Автошкола Лидер

[valery3993]

Хочу оставить своё мнение о автошколе Лидер. Может и ещё кто присоединиться, кто попался на красивую рекламу. И может быть кто-то подумает прежде чем туда пойти учиться. Всё то что написано у них на сайте и то что они впаривают в офисе при поступлении на учёбу не соответствует действительности. Посмотрите что у них написано про их автодром <<Самый лучший автодром в СНГ...>>, на самом деле автодром у них находиться где попало, в данный момент за гаражным кооперативом по улице Интенданской (это на Сельмаше) фотки после выходных могу выложить.
По поводу компьютерного класса, так за время обучения их видят только при сдаче зачёта, а деньги берут за обучение работе на компьютере. Есть квитанция, могу тож выложить. На самом деле класс вроде какой то был в соседнем кабинете, но там занимались бухгалтера.
Далее про обучение. Инструктор по теории, кроме как того что говорил гоняйте диск и нажимайте F2 ничего не объяснял. Инструктор по вождению так вообще выразился, что мне пофиг как ты ездишь и как ты будешь сдавать, мне деньги за это не платят.
Имена не называю, так как не хочу причинить вреда людям.

[DJ_DIMA_БЕЛЫЙ]

:blink: круто....
чесно даже и не ожидал... либо зажрались в лидере. либо не повезло...

[SerB]

Все же несколько доказательств можно было бы выложить.
И ценник у них по сравнению с другими как?
З.Ы. Сам учился в досаафовской (?) школе, правда еще в 98 году, в ней же училась год назад жена, только положительные эмоции.

[DJ_DIMA_БЕЛЫЙ]

Сергей
фотки будут после выходных. читай внимательней (:

ценник у них гараздо выше.

сам учился я на борисенко. впринципе всё устраивало... но там очереди. правда знакомые рулят и им спасибо за это..

[ProLiant]

Все же несколько доказательств можно было бы выложить.
Да-да... Что бы не выглядело все это голословным. И можно материал и на главную сайта подготовить. Но при доказательствах...А цены. Неплохие у них. :)

[Shtirlic]

Когда я учился В Лидере (3 года назад), то учили нормально, но по каким то непонятным причинам от начала занятий и до сдачи в ГАИ все заняло 6 месяцев, хотя в рекламе писали 3 месяца.... Вот и верь их рекламе... :blink:

[=SASH=]

либо зажрались в лидере. либо не повезло...
наверное не повезло :yes:
Я сам учился в этой школе и у меня только положительные эмоции :good: :good: :good:
Когда я учился, стоимость была 780 т., в то время как во всех остальных 690-700 т. Зато очереди почти никакой. Да и отучился я аж на 100 т. дешевле запланированого (т.е. 680 т.). Просто с нашей группой не заключили контракт на компьютерное обучение (тогда это было отдельным договором) Вот и вышло, что 100 т. они нам вернули. Хотя компами пользовались на каждом занятии - кто желал.
Мастеру по теории - огромный :respekt: Он нам всё подробно рассказывал. В конспекте записей - минимум. Только самое необходимое и сложное для понимания. А то у некоторых просто тупо переписывают книжку в конспект и всё (рассказы друзей про ДОСААФ).
Мастеру по вождению, тож огромный :respekt: Молодец мужик. На вождении я всегда ездил по своим делам, делам мастера - рынок, магазины, банк и т.д. и т.п. Всё же это лучше, чем всё время колесить по одному и тому же маршруту. Частенько забирал меня прямо с работы или я приезжал на работу (когда работал с 4-х часов). Главное договориться заранее.
Так же учил заранее предвидеть экстремальные ситуации (например, когда тебя подрезают и сразу тормозят перед светофором).
Так что моё мнение - только самое положительное.

А с мастером по вождению - нужно найти общий язык. Их тоже понять можно - за день у них чайников, которым нужно всё разжевать и в рот положить - около 10. А если попадутся такие, которым просто "не дано" быть водителями, но они заплатили и делай с ними что хочешь. С такими не только станешь пофигистом...

[vollmond]

Сам слышал много негатива от учащихся в лидере, только пару человек сказали что супер. Я учился год назад в АУКе, Препод на первом занятии сказал всем кто купил диски, положите их в долгий ящик :) реально нас там учили, объясняли и если не понимал кто либо, то разжевывали до мелочей, правда исписал я 2 полуобщих тетрадки мелким почерком полностью. Диск я тока перед зачетом просматривал :biggrin1: Инструктор по вождению тож попался нормальный, до сих пор общаемся. Про ДАСААф негатива не слыхал :) Да и ценник у АУКа походу самы низки в городе, правда и машины не лучшие :biggrin1:

[=SASH=]

реально нас там учили, объясняли и если не понимал кто либо, то разжевывали до мелочей,
вот у меня тоже самое было, только писанины раза в 4 меньше.

[vollmond]

Вспомнил, пацан с работы в том году учился в лидере, с его слов: месяц был на лекции, а потом 2 месяца сидели и заучивали на компах билеты :biggrin1: Вот как потом они то ездить будут. Страх!!!

[Alexashka]

Немного знаком с владельцами Лидера. Есть там такие братья Зайцы. Так вот, даже пообщавшись с ними хоть немного понимаешь, что эти люди привыкли экономить на всем, поэтому компы в свои классы они всегда покупали самые дешовые, больше смотрели на цену чем на качество. Поэтому не удивляюсь, что преподам, инструкторам плятят по минимуму, отсюда и их рвение учить. может раньше были получше условия, а в кризис они видать совсем пояса зажали. Или может еще от людей зависит.

[LEXUS_kiler]

Лидер, это да. Ужос нах. Стояла у нас возле гаражей их машина, на которой вождение проходят. Кажись Опель. Кузов прогнил так, что в дырки кулак проходит. И покупают они дешевые корчи, отшаманят, и вперед, учитесь нах. Ни одной положительной эмоции не вызывают их курсы. Предлагаю первую букву названия Л поменять на П.

[Carabus]

З.Ы. Сам учился в досаафовской (?) школе, правда еще в 98 году, в ней же училась год назад жена, только положительные эмоции.

Аналогично. Учились вместе с женой. Положительные эмоции как от препода по теории, так и от инструктора по вождению (даже как-то пару раз встречались в городе - мило побеседовали). Хоть и сдавать пришлось в Минске (прописка минская) все прошло хорошо.

[valery3993]

Учился не я, а брат. Оплата 1.700.000, но вышло больше. Группа 114. Обучался с 16.12.2008 по 14.04.2009. Из группы сдало вроде 13 человек. Я ему всё сам дома объяснял. Пока не нашёл знакомого из ДОСААФ который его за шесть занятий научил большему чем в Лидере за всё время. Да и объясните как выложить фотки, что то не получается.

[valery3993]

http://narod.ru/disk/16716153000/%D0%9B%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80.rar.html
По ссылке не скачиваются. Фотки ниже.

[valery3993]

Вот ссылка на архив, там скрин с сайта лидера с рекламой и реальный автодром. Откатывают где попало. До этого на закрытой стоянке, пока их оттуда не выгнали. Жаль не сделал тогда фоток.

[ProLiant]

Да и объясните как выложить фотки, что то не получается.
https://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=192

[valery3993]

Вот автодром Лидера. Есть так же все квитанции.

[Andreyfrer]

Сам учился на BC во время школы! УПК!!!
Недавно на Е пошёл отучился на Борисенко. Препод попался правильный. Сильно рано не отпускал. Но и учил нас как надо. Разжожывал и объяснял толково. Только запарило одно, что много раз одно и тоже повторял! Вождение.Отдельный разговор. Преподовал препод, который 15 лет не сидел сам за рулём! Он сам в первый раз загонял, незогнал. Я посмеялся и с первого раза сам закатил его! Хотя до этого с прицепами не ездил!
Сейчас учусь на D категорию, на речицком! Препод по теории, тугой дядя. Перечитывает нам книгу по ПДД, вместо того чтобы заострить и более понятнее разжувать некоторые нюансы. Ну и ещё устройство нам рассказывает! ОХ уж эти плакатики))) По вождению, ещё ХЗ, 3 раза должен был кататься, в реале был только раз. Хотя за все 3 раза росписи мои стоят! Хитрят. Хотя там хитро в контракте написано) на руках его нету! по памяти точно не напишу!
Ну и слышал что на речицком, как у внутренний так и в гаи сдавать, больших трудностей не будет!

По поводу ЛИДЕРА, у меня ща там брат двоюродный учится, покамись вождения не было! а так вродь норма! А вообще в шоке от этой школы, как они катают,учеников! Где это видано чтобы машина с буквой "У" подрезала машины... готов был убить того препода!
Вообщем на борисенко и на УПК, понравилось больше всего! Учили правилам и вождению!

[ProLiant]

М да, фото автодрома порадовало. И чем же он действительно такой лучший? :blink:

[valery3993]

Да если бы хотя бы отношение было человеческое и по человечески откатывали. Должно быть 20 занятий по 2 часа, на самом деле было 18 минут по 50-55, то позвонит у него зуб болит и просит сегодня не приходить, а на завтра просит расписаться за тот день. То ему в ГАИ нужно и маршрут естественно в том направлении. Да и где они вообще откатывают? На сельмаше, закаулками, что б машину не разбить. Не одного кольца не показывают. Брат до сих пор колец боиться. Гонял его по кольцу, так люди едут сигналят у виска крутят, то ли дело машина с буквой "У". Инструктор по вождению из ДАСААФ, которого я ему нашёл, удивился и сказал, такое ощущение, будто бы человек в первый раз за руль сел. Ни посадки правильной, ни зеркал настроить, ни положения рук на руле. Про остальное и говорить не стоит. В ГАИ на сдачу его возил совсем другой человек, не тот который докатывал, там у него было 3 человека несдатчики, совершенно с других машин, так и то человек, посадил, объяснил что как, спросил кому что непонятно, что бы спрашивали пока есть время. Сразу видно человеческое отношение и совсем другой настрой перед сдачей.

[Ириск@]

Почитала темку. Честно говоря, удивлена!
Сама я училась в Лидере с марта по август 2009 года. Мне понравилось всё! И как Директор преподнёс информацию о плане обучения. И как преподавали материал. Инструктором по теории у меня был Гнётов Геннадий Валерьевич. Это человек, который, в буквальном смысле, вкладывает душу в своих учеников! Всё рассказывал и показывал толково, интересно, с юмором. На его занятия хотелось ходить. А когда была необходимость пропустить, то очень жалела. У нас в группе пропускающих было крайне мало (2-3 прогульщика на 30-ть человек). Группа подобралась весёлая. Так что обучение по теории было в радость. Знания усваивались просто чудесным образом. Экзамен по теории в Гаи не сдали только 4 человека.
А занятий по вождению ждала как манну небесную. Мастер достался толковый и не привередливый. Сразу уточнил, что я умею, а что нет. И исходя из этого строил занятия. Когда выехали в город, то только первое занятие было по запланированному маршруту. Все остальные начинались с вопроса "Куда тебе сегодня надо?" Я называла несколько мест, мы договаривались о маршруте и вперёд. Если что-то не получалось, то этому моменту уделялась большая часть времени! К слову, занятия длились как и положено 2 часа. Но, были моменты, когда я сама уставала и просилась "на базу" пораньше. Подгруппа нашего мастера - 5 человек. В ГАИ сдали 4 (к слову все женщины)! Один мужчина, не по своей вине, оказался в сложной дорожной ситуации и не правильно среагировал.
После экзаменов, все сдавшие, скинулись на подарки инструкторам и всей толпой, от души, поздравили их. Вообще, у меня остались, только приятные воспоминания!!!

P.S Оплата составила 1.100.000 за всё. Оплачивали частями (100+300+400+300) Что меня вполне устраивало! А по вопросам, которые обсуждаются на форуме - автодром и недоступность компьютеров, так я даже не заморачивалась. Компьютер у меня есть дома. А на состояние автодрома я даже внимание не обращала. Были дела поважнее - научится парковаться, заезжать в "гараж" и подниматься на эстакаду. Я ведь за этим пошла в автошколу!

[valery3993]

P.S Оплата составила 1.100.000 за всё. Оплачивали частями (100+300+400+300) Что меня вполне устраивало! А по вопросам, которые обсуждаются на форуме - автодром и недоступность компьютеров, так я даже не заморачивалась. Компьютер у меня есть дома. А на состояние автодрома я даже внимание не обращала. Были дела поважнее - научится парковаться, заезжать в "гараж" и подниматься на эстакаду. Я ведь за этим пошла в автошколу!
Ты считаешь это нормой, оплатить 300 тысяч за обучение на компе и в глаза его не видеть. 1.100.000, когда у других было 800.000.
Может у тебя деньги лишние? Да в самых захудалых школах и то автодром есть. Знакомый училсь в "Малютке". Свежая школа, так они и то автодром арендуют, а "Лидер" со своим размахом откатывает где попало. Так у них обучение должно быть дешевле чем везде, а в итоге получается наоборот.

[Andreyfrer]

Я просто в шоке был, после разговора с моим двоюродным братом, котрый учится в Лидере! у него было первое вождение. Начал он его не на автодроме а сразу в город! это пол беды. А вот-то что препод был ПЬЯН, меня аж дёрнуло. так брательнику неповезло, неуспел выехать как словил бордюр! улица была не расчищена, дал газу и занесло!
я бы наверное и не сел за руль, с выпившим инструктором, на месте ученика! :blink: и хватило наглости на рабочем месте, темболее за рулём! :blink:

[Airn]

Вобщем в "лидер"е несколко раз прокатишся на машине , узнаеш пару новых знаков, если повезёт то и комп увидиш и заплатиш под полтора ляма а если не поднапреч мозги то и в гаи не здаш вообще.
Больше толку будет купить книжку или диск , хорошенько поучить , покататься на машине знакомова дней 20 по часика 4 .

[Airn]

И ещё по расценкам, завлекали мол скидки, акция, типо 750тыс платить, в итоге за всё обучение знакомый отдал 1 500 000.

[lider]

Автошкола "Лидер" предлагает специальную, привлекательную цену на обучение в автошколе:
Автошкола «Лидер» для записавшихся в мае предлагает следующие цены на обучение: 700 000 (оплата единоразово), 800 000 (оплата в два этапа), 900 000
(оплата в три этапа).

У автошколы Лидер есть сайт - http://gai.by/index.php?url=/, там есть вся нужная информация для будущих и текущих учеников (справедливо для многих автошкол): где расположены классы, как записаться, каков план набора и график обучения, а также возможность записи онлайн. В общем заходите на сайт и смотрите, информация там актуальная.

