PDA

Просмотр полной версии : Объезд «лежачих полицейских»



ProLiant
13.01.2008, 12:24
Итак, что же такое «лежачий полицейский» и с чем его едят

Этим юмористическим термином водители окрестили искусственные тормозные препятствия в виде поперечных бугров, перекрывающих всю проезжую часть дороги для тех, чей гоночный менталитет не позволяет среагировать на дорожные знаки, ограничивающие скорость движения у школ, пешеходных переходов и других мест, где пересекаются тропинки людей и автомобилей. Т.к. препятствие создано искусственно и не всегда профессионально по высоте, конфигурации, информационному обеспечению, то для многих водителей возникает психологический эффект неожиданности, что порождает типичную грубую ошибку – позднее резкое торможение, приводящему к усилению удара колесами о препятствие. При экстренном торможении происходит дополнительная загрузка передней подвески весом автомобиля, уменьшается клиренс (дорожный просвет) и происходит встречный удар, когда автомобиль утыкается в препятствии. На высоких «лежачих полицейских» прочерчены поперечные бороздки от многочисленных контактов с низко сидящими и просевшими от возраста иномарками и, самое неприятное, что касание с препятствием может произойти с самой низкой частью двигателя – поддоном картера, а этот контакт может повредить низко расположенный приемник масленого насоса и, тем самым, вывести из строя двигатель автомобиля.

Среди многообразия способов преодоления «лежачего полицейского» следует выделить 5 наиболее эффективных, которым пользуются спортсмены и профессиональные водители.

1. При минимальной скорости движения (ниже 10 км/час) можно воспользоваться «подъемной силой» незначительно повысив тягу в момент контакта с препятствием. Главным условием для этого является возможность использования крутящего момента двигателя. Легче всего это получается при включенной второй передаче как на механических, так и на автоматических коробках передач.

2. Если скорость автомобиля выше, чем 10 км/час и крутизна бугра существенна, то можно создать эффект «подброса» за счет реакции разжатия пружин передней подвески после «клевка» автомобиля, вызванного коротким нажатием тормозной педали перед препятствием. В зависимости от начальной крутизны регулируется эффект подброса дозированным отпусканием педали тормоза (резко, плавно, с задержкой).

3. Наибольшую сложность в преодолении представляют металлические «полицейские». Т.к. нет плавного перехода с плоскости на дугу режим «подброса» не позволит избежать удара о препятствие. Рекомендуемые действия – проезд под углом, возможным на данной полосе. Для этого автомобиль мягким маневром смещается в сторону, затем направляется под углом на препятствие, а в заключительной фазе колеса выставляются в «положение прямо». Контакт с препятствием происходит поочередно каждым колесом. Естественно, что автомобиль имеющий независимую подвеску («Мерседес», «Хонда», Запорожец, БТР и др.) имеют определенное преимущество, например перед автомобилем «Газель», у которого обе оси зависимы и опускание одного колеса вызывает подъем другого и наоборот.

4. Если «лежачий полицейский» не перекрывает всю полосу движения и справа остается просвет асфальта, то лучшим способом преодоления будет «боковая разгрузка», позволяющая перевести часть веса на опорные колеса (в данном случае правые) и освободить, а если нужно приподнять левые колеса. Для выполнения приема нужно резким поворотом руля двумя руками без перехвата направить колеса! на препятствие (в данном случае влево) и тотчас выровнять их, практически не дожидаясь реакции автомобиля. Автомобиль, как утка, перевалится на правые колеса и освободит левые от удара о бугор.

5. В условиях городского движения, когда скорость автомобиля существенно превышает безопасную для преодоления этого типа препятствия применяется комбинированный способ, включающий последовательные действия (приемы):
- при подходе к препятствию выполняется торможение правой ногой (плавное, если дистанция достаточна или экстренное ступенчатое, если расстояние минимальное);
- не прекращая торможение, выключается сцепление и включается вторая передача с пропуском последовательности переключения, но педаль сцепления не отпускается если велика скорость автомобиля;
- перед препятствием проводится энергичное дотормаживание, вызывающее «клевок» автомобиля;
- перед контактом с препятствием – в последний момент, отпускается педаль тормоза (см. рекомендацию 2)
- как только передние колеса поднимаются на бугор резко отпускается педаль сцепления и тотчас мягко и осторожно нажимается педаль газа, чтобы исключить удар задними колесами о препятствие.

