PDA

Просмотр полной версии : Прокладка ГБЦ



S_Drago
21.09.2009, 12:55
Кто, где менял, сколько стоит, и чтобы качественно?

=SASH=
21.09.2009, 14:21
Тут самому работы на 1,5 часа. Дешево и с горантией от самого себя.

S_Drago
21.09.2009, 14:58
Я как-то боюся сам лезть, но если знаешь как и готов помочь не только советом, но и делом обещаю много пива.

2man
21.09.2009, 15:50
Без манометрического ключа делать там нех. Без нового комплекта болтов для ГБЦ тоже. А так там ничего сложного. Башку скидываешь, отдираешь остатки прокладки, проверяешь поверхность, ставишь прокладку, затягиваешь нужным моментом в определенной последовательности болты.
Момент и последовательность затяжки искать в мануале

=SASH=
21.09.2009, 18:44
Без манометрического ключа делать там нех. Без нового комплекта болтов для ГБЦ тоже.
Если есть понятие и голова работает нормально, то динамометрический ключ там нах.. не надо. Это для "чайников". А про болты не знаю - не слышал. Когда у себя менял на ДЖЕТЕ - оставил старые. Всё ОК.
P.S. С нашим качеством запчастей, новые болты могут быть ещё хуже старых.

=SASH=
21.09.2009, 18:48
S_Drago, я бы с удовольствием, но "ровер" никогда не крутил и даже не видел что там под капотом. Стрёмно как-то.

stapbI
21.09.2009, 21:53
Кто, где менял, сколько стоит, и чтобы качественно?

А что с ней не так ??? что смущает ???

SerB
21.09.2009, 23:50
На ровере не так все просто
Паше за болты +100000000 (мульен)
За пол дня если кто будет делать, меня позовите, посмотрю хоть на эту вакханалью... ))))

S_Drago
22.09.2009, 07:36
stapbI,
банально антифриз весь в масло уходит

OlGrom
22.09.2009, 11:05
Болты растягиваются. Нужно ставить новые, и через тысячу км поджимать еще на 90 град

stapbI
22.09.2009, 11:05
stapbI,
банально антифриз весь в масло уходит

Тогда понятно, но помимо прокладки не мешало бы её и всё посмотреть.

ProLiant
22.09.2009, 11:11
stapbI,
банально антифриз весь в масло уходит
Дизль, бензин у тебя?
Неплохо головами занимаются в Еремино...

2man
22.09.2009, 11:40
Если есть понятие и голова работает нормально, то динамометрический ключ там нах.. не надо. Это для "чайников". А про болты не знаю - не слышал. Когда у себя менял на ДЖЕТЕ - оставил старые. Всё ОК.
P.S. С нашим качеством запчастей, новые болты могут быть ещё хуже старых.


Вот и отвози на сервис на ремонт голову таким мастерам. Саш, "умные книги" для кого писАлись? Если у тебя после того, как ты поменял было все норм, то это не значит, что у нового хозяина там все еще в порядке :biggrin1:

stapbI
22.09.2009, 13:58
Болты растягиваются. Нужно ставить новые, и через тысячу км поджимать еще на 90 град

не болты растягиваются , а просто напросто ужимается прокладка:yes:

OlGrom
22.09.2009, 14:18
Болты растягиваются, через тысяч 60 проверь. :yes:

SerB
22.09.2009, 22:17
Кто хочет посмотреть на растянутые болты от jr, милости прошу ко мне в гараж )))
Не факт что дело в прокладке, может быть трещина и в голове, так вот.
Полный ремонт головы на 8 клапанов (с опрессовкой) обошелся мне в 160 т.р. + клапана.
Если нужно кому могу дать координаты, где вас не разведут на бабки )

stapbI
24.09.2009, 09:38
вот это нормальный ценник. :yes:

S_Drago
26.09.2009, 11:47
ProLiant,
а кто там занимается и телефончик может есть?

Docent86
26.09.2009, 14:47
но я думаю что лучше родные подрастянутые.
Чем те кЕтайские,из редкого сплава картона и фольги, что на рынке продаются...