г. Гомель, 246050, ул. Катунина, д.12 оф. 109 (1-й этаж)
Режим работы: 8:00–18:00 пн-пт, 9:00–15:00 (суббота)
Тел/Факс: (0232) 700-233
Моб.тел.: (0232) 700-233, (044) 735-00-10 (Velcom), (029) 735-00-10 (МТС), (025) 956-00-10 (Life)
Сайт автошколы Лидер: http://www.gai.by

Удачи на дорогах!:yes:

[ProLiant]

lider, Если хотите, можете ответить на вопросы и упреки, касающиеся работы Вашей автошколы, которые есть в этой теме. Не обязательно спамить во всех темах, а воспринимается это только так. В следующий раз будет сразу бан на форуме.

[rbekarevich]

Учился в Лидере в октябре-декабре 2003 года. Теорию нам преподавал дедушка Курин Дмитрий Владиславович разжевывал все, в конспект - только сложные моменты. До сих пор если взять диск с ПДД сдаю случайный билет если не с первого, то со второго раза. Вождение. Очень благодарен своему мастеру Потапенко Виктору Леонидовичу. Научил не просто педали нажимать, но и думать, оценивать ситуацию. Кстати все кто у него в машине ездили сдали ГАИ без проблем. ВОТ. И кольца мы с ним каждый день проезжали минимум два раза. И километраж выкатывали полностью. А знакомая училась в этом году в хваленом ДОСААФ, так у нее мастер каждое занятие один и тот же маршрут по объездной в Белицу. И иногда после вчерашнего. А жена сейчас тоже в ДОСААФе так у нее инструктор замечательный (по рассказам).
Так что дело не в автошколе, а в том каокой инструктор попадется. В любой есть профи, а есть случайные люди. ИМХО

[ProLiant]

Так что дело не в автошколе, а в том каокой инструктор попадется. В любой есть профи, а есть случайные люди. ИМХО
Ну и политика автошколы может влиять на инструктора и его отдачу работе...

[Evaf]

Две недели назад едим с мужем по Интернациональной к перекрестку с проспектом ленина. Едим по средней полосе , впереди машин нет, свет зеленый, видно что успеваем. Внезапно с крайней правой , с которой разрешен поворот только направо резко на нашу полосу выруливает прямо перед нашим носом машина. Как муж успел затормозить не знаю. Машина перестроилась и стала боком, поморгал немного левым глазом, показыая поворот налево. потом выключил. Когда загорелся зеленый, машина срывается резко с места и делает вираж в левую полосу прямо под автобус гармошку. Маты водителя автобуса слышали даже мы.
Я это к чему веду. На стекле этой машины был знак 70 и внутри знака большими буквами АВТОШКОЛА ЛИДЕР РУЛИТ.

[AcidDoberman]

АВТОШКОЛА ЛИДЕР РУЛИТ.
хорошая реклама :)

[Fox]

мне препод из школы на центролите понравился очень (учился я в школе возле таrсомоторного парка №1). так что это как в лотерее-есть норм люди, а есть такие что просто время отбывают. удачи всем

[ProLiant]

У меня от машин с надписью "Лидер" только негатив... Очень часто змечаю их неадекватное поведение на дорогах.. То выпрется и едет посредине, что справа объехать стремно, а слева на встречку не вылезти.
Раз видел ситуацию с учеником зу рулем и опять же Лидером. На Торговом оборудовании по направлению к кинотеатру: едет к нему с крайней левой полосы (с той, с которой только поворачивать к военкомату можно), наперерез поворачивающим... Далее через несколько метров пешеходный переход - стоят люди, не пропустил (чему учат не знаю). Далее после светофора на остановке стоит автобус, я еду за ним все это время... Только собрался наконец обогнать его - он у меня под носом без всяких поворотов выруливает и давай тоже объезжать автобус... Руки поотрывал бы тому "учителю" вождения из Лидера, который сидел тогда там в машине. :(

[rbekarevich]

едет к нему с крайней левой полосы (с той, с которой только поворачивать к военкомату можно), наперерез поворачивающим... Далее через несколько метров пешеходный переход - стоят люди, не пропустил (чему учат не знаю). Далее после светофора на остановке стоит автобус, я еду за ним все это время... Только собрался наконец обогнать его - он у меня под носом без всяких поворотов выруливает и давай тоже объезжать автобус...
Это жесть как она есть... Гнать таких инструкторов в три шеи еадо

[Pupoks]

У меня напарник там учится.... пока доволен... посмотрим на результат...

[Evaf]

У меня мой ученик там учиться. Сказал однозначно: если водить не умеешь, там не научат

[Lekson]

У меня мой ученик там учиться. Сказал однозначно: если водить не умеешь, там не научат

+1 По достоверным сведениям: у выпускников Лидера самый низкий процент сдачи экзамена в ГАИ.

[borjomi]

+1 По достоверным сведениям: у выпускников Лидера самый низкий процент сдачи экзамена в ГАИ.

маленький, есть, так что не все так худо...))
думаю кто хочет научиться-тот будет учиться..) Сам учился в ДОСААФе, впринципе норм ток при сдаче в ГАИ неприятный инцидент произошел с администрацией... чуть подпортило общее впечатление

[ProLiant]

+1 По достоверным сведениям: у выпускников Лидера самый низкий процент сдачи экзамена в ГАИ.
У меня знакомая там учится сейчас. Так такое ощущение, что как таковой теории там вообще не преподают, а только принимают зачеты по ней. Тоесть сам учишь, разбираешься, а там только сдаешь зачет по теме... Я учился на Котовского в автошколе, нам расжевывали все, каждый пункт на доске разрисовывали и разбирали каждую ситуацию. Поэтому из 30 человек в группе, не сдавших теорию в ГАИ с первого раза было всего человек 5...

[AcidDoberman]

Поэтому из 30 человек в группе,
жесть :) я учился в группе из 10-12 человек. кот там и могут уделить время каждому :)

[ProLiant]

жесть я учился в группе из 10-12 человек. кот там и могут уделить время каждому
Да.. Около 30 человек группа была, девушек всего около 5 было. Может поэтому и не отвлекались от нужной мысли. :) Я не говорю о уделении времени каждому. Главное как преподнести материл, у нас ведь не индивидуальные занятия.

[lider]

Уважаемые форумчане, учащиеся автошколы "Лидер", а также будущие учащиеся:

+1 По достоверным сведениям: у выпускников Лидера самый низкий процент сдачи экзамена в ГАИ.
Огласите источник и методику подсчета процента сдачи. А лучше всего пообщайтесь с выпускниками автошколы (они есть и тут на форуме).:yes:


У меня знакомая там учится сейчас. Так такое ощущение, что как таковой теории там вообще не преподают, а только принимают зачеты по ней. Тоесть сам учишь, разбираешься, а там только сдаешь зачет по теме... Я учился на Котовского в автошколе, нам расжевывали все, каждый пункт на доске разрисовывали и разбирали каждую ситуацию. Поэтому из 30 человек в группе, не сдавших теорию в ГАИ с первого раза было всего человек 5...
Такое положение дел недопустимо! Конечно, если Ваша знакомая и сама рада быть тише воды ниже травы, то тут ничего не сделать, ведь ее это устраивает. Рекомендую ей сообщить ей об этом в администрацию автошколы (придти лично на прием, позвонить, написать сообщение на сайте, отправить письмо по электронной почте). Также можно порекомендовать задавать вопросы преподавателю и просить больше рассказать о том или ином пункте правил или ситуации. Попробуйте, ведь это не сложно и никто Вам не откажет в Вашем желании разобраться или узнать больше. Тут стоит отметить, что явно не каждый учащийся готов выйти к доске и пройти опрос или разобрать какую-либо ситуацию (в т.ч. к примеру, дома подготовить свой ответ, может рассматриваться как домашнее задание). Большинство учащихся разные люди и все взрослые и порой активно подходить к процессу обучения нет возможности (люди не желают выйти к доске, пройти опрос, рассказать классу о конкретной ситуации) и тут не как в средней школе, преподаватель сильно "насесть" не может, а если что, курсант сразу скажет, что он взрослый и сам выучит и т.п. и т.д. И тут все понятно, самым оптимальным вариантом является взаимоуважение, серьезное отношение к обучению, желание получить знания и умения. Преподаватель заинтересован в этом. Но не стоит забывать, что желание должно быть и у самого учащегося. :good:


Вспомнил, пацан с работы в том году учился в лидере, с его слов: месяц был на лекции, а потом 2 месяца сидели и заучивали на компах билеты :biggrin1: Вот как потом они то ездить будут. Страх!!!
В том то и дело, что "был", "отметился", "просидел" (вывод сделан из построения вашего поста).
Тоже самое можно отнести и к "заучивал". акже см. пост выше.:confused:


Немного знаком с владельцами Лидера. Есть там такие братья Зайцы. Так вот, даже пообщавшись с ними хоть немного понимаешь, что эти люди привыкли экономить на всем, поэтому компы в свои классы они всегда покупали самые дешовые, больше смотрели на цену чем на качество. Поэтому не удивляюсь, что преподам, инструкторам плятят по минимуму, отсюда и их рвение учить. может раньше были получше условия, а в кризис они видать совсем пояса зажали. Или может еще от людей зависит.
Возникают резонные вопросы (если опустить ваше знакомство): а) покупки совершались у Вас? Вы продаете некачественные или доступные (дешевые) компьютеры?
б) Может для тестовой программы не надо супер современного (навороченного) компьютера? Может стоит разделять офисные конфигурации, рабочие станции, игровые станции и сервера?
в) Если покупаемый компьютер выполняет с лихвой все возложенные на него функции и стабильно работает, то зачем платить больше и покупать более дорогое решение, которое не будет использовать все свои возможности даже на половину? Почему учащиеся тогда переплачивать за это?;)


Лидер, это да. Ужос нах. Стояла у нас возле гаражей их машина, на которой вождение проходят. Кажись Опель. Кузов прогнил так, что в дырки кулак проходит. И покупают они дешевые корчи, отшаманят, и вперед, учитесь нах. Ни одной положительной эмоции не вызывают их курсы. Предлагаю первую букву названия Л поменять на П.
Вы уверенны в этом? Чем замеряли? Стоит напомнить, что учебные автомобили, впрочем как и автомобили частных лиц, проходят обязательный ТЕХОСМОТР в УП Белтехосмотр. И с этим достаточно строго! (автомобилисты вздохнули и вспомнили пребывание на станциях ТО):(


Учился не я, а брат. Оплата 1.700.000, но вышло больше. Группа 114. Обучался с 16.12.2008 по 14.04.2009. Из группы сдало вроде 13 человек. Я ему всё сам дома объяснял. Пока не нашёл знакомого из ДОСААФ который его за шесть занятий научил большему чем в Лидере за всё время. Да и объясните как выложить фотки, что то не получается.
Интересно конечно, жаль что много времени прошло. Обдались ли Вы или Ваш брат с администрацией по этому поводу или только тут на форуме решили поделится? Насчет фото с учебными автомобилями и “автодроме”: как видно Вы не дошли до самого автодрома, который внутри базы, через ж/д переезд. Возможно в то время, когда Вы делали фото автодром чистили от снега, ведь была зима. Можно было ехать наверное на 2-й автодром, но это заняло бы много времени и без того недлинного занятия. Многие из нас как водителей так и просто пешеходов помнят как в эту зиму было много снега и как “чистили” основные дороги, неговоря уже о дворах и других дорогах, где движение менее интенсивное. Также см. ответы выше.:yes:


Да если бы хотя бы отношение было человеческое и по человечески откатывали. Должно быть 20 занятий по 2 часа, на самом деле было 18 минут по 50-55, то позвонит у него зуб болит и просит сегодня не приходить, а на завтра просит расписаться за тот день. То ему в ГАИ нужно и маршрут естественно в том направлении. Да и где они вообще откатывают? На сельмаше, закаулками, что б машину не разбить. Не одного кольца не показывают. Брат до сих пор колец боиться. Гонял его по кольцу, так люди едут сигналят у виска крутят, то ли дело машина с буквой "У". Инструктор по вождению из ДАСААФ, которого я ему нашёл, удивился и сказал, такое ощущение, будто бы человек в первый раз за руль сел. Ни посадки правильной, ни зеркал настроить, ни положения рук на руле. Про остальное и говорить не стоит. В ГАИ на сдачу его возил совсем другой человек, не тот который докатывал, там у него было 3 человека несдатчики, совершенно с других машин, так и то человек, посадил, объяснил что как, спросил кому что непонятно, что бы спрашивали пока есть время. Сразу видно человеческое отношение и совсем другой настрой перед сдачей.
На самом деле, если бы Вы достаточно серьезно подошли к вопросу, то занятий всего 18 (-2 на экзамены в автошколе и ГАИ). Об этом, кстати рассказывали на инструктаже перед вождением и даже если не было человека или он забыл или прослушал, то все имели памятку, где многие вопросы освещены, в том числе и почасовка (также это есть и в стандарте по подготовке водителей МТС и находится в свободном доступе как в любой автошколе так и на других тематических сайтах).
Вся эта история пока радует лишь тем, что все же в конце как Вы пишете был человеческий подход и все хорошо. Насчет колец: ответил другой участник ветки (см. эту ветку) и кстати с кольцами не все так гладко в плане тех же подворотников, чего только ветка на онлайнере про кольца стоит (почитайте на досуге, более 100 стр.!)
Насчет посадки, регулировок, зеркал: мастер рассказывает об этом и показывает, но это не значит что на каждом последующем занятии он это будет делать, ведь надо идти вперед и не тратить на это время, тем более после получения "прав" вчерашний ученик будет один (без мастера) в автомобиле, кто ему будет напоминать о посадке, зеркалах?
Про разбить машину: думаю никто из водителей не хотел бы разбить автомобиль независимо от того где он едет, что по закоулкам, что по основным дорогам, что по трассе.:rolleyes:


Почитала темку. Честно говоря, удивлена!
Сама я училась в Лидере с марта по август 2009 года. Мне понравилось всё! И как Директор преподнёс информацию о плане обучения. И как преподавали материал. Инструктором по теории у меня был Гнётов Геннадий Валерьевич. Это человек, который, в буквальном смысле, вкладывает душу в своих учеников! Всё рассказывал и показывал толково, интересно, с юмором. На его занятия хотелось ходить. А когда была необходимость пропустить, то очень жалела. У нас в группе пропускающих было крайне мало (2-3 прогульщика на 30-ть человек). Группа подобралась весёлая. Так что обучение по теории было в радость. Знания усваивались просто чудесным образом. Экзамен по теории в Гаи не сдали только 4 человека.
А занятий по вождению ждала как манну небесную. Мастер достался толковый и не привередливый. Сразу уточнил, что я умею, а что нет. И исходя из этого строил занятия. Когда выехали в город, то только первое занятие было по запланированному маршруту. Все остальные начинались с вопроса "Куда тебе сегодня надо?" Я называла несколько мест, мы договаривались о маршруте и вперёд. Если что-то не получалось, то этому моменту уделялась большая часть времени! К слову, занятия длились как и положено 2 часа. Но, были моменты, когда я сама уставала и просилась "на базу" пораньше. Подгруппа нашего мастера - 5 человек. В ГАИ сдали 4 (к слову все женщины)! Один мужчина, не по своей вине, оказался в сложной дорожной ситуации и не правильно среагировал.
Вообще, у меня остались, только приятные воспоминания!!!...