А вы пользуетесь этими способами?

leksa
13.01.2008, 12:39
ДАААА
я по диогонали всегда их переезжаю, так растояние между землей и машиной побольше будет, чем 2-мя колесами сразу

Если вдруг не успеваю затормозить (забыл про него) или просто не знал про этоого мента, то торможу перед ним резко, перед ним же отпускаю. Есть шанс, что бампера будт целые. Ну а подвеска точно целой будет, ибо это намного лучше чем на тормозе проезжать мента

chekist
13.01.2008, 13:32
Самое обидное, что все леж. полицейские. Имеют ГОСТ по высоте, ширине, длине. А их блин просто клепают, чем страшнее, тем ниже скорость. У меня возле школы сделали высотой см. 10 и сразу за ним яма :mad:

Gati
13.01.2008, 13:44
перед ними обычно выкручиваю руль или влево или вправо-т.е не наезжаю на лежачего сразу двумя колесами,а поочередности.

ProLiant
13.01.2008, 16:49
У нас на каждом перектрестке свой ГОСТ на "лежачего"... ;)

strog
13.01.2008, 17:12
Больше скорость - меньше ямы

Gati
13.01.2008, 17:35
Больше скорость - меньше ямы
не осбо хороший принцип,можно выбить все нафиг...

maximo
13.01.2008, 22:51
В России даже лежачие полицейские берут взятки :biggrin1:

chekist
14.01.2008, 00:08
Больше скорость - меньше ямы
Дальше оси отлетают:(

strog
14.01.2008, 01:23
Меня так дядя Гриша в автошколе учил!

ProLiant
15.01.2008, 08:43
Я обычно стараюсь или по краю проехать хоть одним колесом там где нет препятствия. Либо сначала притормаживаю, а потом перекатываюсь через лежачего.

artsaidings
30.01.2008, 23:54
А может запретить эту дребедень? Минске их потихоньку меняют на очень небольшие резиновые возвышения которые еще и пищат когда на них накатываешься, пешеходов предупреждают

ProLiant
31.01.2008, 00:36
Пищат, говоришь? Может это они от боли? ;) А вообще, не слышал ни разу про такие... :blink:

M@r@T
31.01.2008, 01:26
Странно что ету пищалку еще не выдрали!) :biggrin1:

nexux
05.02.2008, 12:01
если подумать о том, что потраченные лишние 2-3сек всё равно никуда не доедешь, то можно и притормозить поболе, ничего страшного в этом нет.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ
05.02.2008, 13:14
дык есть ещё 2 типа лежачих:
1. это некое возвышение над дорогой примерно сантиметров 5 и растянут он на сантиметров этак 30-40 (размеры на глаз)
2. это когда это чудо технической мысли сбелано с рамерами 10 в высоту и в 15 в ширину. соответственно и скорость разная переезда через него :(

davgom
05.02.2008, 17:05
по-моему, самые ужасные из них это не окрашеные...

ProLiant
05.02.2008, 18:31
не окрашенные и сильно выпуклые.. ))))

artsaidings
05.02.2008, 19:53
окрашенне тож бывают хреновые, В Белице на Зайцева опупительный стоит

Pasha
05.02.2008, 22:43
я как то окрашенного (не помню где) за пешеходный переход принял :blink:
благо подъезжая понял что за глюк меня взял

chekist
06.02.2008, 00:46
С 1 января 2008 года вступил в силу ГОСТ Р 52605–20–06, регламентирующий технические требования к искусственным дорожным неровностям. Согласно новому стандарту, высота "лежачего полицейского" не должна превышать 7 сантиметров, а длина преграды не должна быть менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение – не более 20 см с каждой стороны дороги. Для устройства "полицейского" должен быть предусмотрен водоотвод с проезжей части.



