Просмотр полной версии : Пассат Б3 расход 17-20 л
Направте плиз к хорошим людям, чтобы помогли решить проблему (только чтобы конкретно сказали, что надо менять. Возможно сразу и поменяли.)
Болезнь:
1. утром завожу, считаю до десяти и из выхлопной начинает вываливаться на снег черная сажа. Проходит минут 15, дым становится белым, но имеет едкий запах.
2. на резкое нажатие авто сначало тупит, а потом как будто каток сзади въехал.
3. постоянно зависают обороты (где то на 2 тыс.), сбрасываются только при переходе на повышенную передачу.
4. Ну и расход 10 литров на 50-60 км по городу (это же подтверждает и бортовой компьютер).
Компьютерная диагностика показала только на лямду, поменял - эффекта ноль. Попутно поменял ДТОЖ, подозрительные патрубки, сцепление, все фильтра. Катализатор менял в августе.
Есть подозрение на дросельную заслонку, но нет гаража и опыта это проверить.
ProLiant
19.02.2008, 18:01
Может в инжекторе дело? Бензин, я так понял...
Пассат Б3, 93 г.в.
Движок 1.8 mono-motronic, ver.ABS
Проверь свечи и вв. Возможно одна свеча умерла или вв. Так же посмотри на воздушный фильтр.
Свечи, вв провода, воздушный и топливный фильтр новые, поменял в один день. Свечи через три дня выкрутил посмотреть, так они уже были черные.
обороты зависают из-за клапана холостого хода видимо
ИМХО что то нето с топливной системой (форсунка моника, бензонасос) Нуна полюбому туда смотреть. Сгоняй пускай просичтят форсунку мона ультрозвуком.
+1. По симптомам похоже на то, что "переливает". Так что если система зажигания в норме, след на очереди топливная
насос смотрел?
МОник чистил?
моник не чистил, насос гудит как холодильник (уже давно).
Подскажите, где можно недорого почистить насос и моник.
Anton_NF
30.04.2008, 14:28
Если у тя пассат еще и дергается\или просто пропадает тяга то велика вероятность выхода из строя лямбда-зонда. Стоит он около 70-90 тыщ помойму китайский...
А ошибку если считать на пасате
Лямбдик тоже так может выпендриваться
слышал я как один пассат (1.8 моно) переливал бензин как дурной аж масла в картере уровень поднимался, так его вылечили заменой мозга в течении нескольких минут... я бы попробовал подсунуть ему рабочий блок управления с такого же пассата. и как я понял это типичная поломка у 1.8 моно.
Очень сильно похоже на перелив, мне кажеться пасатами сейчас все занимаються...
сори все не осили почитать. моник не уверен что он будет, но моть стоит глянть лямбда зонд, а?
короче после не хилых вложений (порядка 400 у.е.) все решилось заменой мозгов и продажей авто.
Поменял все датчики, фильтра, ремни, свечи, ВВ провода, форсунку и т.д.
Расход стал по городу 8,5 л.
Направте плиз к хорошим людям, чтобы помогли решить проблему (только чтобы конкретно сказали, что надо менять. Возможно сразу и поменяли.)
Болезнь:
1. утром завожу, считаю до десяти и из выхлопной начинает вываливаться на снег черная сажа. Проходит минут 15, дым становится белым, но имеет едкий запах.
2. на резкое нажатие авто сначало тупит, а потом как будто каток сзади въехал.
3. постоянно зависают обороты (где то на 2 тыс.), сбрасываются только при переходе на повышенную передачу.
4. Ну и расход 10 литров на 50-60 км по городу (это же подтверждает и бортовой компьютер).
Компьютерная диагностика показала только на лямду, поменял - эффекта ноль. Попутно поменял ДТОЖ, подозрительные патрубки, сцепление, все фильтра. Катализатор менял в августе.
Есть подозрение на дросельную заслонку, но нет гаража и опыта это проверить.
вот точ такая х ня была 3. постоянно зависают обороты (где то на 2 тыс.), сбрасываются только при переходе на повышенную передачу.
дачику писец было!
вот точ такая х ня была 3. постоянно зависают обороты (где то на 2 тыс.), сбрасываются только при переходе на повышенную передачу.
дачику писец было!
у вас долбал потонцеометор дросильной заслонки
такая же херня была у меня на гольфе из-за лямбды... симптомы один в один...
такая же херня была у меня на гольфе из-за лямбды... симптомы один в один...
согласен, симптомы указывают на нее
Направте плиз к хорошим людям, чтобы помогли решить проблему (только чтобы конкретно сказали, что надо менять. Возможно сразу и поменяли.)
Болезнь:
1. утром завожу, считаю до десяти и из выхлопной начинает вываливаться на снег черная сажа. Проходит минут 15, дым становится белым, но имеет едкий запах.
2. на резкое нажатие авто сначало тупит, а потом как будто каток сзади въехал.
3. постоянно зависают обороты (где то на 2 тыс.), сбрасываются только при переходе на повышенную передачу.
4. Ну и расход 10 литров на 50-60 км по городу (это же подтверждает и бортовой компьютер).
Компьютерная диагностика показала только на лямду, поменял - эффекта ноль. Попутно поменял ДТОЖ, подозрительные патрубки, сцепление, все фильтра. Катализатор менял в августе.
Есть подозрение на дросельную заслонку, но нет гаража и опыта это проверить.
У всех впрысках при любой поломке мозги переходят в аворийный режим (обычн. подача топлива) что бы доехать до ремонта...
Неисправные датчики и грязные фильтра на столько расход топлива не подымают
Первым делом к ГРАМОТНОМУ компьюторщику!!! :)
Перевод: zCarot