выберем мне авто?

[identificator]

Давайте без флуда, а то, кто с чем ЛИЧНО сталкивался.

Что имеем: Кольтяра :) + 3 тысуе. Итого - почти 7.
Что хочу: аналог... но: чуть выше, 4-5 дверей, 1.6-2.4, кондей/клима, чуть моложе (8-9 лет), такой же надёжный и не очень дорогой в обслуживании (я готов ставить дорогие запчасти, если они будут надёжно работать) как кольт. К слову, в кольте за 2 года и 3 месяца менялись только расходники и резинки всякие.

К марке я не привязан. Надёжность у меня ассоциируется с японцами и немцами, но последние много хотят за марку.. видимо - японец.

Выбор модели. Я с одной стороны хочу комфорт всё-таки (не для ралли-спринта). Что понравилось изнутри: октавия, альмера тино, спейс стар (подкупили салонами-трансформерами, очень хорошо далеко ездить). Хотя класс "В" в варианте "сарай" я бы тоже рассмотрел.. хэтч или седан... ХЗ )

Итак.. место выбора: Гомель я откинул. Предложили с доплатой галант 2001, но он был очень упилен.
Литва - есть возможность ехать с челом в марте. Думаю.
Штаты... коллега на работе лично знает америкоса, который поставляет авто. 4 тыс (+ таможня 2тыс) - и галлант 2002 года 2.4.. это к установке ГБО ). 2 месяца. Нужно думать быстро )

Вобщем, пока инфы много - перевариваю. )

[Lekson]

Видимо оптимальным будет галант - простенько и со вкусом. Как вариант можно нечто американского глянуть - стратус, караван (в старом кузове, но только не 2,4).

[AcidDoberman]

из перечисленного вариант с америкосом более приемлимый. ну или Литва, а там по месту смотреть, думаю найти стоящий аппарат не составит никаких проблем

[Docent86]

а почему не 2.4?

[Lekson]

Караван в старой морде (до 2000 года) с мотором 2,4 комплектовался древним трехступенчатым автоматом. Как правило этот автомат дохнет регулярно (у кого через 50, у кого через 70 тысяч). Да и в моторе 2,4 никакой выгоды, кроме как на таможне. Машина с ним вообще не едет, а кушает столько же как и 3,3. Кроме того на 3,3 цепь в приводе ГРМ, а на 2,4 ремень.

[E34]

из перечисленного вариант с америкосом более приемлимый. ну или Литва, а там по месту смотреть, думаю найти стоящий аппарат не составит никаких проблем
Сумма маловата... не развернесся.
Сейчас там банки забирают кредитные машины и реализуют их с аукционов. Очень приличные проходят экземпляры...
Хотя, на чужом горе счастья не построишь...

[Barilla]

identificator,
Реальная тема Спэйс Стар с 1.6 мотором. Могу судить - другу такой купили, Просторный удобный большой внутри и не огромный снаружи, вобщем-то мне понравился, друг тоже доволен.
По японцам:
Ниссан - примера Р11 подойдёт, тоже простая и надёжная с 1.6 - 2.0 мотором (только не ГТ они уставшие в большинстве своём)
Галант - красивый зараза, но читал что подвеска - денежный насос...
Каризма, Читай Капризма, вроде всё надёжно, но постоянно что-то не так (у друга была)
Альмера N16 - маловата по салону, а так неплоха...
Тойоты - скучные в этих годах и дороги, хотя и очень надёжные...
ВО Хонда Аккорд (уже в стремительном кузове, не помню маркировку) - 1.6, 1.8, 2.0 - вроде положительный автос, без особого негатива, только что сзади многорычажная подвеска, но вроде сделана оч надёжно... рулицца хорошо, ну и Хондовский мотор...

[ProLiant]

identificator,
ВО Хонда Аккорд (уже в стремительном кузове, не помню маркировку) - 1.6, 1.8, 2.0 - вроде положительный автос, без особого негатива, только что сзади многорычажная подвеска, но вроде сделана оч надёжно... рулицца хорошо, ну и Хондовский мотор...
+ за Аккорда. Машинка очень надежная, а задняя подвеска хоть ее так и боятся очень надежная и довольно комфортная. Двигателя да, тоже довольно-таки резвые и неприхотливые. Разумеется, если смотреть за ним. Но это как и в любой машине.

[Antony]

Из списка Barilla я бы смотрел Аккорд и все таки скучную, но надежную Тоету авенсис. Ниссан Альмера тоже неплохой аппарат. У примера есть мелкие болезни. Насчет ГТ - ее не то, что в хорошем состоянии, ее вообще нельзя найти... да и не стоит она того.