При монтаже неровности необходимо обеспечить условия для того, чтобы водитель обязательно заметил преграду. Для этого устанавливаются предупреждающие знаки, а на поверхности "полицейского" должны быть размещены специальные светоотражающие элементы.

Стандарт устанавливает, что использование искусственных неровностей призвано снизить максимальную скорость автомобиля до 40 км/ч.

Разработчик ГОСТа – Федеральное дорожное агентство – рассчитывает, что этот введенный впервые стандарт позволит унифицировать искусственные дорожные неровности во всех регионах России и поможет избежать повреждения автомобилей.

P.S. У нас тоже есть ГОСТы, но увы........:(

Gati
06.02.2008, 10:56
P.S. У нас тоже есть ГОСТы, но увы........:(

так что не факт,что в России будут лежачие полицейские по госту),может на центральных улицах да,а так где-то....

ProLiant
08.02.2008, 12:50
Обсуждение качества дорог перенес в другую тему СЮДА (https://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=301).
Здесь остаются "лежачие полицейские".

davgom
16.02.2008, 17:57
флуд, но по теме :biggrin1:

Pasha
16.02.2008, 18:28
окрашенне тож бывают хреновые, В Белице на Зайцева опупительный стоит
ага
только или мы про разных полицейских думаем
или нихрена он не окрашен.... :mad: :mad: :mad:
налетел на него пару дней назад ночью....
увидел буквально в метрах 15, от увиденного так офигел что тормозить даже не стал.... 50-60 км/ч.....
я надеюсь что все кого я вспоминал последующие 10мин. проснулись и мучались всю ночь с бессоницей...

artsaidings
17.02.2008, 04:14
Я про него и говорил, недавно проезжал там, через ЗИП была пробка, так он сейчас облез, но не уменьшился.

artsaidings
20.04.2008, 12:39
По Мозырю столько наложили этих полицейских, что диву даешься. Нахер их столько!

ProLiant
20.06.2008, 22:52
Любопытное решение нашли американские коллеги белорусского ГАИ и дорожных служб для того, чтобы заставить автомобилистов снижать скорость на аварийно опасных участках.

Вместо установки на проезжей части стационарных искусственных неровностей из металла или пластика, прозванных «спящими полицейскими», полиция Филадельфии решила вернуться в отрочество и взяла на вооружение баллончики с краской для художественной росписи асфальта.
1237
Благодаря особой технологии нанесения краски, трехмерный рисунок «спящего полицейского» с места спешащего водителя ничем не отличается от своего металлопластикового собрата, но при этом риск повредить подвеску автомобиля сведен до минимума.

Чтобы нововведение не вызывало привыкания у водителей и для пущего воспитательного эффекта, американские гаишники рекомендует чередовать
рисунки на асфальте с настоящими искусственными неровностями.

ProLiant
05.02.2009, 11:01
Ну вот а такое как объехать? :)
2199

Pasha
05.02.2009, 11:44
как и любой другой рисунок на асфальте )))

ProLiant
05.02.2009, 11:51
Но все же.. Наверное действует, раз делают такое. :) Конечно, не так эффетивно как наши, выступающие на нескромную высоту над дорогой...

S_Drago
02.03.2009, 15:20
Скоро вместо лежачих полицейских будут бордюр поперек дороги ложить, еще эффективнее тормозят))) :biggrin1:

bl4iD
02.03.2009, 17:06
я думаю по весне уже неактуально, ибо ям столько что и разогнатся то негде )))

Buena
07.04.2009, 12:59
ям действительно много, однако до 1 мая сего года обещают на Барыкина, Победе, Хмельницкого, Полесской, Интернациональной, Лепешинского, Каменщикова, Пролетарской все дороги подремонтировать, ну заодно может еще парочка лежачих полицейских появится
:confused:

identificator
07.04.2009, 13:24
Надеюсь, по ГОСТу? А то буду звонить в ГАИ и сообщать о том, что на дороге лежит "неопознанный и не предусмотренный ПДД объект" :biggrin1: - заипутся ездить. А звонить - буду! :yes:

ProLiant
07.04.2009, 14:04
А толку? Еще не один неопознанный объект не пропал с дороги.. А звонки, думаю, были. :(

identificator
07.04.2009, 14:45
Гы. Ничто не мешает в соответствии с пдд "снизить скорость вплоть до остановки".