Спасибо за реальный отзыв. К сожалению, если все хорошо, то человек "ленится" написать об этом, а вот о плохом он готов писать сутками. Также на этом форуме были положительные отзывы и от других участников (реальных!) за что им респект:good::good::good:.Все желающие могут пообщаться с выпускниками автошколы и текущими учащимися, посмотрите вокруг, они среди нас, стоит только поинтересоваться.


Я просто в шоке был, после разговора с моим двоюродным братом, котрый учится в Лидере! у него было первое вождение. Начал он его не на автодроме а сразу в город! это пол беды. А вот-то что препод был ПЬЯН, меня аж дёрнуло. так брательнику неповезло, неуспел выехать как словил бордюр! улица была не расчищена, дал газу и занесло!
я бы наверное и не сел за руль, с выпившим инструктором, на месте ученика! :blink: и хватило наглости на рабочем месте, темболее за рулём! :blink:
Это недопустимая ситуация! Каждый мастер проходит предрейсовый мед. осмотр (в т.ч. дует в трубочку). Тоже самое делает многие водители автобусов, троллейбусов, маршрутных такси и др.
Тут надо прояснить конечно, как было определено что мастер ПЬЯН (учитывая что была зима, то специфический запах мог быть вызван допустимыми лекарственными препаратами или народными средствами в виде чеснока, лука, редьки и др., тем более особо активно в эту зиму шла информация про свининой и др. разновидности гриппа). Или Вы и Ваши знакомые некогда не использовали ничего вышеперечисленного? Также остается загадкой почему это нужно узнавать из форума и пишет двоюродный брат, а не сам участник событий? Почему он не сообщим в администрацию об этом случае? Конечно понятно, что можно пройти медосмотр и "употребить" после (это к тому, что подход к мастеру ОБЪЕКТИВЕН и если есть факт, то на чеснок и т.д. его списывать не будут при подтверждении факта "употребления"). Даже если были опасения во время занятия (раз уже сел и боялся к примеру мастера), то почему3 сразу об этом не заявил (придти на прием, позвонить - более оперативно)? Мастера бы сразу отстранили и направили на медосмотр, причем сделал бы это старший мастер (условно "гроза" мастеров). Ведь если молчать, то откуда об таких событиях можно узнать? На форуме, спустя 2-3 месяца?:no:


И ещё по расценкам, завлекали мол скидки, акция, типо 750тыс платить, в итоге за всё обучение знакомый отдал 1 500 000.
Скидки действительно были, но также был и ряд ограничений! Может стоит полностью ознакамливаться с предложением или уточнять некоторые моменты ДО, а не ПОСЛЕ? Спросите выпускников автошколы и узнайте, что скидки были (несколько участников данного форума являются выпускниками автошколы "Лидер"). Кстати на сегодня в автошколе самые выгодные условия обучения (информацию и условия можно посмотреть на сайте автошколы www.gai.by):)


lider, Если хотите, можете ответить на вопросы и упреки, касающиеся работы Вашей автошколы, которые есть в этой теме. Не обязательно спамить во всех темах, а воспринимается это только так. В следующий раз будет сразу бан на форуме.
Было бы неплохо, чтобы курсанты автошколы решали положительно свои вопросы во время обучения. И для этого есть много способов:
Кстати, если у учащегося возникают разные вопросы во время обучения, он может всегда как придти на прием к сотруднику администрации, позвонить, зайти на сайт автошколы и оправить свой вопрос, написать письмо по электронной почте. Причем это можно сделать и анонимно! Большинство вопросов решается в сторону учащегося (причем многие пользуются данными возможностями и оперативно решают возникающие вопросы и остаются довольными и не пишут неточную информацию на форумах и не вводят в заблуждение как форумчан и знакомых так и просто людей).
Также во время обучения ответственный сотрудник приходит в группы и интересуются вопросами у учащихся. И это еще не все: в самом конце обучения проводится анонимное анкетирование. И еще: перед ГАИ учащийся может высказать предложение, замечание, если он считает нужным (ведь он уже полностью независим от автошколы).
А про спам: дело в том, что автошкола "Лидер" желала проинформировать участников форума о выгодных условиях обучения этим летом. И по своему содержанию, подходило несколько веток.:cool:



Учился в Лидере в октябре-декабре 2003 года. Теорию нам преподавал дедушка Курин Дмитрий Владиславович разжевывал все, в конспект - только сложные моменты. До сих пор если взять диск с ПДД сдаю случайный билет если не с первого, то со второго раза. Вождение. Очень благодарен своему мастеру Потапенко Виктору Леонидовичу. Научил не просто педали нажимать, но и думать, оценивать ситуацию. Кстати все кто у него в машине ездили сдали ГАИ без проблем. ВОТ. И кольца мы с ним каждый день проезжали минимум два раза. И километраж выкатывали полностью. А знакомая училась в этом году в хваленом ДОСААФ, так у нее мастер каждое занятие один и тот же маршрут по объездной в Белицу. И иногда после вчерашнего. А жена сейчас тоже в ДОСААФе так у нее инструктор замечательный (по рассказам).
Так что дело не в автошколе, а в том каокой инструктор попадется. В любой есть профи, а есть случайные люди. ИМХО
Спасибо за реальный отзыв! :good: Кстати, это и ответ про кольца и каково отношение инструкторов к обучению и к километражу и о том, что многие вопросы можно оперативно решить, причем как правило вопросы решаются в сторону курсанта автошколы.:biggrin1:


Ну и политика автошколы может влиять на инструктора и его отдачу работе...
Конечно! Но для этого надо активное участие и самих учащихся автошколы (а не потом говорить о плохом на форуме). Зачем брать негатив, если можно все опративно решить и выгодно для учащегося. Автошкола информирует о возможностях курсантов достаточно часто. И если нет ни хорошего (а о хорошем мало говорят по жизни) ни плохого (никто ничего не говорит, не предлагает, не вносит предложений, замечаний, жалоб), то значит все учащихся устраивает. А то получается так: хорошего пишут мало, а плохое в самом конце, мол плохо учили, плохо катали, администрация не обращала внимания, везде притесняли и т.д. и это всплывает в самом конце и как правило у недопущенных к экзамену либо его нездавших либо нездавших в ГАИ. Почему до этого не было вопросов? После драки кулаками не машут! Нужно решать вопросы во время обучения, а не после, благо способов решения и возможностей сообщить просьбу, предложение, жалобу или замечание у курсантов более чем достаточно!

Две недели назад едим с мужем по Интернациональной к перекрестку с проспектом ленина. Едим по средней полосе , впереди машин нет, свет зеленый, видно что успеваем. Внезапно с крайней правой , с которой разрешен поворот только направо резко на нашу полосу выруливает прямо перед нашим носом машина. Как муж успел затормозить не знаю. Машина перестроилась и стала боком, поморгал немного левым глазом, показыая поворот налево. потом выключил. Когда загорелся зеленый, машина срывается резко с места и делает вираж в левую полосу прямо под автобус гармошку. Маты водителя автобуса слышали даже мы.
Я это к чему веду. На стекле этой машины был знак 70 и внутри знака большими буквами АВТОШКОЛА ЛИДЕР РУЛИТ.
Такого "знака" нету. Автошкола дарит своим выпускникам знак "70" и многие желают соблюдать ПДД, обозначают сове транспортное средство этим знаком. Но слова рулит там НЕТ. Также если у человека такая “фирменная” наклейка, которая говорит, что он был учеником автошколы “Лидер” не является полностью показателем работы автошколы.
Многие новички ездят без знака “70” и тоже нарушают. А о многих других водителях (наверное более опытных:() даже не стоит говорить, иногда такое вытворяют на дороге, что описанное выше можно было бы считать “отличным” вождением. Если человек хочет нарушать, то это не зависит от автошколы. Это нечто вроде того, что сказать почему в МИРЕ есть убийства, грабежи, взломы, аварии и т.д. ведь большинство имеют аттестат средней школы, а до этого наверняка были в детском садике. Получается что средняя школа, дет. Сад виноват в этом? Не научил?


Также см. чуть ниже.:)


У меня от машин с надписью "Лидер" только негатив... Очень часто змечаю их неадекватное поведение на дорогах.. То выпрется и едет посредине, что справа объехать стремно, а слева на встречку не вылезти.
Раз видел ситуацию с учеником зу рулем и опять же Лидером. На Торговом оборудовании по направлению к кинотеатру: едет к нему с крайней левой полосы (с той, с которой только поворачивать к военкомату можно), наперерез поворачивающим... Далее через несколько метров пешеходный переход - стоят люди, не пропустил (чему учат не знаю). Далее после светофора на остановке стоит автобус, я еду за ним все это время... Только собрался наконец обогнать его - он у меня под носом без всяких поворотов выруливает и давай тоже объезжать автобус... Руки поотрывал бы тому "учителю" вождения из Лидера, который сидел тогда там в машине. :(
Ситуация явна неприятная, но стоит отметить что всех обстоятельств не известно. Ведь иногда, чтобы ученик (да и многие водители) чтобы уйти от столкновения (в данном случае с автобусом) не указывают поворотники, т.к. им надо АКТИВНО крутить руль. Поэтому иногда если следовать "тупо" ПДД, то можно оказаться в неприятной ситуации. Ведь надо принимать действия в соответствии с сложившейся ситуаций и конечно в соответствии с ПДД, НО если стоит выбор между ПДД и ЖИЗНЬЮ, то надо выбирать ЖИЗНЬ (стоит отметить, что даже это не противоречит текущим ПДД, см. про обеспечение безопасности в гл.1-6):yes: Вы могли бы проследовать за этим транспортным средством и поинтересоваться у мастера почему так произошло, а возможно и сделать замечание, ведь это не сложно. Про пешеходов: ПДД явно устанавливают где и как пешеход имеет преимущество. Так что если они прост о стоят рядом, то смысла их пропускать нет, а вот если они уже вступили на проезжую часть, то конечно надо уступить. Кстати говоря, не мне вам рассказывать что иногда вытворяют пешеходы и велосипедисты. Впрочем понемногу водители стали догонять таких вот пошеходов. cool:


У меня напарник там учится.... пока доволен... посмотрим на результат...
Если будет возможность, пусть поделиться после получения "прав" своим отзывом.:good:


У меня мой ученик там учиться. Сказал однозначно: если водить не умеешь, там не научат
Или Ваш знакомый сам это не хочет. Ведь он тоже должен принимать активное участие в обучении, тем более на практических занятиях. Может ему стоит поговорить с мастером, пояснить чего и как он хочет? Если это не поможет, то почему бы это не сообщить в администрацию автошколы и тогда, наконец все прояснится?:rolleyes:


Далее ответы на вопросы можно получить непосредственно или на сайте автошколы или при личном обращении.

Исходя из всего, автошкола “Лидер” (http://gai.by) стремится быть лидером, но для этого также нужно и активное участие самих учащихся.:good:

Уважайте друг друга, будьте немного терпеливее!;)

П.С. Мнение изложенное тут может не совпадать с мнением администрации автошколы.

[Lekson]

Огласите источник и методику подсчета процента сдачи. А лучше всего пообщайтесь с выпускниками автошколы (они есть и тут на форуме)

Источник - мои знакомые в ГАИ, методика подсчета - отношение количества не сдавших экзамен к количеству человек в группе всего. Общался с выпускниками, среди моих коллег есть несколько ваших "выпускников", ничего хорошего от них не слышал.

[ProLiant]

lider, Спасибо, за развернутые ответы и что не поленились почитать тему.
Но есть пара вопросов:
1. Какое именно Вы имеете отношение к автошколе Лидер?
2. Какие документы должны остаться на руках у сдавшего экзамен в ГАИ и получившего удостоверение и кто у вас это контролирует?
3. Сколько стоит использование учебной машины автошколы для сдачи практического экзамена в ГАИ при повторной сдаче (либо при сдаче практики в ГАИ не со своей группой)? На основании чего берутся эти деньги и за что?
Заранее благодарен за ответы.

[=SASH=]

.....поэтому компы в свои классы они всегда покупали самые дешовые, больше смотрели на цену чем на качество.....
lider, при всём моём уважении и моих положительных воспоминаниях скажу одно - компы действительно у Вас гавно, точнее мониторы (по крайней мере на момент моего обучения. Группа 67).

Если покупаемый компьютер выполняет с лихвой все возложенные на него функции и стабильно работает, то зачем платить больше и покупать более дорогое решение, которое не будет использовать все свои возможности даже на половину? Почему учащиеся тогда переплачивать за это?
Вот с этим согласен на 100%. Дело даже не в системниках! Мне пофиг какого они там года стоят и с какими возможностями - главное, что они вполне справлялись с диском ПДД. Дело в самих мониторах. Они уже такие убитые были - ППЦ. Когда солнце попадало в окна - небыло видно совсем что показывает монитор. Вот это плохо. Это же явное издевательство над глазами!!!!! Да и стоят сейчас мониторы не так дорого, чтобы на них экономить. вот Может сейчас ситуация и улучшилась - не знаю.

Вспомнил, пацан с работы в том году учился в лидере, с его слов: месяц был на лекции, а потом 2 месяца сидели и заучивали на компах билеты Вот как потом они то ездить будут. Страх!!!
Наверное препод такой попался - козёл.
Когда я учился - нам всё хорошо объясняли, разжовывали и в рот ложили. Только проглотить нужно было. Но многие и это делать не хотели. Так что многое зависит от самого учащегося.
А всё тут написанное со слов друга/подруги - считаю не достоверной инфой.
У меня только положительные эмоции остались после обучения и сдал в ГАИ я с первого раза - потому, что хотел этого.

