Просмотр полной версии : расскажите о минусах этих авто (Nissan Almera, Mazda 323, Opel Astra G, Ford Focus)
identificator
09.03.2010, 16:08
ПОЖАЛУЙСТА, только минусы. Ну, можно посоветовать какое двигло выбрать из линейки. ВСЁ!!!
Nissan Almera 2002 и младше (нравится оптика линзованная)
http://auto.inkiev.net/photos_medium/nissan/almera%20hatchback/thumb_Nissan_Almera_Hatchback_1.jpg
1.5 16V (98 Hp) (механика)
1.5 Di (82 Hp) (механика)
1.8 16V (116 Hp) (автомат)
1.8 16V (116 Hp) (механика)
Mazda 323/323F 2001-2002
http://carsguru.net/f/catalog/2/41/36/exterier_big.jpg
1.6 i 16V (98 Hp) (механика)
2.0 i 16V Sport (130 Hp) (автомат)
2.0 i 16V Sport (130 Hp) (механика)
2.0 TDI (101 Hp) (механика)
1.5 i 16V (88 Hp) (механика)
1.8 i 16V (114 Hp) (механика)
2.0 D (71 Hp) (механика)
2.0 TDI (90 Hp) (механика)
Opel Astra G 2001 и младше
http://www.mashina.com/uploads/car_foto/opel/pic/b50a4fd3.jpg
1.7 CDTI (80 Hp) (механика)
2.2 DTI (125 Hp) (механика)
1.6 i (85 Hp) (механика)
1.8 i 16V (125 Hp) (автомат)
1.8 i 16V (125 Hp) (механика)
2.2 i 16V (147 Hp) (автомат)
2.2 i 16V (147 Hp) (механика)
Ford Focus 2001 и младше
http://freerevs.com/pictures/12576057.jpg
1.8 TDCi (115 Hp) (механика)
2.0 16V (130 Hp) (автомат)
2.0 16V (130 Hp) (механика)
2.0 i 16V ZTS (131 Hp) (автомат)
2.0 i 16V ZTS (131 Hp) (механика)
2.0 i LX/SE (111 Hp) (механика)
1.6 16V (100 Hp) (автомат)
1.6 16V (100 Hp) (механика)
1.8 16V (115 Hp) (механика)
1.8 Turbo DI (90 Hp) (механика)
2.0 16V (131 Hp) (автомат)
2.0 16V (131 Hp) (механика)
Звонил в Литву - там ажиотаж! Белорусы берут всё, что можно купить ))) Даже не знаю что подгонят ))) Просил "4/5 дверей, мятым крылом, с пробегом до 200, с кондеем, помоложе, до 3к евро". Полез в ветку про кредиты и кредитные калькуляторы... а ведь сам говорил что "кредит на авто - это идиотизм".. нет, наше государство ещё в более идилтическое положение поставит. ТАК, это лирика, здесь - ТОЛЬКО о вышеперечисленных авто!!! )))
альмера - впринципе неплохая, Ниссановские моторы - те что 1.5 - цепные, и если их не мочили в сортире, просты надёжны и неприхотиливы, скорее всего цепь в ГРМ, чт оестессно снижает сумму ТО. Про кузова не знаю ничего, знаю только что в 5-м хетче сзади скорее всего очень мало места хотя учитывая что ты на Кольте ездил - думаю это не минус...
МАзда - была как вариант когда выбирал свою - особых болезней не обнаружено на просторах инета...
Основной их минус - они маленькие!
AcidDoberman
09.03.2010, 16:25
у японцев сталь кузова тоньше, хотя у тебя мицубан, ты в курсе
у японцев сталь кузова тоньше, хотя у тебя мицубан, ты в курсе
На мазде железо даже потоньше чем на мицубане + шумоизоляцией там и не пахнет. Наиболее симпатичным выглядит вариант астра с восьмиклапанным мотором 1,6
и ниболее скучной как мне кажется... я бы выбрал Альмеру в хетче пятидверном 1.8...
ProLiant
09.03.2010, 16:45
По Фокусам я недавно уже интересовался, вот почитай: https://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=669&p=53107#post53107 что сами владельцы говорят.
П.с. А я уже реально задумался о машинке попроще, менее прожорливой в топливе и обслуживании. :) Пока ездит, хорошо, но года и пробег делают свое дело.. :)
AcidDoberman
09.03.2010, 16:53
П.с. А я уже реально задумался о машинке попроще, менее прожорливой в топливе и обслуживании.