А вообще нужно смотреть каждую машину отдельно, ведь б\у есть б\у. Можно взять ведь и совсем укатаннюу и уже далеко не надежную тоету, а можно взять того же галанта и ездить долго без проблем в той же подвеске. все зависит от состояния.

[ProLiant]

А вообще нужно смотреть каждую машину отдельно, ведь б\у есть б\у. Можно взять ведь и совсем укатаннюу и уже далеко не надежную тоету, а можно взять того же галанта и ездить долго без проблем в той же подвеске. все зависит от состояния.
Эт точно. :) Я как-то ехал на Малиновку выбирать (по мере желания): Галант, Аккорд, Вектра В, в результате походив, сравнив стоиомсти и состояния купил Ровера. :) Так что, сейчас можно определиться на одной моделе, а когда реально будешь уже покупать окажется, что такой подходящей под все запросы нет, а что-то купить надо. :)

[identificator]

Европейцы:
спейсстар / тино
аккорд / авенсис

1.6 минимум!!!

Штаты:
неон / галант

2.4 максимум!

видимо, буду ориентироваться на эти... а куплю то, что живое будет за адекватные деньги.
спейс стары на рынке в гомеле видел.. все 1.3 (как у моего кольта при бОльшей массе) с пробегом до 100 тыс. (в два раза меньше моего, что мало верится).
сараи отметаю, я в основном один езжу )

Королла версо, понтиак вайб мне ужасно нравятся.. но по $$... увы.

[Barilla]

Спейс стары те что по свежее были с 1.6, есть ещё 1.8, но это ГДИ мотор - там хз, я его опасался бы...
Авенсис - не плох конечно, но все авенсисы попадавшиеся мне на глаза, какие-то замучанные были, создаётся впечатление что это этакий японский Пассат, и юзают их не самые адекватные товарищи (О! догнал в чём дело - все были у универсалах, и двав дизельные...) Мне Аккорд всёравно больше нравится...

[Swan]

Дима, а Audi A4 не хочешь поискать ? 2000 года примерно ???

[AcidDoberman]

действительно, почему в список не попали Audi A4, BMW e36, VW Bora? япошки чахлые и дорогие в обслуживании :)

Barilla, у брата на паджере пинин стоит мотор GDI, нормально работает. а у бати аккорд 1.8, не хватает мощи все равно

[Docent86]

Караван в старой морде (до 2000 года) с мотором 2,4 комплектовался древним трехступенчатым автоматом. Как правило этот автомат дохнет регулярно (у кого через 50, у кого через 70 тысяч). Да и в моторе 2,4 никакой выгоды, кроме как на таможне. Машина с ним вообще не едет, а кушает столько же как и 3,3. Кроме того на 3,3 цепь в приводе ГРМ, а на 2,4 ремень.

а с 2006-7 гда как нормально?

[Lekson]

а с 2006-7 гда как нормально?

с 2001 года с мотором 2,4 стоит 4-хступенчатая коробка, как и на 3,3, но смысла в 2,4 по прежнему нет, симтомы те же (машина не едет, а жрет как 3,3).

[Barilla]

япошки чахлые и дорогие в обслуживании :)
Чёёёёёёёёёёёёё??? как минимум необосновано!!!

Для каких целей и как вы используете 136 лошадиных сил 1.8 литрового мотора на Аккорде что вам его не хватает???

[Docent86]

а если человек спокойно ездит?
Умудрялся на 2/5Tdi (V6) укладываться в 6.5л на сотню (правда из этой сотни почти 60 трассы...)

[Barilla]

Docent86,
вот именно, что если человек спокойно ездит ему 136 лошадей, хватит с головой... мне вон и 87 нормально... а Доберману не хватает...

[DJ_DIMA_БЕЛЫЙ]

на правах оффтопа


136 лошадиных сил 1.8 литрового мотора на Аккорде что вам его не хватает???
помнится у Андрея стоял такой двиг на ровере... и я бы не сказал что там какие то вялые и чахлые лошади... довольно таки резвая и быстрая машина. но конечно же с большим двигателем машина бы просто летала. но и 1.8 вполне хватитает я думаю. если конечно же не в драге учавствовать.

мудрялся на 2/5Tdi (V6) укладываться в 6.5л на сотню
Макс. тут на форуме гдето висела ссылка а ауди а6 походу с 3 бензином и вродебы полным приводом у которой расход не превышал 10 литров. а если точнее то вродебы около 8 литров...

[AcidDoberman]

Barilla, ну как тебе сказать... после гольфа с лошадьми под сотню и бЭмЭвЭ со 150 кобылами, твои 87 выглядят ну оооочень чахло :yes: теперь обоснованно?