У меня мой ученик там учиться. Сказал однозначно: если водить не умеешь, там не научат
Многое зависит от самого мастера по вождению и так же много зависит от самого ученика.
Мне например повезло с мастером и по вождению и по теории.
Вождение мне преподовал Андрей (фамилию не помню) на ВАЗ 2108 (с пластиковыми обвесами - на момент обучения ГР.-67). Молодец мужик. Респект ему и уважуха. Учил хорошо, доходчиво объяснял и т.д. Нравилось то, что у нас сразу сложились хорошие отношения. На автодроме катались не много, т.к. у меня уже был небольшой навык выполнения элементов Когда я приходил на занятие - сразу ехали в город и мне это нравилось. По маршрутам автошколы ездили не всегда. Частенько катались совершенно в другой части города. Заезжали по разным делам в разные места, бывало даже жену мастера завозили на работу, даже на обед его домой возил. И это не влияло на время моего вождения - откатывал столько, сколько положено.Факт. Это на мой взгляд очень даже хорошо - чувствуешь на себе различные ситуации и сам пытаешься найти из них выход. И дело не в том, что машину гоняли по своим вопросам - я ведь всё равно учился в это время ездить, тратя своё законное время и километры. Даже на центральный рынок заезжали. Для меня это был ужас - габариты не чувствую, вокруг дорогие машины, пешеходы и всё такое. Но только благодоря таким изысканным маршрутам я научился чувствовать машину, смотреть не только на дорогу перед собой, но и видеть по сторонам что делается.
Пару слов про мастера по теории:
Всё просто супер. К сожалению не припомню ФИО мастера. Дело было в 2007 г., группа 67.
Преподователь сначала объяснял сегодняшний материал, заострял внимание на сложных для понимания моментах, приводил примеры из жизни и просил учащихся самим найти правильное решение конкретной ситуации. Молодец. Затем был перекур 10 мин и опять проходился по этому материалу. Обяснял очень хорошо и доходчиво. Затем раздавал билеты по пройденой теме и ранее пройденых - для закрепления. Кто-то шёл в компъютерную, кто-то решал билеты в аудитории. Объяснят так хорошо, что даже книжку перечитывать не всегда нужно было. Писанины в конспектах было минимум - только основные моменты и моменты, сложные для понимания.
А что касается желания самих учащихся - отдельный разговор. У меня в группе было всякое..... Доходило до того, что при решении билетов некоторые просто переписывали правильные ответы для зачёта - и как Вы думаете: много ли у них в памяти осталось???
Был даже такой случай: во время нашего обучения в ГАИ не работали копъютеры - мы здавали по карточкам. Так вот преподователь раздал нам какрточки точно такие как в ГАИ, только номера билетов и места вопросов перемешаны. И предупредил: НЕ ПЕРЕПИСЫВАЙТЕ ОТВЕТЫ. В ГАИ ВСЁ ПЕРЕМЕШАНО БУДЕТ. Ну а наши полудурки на радостях тупо переписали правильные ответы и с этими шпорами прямо в ГАИ. Догадываетесь о результате здачи??????
Это было ППЦ!!! У некоторых ниодного правильного ответа - с ума сойти можно. Так пол группы завалилось на карточках.
Наверное это была самая большая ошибка преподователя на мой взляд - то что он раздал эти грёбаные карточки, но не подумал о возможных последствиях наших вундеркиндов. Действительно, многие просто не хотели учиться. Ходили для галочки перед мужем или чтобы слинять с универа. Всякое было.
В общем, кто хотел получить права - тот получил. Желающих получить заветную карточку можно было отличить со всей группы уже после 3-4 недель обучения. Так оно и получилось.
Вот такие у меня ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ воспоминания об этой автошколе.

[2man]

Жена учится сейчас в Лидере. Один негатив как по теоретической части, так и по вождению.
По теории преподаватель пришел, сел на стол и тупо читает книгу, иногда показывает ситуации по компу, ничего не объясняя. Спрашивать что-то бесполезно, за ответом либо сразу лезет в книгу, либо говорит "я подумаю над вашим вопросом и на следующем занятии отвечу". Опыта педагогического ноль, в чем сам собственно и признается.
По практике. У них осталось 5 занятий, а они еще развороты не делали!!

[=SASH=]

Спрашивать что-то бесполезно, за ответом либо сразу лезет в книгу, либо говорит "я подумаю над вашим вопросом и на следующем занятии отвечу". Опыта педагогического ноль, в чем сам собственно и признается.
По практике. У них осталось 5 занятий, а они еще развороты не делали!!
Вот это жесть. Такие индивидумы и портят репутацию. И самое обидное, что в любой автошколе таковые имеются

[lider]

Источник - мои знакомые в ГАИ, методика подсчета - отношение количества не сдавших экзамен к количеству человек в группе всего. Общался с выпускниками, среди моих коллег есть несколько ваших "выпускников", ничего хорошего от них не слышал.
Это методика на мой взгляд не корректна. Ведь не все попадают сразу в ГАИ (кто-то не сдал хвосты, кто-то уехал в командировку, на отдых, похороны, кто-то по другим причинам не явился). Корректнее было бы считать не от списочного состава, а от фактического, т.е. взять отношение не сдавших к числу ПРИШЕДШИХ в ГАИ. А то так получается, что ГАИ считает "мертвые души". И если использовать более объективную методику, то процент сдачи хороший, даже более того. Вот так вот и вводят в заблуждение людей по поводу процента сдачи.
Про знакомых: жаль, что у них сложилось такое мнение. А предпринимали ли они какие-либо действия при обучении? Контактировали ли с администрацией (в т.ч. когда сотрудник администрации приходил прямо в группу)?
И, наконец, они получили водительские права с первого раза?:yes:



lider, Спасибо, за развернутые ответы и что не поленились почитать тему.
Но есть пара вопросов:
1. Какое именно Вы имеете отношение к автошколе Лидер?
2. Какие документы должны остаться на руках у сдавшего экзамен в ГАИ и получившего удостоверение и кто у вас это контролирует?
3. Сколько стоит использование учебной машины автошколы для сдачи практического экзамена в ГАИ при повторной сдаче (либо при сдаче практики в ГАИ не со своей группой)? На основании чего берутся эти деньги и за что?
Заранее благодарен за ответы.
1. Небольшое (но большая часть того, что здесь было написано доступно учащимся автошколы без проблем, с ними ведется информационная работа на высоком уровне. Правда если человек не желает что-то (в том числе обучатся), то к сожалению с этим ни автошкола ни кто-либо другой ничего сделать не сможет. Нужно как минимум желание!
2.Водительское удостоверение и талон к нему. Экзаменационная карточка остается в МРЭО ГАИ (лет 43-6 назад экз. карточка выдавалась на руки). Т.о. если человек сдал в ГАИ, то он самостоятельно должен явится в ГАИ (ул. Федюненского) после 16.00 и получить вод. удост. и талон к нему, автошкола здесь ничего не контролирует.
3. Мое личное мнение, что деньги за пересдачу практического экзамена в ГАИ берутся на основании договорных отношений. Более подробно (стоимость и условия) можно узнать всегда в офисе автошколы.


lider, при всём моём уважении и моих положительных воспоминаниях скажу одно - компы действительно у Вас гавно, точнее мониторы (по крайней мере на момент моего обучения. Группа 67).

Вот с этим согласен на 100%. Дело даже не в системниках! Мне пофиг какого они там года стоят и с какими возможностями - главное, что они вполне справлялись с диском ПДД. Дело в самих мониторах. Они уже такие убитые были - ППЦ. Когда солнце попадало в окна - небыло видно совсем что показывает монитор. Вот это плохо. Это же явное издевательство над глазами!!!!! Да и стоят сейчас мониторы не так дорого, чтобы на них экономить. вот Может сейчас ситуация и улучшилась - не знаю.

Наверное препод такой попался - козёл.
Когда я учился - нам всё хорошо объясняли, разжовывали и в рот ложили. Только проглотить нужно было. Но многие и это делать не хотели. Так что многое зависит от самого учащегося.
А всё тут написанное со слов друга/подруги - считаю не достоверной инфой.
У меня только положительные эмоции остались после обучения и сдал в ГАИ я с первого раза - потому, что хотел этого.

Многое зависит от самого мастера по вождению и так же много зависит от самого ученика.
Мне например повезло с мастером и по вождению и по теории.
Вождение мне преподовал Андрей (фамилию не помню) на ВАЗ 2108 (с пластиковыми обвесами - на момент обучения ГР.-67). Молодец мужик. Респект ему и уважуха. Учил хорошо, доходчиво объяснял и т.д. Нравилось то, что у нас сразу сложились хорошие отношения. На автодроме катались не много, т.к. у меня уже был небольшой навык выполнения элементов Когда я приходил на занятие - сразу ехали в город и мне это нравилось. По маршрутам автошколы ездили не всегда. Частенько катались совершенно в другой части города. Заезжали по разным делам в разные места, бывало даже жену мастера завозили на работу, даже на обед его домой возил. И это не влияло на время моего вождения - откатывал столько, сколько положено.Факт. Это на мой взгляд очень даже хорошо - чувствуешь на себе различные ситуации и сам пытаешься найти из них выход. И дело не в том, что машину гоняли по своим вопросам - я ведь всё равно учился в это время ездить, тратя своё законное время и километры. Даже на центральный рынок заезжали. Для меня это был ужас - габариты не чувствую, вокруг дорогие машины, пешеходы и всё такое. Но только благодоря таким изысканным маршрутам я научился чувствовать машину, смотреть не только на дорогу перед собой, но и видеть по сторонам что делается.
Пару слов про мастера по теории:
Всё просто супер. К сожалению не припомню ФИО мастера. Дело было в 2007 г., группа 67.
Преподователь сначала объяснял сегодняшний материал, заострял внимание на сложных для понимания моментах, приводил примеры из жизни и просил учащихся самим найти правильное решение конкретной ситуации. Молодец. Затем был перекур 10 мин и опять проходился по этому материалу. Обяснял очень хорошо и доходчиво. Затем раздавал билеты по пройденой теме и ранее пройденых - для закрепления. Кто-то шёл в компъютерную, кто-то решал билеты в аудитории. Объяснят так хорошо, что даже книжку перечитывать не всегда нужно было. Писанины в конспектах было минимум - только основные моменты и моменты, сложные для понимания.
А что касается желания самих учащихся - отдельный разговор. У меня в группе было всякое..... Доходило до того, что при решении билетов некоторые просто переписывали правильные ответы для зачёта - и как Вы думаете: много ли у них в памяти осталось???
Был даже такой случай: во время нашего обучения в ГАИ не работали копъютеры - мы здавали по карточкам. Так вот преподователь раздал нам какрточки точно такие как в ГАИ, только номера билетов и места вопросов перемешаны. И предупредил: НЕ ПЕРЕПИСЫВАЙТЕ ОТВЕТЫ. В ГАИ ВСЁ ПЕРЕМЕШАНО БУДЕТ. Ну а наши полудурки на радостях тупо переписали правильные ответы и с этими шпорами прямо в ГАИ. Догадываетесь о результате здачи??????
Это было ППЦ!!! У некоторых ниодного правильного ответа - с ума сойти можно. Так пол группы завалилось на карточках.
Наверное это была самая большая ошибка преподователя на мой взляд - то что он раздал эти грёбаные карточки, но не подумал о возможных последствиях наших вундеркиндов. Действительно, многие просто не хотели учиться. Ходили для галочки перед мужем или чтобы слинять с универа. Всякое было.
В общем, кто хотел получить права - тот получил. Желающих получить заветную карточку можно было отличить со всей группы уже после 3-4 недель обучения. Так оно и получилось.
Вот такие у меня ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ воспоминания об этой автошколе.

Про компы и мониторы: с времени Вашего обучения прошло 2 смены или модернизации техники, сейчас стоят 17" мониторы и проблем и нареканий со стороны учащихся нет. Также сейчас класс стал более просторным и включает в себя 15 посадочных мест, а сам класс находится в центре города (ул. Интернациональная).
Про желание учится было написано выше, а также говорится во время собраний и т.д. Если нет желания, то автошкола вряд ли переучит и перевоспитает ВЗРОСЛОГО человека. Это же относится и кто что говорит преподаватель (ведь предупреждал же!!!!) и мастер по вождению.
Еще раз спасибо за поддержку и реальный отзыв.:good:

Жена учится сейчас в Лидере. Один негатив как по теоретической части, так и по вождению.
По теории преподаватель пришел, сел на стол и тупо читает книгу, иногда показывает ситуации по компу, ничего не объясняя. Спрашивать что-то бесполезно, за ответом либо сразу лезет в книгу, либо говорит "я подумаю над вашим вопросом и на следующем занятии отвечу". Опыта педагогического ноль, в чем сам собственно и признается.
По практике. У них осталось 5 занятий, а они еще развороты не делали!!
Сообщили ли Вы данную информацию в администрацию автошколы или только тут на форуме?
Насчет практики: если есть еще 5 занятий, то на развороты время еще есть. Ведь езда по городу это не одни развороты.


Вот это жесть. Такие индивидумы и портят репутацию. И самое обидное, что в любой автошколе таковые имеются
Вот поэтому желательно чтобы учащиеся сообщали о своих проблемах, вопросах, а не сидели и ныли и разводили целые ветки на форумах в пустую. Зачем же сейчас махать кулаками? А ведь все можно было решить и решать во время обучения. Эх...

Далее ответы на вопросы можно получить непосредственно или на сайте автошколы или при личном обращении.
Далее разбирать вопросы которые разбирались не имеет смысла.

П. С. Мнение изложенное тут может не совпадать с мнением администрации автошколы.

[Lekson]

Это методика на мой взгляд не корректна. Ведь не все попадают сразу в ГАИ (кто-то не сдал хвосты, кто-то уехал в командировку, на отдых, похороны, кто-то по другим причинам не явился). Корректнее было бы считать не от списочного состава, а от фактического, т.е. взять отношение не сдавших к числу ПРИШЕДШИХ в ГАИ. А то так получается, что ГАИ считает "мертвые души". И если использовать более объективную методику, то процент сдачи хороший, даже более того.

На сколько мне известно и при такой методике расчета Лидер на последнем месте по количеству сдавших.


Про знакомых: жаль, что у них сложилось такое мнение. А предпринимали ли они какие-либо действия при обучении? Контактировали ли с администрацией (в т.ч. когда сотрудник администрации приходил прямо в группу)?

Вроде пытались общаться с преподавателями, но никакого эффекта это не дало. Могу уточнить подробности, если Вам так интересно.



И, наконец, они получили водительские права с первого раза?

Неа. Кто с третьего раза, кто со второго.

[lider]

На сколько мне известно и при такой методике расчета Лидер на последнем месте по количеству сдавших.
Вроде пытались общаться с преподавателями, но никакого эффекта это не дало. Могу уточнить подробности, если Вам так интересно.
Неа. Кто с третьего раза, кто со второго.

Я привел вам данные, которые показывают некорректность предложенной методики. Лидер явно не на последнем месте. Также стоит заметить, что Лидер мог бы допускать всех в ГАИ, но толку от этого? Лучше сдать с первого раза, хоть и не вместе с группой.

Если с преподавателем не получилось, то может стоит пообщается с администрацией? Честно говоря, интерес конечно есть, но главный интерес должен быть у учащегося (на мое мнение).

И чем плоха получить вод. удостоверение даже со 2-го или 3-го раза? Оно чем то отличается от других? Тем более неясны причины их несдачи с первого раза (где ошиблись: на теории, автодроме, городе).

Стоит отметить, что решать возникающие вопросы следует в процессе обучения. И то, что сейчас на форуме идет обсуждение это незначит, что оно будет идти и дальше (для вопросов есть и сайт автошколы и телефоны и наконец сама администрация).

[Lekson]

И чем плоха получить вод. удостоверение даже со 2-го или 3-го раза? Оно чем то отличается от других? Тем более неясны причины их несдачи с первого раза (где ошиблись: на теории, автодроме, городе).

