Просмотр полной версии : Классика. Общие вопросы
Вообще вопрос пока один, может есть какая приблуда, восстановить прогнившую нишу под запаской БЕЗ сварочных работ? (копейка)
Стекловолокно. Мнооого стекловолокна :-)
Docent86
08.06.2011, 14:29
небюджетно.... крайне небюджетно.... выйдет. если стекловолокно можно за копейки купить в оме то вот эпоксидка или полиэфирка диких денег стоит....
Поэтому варианты
1) Самый вменяемый. обратиться к сварщику, денег за такое нетак уж и много возьмут.
2) Самый бюджетный. Бёрёшь клёпочник, это вот такая штука
http://www.senukai.lt/out/1/html/0/dyn_images/z1/000010650281SH7050B_z1.jpg
вырезаешь из куска жести заплатку, и садищь на заклёпки. сверху промазываешь антикором.
Про вариант со смолой и тряпками наверно рассказывать ненадо...
---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:28 ----------
кстати, клёпочник могу дать погонять..
На клепки есть смысл крепить если там хоть что-то живое осталось, а судя по тому, что ниша "отсутствует" живого там вряд ли найдешь )
Docent86
08.06.2011, 14:42
ну гдето-то же живое будет, а из куска/кусков жести можно будет до него дотянуться....
Былабы она не сбоку а по цетру можно былобы тазик прикрутить..... из нержавейки... сносу небудет)))
Второй вопрос. Почему не заводится?))
Вобщем стоит под домом, выйдешь - заводится с полоборота, даже без подгазовки, тока подсос чуть выше холостых вытянут. Но вчера проехал на ней метров 100 на 1-й передаче заглушил и через минут 20 она вообще отказалась заводится, даже не схватывала никак (искра была). Завели с буксира с первого оборота.
Такая же ситуация была, когда проехал на ней 70 км по трассе, остановился и через 10 мин. снова не смог завести. Завели с толкача опять же со 2-3 оборота. Собственно почему?(
OlGrom, а что ей сделать?
STEP, зачем на классику пересел?
Делать кесарево сечение тяжело по телефону. Но мастеров по классике куча, что в гаражах, что в автосервисах, Например, на 9м км в Белице.
Если искра хорошая, свечи сухие, контакты в норме - значит дело в топливной.
Проверить просто - снимаешь воздухан - брызгаешь в карб бензинчику, если завелась и тут же заглохла - лезь в топливную.
С наступлением жары - болезнь на классике - бензонасос. Иногда помогает полить/охладить водой его, а лучше перебрать.
брызгаешь в карб бензинчику
во первых в карбюраторе бензин есть, во вторых, если она завелась с толкача (а она завелась), то будет работать 100%. И заглушу и снова заведется, и снова заведется
STEP, зачем на классику пересел?
да кто на нее пересел, просто нужна "грузовая" машина))
Но мастеров по классике куча, что в гаражах, что в автосервисах, Например, на 9м км в Белице.
зачем мастер, жалко в нее деньги вкладывать, даже маленькие
С наступлением жары - болезнь на классике - бензонасос
вчера это было поздним вечером))
sergey2107
25.12.2011, 12:15
ну гдето-то же живое будет, а из куска/кусков жести можно будет до него дотянуться....
Былабы она не сбоку а по цетру можно былобы тазик прикрутить..... из нержавейки... сносу небудет)))
строительная пена! я у себя так сделал потомсрезал закрасил и прошол тех осмотр
Еще вопрос. Поставил на копейку аккум хороший (свой то у нее дохлый) включаю стартер и она помирает, даже лампы гаснут и уже не загораются. Снимаю клемы, ставлю снова - то же самое. После 3-4 снятий клем все заработало. Что это? Стартер?
Еще вопрос. Поставил на копейку аккум хороший (свой то у нее дохлый) включаю стартер и она помирает, даже лампы гаснут и уже не загораются. Снимаю клемы, ставлю снова - то же самое. После 3-4 снятий клем все заработало. Что это? Стартер?
окисленные контакты стартера и акб, возьми всё почисти и она заведёться!!!!
Docent86
25.04.2012, 09:33
и потом солидольчиком их, солидольчиком, чтобы впредь неповадно было...
и потом солидольчиком их, солидольчиком, чтобы впредь неповадно было...
Графиткой лучше:)
Docent86
25.04.2012, 12:33
ну а вообще в мануале на писано использовать уазэлын))))
Может знает кто, где у нас можно ошибки почитать Лада Калина, 2005 год, проблемы с заводкой.
Перевод: zCarot