а как же статус "насяльника"? :)
ProLiant
09.03.2010, 16:59
а как же статус "насяльника"?
А при чем здесь машина? :) Просто гнал эту Kia Rio в пятницу из Минска, двигатель 1.5 л, едет довольно резвенько, подвеска приятная, расход 6л по трассе. Вот и подумалось.. )
Slavik_X
09.03.2010, 20:58
а потом садится в джип...........и...ну их......эти малолитражки :) Тоже частенько думаю, но..........
... двигатель 1.5 л, едет довольно резвенько)
1,5 и резвенько...:blink:
AcidDoberman
09.03.2010, 21:41
1,5 и резвенько...
с горки ;)
ProLiant
09.03.2010, 22:26
1,5 и резвенько...
Да, так тоже бывает, конечно не та динамика, что на 2.4, но тем не менее понравилось. )
Мне мазда больше нравится. Симпотично выглядит. Правда говорят что в ней шумки нет)))
А при чем здесь машина? :) Просто гнал эту Kia Rio в пятницу из Минска, двигатель 1.5 л, едет довольно резвенько, подвеска приятная, расход 6л по трассе. Вот и подумалось.. )
У меня 2л. По трассе если 70-80кмч ехать то в 5л\100 можно уложиться:) А так если 100-110 то 6.5\100 км.
ProLiant
09.03.2010, 22:29
Мне мазда больше нравится. Симпотично выглядит. Правда говорят что в ней шумки нет)))
200$ к Славику и будет шумка лучше заводской мерсов. :)
1,5 и резвенько...:blink:
так блин... кто тут на маленькие объёмы наизжаит а? у звезды гомельского ралли вааще 1.4 и чё? не трожь маленький объём!!! на на ём в Минск и обратно на одном баке езжу!!!!
так блин... кто тут на маленькие объёмы наизжаит а? у звезды гомельского ралли вааще 1.4 и чё? не трожь маленький объём!!! на на ём в Минск и обратно на одном баке езжу!!!!
Я, наезжает...:cool:
Вам просто приятна резвенькая экономия! ...а то как скажете.:biggrin1:
вообще если по существу, то я машину покупал исходя не совсем из экономии - но это маловажно, а пипетки тоже резвыми бывают, тем более если учест что наш город это не сплошная прямая, в нём ещё и повороты имеются)))))
вообще если по существу, то я машину покупал исходя не совсем из экономии - но это маловажно, а пипетки тоже резвыми бывают, тем более если учест что наш город это не сплошная прямая, в нём ещё и повороты имеются)))))
Странно, не думала, что предел мечтаний мужчины - малолитражка...:biggrin1:
AcidDoberman
12.03.2010, 18:43
nuwwa, у меня предел мечтаний Golf R32,с виду обычная малолитражка - хэтчбэг, но внутри двигатель 3,2л и 240л.с. в стоке :)
Странно, не думала, что предел мечтаний мужчины - малолитражка...:biggrin1:
отвечу так как один фиг зафлудили...
во первых размер значения не имеет))))))
во вторых моя автомобильная философия гласит что во главное в автомобиле это шасси и тормоза а потом уж мотор, а что касается моторов, то тут моя философия подчёркивает то что в плане размера двигателей нужно плавно эволюционировать - и в соответствие с этим моя следующая машина будет быстрее 10 сек до 100 только в случае очень выгодного предложения...
C алмерой первой сталкивался (весЧь, 2.0 D), а вот насчет второй мне тоже интересно как там дизеля (2.2), если кто в курсе? (если не в курсе - лучше промолчать)
identificator
17.03.2010, 20:29
Сужаем выбор до двух авто (пока так):
Mazda 323F 2.0 D 2002 120 тыс пробег (не флудить, реальный), ткань, кондей.
или
Opel Astra G 1.7 D 2002 160 тыс пробег (аналогично), кожа, климат.
цена - разница в 100 евро... так что одинаковая.
одинаковые машины, вроде (5дв, хэтч)... у опеля - исузу, идеально малый расход... у мазды - более шумный салон, но более удобный для задних пассажиров, засход на четверть больше. Что ещё скажете? Что по обслуживанию?
AcidDoberman
17.03.2010, 21:44
молчу...