Плохо тем, что это дополнительные траты времени и нервов. Отличается тем, что это показывает очень низкий уровень подготовки учеников. Большинство валилось на вождении в городе.

[Teos]

я учился на фестивале в ЧУП"Автошкола"
мне понравилось, теорию ведет бывший начальник ДОСАФФ,
инструктор попался хороший, он на меня повысил голос только ОДИН раз, когда я конкретно лоханулся и чуть не врезался в машину (это была его единственная ругательная реплика "ТОРМОЗИ БЛЯЯЯЯ!!!" :biggrin1: )
он сам всегда тормозил в самый последний момент, давая мне возможность самому разрулить ситуацию
из сдававших в ГАИ 18 человек только 2 не сдали теорию (девушки испугались)
все оставшиеся сдали вождение легко

ЗЫ что касается Лидера, то не думайте что в ГАИ дураки сидят, никаких мертвых душ они не считают
(кстати по непроверенной информации моя автошкола занимает 1-е место по % сдавших, когда я учился сдавали 5 групп вместе с мой, было так 22\23, 20\22, 16\17 четвертую не помню, но тоже круто)

ЗЫЫ что касается вождения то насколько я понял очень зависит от конкретного инструктора, слышал негативные отзывы про одного из инструкторов моей автошколы

[Evaf]

Уважаемые форумчане, учащиеся автошколы "Лидер", а также будущие учащиеся:
Такого "знака" нету. Автошкола дарит своим выпускникам знак "70" и многие желают соблюдать ПДД, обозначают сове транспортное средство этим знаком. Но слова рулит там НЕТ. Также если у человека такая “фирменная” наклейка, которая говорит, что он был учеником автошколы “Лидер” не является полностью показателем работы автошколы.
Многие новички ездят без знака “70” и тоже нарушают. А о многих других водителях (наверное более опытных:() даже не стоит говорить, иногда такое вытворяют на дороге, что описанное выше можно было бы считать “отличным” вождением. Если человек хочет нарушать, то это не зависит от автошколы. Это нечто вроде того, что сказать почему в МИРЕ есть убийства, грабежи, взломы, аварии и т.д. ведь большинство имеют аттестат средней школы, а до этого наверняка были в детском садике. Получается что средняя школа, дет. Сад виноват в этом? Не научил?

[B]Или Ваш знакомый сам это не хочет. Ведь он тоже должен принимать активное участие в обучении, тем более на практических занятиях. Может ему стоит поговорить с мастером, пояснить чего и как он хочет? Если это не поможет, то почему бы это не сообщить в администрацию автошколы и тогда, наконец все прояснится?:rolleyes:

П.С. Мнение изложенное тут может не совпадать с мнением администрации автошколы.
Знаете, я слава богу вижу. И прочитать слова рулит я смогла. не знаю кто его туд дописал, вы или сам водитель. Но оно было. И оправдываться перед вами я не буду.

Что касается второго: слава Богу ему повезло, так как у него папа водитель со стажем, пришлось отцу учить сыну водить, вместо вашего инструктора.

И не надо пожалуйста тут кричать жирным шрифтом.

[2man]

Сообщили ли Вы данную информацию в администрацию автошколы или только тут на форуме?
А должен? Извините, это администрация автошколы должна контролировать своих работников, а не ждать пока на них начнут жаловаться.
То, что в учебном классе стоят IP видеокамеры и директор регулярно просматривает, что происходит на уроках, даже звучит смешно.



Насчет практики: если есть еще 5 занятий, то на развороты время еще есть. Ведь езда по городу это не одни развороты.
Вы видно давно сдавали на права и не помните, что разворот это основной элемент, который практически 100% будет присутствовать при сдаче экзамена в ГАИ. Как Вы считаете: многому ли можно научиться за 5 занятий, если учитывать, что 1 из них - внутренний экзамен в автошколе?

[Docent86]

И не надо пожалуйста тут кричать жирным шрифтом.

вот вот.... ато както неприятно.....
а выделение цветом.....

[Nikolay Sheremetiev]

Всем форумчанам - доброго дня!
Дабы не отнимать Вашего времени, постараюсь быть кратким.
Внимательно прочёл каждое сообщение форума, актуальность поднятых вопросов сомнения не вызывает. Не вызывает по причине того, что приход человека в автошколу носит осознанный характер, а вот с каким результатом (под результатом понимать не выданное свидетельство, полученное удостоверение) он её покинет, будет ли осознание ответственности, которую надо возложить на себя садясь за руль - это на момент визита и обучения осознают не все!
Автомобиль же - это достаточно сложная "железяка" которой можно нанести физический ущерб не совместимый с жизнью, как самому себе, так, и что в несколько раз страшнее, другим людям, которые находясь рядом с автомобилем или в в его салоне, даже не предполагали о возможности подобного исхода.
Таким образом мы вплотную подошли к вопросу безопасности и культуры поведения на дороге. А с отсутствием этой же безопасности, носящим на сегодня характер беспредела, каждый, кто управляет автомобилем, сталкивается ежедневно. Но не осазнаёт, что за частую он является частью этого "бардака", потому что его так научили или не научили другому, альтернативному поведению, причём мотивированно, на примерах. К таким, например, относится правило - "В городе, при работающих светофорах, или в пробке, нельзя никого обогнать". И это задача автошколы.
Автошколы стоит разделить на несколько категорий: первая - структуры у которых есть прошлое. Это школы существующие и оказывающие услуги подготовки водителей 30, 40 а то и более лет. Причём учат они не только так называемых "любителей" (легковой автомобиль, категория "В"), но и лиц, для которых специальность водителя становится профессией, т.е ведут подготовку и переподготовку по всем существующим сегодня категориям транспортных средств (автомобилей). У них в большей или меньшей степени сбалансировано всё, от соблюдения законодательства в этой области до системы подбора и СОХРАНЕНИЯ кадров. Но самое главное - там где есть прошлое и соответственно ни с чем не сравнимый опыт - там есть идеология.
вторая - вновь появившиеся сегодня, вчера. Задайте себе один вопрос. С какой целью некто создавал такую школу? Ответ прост. ЗАРАБОТАТЬ! Или получить прибыль. Чем больше - тем лучше. Сократить до минимума затраты, получить максимум выгоды. Как правило у такой школы практически ничего своего, учебная база арендована, возможно и автомобили субподрядные. Пришедший на курсы в такую контору для неё - просто кошелёк. Всё остальное второстепенно. Такая контора сегодня может быть автошколой, завтра продавать мыло или туалетную бумагу - всё равно, лишь бы это было выгодно. Но нельзя исключать возможности прихода на рынок этой услуги действительно добросовестных, не случайных людей. Хотя по моему опыту на сегодня я таких не встречал. Т.е., простите за предвзятость, "конторы" руководствуются принципом, который можно сформулировать примерно так: "Нам их не хоронить".
Что бы не оказаться голословным, проанализируйте последние рекламные заявления LIDER-а, о стоимости подготовки по категории "В" в 550 000 рублей. Это полная стоимость подготовки? Какие будут доплаты в процессе обучения? Попросите выложить автошколу расчёт затрат на обучение. Или там ЗП в конвертах раздают?
Выводы делать каждому самостоятельно, как и ездить потом.
Изложенное выше это моя точка зрения и ни в коем случае не сочтите, что я её навязываю кому либо.
Благодарю аудиторию за то, что выслушали.

[lider]

Плохо тем, что это дополнительные траты времени и нервов. Отличается тем, что это показывает очень низкий уровень подготовки учеников. Большинство валилось на вождении в городе.
Да, это неприятно. В тоже время в городе многое зависит от самого ученика, его настроенности и уверенности и безусловно от окружающей дорожной обстановки). Многие вспомнят себя, как их "тресло" перед здачей, а ведь до этого они были в себе уверенны, уверенно выполняли большинство элементов (а как сел принимающий, знания и умения как отбило). Причем многие это говорят уже после здачи и это мнение учеников. Конечно, это незначит что автошкола списывает и будет списать все на этот момент, что мол сам виноват. Наоборот, в любом случае, автошкола старается все же поддержать учащегося.
Плюс, посмотрите чуть ниже как в другой автошколе и Вы сможете сравнить.


я учился на фестивале в ЧУП"Автошкола"
мне понравилось, теорию ведет бывший начальник ДОСАФФ,
инструктор попался хороший, он на меня повысил голос только ОДИН раз, когда я конкретно лоханулся и чуть не врезался в машину (это была его единственная ругательная реплика "ТОРМОЗИ БЛЯЯЯЯ!!!" :biggrin1: )
он сам всегда тормозил в самый последний момент, давая мне возможность самому разрулить ситуацию
из сдававших в ГАИ 18 человек только 2 не сдали теорию (девушки испугались)
все оставшиеся сдали вождение легко

ЗЫ что касается Лидера, то не думайте что в ГАИ дураки сидят, никаких мертвых душ они не считают
(кстати по непроверенной информации моя автошкола занимает 1-е место по % сдавших, когда я учился сдавали 5 групп вместе с мой, было так 22\23, 20\22, 16\17 четвертую не помню, но тоже круто)

ЗЫЫ что касается вождения то насколько я понял очень зависит от конкретного инструктора, слышал негативные отзывы про одного из инструкторов моей автошколы
То, что ведет "бывший начальник" ДОСААФ еще незначит, что все будет хорошо как по волшебной палочки.
Конечно в ГАИ не дураки сидят, но методика дана им республиканским ГАИ. И она не некорректна (это и мнение многих преподавателей с разных школ). И наконец, вспомните что у нас средняя зарплата по стране почти 500$ по данным Минстата. А что на самом деле? В Минстате тоже не дураки сидят:336:


Знаете, я слава богу вижу. И прочитать слова рулит я смогла. не знаю кто его туд дописал, вы или сам водитель. Но оно было. И оправдываться перед вами я не буду.

Что касается второго: слава Богу ему повезло, так как у него папа водитель со стажем, пришлось отцу учить сыну водить, вместо вашего инструктора.

И не надо пожалуйста тут кричать жирным шрифтом.
Я не требовал отчитываться (это же форум)! Я лишь указал, что такой наклейки автошкола не имеет. А дописать можно разное, была бы фантазия (Вспомнился анекдот про надпись на заборе XXX, мол пишут XXX, а там нет XXX, а только дрова).
Про жирный шрифт: используется для того, чтобы визуально выделить ответ на вопрос, на мой взгляд так легче воспринимается. И почему не использовать возможность предоставленную форумом?


А должен? Извините, это администрация автошколы должна контролировать своих работников, а не ждать пока на них начнут жаловаться.
То, что в учебном классе стоят IP видеокамеры и директор регулярно просматривает, что происходит на уроках, даже звучит смешно.
Вы видно давно сдавали на права и не помните, что разворот это основной элемент, который практически 100% будет присутствовать при сдаче экзамена в ГАИ. Как Вы считаете: многому ли можно научиться за 5 занятий, если учитывать, что 1 из них - внутренний экзамен в автошколе?
По поводу камер точно не скажу. Но явно даже в нескольких классах смотреть за всеми группами нереально. Это же получается надо с 18:00 и до 21:00 сидеть и смотреть? Может их цель в основном не в этом. Также интересно как это определить, что что-то не так: ведь преподаватель сидит где и положено - за столом, имеет под ркой книжку, пользуется компьютером. Учащийся не должен, а МОЖЕТ обратить внимание на ту или иную проблему/вопрос. Неужели если все так плохо, то трудно позвонить/зайти на сайт и отправить информацию, чтобы вопрос решался и решался более оперативно? А не выуживать информацию на форумах и т.д.:cool: Работники контролируются, но и мнение/информация от самих учащихся явно не будет лишней.
Да, время быстро идет. Разворот на мой взгляд не такой уж страшный элемент и даже 4 занятия должно быть достаточно. Ведь если брать Вашу логику, то надо большую часть времени разворот учить, ведь он будет в ГАИ.
Получается, что надо "натаскиваться" на разворот и то, что будет в ГАИ? А как же тогда другие базовые элементы? Как же безопасность дорожного движения, о котором некоторые участники тут пишут, что мол недостаточно и т.д.?

вот вот.... ато както неприятно.....
а выделение цветом.....
Стараюсь выделить ответ на вопрос, т.к. это лучше воспринимается (ИМХО). Цвет для заглавия и конца (первый пост весьма длинен был). И наконец, это стандартные возможности форума, почему ими не пользоваться?