OlGrom
15.05.2009, 12:56
Вот такие в Китае. Может нам еще хорошо??
2790
2791

AcidDoberman
15.05.2009, 19:37
а если машина сдохнет в таком лабиринте в час пик? :blink:

OlGrom
15.05.2009, 23:43
Это будет настоящая китайская жопа. :blink: :biggrin1:

AcidDoberman
15.05.2009, 23:48
полазии парализует, однозначно :biggrin1:

identificator
01.06.2009, 13:57
Водители страдают из-за искусственных неровностей, прислушаются ли дорожные службы? (http://vgr.by/index.php?option=com_content&view=article&id=2924:2009-05-27-12-19-12&catid=24&Itemid=32)
http://vgr.by/images/stories/2009/21/avto.jpg

У кого есть знакомые журналюги?

СТБ1538-2005 (http://stop-gai.by/index.php?act=attach&type=post&id=18)

_http://stop-gai.by/index.php?showtopic=808

SerB
01.06.2009, 14:32
Из СТП выходит мах 6,5 см в высшей точке.... мдяяяя.... такого я чет не припомню. ИМХО их вообще на глазок делают, гааады )

Гром
01.06.2009, 15:54
примерно соответствующий СТБ есть в Монастырьке на пешеходном переходе. И не высокий, и не даёт разгон сохранить.

SerB
01.06.2009, 16:14
Около моего дома есть 3 лежащих )))
Пойду померю сегодня... тока людей не напугать бы )))))))

OlGrom
01.06.2009, 16:43
У меня подвеска довольно не низкая. Можно и на 80-ти проскочить.

SerB
01.06.2009, 16:53
Можно и на 140-ка, только вряд ли подвеске от этого будет лучше.

=SASH=
01.06.2009, 17:37
SerB, ну чё, померял?

SerB
01.06.2009, 17:51
Эт уже после работы ))) В темное время суток )))

artsaidings
02.06.2009, 20:56
а толку от того что их мерял

SerB
03.06.2009, 00:06
Не мерял......не смог физически )))
Когда то из за "разборок" моего отца на Жемчужной поставили знаки "40", так что все возможно.

artsaidings
03.06.2009, 21:23
С дорожниками и МРЭО ГАИ могут еще быть какие то разборки?
Я думаю, что ответ один : на...й

identificator
04.06.2009, 10:18
Вчера навернул пару колец по торговому... не зацепил - был доволен. Но *?%(*%?:%! Дорожники - голубые!

LeonPJ
03.02.2010, 03:56
а что делать с теми, что уже установлены и не соответствуют ГОСТу?

регламентируется ли как-то само место установления ЛП и минимальное расстояние между ними... а то два полицейских подряд иногда сильно снижают скорость потока - например, на Зорге. хотя там это позволяет вырулить на дорогу транспорту с примыкающей улицы

Docent86
03.02.2010, 14:39
Буду на родине сфоткаю вам лежачий полицейский))))
Для сельхоз техники.... чтобы на трассу резко не выскакивала....
Легковая не проедет....Шеви-нива на минимальной скорости порогом цепляет____ народ по полю обьезжает....

Железный Дровосек
06.03.2010, 23:30
а что делать с теми, что уже установлены и не соответствуют ГОСТу?

регламентируется ли как-то само место установления ЛП и минимальное расстояние между ними... а то два полицейских подряд иногда сильно снижают скорость потока - например, на Зорге. хотя там это позволяет вырулить на дорогу транспорту с примыкающей улицыЕсли правила устройства "лежачих полицейских" нормируются стандартом Беларуси (СТБ), то за их соответствием стандарту, согласно нормам законодательства, контроль ведут территориальные органы Госстандарта. В Гомельской области это Гомельский (Казачок А.В.) и Калинковичский (Бугаец В.И) центры стандартизации, метрологии и сертификации (ЦСМиС).
Согласно Указу ПРБ 510-99, данные организации имеют право оперативной проверки и должны принять немедленные меры по исправлению ситуации - приведению данных инженерных сооружений в полное соответствие требованиям стандарта.
Обращаться в ЦСМиС нужно в письменном виде, - вы обязательно получите ответ. В своем обращении, на основании положений административного законодательства, вы можете потребовать, чтобы и фиксация административного правонарушения и рассмотрение административного дела в отношении виновных должностных лиц были проведены в вашем присутствии.