=SASH=
26.09.2009, 21:57
Вот и отвози на сервис на ремонт голову таким мастерам. Саш, "умные книги" для кого писАлись?
Паша, ради бога не обижайся, но эти книги только и писались для чайников, что бы разводить их на бабки. Как говорится - "маркетинговый ход". А вы на него ведётесь. Вот за рубежом, где качество з/ч соответствующее - можно и литературу почитать, а у нас - себе дороже. :yes:

но я думаю что лучше родные подрастянутые.
Чем те кЕтайские,из редкого сплава картона и фольги, что на рынке продаются...
совершенно верно.:respekt:

stapbI
27.09.2009, 00:27
не ужели болты такая важная вещь , на которую нужно столько внимания ????

sana
27.09.2009, 23:11
stapbI, конечно. Суди сам если болты перекаленые, то велика вероятность, что при затяжке необходимым моментом может сломаться. А если недокаленые, то при затяжке они растянутся и голова не будет зажата правильно.

stapbI
27.09.2009, 23:48
stapbI, конечно. Суди сам если болты перекаленые, то велика вероятность, что при затяжке необходимым моментом может сломаться. А если недокаленые, то при затяжке они растянутся и голова не будет зажата правильно.


Если жать без ума , то можно всё поломать.

radodendron
02.02.2014, 21:53
А я сегодня стал пешеходом:) Снял ГБЦ в своём велосипеде:)

radodendron
02.02.2014, 22:29
=SASH=, а ты думаешь я так просто сяду в консерву?:465: пока есть люди, которые возят)))


Денис, что с движком?
Газы в расширительный пошли

надо завтра для прикола голову на шлифовку в тралике отвезти:yes:

sansa
02.02.2014, 23:36
Газы в расширительный пошли
Зимой перегреть умудрился? ))

radodendron
03.02.2014, 00:02
sansa, в том и дело что не перегревал. Может переохлаждение? :)

AutoSfera
03.02.2014, 00:20
Если понадобится помощь - набирай. У моего японоровера с головой все в порядке).

ProLiant
03.02.2014, 09:11
в том и дело что не перегревал. Может переохлаждение? Аналогично. Если что, звони, помогу.

Железный Дровосек
03.02.2014, 09:35
Газы в расширительный пошли

У вас машина не на газу?

OlGrom
03.02.2014, 09:40
Газы в расширительный пошли
А это в чем выражается, пузырьки в расширительном?

AutoSfera
03.02.2014, 10:59
Газы в бачке говорят о умершей прокладке ГБЦ либо её негерметичности. Каким-то образом газы из-под поршня попадают в охлаждающую жидкость. Почему здесь и был вопрос по перегреву: ГБЦ может покоробить.

radodendron
03.02.2014, 13:30
Железный Дровосек, бензин.
Прокладка была меняная, но однослойная, а в мой движок нужно ставить многослойку. При откручивании некоторые болты пошли легче других, возможно, неравномерно зажали. По поводу болтов мнения разделяются. Кто говорит что лучше новые, кто говорит что старые...

AutoSfera
03.02.2014, 13:31
Да ничего страшного: отогреется - поедет. Топливо где-то перемёрзло - смотрите фильтр и топливопровод от бака. Если долго стояла, и в баке мало топлива - на стенках образуются кристаллики льда, вот они-то и забивают трубки подачи. Правда, это больше характерно для околонулевых температур.

По поводу болтов мнения разделяются. Кто говорит что лучше новые, кто говорит что старые...
Конечно, новые лучше! Но у тебя бензинка - сойдут и старые. Они калёные, поэтому и стоят нормально, и есть шанс нарваться на ерунду. Знаю случай, когда болты специально точили закаляли на заводе.

SerB
03.02.2014, 14:06
Кто говорит что лучше новые, кто говорит что старые...
Лучше для наглядного примера подержать в руках старый и новый болты, вернее сравнить их длину. Не такая стоимость болтов и маленькая, но перебирать голову еще раз или выкручивать обломавшийся болт выйдет дороже.

sansa
03.02.2014, 15:40
Многослойная тож имеет свой срок на KV серии, если я правильно все помню.
ЗЫ. В Эльзе (на пасик) писано, что только новые. У ровера в мануале такого не видел. Вечеров в Рэйве гляну, если не забуду.

radodendron
03.02.2014, 15:59
Да я-то всё равно новые болты брать буду.

sansa, в каталогах прокладка головы идет якобы в сборе только с болтами. По крайней мере, рядом с прокладкой пометка : только с ...(номер болтов)

ProLiant
04.02.2014, 19:36
radodendron, Ну что там? Вскрытие что-то показало?

Docent86
04.02.2014, 21:09
Вскрытие показало что пациент умер от вскрытия))

Chesnok
11.09.2016, 17:40
Всем привет.
Подскажите куда обратиться для ремонта тойотовского D-4D. Прорыв выхлопных газов в систему охлажения.