Всем форумчанам - доброго дня!
Дабы не отнимать Вашего времени, постараюсь быть кратким.
Внимательно прочёл каждое сообщение форума, актуальность поднятых вопросов сомнения не вызывает. Не вызывает по причине того, что приход человека в автошколу носит осознанный характер, а вот с каким результатом (под результатом понимать не выданное свидетельство, полученное удостоверение) он её покинет, будет ли осознание ответственности, которую надо возложить на себя садясь за руль - это на момент визита и обучения осознают не все!
Автомобиль же - это достаточно сложная "железяка" которой можно нанести физический ущерб не совместимый с жизнью, как самому себе, так, и что в несколько раз страшнее, другим людям, которые находясь рядом с автомобилем или в в его салоне, даже не предполагали о возможности подобного исхода.
Таким образом мы вплотную подошли к вопросу безопасности и культуры поведения на дороге. А с отсутствием этой же безопасности, носящим на сегодня характер беспредела, каждый, кто управляет автомобилем, сталкивается ежедневно. Но не осазнаёт, что за частую он является частью этого "бардака", потому что его так научили или не научили другому, альтернативному поведению, причём мотивированно, на примерах. К таким, например, относится правило - "В городе, при работающих светофорах, или в пробке, нельзя никого обогнать". И это задача автошколы.
Автошколы стоит разделить на несколько категорий: первая - структуры у которых есть прошлое. Это школы существующие и оказывающие услуги подготовки водителей 30, 40 а то и более лет. Причём учат они не только так называемых "любителей" (легковой автомобиль, категория "В"), но и лиц, для которых специальность водителя становится профессией, т.е ведут подготовку и переподготовку по всем существующим сегодня категориям транспортных средств (автомобилей). У них в большей или меньшей степени сбалансировано всё, от соблюдения законодательства в этой области до системы подбора и СОХРАНЕНИЯ кадров. Но самое главное - там где есть прошлое и соответственно ни с чем не сравнимый опыт - там есть идеология.
вторая - вновь появившиеся сегодня, вчера. Задайте себе один вопрос. С какой целью некто создавал такую школу? Ответ прост. ЗАРАБОТАТЬ! Или получить прибыль. Чем больше - тем лучше. Сократить до минимума затраты, получить максимум выгоды. Как правило у такой школы практически ничего своего, учебная база арендована, возможно и автомобили субподрядные. Пришедший на курсы в такую контору для неё - просто кошелёк. Всё остальное второстепенно. Такая контора сегодня может быть автошколой, завтра продавать мыло или туалетную бумагу - всё равно, лишь бы это было выгодно. Но нельзя исключать возможности прихода на рынок этой услуги действительно добросовестных, не случайных людей. Хотя по моему опыту на сегодня я таких не встречал. Т.е., простите за предвзятость, "конторы" руководствуются принципом, который можно сформулировать примерно так: "Нам их не хоронить".
Что бы не оказаться голословным, проанализируйте последние рекламные заявления LIDER-а, о стоимости подготовки по категории "В" в 550 000 рублей. Это полная стоимость подготовки? Какие будут доплаты в процессе обучения? Попросите выложить автошколу расчёт затрат на обучение. Или там ЗП в конвертах раздают?
Выводы делать каждому самостоятельно, как и ездить потом.
Изложенное выше это моя точка зрения и ни в коем случае не сочтите, что я её навязываю кому либо.
Благодарю аудиторию за то, что выслушали.
По поводу "бардака". Многие водители со стажем более 2-х лет начинают думать что они уже достаточно опытны и могут многое себе позволить. А в итоге один смотрит на другого и думает, а чем я плох, я ведь не дурак и делает как все. И что может сделать автошкола (любая!) , если многие вещи стали нормой у большой части населения, а не только у водителей? Перевоспитать взрослого человека можно, но это долгий и тяжелый процесс, который требует времени и ЖЕЛАНИЯ со стороны самого перевоспитуемого. Также смотри чуть выше по поводу того, автошкола должна натаскивать ученика на то, что будет в ГАИ (разворот). И это мнение ученика, и если он этого не получит, то автошкола окажется плохая и на безопасность ему почти все-равно, ведь ему нужны "права" и его подстегивает то, что многие абы как ездят и ничего не происходит с ними, значит он сможет. Попробуйте перевоспитать,к примеру, себя. Конечно автошкола в мере своих возможностей пытается привит взаимоуважение к будущим водителям. Но никто назойливо это делать не будет. Тем более тут уместно про бардак говорить не в рамках автошколы, а в рамках целой страны, начиная от ясли сада, заканчивая школами и институтами. Ведь получается что во всем виновата автошкола, а все остальное неважно.
Про категории автошкол: Мысль конечно интересная. Но большая часть таких школ из страны СССР, уж извините, в те года было только государственное. Это как сказать, что к примеру Белтелеком самый старый, а значит самый лучший провайдер, а все остальные, они некачественные, мелкие да и вообще желают только заработать.
Отмечу также и то, что автошкола "Лидер" существует с 2003 года, что немало. Также делить на любителей и не любителей насовсем корректно. А то так почитаешь и думается, что водители грузовых автомобилей, автобусов никогда не попадают в ДТП (по своей вине), не нарушают ПДД и т.д.
Про туалетную бумагу и мыло: в 90-х годах к примеру на рынках торговали лица с высшим образованием и были рады.
Также вспомнилось, что всемирно известная компания NOKIA начинало свой бизнес с продажи туалетной бумаги.
По поводу сохранения кадров и идеологии: есть ли у Вас информация о кадрах автошколы Лидер? А про идеологию только не рассказывайте, все знают идеологию и так.
Далее. Так получается, что любой предприятие (фирма) не должна зарабатывать? Это смешно. Цель создания большинства предприятий заработок (в том числе государственных). Вот кстати про заработок и идеологию: пример налоговая инспекция. Существую долго, работаю на государство, опыт есть, значит и идеология с ними, Ах да, онри ведь еще зарабатывают (почти из воздуха). Или к примеру: будете ли Вы работать бесплатно или за минимум? Ведь Вам не надо зарабатывать? Думаю тут все ясно.
Насчет предложения от 550 000: видно Вы неполностью проанализировали его. Ведь а) это не полная стоимость обучения (бензин оплачивается отдельно, такой подход цены без бензина почти во всех автошколах республики).
б) Никаких доп. оплат, членских взносов, взносов на вступление в разные общества - нет (в отличии от многих автошкол) в) от 550 000 г) таких групп всего две.

Честно говоря, Ваш пост больше похож на пост конкурента, работника одной из автошкол.

И последнее. Действительно, выводы надо делать каждому самостоятельно. А то получается, что все сегодняшние плохие и хорошие водители окончили автошколу Лидер, ведь посмотрите на дороги, как там ездит и кто!
Такое чувство, что ученик из другой автошколы даже гипотетически не может быть нарушителем и "дурдомщиком" не при каких обстоятельствах.:mad:

Еще раз стоит отметить, что каждый должен думать, взвешивать самостоятельно. Я, в частности, попытался дать ответы на многие вопросы, чтобы была возможность сравнивать, оценивать, взвешивать, знать реальную ситуация.
Также данное общение показывает открытость автошколы, использование современных технологий, готовность обсуждать и решать возникающие вопросы учеников.
К сожалению тема медленно, но верно идет все к большему флуду. Спасибо за внимание и возможность. :cool::yes:

[Teos]

не придирайтесь к словам,
я лишь имел ввиду что у человека более 30 лет опыта,
а на счет жирного шрифта вам правильно заметили

[lider]

не придирайтесь к словам,
я лишь имел ввиду что у человека более 30 лет опыта,
а на счет жирного шрифта вам правильно заметили
Придирок к словам нету. Имелось ввиду, то что каким бы хорошим и опытным преподаватель (и даже при наличии "идеологии)" не был бы, от него зависит не все, ведь одно из главных - это наличие желания у самого учащегося к обучению.
Про шрифт см. выше.

[valery3993]

По поводу препода сидящего за столом с книжкой... Скажите зачем человеку преподающему каждый день теорию книга? Он всё уже должен знать как отче наш. Я училсь в 93 году в досаафе, так нам преподаватель всё по памяти диктовал. И диктовал не то как сейчас. У нас по одному знаку по странице в тетрадке исписывали. От доски практически не отходил при объяснении темы. Всё разрисовывал с подробным объяснением. В часности перекрёстки и их проезд. Вот страница с моей тетрадки. Храню до сих пор.7245 Всё вот это по памяти с каждым из знаков. Что сейчас объясняют по знакам? К примеру этот:<<Движение без остановки запрещено>> так эту фразу и ребёнок запомнит, а что, зачем и куда? После обучения в вашей школе я родственнику ещё долго и много чего объяснял. К примеру проезд перекрёстков где главная дорога меняет направление и т.д и т.п. Нам эту тему очень досконально разжевали ещё на теории. Выпусти любого вашего ученика на кольцо Советская-Кирова-Малайчука, в жизни не повернёт налево с Советской, так как не на теории и на практике с таким не сталкивался.

Про посадку водителя и зеркала я не писал, что каждый день говорить нужно, ну на первом то занятии необходимо. Чего не было. Хотя в моё время нам на теории всё рассказали с зарисовкой в тетради, ну а потом ещё и на практике показали.

Автодром ваш как был зимой на Интенданской за гаражами, так и остался летом. Хотя сейчас уже вроде от снега ничего чистить не нужно. За железной дорогой автодром тоже видел, но всё равно он не соответствует автодрому который был на вашем сайте и что про него было написано. Сравните свой с автодромом досааф, который находится на Залипье. Разница есть?
Как нибудь выложу фотки.
Ну и раз уж к форуму подключился лидер, то вопрс. Сколько занятий на компьютерах было в группе 114, ну конечно не считая зачётов за которые было уплачено 300.000?7247Не в одно ли время с этой группой на компах занимались то ли бухгалтера, то ли ещё кто?

Ну и какой нормальный препод перед экзаменом скажет, что вы дибилы и никогда не сдадите. Это так сказать для моральной поддержки.

По поводу обращения на сайт, так я неоднократно писал и про фотки с автодромом на сайте и про преподавателей, но разве у нас кто нибудь обращает внимание на жалобы пока их не вынесешь на общественность? Обращение самого ученика с какой нибудь проблемой к руководству, так ещё на первом занятии Заяц сказал, если кого что не устраивает, можете быть свободны, хотя первый взнос уже уплачен. Так про какие жалобы может идти речь???

[fobos2k]

я учился на фестивале в ЧУП"Автошкола"

тоже учился там в далёком уже 1998-м году. воспоминания только положительные! из нашей группы в которой было человек 20-22 не сдало всего трое. один засыпался на правилах, двое - на автодроме. причём один из засыпавшихся решил показать, что он крутой водила и лихо проехав гараж дважды не вписался в парковку. :) На тот момент это был чуть ли не самый высокий процент засыпавшихся из этой автошколы.

правила вдолбили так, что на экзамене в ГАИ отшлёпал всё на полном автомате за полторы минуты и без единой ошибки... сидел потом, не знал куда себя деть :)

сам, кстати, внутренний экзамен по вождению не сдал, хотя и без проблем ездил с самого первого занятия. но в тот день просто ужасно болела голова и ездить было просто нереально. :( мой мастер - Сергей - на фоне всех его заморочек (которых хватает у каждого человека) очень даже неплохо поставил вождение, а за несколько дней до сдачи возил нас группами по городу в районе ГАИ и показывал все места и объяснял возможные ляпы и подставы со стороны инспекторов. в общем, только приятные впечатления!

[rbekarevich]

Выпусти любого вашего ученика на кольцо Советская-Кирова-Малайчука, в жизни не повернёт налево с Советской, так как не на теории и на практике с таким не сталкивался
А вот тут позвольте не согласиться с Вами. Как я уже говорил выше являюсь выпускником Лидера. Правда права получил еще в 2004, а за 6 лет много воды могло утечь. Так вот подобного рода кольца очень подробно рассматривались при изучении теории, да и на практических занятиях тоже по кольцам покатались будь здоров. Так что не стоит обобщать частные случаи с нерадивыми инструкторами на всю автошколу. Люди не желающие (не способные?) работать есть в любой организации. Будь-то автошкола (причем любая), просто школа или завод.

[ada444ka]

Начну пожалуй с того что с детства мечтал побыстрей вырасти и получить права, нет не потому что мне не нравятся автобусы , а потому что когда я пару раз посидел за рулём поездил и мне это действительно понравилось, вот мне стукнуло 18 пришло время выбирать автошколу, в интернете погуглил нашёл сайт Лидера, вроде и цены понравились и группа выходного дня есть. Вообщем записался учусь уже как месяц, но то что происходит я не могу никак понять, преподаватель тупо не знает правил дорожного движения, проходим знаки он просто прочитает название и идём дальше, первый зачёт по главам 1-6 сдал только потому что накануне купил диск и заучил все ответы, когда в классе решаем билеты (а я уже заранее выучил ответы) преподаватель путаеться и процентов 50 он отвечает неверно , я незнаю с чем это связано но мне становиться страшно что я стану таким мудаком на дороге который нихера не знает а сидит и тупо едет вперёд, в руках преподавателя ЖИЗНИ будущих автолюбителей, к этому нельзя относиться с такой халатностью, пускай Заяц даст каждому преподу решить билеты ПДД и он сразу поймёт про кого я говорю , госпади хоть бы мастер попался нормальный а то я незнаю что получиться придётся пойти второй раз в другую автошколу потому что знаний дают 0 и ещё раз 0.Вот женщина вела у нас медицину дак она по сравнению с нашим мужиком гуру преподавания!! НЕ ИДИТЕ УЧИТЬСЯ В ЛИДЕР!!!! ОБЕЗАПАСТЕ СВОЮ И ЖИЗНЬ СВОИХ БЛИЗКИХ!!!!!!

[Rusliк]

ada444ka, девочка пошла учиться в ЧУП "Автошкола", с группы сдало 7 человек. По её рассказу, там даже компов не было, препод сам билетики "ваял". На будущее, для тех ко хочет пойти учиться, у нас 2-е нормальные автошколы:
1-я ДОСААФ на Бр.Лизюковых;
2-я "Автошкола" по Речицкому шоссе.
Вот от этих двух ничего плохого никогда не слышал. О "Лидере", автошколе на Гагарина, Волгоградской и прочих мнения кардинально расходятся.

[612]

учился сам в ДОСААФ на Барыкина ещё в начале 2009 - милое дело, все и везде с первого раза...потому что препод хороший был, а про инструктора по вождению...отдельная история, ни разу ни матом ни криком..

[delserf]

Учился очень давно. Препод был алкашом, толком ничего не объяснял. Групу в ГАИ не зарегистрировал, поэту пришлось "обучаться" 4,5 месяца. Мы стали возмущаться и нам поменяли преподавателя. Но,сразу понял, что дорога это жизнь - самостоятельно изучил правила и постарался вникнуть. Результат: сдача с первого раза, пересдача с первого раза (был грешок), сейчас в 80% решаю компьютерные карточки.

Вывод: правила изучаются не для преподавателя и не под его присмотром. Это не университет. Выучил, разобрался, сдал и езди.

[Tonny]

Месяц назад мама сдала в лидере на права, судя по ее рассказам - школа ужасная, тупо долбят билеты...теорию знает великолепно, НО!!! сейчас сажаю ее за руль и катаю по городу - навыков 0,000...ездит на 2 передаче, на 3 - наступает паника....

кто то выкладывал фотки с их автодрома - чистейшая правда, сам могу выложить такие же (забирал ее оттуда пару раз). Не автодром, а поле с пятью столбиками, о расчистке которого и речи быть не может. На первом занятии ее, человека, который ни разу в жизни не сидел за рулем?, посадили за руль и заставили ехать по городу....домой пришла в слезах, я ее еле отговорил бросать школу....учеба шла на сельмаше, компьютерный класс - на интернациональной, соответственно полноценных занятий не получается на компах....

сам учился в ДОСААФ, могу сказать только положительное...обо всем кроме машин, они там ужасные....но теоретическая подготовка отличная, компьютерный класс за стенкой - учи не хочу...

[DIMICH111]

сам учился в ДОСААФ, могу сказать только положительное...обо всем кроме машин, они там ужасные.... А я считаю, что на стареньких пятёрках и шестёрках нужно учиться ездить ,чтобы человек вначале ощутил всю сложность управления автомобилем без гидроусилителя и остальными опциями советского автопрома. Будет увереннее себя чувствовать на дороге.