:yes:
Shtirlic
17.03.2010, 21:49
У моего одногрупника такой опель, так он не нарадуется. уже около 90 тыс наездил. ничего кроме расходников не менял. А пробегу у него 280 тыс. и то не факт что подлинного.
ProLiant
17.03.2010, 22:00
Выбрал бы Опеля, но вот пробег для 2002 года великоват... Хотя, может для дизеля это и нормально, это рабочие лощадки.
Опель дешевле в обслуживании должен быть...
Да и немцам больше доверия...
identificator
08.04.2010, 18:41
612, спасибо, поздно ))))))))))))))))))))
И по-поводу дешёвого обслуживания... кольт в два-три раза дешевле был )
identificator, Ну ты даешь?! месяц как на машине ездишь, а уже делаешь такие выводы-в 2,3 раза- не поверю...что ремни, ролики, рычаги, сайлентблоки принципиально других денег стоят...или тебе пришлось в упиленном Опеле менять то что до тебя в обслуженном Кольте поменял предыдущий хозяин...
identificator
08.04.2010, 20:37
bondta, именно ремни, ролики и прочие расходники. Первоначальная обслуга одинаковая, те же детали, та же работа.
Не совсем понял, машина уже куплена или нет.
Я бы посоветовал Opel. Дизелистов, кто хочет связываться с японцами почти нет.
На опеле ездить комфортнее, шумоизоляция получше и подвеска помягче. На сколько я помню в Опеле сзади балка, а в мазде многорычажка.
Запчасти на мазду найти несколько сложнее.
Если придется менять ГРМ, то на дизельную на мазду рекомендуется ставить только оригинал.
AcidDoberman
09.04.2010, 14:05
интересно, с каких это пор на балке ездить мягче чем на многорычажке? :)
интересно, с каких это пор на балке ездить мягче чем на многорычажке? :)
Я лишь описал субъективные ощущения. Откатал на мазде 1,5 года (подвеска была в отличном состоянии), когда пересел на опель разница сразу почувствовалась.. :-)
AcidDoberman
09.04.2010, 14:31
maxx, это наверное просто разница между машинами сказалась :) по идее подвеска на балке - это сама балка, амортизаторы и пружины, в противовес ей многорычажная подвеска, в которой эти самые рычаги гасят удары лучше
интересно, с каких это пор на балке ездить мягче чем на многорычажке? :)
Макс, реально опеля мягче и комфортнее мазд
AcidDoberman
09.04.2010, 14:39
Макс, реально опеля мягче и комфортнее мазд
я на счет этого не спорю, про подвеску идет разговор :)
maxx, это наверное просто разница между машинами сказалась :) по идее подвеска на балке - это сама балка, амортизаторы и пружины, в противовес ей многорычажная подвеска, в которой эти самые рычаги гасят удары лучше
Парадокс, но вышло с точностью до наоборот. Балка повела себя гораздо лучше.
identificator
14.04.2010, 22:03
Топик закрыть )
Об Опеле в соответствующей ветке.
думаю лучше Астру взять, все таки немец, и он дешевле в обслуживании чем мазда, и хавает меньше,
хотя если часто любишь педаль в пол топить, то 2.0 тупо по мощнее будет
ProLiant
28.04.2010, 22:13
Он в результате Астру и взял. :)
alex_server
29.04.2010, 00:01
что то у меня встает анологичный вопрос, правда вместо альмеры рассматривую вектру Б и мондео 3, но за 6500 мондео будет подубит, посему выбор между маздой 323, астрой Г и вектрой Б, год расчитываю около 2000, можно было бы еще и гольфа 4 приплести, но опять таки в такие деньги такой год будет подубит. Еще нюанс, скорее буду брать бензинку и ставить газ, кто знает как движки предендентов с ним дружат?