[Slavik_X]

А какой галант? Если тот о котором думаю и там мотор 2.4 - то, двоякие впечатления. Жрет дофига - не едет, по обслуживанию не дорого, есть болячки.

[Barilla]

AcidDoberman,
ты смешон сейчас...

[AcidDoberman]

Barilla, обоснуй :)

[Barilla]

а что тут обосновывать?
мои лошади вылядят для тебя чахло? смешно... а не ты ли писал про ралли спринт что самому участвовать в покатушках - стрёмно, только если на чужой машине...
Смысл тогда козырять тут лошадьми, если они спят под капотом...

[AcidDoberman]

Barilla, ты не внимательно читаешь друг мой:)
1. я писал что на машине с обвесом стремно
2. при чем тут ралли-спринт? эта тема о другом
3. смысл лошадей для этого топика прямой
ПыСы: будь в теме, а то Андрей щас разойдеться, и за флуд нас каааа накажет ;)

[DJ_DIMA_БЕЛЫЙ]

ПыСы: будь в теме, а то Андрей щас разойдеться, и за флуд нас каааа накажет
а чё ты постоянно ссылаешся на Андрея. меньше народ на флуд подбивай. и всё будет тип топ. сам первый провоцируешь а потом хочешь выйти сухим из воды. не получится...

Дима, а Audi A4 не хочешь поискать ? 2000 года примерно ???
немножко в бюджет не вкладывается...
я вчера смотрел А4 95 года стоит 5тыш..

[Barilla]

AcidDoberman,
не судите друг мой о лошадях по их количеству... выражайтесь корректнее в следующий раз...
а для подтверждения моих слов, возьмите итоговый протоколы с ралли спринтов и добавьте столбец с мощностями автомобилей, почерпнёте много интересного о великий и могучий владелем 520-го БМВ...

Кстати если заглянуть в раздел разгона до 100, то это ещё спорно у кого лошади чахлые... у вас или у меня...
/а дальше будет рассказ про то что БМВ тяжелее/

[AcidDoberman]

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, обсуждение авто идет, а ты тут троллишь епт, кышнах отсюда!

[AcidDoberman]

Barilla, ну как не судить если речь идет о моторе? имхо, для такой машины как у тебя их мало, должно быть не мешьше сотни, что соответственно подразумевает более мощьный двиг.
но опять же это мое имхо, не надо с пеной у рта доказывать мне, что движки 1.6 и 1.8 офигеть какие по всем параметрам. а про соревнования могу сказать лишь одно, прокладка решает в бОльшей степени чем машина :yes:

[DJ_DIMA_БЕЛЫЙ]

обсуждение авто идет, а ты тут троллишь епт, кышнах отсюда!
обсуждение авто??? ну ну... а потом будут кричать что я подстрикатель, и то что я виноват во всём. и то что я такой жестокий. и ко всем отношусь предвзято и творю всякую фигню...

Штаты:
неон / галант
ну а почему бы не присмотрется к крайслеру себрингу
как вариант мазду 6. но слышал мнение от сервисника. что машина сама по себе норм. но если что то ломается то всё по кругу начинает тоже сыпатся... хотя всё как обычно зависит от эксплуатации...

[AcidDoberman]

оффтоп

обсуждение авто??? ну ну... а потом будут кричать что я подстрикатель, и то что я виноват во всём. и то что я такой жестокий. и ко всем отношусь предвзято и творю всякую фигню...
Дима, тебе надо сменить ник на "Табаки", больше подходит :yes: ты не жестокий, ты просто херню творишь :yes: и ответь, зачем тебе быть каждой дырке затычкой?

по теме
толщина кузовной стали япошек меньше чем у немцев, тоже немаловажный фактор

[Antony]

Да кузовы у немцев лучше это факт. Но про чахлость японок ты меня прямо обидел. По надежности японцы лучше немцев. Кстатитх про лошадей и все такое - извини, но твой Е34 с 2л мотором - овощь :)

[AcidDoberman]

Е34 с 2л мотором - овощь
все подается сравнению :) я сравнивал машину Кирилла со своей. если сравнить со скайлайном каким нибудь, да я соглашусь, что Е34 на фоне его овощь. но стоковые японцы с моторами 1.6-1.8 ни разу не конкуренты :)

[Swan]

Поржал
:362:
Я смотрю многие топики становятся флударистическими :biggrin1:

Но, что обидно 2-3 поста дельных и всё :(

PS. Всё что хотел сказать Дмитрию - сказал в ICQ ... мило побеседовали ...
Удачи в выборе!

[AcidDoberman]

ну высказывание личного мнения можно рассматривать как флуд, а можно как совет основанный на личном опыте :) это смотря у кого какое зрение ;)

[Docent86]

а у Кирила не 1.6... и не 1.8....))))))
Такчто гроза мимо прошла...))))

