою. На сколько знаю, они его вообще выбрасывают.
Перевод: zCarot