AcidDoberman
06.03.2010, 23:40
дорога находится в ведении дорожников, при чем тут ЦСМ? они лишь могут дать размеры "полицейских", если таковые есть в природе. тем более фиксировать правонарушение...

Железный Дровосек
07.03.2010, 00:49
Дорожник, слепивший на свое усмотрение высокий валик из асфальтобетона поперек дороги, грубо нарушил требования стандарта, за что в суде по протоколу, составленному работником территориального ЦСмиС, к административной ответственности привлекут его начальника.
В Беларуси надзор за соблюдением стандартов имеет право вести исключительно органы Госстандарта и в случае несоответствия данного дорожного сооружения установленным требованиям аппелировать к ГАИ или кому-то другому нет никакого смысла.
Предписание Госстандарта по приведению "лежачего полицейского" в должный вид вряд ли кто осмелиться не выполнить - расправа будет неизбежна, т.к. директорами обоих ЦСМиС работают весьма серьезные люди.

AcidDoberman
07.03.2010, 01:50
Дорожник, слепивший на свое усмотрение высокий валик из асфальтобетона поперек дороги, грубо нарушил требования стандарта, за что в суде по протоколу, составленному работником территориального ЦСмиС, к административной ответственности привлекут его начальника
никто не будет привлекать начальство дорожников, политика партии не такая у нас. плюс ЦСМ дает справку каким должен быть "объект" по ГОСТу. при чем здесь административный протокол? :)


Предписание Госстандарта по приведению "лежачего полицейского" в должный вид вряд ли кто осмелиться не выполнить - расправа будет неизбежна, т.к. директорами обоих ЦСМиС работают весьма серьезные люди.
предписание следуют из косяков. а косяки есть всегда и во всем, тем более в дорогах. советую поработать в строительстве, откроешь глаза что ЦМС максимум проводит плановую проверку измерительных приборов раз в несколько лет. а за всеми соблюдениями СНиП следит заказчик, как правило привлекающий технадзор УКС

Железный Дровосек
07.03.2010, 11:20
Даже не знаю что сказать.:)
Ты совершенно не прав ни относительно функций, ни относительно возможностей данного НАДЗОРНОГО органа. У тебя ЦСМиС ассоциируется с весоизмерительной станцией середины прошлого века. Но ты не прав. Возьми Указ ПРБ 510-99 и посмотри, кто за чем надзирает и что контролирует. Кстати, СНиП - это тоже стандарт, только строительный. И утверждается он сегодня тем же самым Госстандартом, - новое название такого рода документов - СНБ (строительные нормы Беларуси). Отсюда - прими мое пожелание никогда по вопросам профессиональной деятельности не попадать под пресс этой организации, равно как и госпожнадзора, госсаннадзора, госстройнадзора и т.д..
А совет про поработать в строительстве очень хорош - я уже много лет накручиваю строителям пружину, принимая у них законченные строительством объекты, оценивая качество проектов, работ и т.д. и т.п..:cool:

AcidDoberman
07.03.2010, 11:30
я просто счастлив за тебя :) но ты описываешь футуристический сценарий работы ЦМС :blink: это не надзорный орган, у них совершенно другие функции, другими словами они ничего сделать не могут тебе. а с пожарниками, санстанцией и стройнадзором сталкивался, без особых проблем :yes:
ПыСы: тема не про ЦСМ, если хочется ее (себя) возвысить над всеми службами, создай отдельную тему "ЦСМ рулит" ;)

Железный Дровосек
07.03.2010, 11:47
Ладно, давай вернемся в тему.;)
При всех мнениях бесспорно одно: если такое качество строительства никем и никогда не оспаривается, то у строителей и эксплуатационщиков нет никаких мотивов соблюдать стандарт.
У жителей Мальдив есть поговорка: на коне возят, потому что он молчит. Попробую как-нибудь на конкретном примере пообщаться с надзирающими инстанциями. Мне особенно не нравится бруствер, который воздвигли на ул. Озерной сервисмены напротив ворот своей шарашки, - явная самодеятельность.

