Просмотр полной версии : Подушки безопасности
На панели стала гореть лампочка подушек.
Машине по паспорту 10 лет в конце месяца. Читал, что производитель закладывает 10 лет до перезарядки, потом, якобы, могут не сработать.
В бардачке наклейка с датой AirBag 09.2009.
Ещё грешу на отошедший контакт.
В связи со всем вышеизложеным - закономерный вопрос.
Сталкивался ли кто-либо с такой ситуацией? Как решали?
Где в Гомеле можно продиагностировать данную проблему?
И сколько, примерно, может стоить замена 4-х подушек?
identificator
23.08.2009, 21:15
Замена - очень дорого. Только зачем? Высыхает, вроде, ёмкость - поищи по своим форумам - отдай кулибину - перепаяют. У меня автосу 12 - все подушки на месте, диагностика проходит тоже нормально.
поищи по своим форумам
+1
у каждой машины бывают свои больные места
может просто где-то отошел контакт
10 лет это типа гаранития на сработку
ProLiant
24.08.2009, 14:21
И сколько, примерно, может стоить замена 4-х подушек?
Больше 1к $ так точно будет...
Оригинал на VW, только 2 передние на Пасика 4-го - 1200 у.е. На фиат еще дороже выйдут.
Так что искать грамотного электрика...
Замена подушек не поможет,в самом блоке проблема.Менять надо,а можно старый перешить.
Mangust,
читал форум фиатоводов ?
Читал.
Все говорят - надо читать по компу.
Есть вариант выкрутить лампочку :465:
Ну и естественно контакты, блок и пр...
На Гагарина поеду - знакомый посоветовал. Там вроде бы хорошо диагностику делают. Может чего и найдут...
слыхал что у мазд с этим проблемы.. например у моей))) когда по неровной дороге покатаюсь - сразу горит, но сама проходит)))там датчик встроен в сиденье и подушка пассажирская срабатывает, когда кто то сидит на месте и короче часто этот датчик летит и менять его только с подушкой сиденья. а это 250 уёв как минимум. а как дешевый вариант - какую то хрень припайвают к датчику и как бы "обманывают" бортовой комп и он все время думает, что сидит рдом пассажир и лампа не горит...это баксов 40
LEXUS_kiler
17.11.2010, 00:39
А где это на Гагарина диагностику делают?
Вот и у меня загорелась лампа подушек(((
Что интересно - двигатель глушишь, заводишь заново - проходит диагностика и тухнет. Через несколько минут опять загорается.
Такая ерунда была пол года назад, потом сама исчезла. Сейчас вот опять загорелась((
Нужно искать сканер...
P.S. Самопроизвольно подушка может сработать или нет? А то как-то стрёмно ездить с горящей лампочкой ошибки:)
Самопроизвольно подушка может сработать или нет
Решение о зажигании пиропатрона принимается на основе анализа данных с датчиков ускорения. Т.е. самопроизвольное срабатывание практически невозможно (но абсолютно не исключено, конечно).
Как правило, к подушке идёт гибкий шлейф, возможно, он переломался. Я не знаток устройства Passat 4, Golf 2, Almera N15, но это самая частая проблема в общем случае.
Это на Пассате.
Шлейф я смотрел пару недель назад, когда снимал руль. Всё там нормально и ни малейшего намёка на перелом.
А Вагком напишет конкретную неисправность(подушки, шлейф и что там ещё есть) или просто напишет проблему с Аирбэгом?
Шлейф я смотрел пару недель назад, когда снимал руль
Тогда тем более шлейф в первую очередь :).
А Вагком напишет конкретную неисправность?
Детализация соответственно возможностям ПО. Т.е. "Обрыв цепи airbag", например.
ProLiant
25.11.2017, 20:53
Тоже аналогичное было, причем последнее время все чаще. То загоралась лампа SRS, то потухала, пока не стала гореть постоянно. То, что подушка в это время сработает самопроизвольно, вряд ли, а вот то, что в "случае чего" она не сработает (при горящей ошибке) - это точно.
В общем у меня было дело в одном из разъемов под сиденьем (к боковым подушкам), провод к нему переламывался-переламывался, пока наконец не отвалился окончательно. :)
ProLiant, в Пассате вроде не контроллируется нахождение человека на сиденье. В Роверах (45 и 75) - это да, самая часта причина - разъем под сиденьем.
Взял VagCOM у товарища... Приехал к нему с горящей лампой, машину не глушил. Горит и горит.