[Docent86]

Вам всем абы лошади да лошади....
Макс согласись что когда на заправку заезжаешь то жалеешь что не на гольфике?

Я сам пересел с vr6 (180) кобыыл на R4 с 114.... жрет почти в 2 раза меньше... на резине и на штрафах экономия.....

И знаете гусары....
Я вам скажу! Иух короче не стал......

[AcidDoberman]

Docent86, я знал на что шел :) мне же не подсунули машину с песнями о 8литрах по городу и 6литрах по трассе :)
да когда после дизеля переходишь на бенз это шокирует, но недолго :)

[Docent86]

Макс, но согласись И у тя длиннее не стал?

[AcidDoberman]

Docent86, не могу найти рулетку :biggrin1:
а по теме: все равно гораздо приятнее когда под капотом стучат на 50 кобыл больше ;)

[Swan]

Дима, тебе вобщем ничего не остается как начать выбирать из авто для реальных пацанов:
(список отбалды, никакой последовательности)
1. Mercedes S-klasse (W221) 5.0 (что бы реальнее выглядеть ЛОНГ версию)
2. Chrysler 300 SRT8 6,0
3. Chevrolet Camaro SS 6,2
4. Cadillac CTS V 5,7
5. Cadillac Escalade 6,2 (но бытует мнение что уж сильно прожорлив ... надо думать)
6. Lexus LX 570
7. BMW 7-reihe (E66) 760 (тоже лучше как и в пункте 1 Лонг версию)
8. Audi A8 D2 6.0i 12W (статая добрая AUDI ... будет скорее всего самым бюджетным вариантом) По своему опыту могу сказать откушивать на трасе будет 8-9 литров :good:
...

Выбирай, и сияй от счастья, что у тебя под капотом табуны более 400 лошадок :)
Не забудь потом покатать ...

[Docent86]

Swan, Я плакаль..... врнеее я рыдалЪ.....

Да с тавими машинами при их расходе дешевле на такси кататься....

6.0 на трассе в десятку вложится?

[AcidDoberman]

Swan, не передергивай :) можно найти гораздо бюджетней варианты, с бОльшим количеством кобыл. к примеру тот же Golf R32, стоимость от 30k евро, кол-во кобыл ~500. хотя список зачетный, но вот пендосные машины кроме камаро не впечатляют :)
кстати, это не та Audi в которой "горшки отключаются" (или что то типа этого) при малой скорости?

[Lekson]

Swan, Я плакаль..... врнеее я рыдалЪ.....

Да с тавими машинами при их расходе дешевле на такси кататься....

6.0 на трассе в десятку вложится?

+1 обычную а8 с мотором 4,2 сложно накормить 12-13 литрами по трассе, а ты говоришь про 8 литров на W12... и, кстати, на эскалейде мотор вроде 6,0 был... по крайней мере в предыдущем кузове... доводилось гонять на таком - расход в городе зашкаливал за 30...

[Barilla]

Доберман...
Моих 87 лошадей (кстати всего на 3 меньше чем в твоём Гольфе) для моей машины мало? по каим параметрам мало? почему их должно быть больше? требую мля объяснений твоей логики. к слову сказать в Белой Субе 115 лошадей и чё?... А ещё есть соотношение масса-мощность... Так вот Альмера с 1.6 по динамике разгона до ста такая же как и твоя высокомощная бэха... а у неё всего 99... чем же тогда занимаются остальные 51??? а? я знаю но не скажу, патамушто обидишься и будешь меня потом нехорошими словами называть...

кстати, Примера ГТ, того же года что и твой волшебный БМВ, с теми же 2-мя литрами, и 150-ю лошадьми мощности и схожем размере, разорвёт этот самый БМВ на тряпки в любой ездовой номинации, 8.5 секунд до 100, Antony не даст соврать... И в чём понт от 150 коней когда они не могут объехать не то что равных, они куда более слабыох объехать не могут. Я знаю в чём... но не скажу...

[AcidDoberman]

Barilla, разговор ни о чем. ты не хочешь слышать моих доводов. мы с тобой как будто о разном говорим :)
предлагаю старт со светофора, он покажет что делают остальные лошади ;) остальное только лишь слова и меренье письками :yes:

[identificator]

Флудерасты. Админ, удали топик. Если кто по делу - пишите в Л.С. Я его больше не читаю.

[ProLiant]

Да, почитал и понял, что разговор пошел не о помощи в выборе, а у кого сколько коней под капотом и т.п.. Если хотите продолжить, создайте соответствующую тему в нужном разделе и обсуждайте. Тема закрыта.