AcidDoberman
07.03.2010, 11:57
+1
а мне не нравился "полицейский" в костюковке. я вообще не понимаю как можно было положить его на трассе, хоть и в населенном пункте. слава йайцам что его срезали и поставили светофор

=In4=
02.07.2010, 23:10
у меня 2 способа:
первый уже озвучен---катишься на нейтралке и перед препятствием тормозишь, во время контакта торможение прекращаешь, переключаешься и едешь дальше.
второй---если поздно заметил, не сбавляя газ, левой ногой нажимаешь на тормоз кратковременно перед препятствием и продолжаешь движение, таким торможением пользуются авто-спортсмены.

fobos2k
02.07.2010, 23:20
второй---если поздно заметил, не сбавляя газ, левой ногой нажимаешь на тормоз кратковременно перед препятствием и продолжаешь движение, таким торможением пользуются авто-спортсмены.

это не у всех получается. я сам несколько недель тренировался пока не получилось что-то внятное. тут нужно очень чётко поймать момент торможения, чтобы подвеска сыграла правильно, а иначе можно хорошо подпрыгнуть. отцу показывал, он пару раз попробовал и сказал нунафиг! :))

=In4=
02.07.2010, 23:24
fobos2k, у меня все четко получается.

ProLiant
19.06.2012, 09:34
А что за новая "фишка" по городу с лежачими? Начали их срезать. Уже убрали возле "Химиков", на Барыкина возле АЗС...

TOR
19.06.2012, 09:38
что за новая "фишка" по городу с лежачими? Начали их срезать. Уже убрали возле "Химиков", на Барыкина возле АЗС...
Если ты присмотришься, то там появились СВЕТАФОРЫ)

ProLiant
19.06.2012, 09:41
Если ты присмотришься, то там появились СВЕТАФОРЫ)
Я видел. Но думал, одно другому не помешает, раз налепили всю в кучу. :)

Shtirlic
19.06.2012, 09:43
А как вам нравится лежачий на перекрестке Ефремова и проспекта Космонавтов? причем когда сворачиваешь с проспекта, то по привычной траектории попадаешь на утопленный канализационный люк....

ProLiant
19.06.2012, 09:52
А как вам нравится лежачий на перекрестке Ефремова и проспекта Космонавтов? причем когда сворачиваешь с проспекта, то по привычной траектории попадаешь на утопленный канализационный люк....
Угу. Вчера 2 раза оценил. :)

2man
19.06.2012, 11:03
Угу, бред. Пешеходов там не припомню, чтоб давили

katena
19.06.2012, 13:09
да и не разгонишся там особо... в повороте...

я вот чтот на этом перекрестке серьёзных вообще дтп не припомню....
хотя... лет 25 назад там мальчика на велике сбили, помню-помню...

Docent86
19.06.2012, 13:33
а как срезали лежачего на Ршоссе)))) жесть просто(((

Db)M
27.06.2012, 16:30
По поводу ЛП на перекрестке ул.Ефремова и пр-т космонавтов. Вопрос: в какие органы обращаться с жалобой, т.к. по СТБ 1538-2005 он установлен с грубыми нарушениями!

Железный Дровосек
27.06.2012, 17:01
Контроль за соблюдением требований ТНПА при строительстве осуществляет Департамент контроля и надзора за строительством Государственного комитета по стандартизации.

FLY
27.06.2012, 17:05
Db)M, тебе наверное заняться нечем?)))

skoff
27.06.2012, 17:14
Меня допустим очень сильно напрягает лежачий на Мазурова, который совсем свежий положили вот.