одинокий странник
29.04.2010, 00:33
mazda 323 дорогая в обслуживании,детали слишком дорого обходяться.почюсвовал на себе со своей 626.ну а так машины ни чего выносливые
ну это смотря какая мазда,
у моего бати была 323, (сам учился ездить на ней)
запчасти доольно дешевы, но не опель конечно,
но подешевле чем на многие пассаты,
Гольф 4 довольно дорог в обслуживании, это вам не 2-й где запчасти были по 2 рубля за ведро,
он подороже мазды будет в среднем, по моему
alex_server
28.05.2010, 00:18
И так, мне предложили mazdu 323 2000 2.0 TD пробег 260тыс, состояние хорошие, машинка с антикором, Гольфа я уже продал и поскребя по сусекам имею максимум 6500 (не останется даже на ремень масла и тп) мазда сия 6500, но ходила у знакомого, поэтому из ближаешего - замена масла через 4тыс. Думаю ехать на жданы (стоит ли), душа лежит к astra g седан, но их почти нет, в основном универсал и хэтч. Еще нравится вектра, но говорят что кузов хоть и оцинкован полностью но похуже астры. Год интересует 2000. Думаю брать бензинку, боюсь дизеля опелевского (мот у кого есть опыт или кто знает надежные варианты). И так, кто за сию мазду (2 комплекта резины) или поиск на жданах "не бит не крашен"?
AcidDoberman
28.05.2010, 00:22
alex_server, из двух зол выбирают меньшее :) определись, что для тебя меньшее
ProLiant
28.05.2010, 01:13
И так, кто за сию мазду (2 комплекта резины) или поиск на жданах "не бит не крашен"?
Я бы съездил на жданы посмотрел, что бы был объективный выбор и сравнение...
Дизель у мазды ооочень дорогой при ремонте, да и не особо надежный, почитай статьи по нету. А отдавать 6500 за 323 ИМХО многовато.
identificator
28.05.2010, 09:38
Я бы чуть подождал - ща рынок начнёт валиться и в Литве появятся нормальные варианты за твои деньги ;) Европа же поставлять авто не перестанет.
Опять же евро упало. Могу свести с лабусом и он тебе выберет (вариант только если нравится первозданный вид моего опеля и кольта).
За 6500 ИМХО, можно взять 2002 год гольф-класс в приличном состоянии с реальным бензиновым пробегом меньше 200тык.
alex_server
28.05.2010, 13:53
Значит-цо поедем на жданы, если честно в астре и вектре не сидел, а салон мазды понравился, говорят что мазда что астра жесткие, вектра покомфортнее но дороже по подвеске. Блин, как трудно выбрать ....
alex_server, Я думаю за 6500 можно намного расширить поиск!
посему выбор между маздой 323, астрой Г и вектрой Б, год расчитываю около 2000
Посомтри в сторону Ситроен Xantia за 4500 - 5000 можешь взять живую 2000 года! Не хочу оскорбить перечисленные тобой автомобили, но Ксантия будет получше вплане устойчивости к коррозии, на голову лучше по подвеске (в плане комфорта и регулируемого клиренса),+качество материалов отделки салона пластик и т.д. намного лучше чем у мазды 323, соответственно больше мазды 323 и астры G, из минусов я думаю бензиновые движки серии XU не лидеры в экономичности но и не обжоры да и менталитет наш, категорически боится гидропневматических ситроенов, хотя нет там ничего страшного.
Или как вариант Пежо406
P.S. Сам владел Ксантией 3,5 года прошёл с ней "огонь воду и медные трубы" так как брал убитую с мёртвым мотором, менял двигатель и поднимал машину "на ноги" поэтому знаю не по наслышке о её техническом устройстве ("гайки" крутил в ней сам) :)
Пока отправлял сообщение решил добавить :)
За 6500 сейчас реально можно взять Golf4, или Bora Jetta (седаны по мне так симпатичнее) у WV Bora, Jetta(америка), Golf4 всё то же очень хорошо с коррозионной стойкостью (помойму заводская гарантия 12 лет) + качество отделки на высоте + удобная (для меня) Эрганомика+ одна фиолетовая подсветка чего стоит :) Простая как грабли подвеска (спереди Макферсон сзади неразрезная П образня балка) и САМОЕ ГЛАВНОЕ МОТОР 2,0 Бензин! Максимальный крутящий момнт сильно смещён в сторону НИЗКИХ ОБОРОТОВ поэтому очень приятная тяга с низов. Ощущение дизельной тяги на низах. Из минусов РАЗМЕРЫ :( хочеться побольше :) да и ещё при замене ГРМ пришлось и много чего снимать: бачёк с антифризом, опору двигателя, да и двигатель откручивать и вывешивать...Но не критично просто мне в тот день наврено слишко лениво всё было делать (когда ГРМ менял)
P.S. Bora, Jetta у отца, посему тоже пишу о ней не по наслышке :) иногда катаюсь и обслуживаю её.