[Alex112]

Два года назад начал обучение в Лидере в группе выходного дня.
Сразу купил диск с ПДД.
Очень повезло с преподавателем - Лариса Александровна имеет большой опыт!
Занимались в здании училища Речного флота. с 9 до 13.
В аудитории был комп , подключенный к телику.
Все занятия проходили с показом рассматриваемых пунктов правил и ситуаций по их применению.
Плюс к компу была и простая школьная доска, на которой преподаватель чертила схемы при рассмотрении реальных дорожных ситуаций.
Регулярно проходили контрольные проверки по карточкам.
В стоимость обучения вошла сумма за использование компьютеров - все зачеты и выпускной экзамен проводились на компе.
Вождение начналось с Якуба Колоса.
В первое занятие инструктор посадил меня за руль , и, мы поехали. Но не в город, а на тот ругаемый автодром в десяти минутах хотьбы от точки выезда.
Приехали, инструктор достал из багажника подвесные фишки, и , место парковки готово.
Фишки легкие, ущерба машине нанести не могут. (на автодроме на Борисенко висят , по виду, биты для городка).
Инструктор, Николай, хоть и вредный порой (не мог я подняться с остановки на подъеме к верху, раз, другой, третий, - попробуй с ручником, а, чё раньше не сказал, а ты не спрашивал),
но опыта ему не занимать. Во время обучения весь во внимании и к дороге, и к купсанту (типа: чего все время в зеркало смотришь? он и это успевает заметить).
А вождение моё пришлось на весну 2009 года - после первого приезда Лукашенко (после этого приезда все дороги начали "фрезеровать", срок властям на приведение дорог в нормальное состояние был дан в два месяца).
Тогда на учебной колесил я по всему городу - где можно было проехать.
Ну, в общем отучился, откатался, сдал, езжу.
Спасибо Лидеру, его спецам, и, себе родному за нормальное отношение к учебе.

[Tonny]

А я считаю, что на стареньких пятёрках и шестёрках нужно учиться ездить ,чтобы человек вначале ощутил всю сложность управления автомобилем без гидроусилителя и остальными опциями советского автопрома. Будет увереннее себя чувствовать на дороге.

согласен на все 100%....опять же, если девушку научить парковаться на волге, то дэу матиз она потом точно припаркует=)

[l3talka]

Вот закончил эту автошколу "ЛИДЕР", я не знаю кто им даёт лицензию на обучение , но у них её надо забрать, у меня был преподаватель по теории Андрей Иванович , что я могу про него сказать это то что он не то что бы учить , он говорить нормально не умеет, говорит с каким то грузЫнскыМ акцентом, у него спрашиваешь одно отвечает совсем другое, правил дорожного движения не обьясняет , тупо читает пункты ПДД с ужасным акцентом, заиканиями , по слогам, после чего раздаёт распечатки диска и говорит решайте, одна глава вообще получилась абсурдом в ней было 180 вопросов по диску так он нет бы обьяснить что нибудь раздавал распечатки 4 занятия подряд суммарных часов получилось 24 часа тупо заучивание билетов а не понимание их, из группы в ГАИ с первого раза сдало 9 человек я в том числе, 5 человек не допустились в ГАИ (группа состояла из 30) , когда женщины что то не понимали он говорил нехрен вам идти на права если вы не понимаете, а то что он ничего не обьяснял его не волновало , он тупо смотрел фильмы по ноутбуку, все правила приходилось спрашивать у мастера по вождению благо он оказался крутым мужиком, вообщем обучения никакого , кто додумается идти в ЛИДЕР не додумайтесь записаться на интернациональную ибо там и обитает этот грузын с его помэху справу

Вообщем оценка из 10 -> 0 и я не преувеличиваю

[Docent86]

чем дальше в лес тем толще паритзаны....

[=SASH=]

l3talka, не ты первый пишешь такой отзыв о Лидере.
От себя скажу, что о этой автошколе у меня остались самые лучшие воспоминания. И препод по ПДД и мастак по вождению у меня были просто супер чуваки. респект им и уважуха

[Topgir]

по радиво в машине слышал что они приедут на дом ... записать на курсы

[Rusliк]

SASH, ключевое слово "БЫЛИ", а человек написал про то что "ЕСТЬ". Деградация на лицо...

[ASTRA]

На первом занятии ее, человека, который ни разу в жизни не сидел за рулем?, посадили за руль и заставили ехать по городу....

.

Ну а как учить? Всех, наверно, сажали за руль на первом занятии... А я училась в автошколе, где Центролит.... и вот там вообще жесть.... как вспомню.... Машину вообще водить не умела, даже не представляла как это и ничего.... доехала до площадки.... среди грузовиков... Там же райончик такой....рабочий :yes:

[Docent86]

Видимо логично человека который первый раз сел за руль поднатаскать хотябы 1 занятие на закрытой площадке...

[ASTRA]

Видимо логично ...

м.б. интересно, как всех учили? Логично? Или как меня.....;)

[=SASH=]

Машину вообще водить не умела, даже не представляла как это и ничего.... доехала до площадки.... среди грузовиков... Там же райончик такой....рабочий
При первой встрече вопрос:
- За рулём был?
- Держался за руля пару раз.
- Садись и поехали)))
1 занятие - посадка на Гагарина за руля и езда через Ц.Рынок - "Мохов переезд" - ул. Бочкина - ул.Б.Хмельницкого - пр.Космонавтов - автодром возле жд. путей под мостом(ост. Молодёжная) и это в 12 часов дня:)

[katena]

я уже как отписывала своё впечатление об учёбе в это автошколе.
общее впечатление скорее негативное, хотя и с преподом и с мастаком мне повезло. я училась на сельмаше в здании училища. а первые занятий пять я ездила огородами-огородами до автодрома. того что на интенданской. так что на пр. Космонавтом меня выпусти уже с минимальным умение. но помню своё впечатление от этой поездочки..... пришла после этого на работу, так народ преполошился за меня - глаза бешеные, волосы дыбом )))))

[ASTRA]

ну вот! что я говорила! на первом занятии всем досталось :confused:

[Галюня]

где Центролит....

ASTRA, и я училась в этой школе. И не жалею об этом. Жестко, но хоть знания получила.
Мы ж с тобой получается в одно и тоже время учились, судя по стажу.

[ASTRA]

Мы ж с тобой получается в одно и тоже время учились, судя по стажу.

сколько там раньше курсы были по времени? 3 месяца? значит в мае я начала учится.... а дата выдачи 1 вод.удостоверения 02.09.1997..... Автошкола была супер! Большой процент сдавших с 1 раза. И инструктор у меня был ..... Аленчик Олег!!! Вот уж профи. Сколько мы с ним накатали, по его семейным делам :biggrin1: До сих пор помню "о! пошла гвозди собирать" или "а что это у нас там на стекле скрипит?" и т.д. и т.п. Кстати, со многими знакомыми общалась, у них тож был именно этот инструктор ;)

[Alex112]

И у меня о Лидере самые лучшие.
Были сокурсники - права не учили, но это вопрос их кошелька.
Занятия были в училище Речфлота по выходным.

[=SASH=]

Занятия были в училище Речфлота по выходным.
Вот почитал кто где учился и понять не могу. Неужели школа не может найти себе нормальное помещение для обучения??? ППЦ. Я учился в здании завода Кирова:)

[Alex112]

Вот почитал кто где учился и понять не могу. Неужели школа не может найти себе нормальное помещение для обучения??? ППЦ. Я учился в здании завода Кирова
Саш, цена аренды ложиться на цену обучения.
ЗЫ: счас менее в 2 раза цена, чем я учился. Куда, их бедных курсантов, заперли?
ЗЫ1: тем более, арендодатели ох...и, бабло на халяву им импотенцию подымает, и соковыделение. С..и они. Это чичас по всему городу!!! Особенно бюджетные, тпа Водоканал, борзеют!

[Maffini]

Мой комментарий по этой школе, т.к. только вчера получил права! (учился в лидере)
Из группы в 20 человек, только 13 попала в ГАИ (остальные недопущены изза незданых зачётов и внутреннего экзамена)
из 13 человек - трое завалило теорию, двое полигон, и 1 не сдал город! т.е. из 13 в ГАИ - сдало только 7... вот такая статистика!

моё мнение: ДЕРУТ ДЕНЬГИ! ОЧЕНЬ СИЛЬНО! в частности за пересдачи зачётов, экзаменов, предаставление машины в ГАИ для пересдачи (это услуга стоит 100 т.р.)

теорию вёл Крючков (на ул.Я.Коласа, в ПТУ, он там сам препод и ещё подрабатывает в Лидере) - круто рассказывал! и с инструктором нормально всё было! все кто были со мной в машине сдали всё с первого раза (кто были у этого инструктора всмысле)

[nanobomb]

Мой комментарий по этой школе, т.к. только вчера получил права! (учился в лидере)
Из группы в 20 человек, только 13 попала в ГАИ (остальные недопущены изза незданых зачётов и внутреннего экзамена)
из 13 человек - трое завалило теорию, двое полигон, и 1 не сдал город! т.е. из 13 в ГАИ - сдало только 7... вот такая статистика!

моё мнение: ДЕРУТ ДЕНЬГИ! ОЧЕНЬ СИЛЬНО! в частности за пересдачи зачётов, экзаменов, предаставление машины в ГАИ для пересдачи (это услуга стоит 100 т.р.)

теорию вёл Крючков (на ул.Я.Коласа, в ПТУ, он там сам препод и ещё подрабатывает в Лидере) - круто рассказывал! и с инструктором нормально всё было! все кто были со мной в машине сдали всё с первого раза (кто были у этого инструктора всмысле)


p.s. сам учился в лидере, преподы супер, но руководство относится к людям с недостаточным вниманием, в частности Заяц, который не может уделить 2х минут, чтобы договориться о пересдаче на их ТС.

[katena]

но руководство относится к людям с недостаточным вниманием, в частности Заяц, который не может уделить 2х минут, чтобы договориться о пересдаче на их ТС.
+100500....Мда, Дмитрия Ивановича время не меняет ))))

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------


инструктором нормально
а как имя мастака?

[Maffini]

Вот до тех пор, пока будем писать с грамматическими ошибками на русском, до тех пор пока не поймем, что за чужой труд нужно платить свои деньги и называть это обдираловом

1. грамматические ошибки к данному посту не имеют никакого отношения, по крайней мере к смысловой нагрузке, которую он несёт
2. Я ценю чужой труд, и прекрасно понимаю, что деньги не появляются с неба! И от труда сам никогда не косил. Но в данном случае: сравним расценки на авто к пересдачи у ДОСААФа, АУКа и Лидера - увидим огромную разницу! да и статистика у ДОСААФА (сдавали в один день) гораздо выше - из 24 человек сдали 19... (у меня из 14, только 7 сдало. в группе было 18 человек)

вы скажите, что всё зависит от человека, но люди то везде одинаковые!

Не хочу ввязываться в спор, но в случае предыдущего оратора некоректно указывать на грамматические неточности, мы не на олимпиаде! Заранее благодарен за понимание!

И кстати к преподавателям нареканий нет! Но чтото нужно менять! отношение автошколы к своим учащимся - пофигистическое!!!
---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------


а как имя мастака?

Белая Дэо Ланос - зовут Александр.

[katena]

Белая Дэо Ланос - зовут Александр.
не, не он ))) моего мастака Сергей звали, последний раз я видела его на синей Астре. тож мировой мужик. до сих пор общаемся

[Evaf]

Это Лидер уже в печенках сидит. На сельмаше сейчас ездить невозможно... одни учебные ...тормозят дорогу

[Maffini]

Это Лидер уже в печенках сидит. На сельмаше сейчас ездить невозможно... одни учебные ...тормозят дорогу

Сдерженей нуна быть, тем более вы дама! и вспомните как сами учились!
(на правах недавно сдавшего скажу: отношения к машинам с "У" - УЖАСНОЕ!!! все подрезают, хамят, сигналят сзади, короче делают всё, чтобы ученик нервничал ещё больше)

[Tonny]

ага к "70" почти так же))) хорошо что снял знак

[katena]

отношения к машинам с "У" - УЖАСНОЕ!!!
а у нас говорили - Утекай. В тестах есть вопрос такой - изображена машина, вид сзади, с буквой У. И вопрос "на каком растоянии надо находится от машины при движении". По билету правильный ответ что то вроде "на достаточном для безопастности". Но унас правильным ответом будет - как можно дальше....

[Het]

katena, вообще-то всегда было, что У- это Убийца ))

[Evaf]

Сдерженей нуна быть, тем более вы дама! и вспомните как сами учились!
(на правах недавно сдавшего скажу: отношения к машинам с "У" - УЖАСНОЕ!!! все подрезают, хамят, сигналят сзади, короче делают всё, чтобы ученик нервничал ещё больше)

Ну вроде все уже на форуме знаю, что я и машина вещь несовместимая .. прав у меня никогда не будет :)))

[tajna]

Мне Лидер понравился, и мастер мировой мужик был, и с преподом повезло!
Тут скорее вопрос не в школе, а в везении, кому как повезет!

[katena]

Это Лидер уже в печенках сидит. На сельмаше сейчас ездить невозможно... одни учебные ...тормозят дорогу
Вот ты знаешь, да!!!! Я всегда к ним достаточно лояльно относилась... Сама такая чуть больше года назад по Сельмашу каталась... но сегодня...... это ж ппц какой-то...
Утром ехала по Дворникова, опаздывая уже везде где ток можно. а впереди меня грузовичек тянется 30 км/ч. Там машины по обочине стоят. Дорога остаётся узкая, не вправо, не влево никак... В негодовании подловила момент, прощемилась кой как. А там оказвается перед фургоном "Лидер" чуть едет посреди дороги...Чем мастак себе при этом думает не понятно...

[Lekson]

"Лидер" чуть едет посреди дороги...

они так частенько на Полесской и Кирова развлекаются, по крайней мере по утрам...

[chek]

Это Лидер уже в печенках сидит. На сельмаше сейчас ездить невозможно... одни учебные ...тормозят дорогу
))да вроде не только на сельмаше, по обьездной частенько колоной, 3-4 машины ,на то он и Лидер ))

[katena]

Народ, слышала вчера по радио, что автошкола "Лидер" опять акцию какую-то проводить. Суть в том, что, если желающего у них поучится приводит тот, кто уже у них отучился и дает "рекомендацию" (гы-гы)))), то дают скидку 500 тыщ.
Согласна, автошкола эта та ещё конторка... Я сама там училась полтора года назад...

Если есть желающие воспользоваться этим предложением "Лидера", могу себя предложить в качестве лица дающего рекомендацию... совершенно беЗвоЗмеЗднА )))) пользуйтесь моей добротой ))))))

[=SASH=]

если желающего у них поучится приводит тот, кто уже у них отучился и дает "рекомендацию" (гы-гы))))
В этой школе есть толковые преподы, ну или были по крайней мере когда я учился:)


Это Лидер уже в печенках сидит. На сельмаше сейчас ездить невозможно... одни учебные ...тормозят дорогу
Вчера на пр.Космонавтов тоже видел... ехали в левом ряду свои крейсерские 40-45 на красненьком Опель Астра. Проехал так за ними 4 перекрёстка и мне надоело.
Поровнялся с ними в правой полосе и инструктору в открытое окно выдал:
-"А что вы делаете в левой полосе? Может с начальником давно не общались?"
Инструктор девушке-водителю что-то сказал, она включила поворот и перестроилась в правую полосу:)

[san4ous81]

По негласным оценкам ГАИ одна из самых слабых школ в Гомеле, но очень часто на многие недостатки обучения закрывают глаза и при сдаче не замечают. В чём смысл??? Гражданин с ВУ - потенциальный налогоплательщик, чем больше народа сдают, тем больше больше денег получает казна. Поэтому права получить у нас легко, много тяжелее их сохранить...