Db)M
27.06.2012, 17:18
конечно весело при повороте направо на ефремку оказываться на левой полосе (при 40 км/ч машина просто скользит по ЛП), а при повороте налево подпрыгивать на утопающем в нем люке, но как зимой то? может и крутануть в гололед! я всетаки за безопасность движения.
Железный Дровосек, номера телефончика у вас случайно нету этой организации?

bondta
27.06.2012, 17:48
Db)M, выложить телефон сюда и пусть каждый неравнодушный позвонит и поинтересуется кто согласовал этот ЛП и когда примут меры по приведению его в соответствие...

Железный Дровосек
27.06.2012, 18:12
конечно весело при повороте направо на ефремку оказываться на левой полосе (при 40 км/ч машина просто скользит по ЛП), а при повороте налево подпрыгивать на утопающем в нем люке, но как зимой то? может и крутануть в гололед! я всетаки за безопасность движения.
Железный Дровосек, номера телефончика у вас случайно нету этой организации?Номера нет, но находится Стройнадзор во дворе магазина "Зубренок", чуть левее здания УКС ГИК.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------


Db)M, выложить телефон сюда и пусть каждый неравнодушный позвонит и поинтересуется кто согласовал этот ЛП и когда примут меры по приведению его в соответствие...Несомненно, это будет в ближайший четверг. Дожди сейчас идут часто...

FLY
27.06.2012, 18:13
Инспекция Департамента контроля и надзора за строительством по Гомельской области
246050, г. Гомель, ул. Советская, 21 А
тел./факс: (8 0232) 77 51 58
e-mail: gosstroynadzorgomel@mail.gomel.by

Железный Дровосек
14.08.2014, 22:03
Лежачие полицейские на дорогах Беларуси станут ниже
Этого требует новый СТБ, который начал действовать месяц назад.

В июле этого года вступил в силу новый СТБ, изменивший стандарты установки искусственных неровностей. В соответствии с новыми требованиями ширина «лежачих полицейских» должна составлять от 0,5 до 3,5 м (ранее — от 1,0 до 2,0), а высота — 5-6 сантиметров (6,5 см по предыдущим стандартам).
Как отмечает газета МВД «На страже» со ссылкой на инспектора отделения организации дорожного движения отдела дорожной инспекции ГАИ ГУВД столицы Дмитрия Шадую, это позволит сделать такие препятствия более удобными для водителей. Поэтому в скором времени под новые требования «подгонят» все установленные на дорогах неровности.
Стоит отметить, что на данный момент в Минске оборудовано более тысячи искусственных неровностей. В этом году запланирована установка еще 85 единиц, из которых около 20 уже смонтированы. Их оборудованием занимаются районные подразделения ГПО «Горремавтодор», а техническое задание для них готовят сотрудники Госавтоинспекции.
При этом сотрудник ГАИ уточнил, что автоинспекция зорко следит за тем, какие «полицейские» появляются на городских улицах. В ряде случаев некоторые несоответствующие стандартам дорожные препятствия даже приходилось демонтировать, чтобы установить новые.

ProLiant
14.08.2014, 22:07
И когда ждать изменения существующих "неСТБешных" лежачих?

Железный Дровосек
14.08.2014, 22:21
Любой гражданин может обратиться в компетентный орган по вопросу несоответствия объекта требованиям законодательства.
На первый раз высока вероятность получения трудно читаемой отписки, но на обращение третье-четвертое среагируют.

sanetschka
15.08.2014, 12:52
Лежачие полицейские на дорогах Беларуси станут ниже
Этого требует новый СТБ, который начал действовать месяц назад.

Где-бы найти этот СТБ, да прочесть вечерком на досуге ....

Kazak
23.10.2017, 21:00
Во дворе лежат огромные лежалки,и не обьедишь!

Стаська
23.08.2019, 00:09
А мне один раз они помогли. С работы была уставшая видимо и не заметила мальчика справа:(. Но из-за ЛП была снижена скорость, слава богу. А так летела, домой торопилась. Никто не пострадал в итоге, отделались все легким испугом, но с тех пор стала с терпением к ЛП относиться:)

DenTYB
14.12.2020, 17:06
Кто то ломал подвеску на таких полицейских?