0699BT3, Ксантия специфична из-за подвески...сам же боишься на море ехать из-за надёжности гидравлики.В один миг из-за перетёршейся трубки ты можеш остаться без гидрача, подвески и тормозов...Ксантию нужно полюбить...умом выбрать-нет. Хотя, машина великолепная, я любил её 1,5 года (была с 2,1ТД) 70 тыс. пробега в т.ч. на дальние расстояния (Нижний Новгород в -20 мороза)-только положительные впечатления, в т.ч. и о надёжности, ни разу не подвела в дальняке...Но, сейчас бы на такие авантюры на этой машине не решился.
Ксантия специфична из-за подвески...сам же боишься на море ехать из-за надёжности гидравлики.В один миг из-за перетёршейся трубки ты можеш остаться без гидрача, подвески и тормозов...
это не серьезно... в любой машине может перетереться тормозная трубка или шланг ГУРа или еще что-нить. А может в дальней поездке у других машин пружина лопнет, а у ксантии трубка не перетрется.
bondta, у меня С5 :) Ксантии уже нет, а на море я боюсь ехать не из за ненадёжности подвески (тут вы ошибаетесь), а из за отсутствия ЗАПЧАСТЕЙ :) Действительно на Украине гидропневматических Ситроенов мало и если в дороге что то понадобтся то ... :( поэтому да в такиt страны как Украина я лучше на более распотранённой машине поехал бы.
А вот насчёт "...Ксантию нужно полюбить..." это прям в точку! Но как же её полюбить не попробовав :) вот я человека и наталкиваю на мысль попробовать - придти на тот же рынок и обратить на неё внимание она ведь того стоит!
P.S. В Ксантии одна из изюменок подвески - постоянный клиренс вне зависимости от нагрузки. Нагрузив её она "присядет" и через минуту станет в своё стандартное положение! :) В свою очередь в С5 то же самое + на скорости от 110км/ч машина сама приседает (для улучшения аэродинамики), меняя угол атаки корпуса...Вобщем у гидравлики очень много "изюменок"!
это не серьезно...
Это более чем серъёзно, т.к. при перетершейся или просто от старости( более 10 лет) лопнувшей трубки ты одновременно остаёшся без подвески, тормозов и руля, а не чего то одного.
в любой машине может перетереться тормозная трубка или шланг ГУРа или еще что-нить
На любую машину ты в любом автомагазине в любом Задрипинске найдёш и трубку и слесаря...а Ксантию в Цюрюпинске не будут знать как поднять на подъёмнике...
у других машин пружина лопнет
Многие с лопнувшей пружиной месяцами и годами ездять...с Ксантией такой номер не пройдёт...
не из за ненадёжности подвески (тут вы ошибаетесь), а из за отсутствия ЗАПЧАСТЕЙ
Ты подменяешь понятия...малейшая сопля в гидравлике попросит у тебя эвакуатор...а что б сломать какой нибудь рычаг или шаровую в обычной подвеске-нужно проехать по танкодрому...
При всех минусах гидавлики-это была моя лучшая машина...просто нужно понимать на что ты идёшь и быть к этому готовым, морально и финансово (как с Альфой)
alex_server, в принципе согласен с identificatorом.
6500$ в наше время это примерно 5200 EUR. С этой деньгой тебе прямой путь в Литву и близко, и все на русском говорят и не дорого. Можешь мне поверить это теже Жданы, только с более низким ценником. За эту деньгу ты выберешь себе хороший автос, нормального года и даже мондео возьмеш хорошего года. Если нормально выбирать, то купишь вполне надежную машину. Главное не думать "Да за эти деньги я и дома на рынке куплю" - правильно купишь, но в совсем другом техническом состоянии! Если будет интересно - напишу что и как (только у меня комп дома не работает). Можно самому все сделать ни к кому не обращаясь поехав впервые.
alex_server
01.06.2010, 00:33
Можете поздравлять, взял в итоге Гольфа 4 (в моем списке он был третий на рассмотрении) но как показали жданы - взять то что хочешь нереально (только трупы) а искатьт приходится просто пободрее ...
Можете поздравлять
Ну поздраляю, конечно. Но как-то маловато информации о машине, что бы охватила необъятная радость за тебя.
Перевод: zCarot