[Romich]

В Лидер ушел офигенный препод из ДОСААФа. Там говорит, хоть зарабатывать можно.

[identificator]

Вот вам выпускник автошколы (смотреть первые 15 секунд):

http://www.youtube.com/watch?v=kiwlOEKm0U4

ЗЫ: Закинуть на "перехват"?
Давайте так: 5 "спасибо" - и закидываю.

[sansa]

выпускник автошколы
Заправский минчанин ))
Мож он повторно тут сдавал?

[Kostya]

ЗЫ: Закинуть на "перехват"?
Мне попадается много разных нарушений на дороге, но я их никуда не закидываю. Если я закину, то и про меня могут компромат выложить. Поступаю так, как хочу чтобы поступали со мной. Не облегчаю работу ГАИ.

[sansa]

как хочу чтобы поступали со мной
Так и я хочу того же. Что бы не нарушали ПДД, не устраивали страшных аварий.

[SerB]

Давайте так: 5 "спасибо" - и закидываю.
Это что бы совесть успокоить? Хотел бы закинуть - уже бы закинул, а так...
Причем очень похоже что пешики просто не дали ему закончить маневр, что он благополучно и сделал. Да и такой фигни каждый день происходит, заколебешся всех "закидовать" )))

[boliwar]

identificator, Вот так нежданно-негаданно попал и я на видео, справа стоит Газель, ждет зеленого-это я, надеюсь до этого перекрестка-ехал нормально?

[Docent86]

Дима, ну кому как тебе не знать как классно там поворачивать!
По правилам это сделать почти невозможно!

[sansa]

Легко на желтый-красный

[EVES]

ЗЫ: Закинуть на "перехват"?
Давайте так: 5 "спасибо" - и закидываю.
Тебе же сделал доброе дело - освободил дорогу, чтобы ты не стоял за ним до следующего красного, а потом до следующего, а ты в перехват сразу. Вот неблагодарный человек!:mad:

[sansa]

Тяжело, наверное ща в Гомеле ездить...

[identificator]

А давайте посмотрим под другим углом: вы пересекаете на "давно зелёный" на авто "только из салона" (С) ЖД и вдруг такой "70" влетает вам наперерез потому что "да не было там никого, вот я и решил проехать чтобы не мешать".

[Docent86]

Частенько поворачиваю там. Там то пешики рано стартующие стадом и не замечающие что уже красный горит. Кроме того постоянный поток машин на встречке и оставляюшие хвосты на перекрёстке автобусы...

[AutoSfera]

Тоже мне нарушитель: новичок растерялся и немножко не так проехал, никому при этом не помешал. В Перехват сливать нужно тех, кто нагло и осознанно мешает жить остальному потоку. Здесь же всего лишь начинающий водитель - а может, даже дама за рулём.

[FLY]

Давайте так: 5 "спасибо" - и закидываю.
мой шестой-контрольный

[Docent86]

А я именно поэтому не поставил!

[drawen]

Согласен, он не очень правильно послупил. Но это на самом деле один из самых дебильных поворотов налево во всем городе. Если час-пик, то можно очень долго там пытаться повернуть. С его позиции очень хорошо просматривались обе стороны, чтобы не словить того, кто едет на зеленый. Лично я бы не закидывал. Он нарушил, но никакой аварийной обстановки не создал, не бычил на дороге, просто проехал по пустой дороге, чтобы не нервничать потом из-за бесконечного потока встречных и постоянных хвостов автобусов, перегораживающих весь проезд.

[identificator]

Причем очень похоже что пешики просто не дали ему закончить маневр, что он благополучно и сделал. Да и такой фигни каждый день происходит, заколебешся всех "закидовать" )))
Нет, просто водила - "спешун". А по утрам спешить бесполезно.

[FLY]

Чем Вам так этот поворот не нравится, ни когда проблем у меня с ним не возникало, да и у Димы на видео, еще пятеро за ним проехали бы. Таких в городе сотни.

[identificator]

Мне попадается много разных нарушений на дороге, но я их никуда не закидываю. Если я закину, то и про меня могут компромат выложить. Поступаю так, как хочу чтобы поступали со мной. Не облегчаю работу ГАИ.
ГАИ НЕ может отрафовать по такому видео, если ты сам не напишешь что виноват. А вот что тебя лишний раз дёрнут по возможному нарушению - это полезно. В следующий раз подумаешь насчёт "чуть быстрее". А ПДД написаны кровью, вроде.

- - - Добавлено - - -


identificator, Вот так нежданно-негаданно попал и я на видео, справа стоит Газель, ждет зеленого-это я, надеюсь до этого перекрестка-ехал нормально?
Я как-то на дорогу смотрю когда езжу :)

- - - Добавлено - - -


Дима, ну кому как тебе не знать как классно там поворачивать!
По правилам это сделать почти невозможно!
Макс, я через день там поворачиваю. По правилам. Ну иногда + 2 минуты ко времени, ну и что? Там больше автобусники бесят с запиранием перекрёстка, чем пешики.

[FLY]

его позиции очень хорошо просматривались обе стороны, чтобы не словить того,
Вы это мотоциклистам расскажите.

[identificator]

Тоже мне нарушитель: новичок растерялся и немножко не так проехал, никому при этом не помешал. В Перехват сливать нужно тех, кто нагло и осознанно мешает жить остальному потоку. Здесь же всего лишь начинающий водитель - а может, даже дама за рулём.
Начинающему тем более на красный нельзя. Он же без опыта.
Когда по незнанию разметки или из-за долбонутости ПДД - я отношусь с пониманием к таким нарушениям.

ЗЫ: залил.

[drawen]

Вы это мотоциклистам расскажите.
если мотоциклист будет ехать с нормальной скоростью, то ничего страшного не будет, его маневры будут с легкостью прогнозироваться другими участниками движения. Если же это отморозки, парящие над землей, то таких не жалко.

[Рэм]

ЗЫ: залил.
точно, уже и в новостях появилось;)

Автомобиль автошколы продемонстрировал новый способ проезжать переходы
http://odsgomel.org/rus/news/gomel/47549/

[identificator]

Рэм, скорее кто-то с форума утянул. Кто здесь? (с).

[drawen]

Вообще я не оправдываю водителя, но я бы не относился к этому как к какому-то жестокому нарушению. Я как-то не езжу так, обычно дожидаюсь своей очереди))

[ichadmi]

Начинающему тем более на красный нельзя. Он же без опыта.
Когда по незнанию разметки или из-за долбонутости ПДД - я отношусь с пониманием к таким нарушениям.
...

+1, есть нарушения "вынужденные", а есть "умышленные"...

[AutoSfera]

Начинающему тем более на красный нельзя. Он же без опыта.
Именно. Возможно, он думал, что "так и надо" - нужно закончить манёвр, опыта-то нет, вот и проехал с перепугу. Не вижу я здесь злого умысла.

[FLY]

что "так и надо" - нужно закончить манёвр, опыта-то нет, вот и проехал с перепугу.
Это же учебная машина, там либо инструктор за рулем, либо рядом.

[Анастасия]

Добрый день. Хотела бы оставить отзыв об автошколе "Лидер".
Обучались мы с моим мужем в данной автошколе. Плохих отзывов не дадим. Теорию преподавали нам на среднем уровне. Все жаждут высшей подачи знаний, но такого не будет. Получение водительского удостоверения целиком ваша и только ваша заслуга. За вас не выучат, при том если вы сидите в классе и не слушаете. Конечно, мы все заплатили денег ( и не малых) и хотим надлежащего к нам обращения, легкости при сдаче, преподавания вождения на высшем уровне, но повторюсь - такого не будет, если вы не будете вкладывать все силы .
Многим не хватает часов по вождению по разным причинам, либо инструктор не докатывает, либо вам нужно для овладения техникой вождения гораздо больше уроков. Ничего и никто не мешает вам взять дополнительные уроки ( не стоит винить автошколу или инструкторов , если вы действительно плохо ездите и не внимательны)
Сразу при выборе инструктора по вождению руководствуйтесь только характером и легким и доступным способом для вас получения информации. Если вам нужен инструктор , который может повысить голос, и вы в ту же минуту его поймете, сразу попросите такого инструктора у секретаря ( они обязательно выслушают вас и дадут инструктора , который вам нужен). Мне и мужу очень повезло, инструктора по вождению нам дали замечательного. Общительный, внимательный, отлично владеет теорией и практикой вождения, пока не получится, проехать перекресток правильно или парковку выполнить, не отпустит. 50 раз повторит , а если и надо , то 100. Никогда не увиливал от занятий, наоборот старался больше времени взять, чтобы мы освоили, то, что не получается. Зовут его Александр.
Об преподавателе по теории нареканий нет, всегда спросит какие вопросы не понятны, что интересует объяснит, теорию подает нормально, всегда задействует доску. Зовут его Андрей. Машины там Daewoo Lanos, если инструктор хороший, то и машина у вас будет целая, без неисправностей.
Зачеты сдаются на компьютерах, у вас имеется 3 бесплатные попытки, если вы хотите сдать зачет без проблем, покупайте и штудируйте диск с правилами дорожного движения. Без диска будет сдать зачет достаточно сложно, так как одной теории мало. Сдав все зачеты и выучив теорию, сдать экзамен в ГАИ не составит труда.
Если инструктор хороший , практический экзамен в ГАИ сдадите с первого раза ( правда если не переволнуетесь).
В целом оценка автошколы положительна, так как все что мы хотели- получили, путем своих стараний, т.к. это наш выбор.
Желаем вам удачи в обучении и сдачи все экзаменов! При выборе автошколы не торопитесь, обойдите все автошколы, узнайте про акции, скидки, процедуру сдачи внутренних зачетов, статистику сдачи в ГАИ данной автошколы и только после этого выберите со спокойной душой.

[AutoSfera]

Здесь у большинства есть ВУ, поскольку это форум автолюбителей.
Вообще создаётся впечатление: автошкола Лидер так себе, хотите - учитесь, не хотите - не научат.
На дороге иногда встречаются авто со значками (70) с символикой автошколы Лидер - стараюсь держаться от них подальше.

[alex_qwerty]

иногда встречаются авто со значками (70) с символикой автошколы Лидер - стараюсь держаться от них подальше.

всегда с (70) предпочитаю по быстрее разъехаться - хоть Лидер , хоть не Лидер.

[=SASH=]

Вообще создаётся впечатление: автошкола Лидер так себе, хотите - учитесь, не хотите - не научат.

А разве в других автошколах иначе?
Никто не будет над каждым танцевать с бубном и заставлять учить. Тем более преподы от платежа каждого ученика получают мизерный процент, даже с учётом группы в 25 чел.
Я сам в Лидере учился и мне всё нравилось и ездил я не на свеженькой Дэу, а Жигулях восьмёрке не многим моложе меня и всё прекрасно, и сдал с первого раза, потому, что ХОТЕЛ. Ну а кто не хотел - результат я думаю вы знаете.
Так что тут не в автошколе дело, а в конкретном человеке.

[Kostya]

всегда с (70) предпочитаю по быстрее разъехаться - хоть Лидер , хоть не Лидер.
Я сейчас езжу со знаком 70, хоть и стаж больше 8 лет.

[mikolka]

В Лидере когда-то преподы неплохо было заинтересованы финансово в успешной сдаче экзамена с первого раза в ГАИ. У мастеров по вождению в геометрической прогрессии коэффициент к премии рос за каждого. Как сейчас не знаю.

[Хем]

Я сейчас езжу со знаком 70, хоть и стаж больше 8 лет.

Та же фигня со знаком 70, только стаж 17 лет)). Причины у нас одинаковые думаю))

[AutoSfera]

Та же фигня со знаком 70, только стаж 17 лет)). Причины у нас одинаковые думаю))
Глупость какая. Вы хоть в курсе, что вас запросто можно оштрафовать за превышение при движении 90 км/ч на трассе?

[Хем]

Глупость какая. Вы хоть в курсе, что вас запросто можно оштрафовать за превышение при движении 90 км/ч на трассе?

Ага, но по трассе приходится снимать. А так как основное время езжу по городу, то он постоянно по городу и висит. Причина в том, что супруга права недавно получила и иногда она за рулем. Чтобы постоянно знак туда-сюда не гонять висит постоянно)).

[Kostya]

Глупость какая. Вы хоть в курсе, что вас запросто можно оштрафовать за превышение при движении 90 км/ч на трассе?
На трассе знак можно и заклеить.

[Железный Дровосек]

Что это вы так завелись, друзья?;)
Или чутье вам отказало и вы не видите в посте Анастасии рекламы автошколы Лидер? Плохи там дела, если курсантов завлекают подметными письмами на автофорумах.:fu:

[AutoSfera]

и вы не видите в посте Анастасии рекламы автошколы Лидер?
для рекламного текста не годится - просто дама хотела похвалиться успешной сдачей экзаменов. Эйфория у ней, видимо.... не знает, что это только начало: с покупкой авто появляется масса новых дел и расходов.
В любом случае, мы своим обсуждением поднимаем популярность темы - чёрный пиар тоже пиар).

[Железный Дровосек]

Дама напечатала то, что ей дали. Обратите внимание, каким кондовым языком написан текст. А концовка так вообще на какую-нибудь литературную премию тянет: "Желаем вам удачи в обучении и сдачи все экзаменов! При выборе автошколы не торопитесь, обойдите все автошколы, узнайте про акции, скидки, процедуру сдачи внутренних зачетов, статистику сдачи в ГАИ данной автошколы и только после этого выберите со спокойной душой".:biggrin1:

[Хем]

Дама напечатала то, что ей дали. Обратите внимание, каким кондовым языком написан текст. А концовка так вообще на какую-нибудь литературную премию тянет: "Желаем вам удачи в обучении и сдачи все экзаменов! При выборе автошколы не торопитесь, обойдите все автошколы, узнайте про акции, скидки, процедуру сдачи внутренних зачетов, статистику сдачи в ГАИ данной автошколы и только после этого выберите со спокойной душой".:biggrin1:

Текст рекламный однозначно. Согласен с ЖД. Даже исходя из того, что при любом порыве души такую кучу букв выдать на неизвестном сайте просто анриал))

[Анастасия]

Ай, такой вам красивый ответ печатала, да передумала. Ищите пиар, ищите рекламу. Не удивлена, уж простите , что напечатала такой лестный отзыв и что такая реакция. Такой уж народ. Везде подвох ищет.

[Железный Дровосек]

... и деньги.:biggrin1:

[sansa]

Ай, такой вам красивый ответ печатала, да передумала. Ищите пиар, ищите рекламу.
А зачем искать? Первое и единственное сообщение на форуме на 1.5 страницы в теме про Лидер. Значит больше вам ничего не интересно.