Заехал после него в магазин на 5 минут, завожу машину - не горит. Весь вечер катался по городу, глушил, заводил - так и не загорелась, сволочь:) Наверное испугалась)))))
P.S. Где-то читал, что в старых Фольцах ошибки из блока управления стираются на 50-й запуск двигателя, при условии, что проблема решена. Может врут, не знаю. Так что думаю в памяти она будет ещё висеть какое-то время. Завтра попробую посмотреть что там... отпишусь потом.
Насколько я читал, SRS ошибки не так просто сбрасываются. Проще лампочку вывернуть (когда свою панель на светодиоды переделывал - обнаружил, что у меня дорожки на лампу SRS перерезаны, и запаралелены на лампу D для автоматической коробки - т.е. при тесте она загорается, но "по-жизни" - никогда).
identificator
26.11.2017, 12:42
Насколько я читал, SRS ошибки не так просто сбрасываются. Проще лампочку вывернуть (когда свою панель на светодиоды переделывал - обнаружил, что у меня дорожки на лампу SRS перерезаны, и запаралелены на лампу D для автоматической коробки - т.е. при тесте она загорается, но "по-жизни" - никогда).
SRS должна тухнуть с задержкой и независимо от других. Если вместе - 100% параллель.
ProLiant
26.11.2017, 20:06
в Пассате вроде не контроллируется нахождение человека на сиденье. В Роверах (45 и 75) - это да, самая часта причина - разъем под сиденьем.
По крайне мере в 45-м тоже не контролируется (никаких датчиков для этого под сиденьями нет, чисто крепление разъема подушки под сиденьем). Но снимая и переваривая крепления водительского сиденья, а недавно перебирая разъем под пассажирским сиденьем понял, что проблема в неудачном креплении самого разъема к "салазкам" сиденья - при сдвигании сиденья туда-сюда провода к разъему постепенно перегибаются, потом начинают переламываться. Меня это периодическое загорание SRS доставало несколько лет, но лень было заниматься. То сиденье двину, то на ямке скакну - заограется. Залезу рукой под сиденье, подергал слегка провода, подвигал сиденье - все пропадало. Но когда начала гореть лампочка постоянно, решил залезть уже нормально посмотреть и увидел отвалившийся провод в корне разъема. :)
Просканил я машинку свою... по AirBag выдало вот что:
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) 32-10 - Resistance Too High - Intermittent
Я так понял, что высокое сопротивление в цепи подушки пассажира. Придётся лезть под торпеду и всё пересматривать.
Железный Дровосек
27.11.2017, 03:53
в Пассате вроде не контроллируется нахождение человека на сиденье. В Роверах (45 и 75) - это да, самая часта причина - разъем под сиденьем.
Разъем под сидением будет и при наличии боковой ПБ в спинке сидения.
Я у себя в пасате 5 специально скинул фишку с подушки тк на переднем седле вожу ребенка лампочка горит постоянно
Может кто знает как не отрезая провода от лампочки сдеать что бы она не горела и не пикала?
Может сопростивление какое всунуть?
Надень разъем назад. Открой пассажирскую дверь. На торпеде, в месте ее соприкосновения с дверью - есть переключатель, как раз подписан картинкой ребенка на сидушке. Выключи его. Профит.
ЗЫ. Если будет ехать взрослый - включи.
ЗЫЫ. Сори. Подвела память. Вот так от выключается по мануалу (http://www.passat-club.ru/repair.php?id=38). Раздел "Включение и выключение подушки безопасности переднего пассажира"
На БНВ помню после снятия клемм загоралась лампа подушки. Причем не сразу, а минут через 5 после начала движения. Пока ошибку не удалишь - не пропадала, а стереть можно было только компом
Насколько помню, в Пассатах тоже SRS сбрасывается через VagCom
Надень разъем назад. Открой пассажирскую дверь. На торпеде, в месте ее соприкосновения с дверью - есть переключатель, как раз подписан картинкой ребенка на сидушке. Выключи его. Профит.
ЗЫ. Если будет ехать взрослый - включи.
ЗЫЫ. Сори. Подвела память. Вот так от выключается по мануалу (http://www.passat-club.ru/repair.php?id=38). Раздел "Включение и выключение подушки безопасности переднего пассажира"
Это доп оплачиваемая опция у меня в машине такого переключателя нету(
Вот тут написано (http://www.passat-club.ru/forum/threads/53944-%D0%9A%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D0%B0).
1. Компьютерная диагностика
2. диагностика неисправного комплнента и его проводки
подушки, как и все на этом свете, не вечны....НО ни разу не слыхал о необходимости их замены по сроку эксплуатации!.....думаю, что авто вряд ли будет на ходу, когда придут в негодность пиропатроны.... 20 лет - не срок для них......уж тем более 10.
3. Контакты в ЛС
Перевод: zCarot