Просмотр полной версии : троит в сырую погоду
Такая проблемма: как только начинается осень или весна и идут дожди моя фиеста начинает мне пудрить мозги..или не заводится вообще или же если завелась троит, стреляет при резком нажатии на педель попросту тухнет.При вытягивании подсоса тоже самое, заливает и все.Когда завелась и с горем пополам прогрета хотя бы до половины, глушишь, то через пол часа заводишь и все как ни в чем не бывало. При морозе заводится как часики. Менял все фильтра, чистил карбюр,менял провода, менял крышку и бегунок на распределителе, как то получше, но все равно проблемма не ушла.Я понимаю что от сырости..но где и что без понятия...
Думаю, сырость = электрика. Катушку менял?
катушка лежит, но не менял, но она далеко от двигателя, и если уже она глючит тогда бы ей много времени пришлось ждать пока она подсохнет..я думаю не она. может кто сталкивался с такой фигней, че делал..не хочу распределитель полностью менять..вдруг не он.
а как обстоят дела с ВВ проводами?
FLY, я так понил, что
менял провода,
---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------
может кто сталкивался с такой фигней
У брата такое было. После замены свечей, проводов, катушки, крышки и пропайки главного реле (все последовательно, в течение месяца) стало гораздо лучше. Но изредка отказывалась.
Однако, после плановой замены масла (а не из-за проблемы), она ушла полностью. Как тут повлияло масло - не знаю.
sansa, ссори, не заметил)
короче вопрос снят, причину нашел.Снял крышку а там конденсат, вся вспотевшая,аж капли. постояла ночь, не заводил сразу полез снимать..Теперь другой вопрос, как сделать так, чтобы не потела
Заменить крышку, бо где то на ней трещина. С нормальной крышкой конденсата быть не может.
так она новая, и до нее тоже было..Я вот думаю ее каким маслом или силиконом опрыскать. Щас протер почистил поставил, завелась быстрее чем я об этом подумал, и работает как часики.
еще вопрос, может у кого форд, там под крышкой какая резинка стоять должна, или какая то другая защита стоит.....а то если чесно как-то не в прикол каждый раз ее снимать по утрам, тем более когда дождь..
Я вот думаю ее каким маслом или силиконом опрыскать.
iosif я вочт что думаю, было похожее у меня такое на пассате В3, но только под крышкой моника (даже не знаю от чего) - так я само посадочное место обезжирил чистым бензином и нанёс аккуратно слой силикона , край крышки смазал аккуратно солидолом - затем надел крышку и привинтил 3 винтами. Постояла до утра. пришёл и спокойно снял крышку, протёр её и поставил опять на место - больше конденсата небыло. Силикон потом действовал как резиновая прокладка. Но это я сам себе делал и просто поделился опытом. Решать тебе самому.
мне тут еще предложили шапку на ночь на него ложить, чтобы влагу впитывала или какой тряпкой, а потом снимать.
iosif я вочт что думаю, было похожее у меня такое на пассате В3, но только под крышкой моника (даже не знаю от чего) - так я само посадочное место обезжирил чистым бензином и нанёс аккуратно слой силикона , край крышки смазал аккуратно солидолом - затем надел крышку и привинтил 3 винтами. Постояла до утра. пришёл и спокойно снял крышку, протёр её и поставил опять на место - больше конденсата небыло. Силикон потом действовал как резиновая прокладка. Но это я сам себе делал и просто поделился опытом. Решать тебе самому.
вот если не получится, то попробую.
Спасибо за советы, будем экспериментировать
А подскажите VW 1,1 пирбург1B3 плохо заводится при наступлении холодов??????
вот если не получится, то попробую.
а в каком состоянии уголёк в крышке распределителя? Я чего спрашиваю, просто как то купил новую крышку, и через 2 дня выкинул - уголёк заело и его стёрло просто, а у тебя ещё плюс конденсат - проверь и его. И всё таки просмотри ещё раз хорошо с внутренней стороны крышку трамплёра на наличие микротрещин. Желательно было бы замерить сопротивление высоковольтных проводов ещё.
но только под крышкой моника
Не надо было ничего там колхозить. Там в сырую погоду так постоянно бо вентиляция картера туда выходит. И ее желательно чаще прочищать.
Не надо было ничего там колхозить. Там в сырую погоду так постоянно бо вентиляция картера туда выходит. И ее желательно чаще прочищать.
ну это было сразу как взял машину у шурина, а сейчас без всяких силиконов сухо:biggrin1: Как то само всё прошло:confused:
P.S.: Но тогда поэкспериментировал, то же было сухо
Между впускным и моником стоит резиновая прокладка (притча во языцах) которая очень часто трескается. Следовательно - подсос воздуха, нестабильная работа и иже с ними. Ну заодно и влага.
а в каком состоянии уголёк в крышке распределителя? Я чего спрашиваю, просто как то купил новую крышку, и через 2 дня выкинул - уголёк заело и его стёрло просто, а у тебя ещё плюс конденсат - проверь и его. И всё таки просмотри ещё раз хорошо с внутренней стороны крышку трамплёра на наличие микротрещин. Желательно было бы замерить сопротивление высоковольтных проводов ещё.
уголек нормальный, пружинит, и назад отходит, а вот конденсат, вот это косяк, и его надо как то предотвратить.Я слышал есть средства для стекол, чтобы не потели, че фигня такая, расскажите кто знает
уголек нормальный, пружинит, и назад отходит, а вот конденсат, вот это косяк, и его надо как то предотвратить.Я слышал есть средства для стекол, чтобы не потели, че фигня такая, расскажите кто знает
iosif у меня сын занимается картингом - так там зажигание или "Мотоплат" или "Вираж" - они полностью открытые. При гонках в дождь находятся постоянно в воде от брызг - так мы на зажигание (катушку) пырскали просто WD-40 и ехали без проблем. Но как то был года 2-3 назад в магазине на Ленинградской по продаже бензотриммеров и т.д. такой ьехники (магазин находился в подвале какого то бомбоубежища за магазином "Натали" - так там был выставочный экземпляр какого то спрея который защищает от влаги такие детали - даже показывали экперимент - подключали кипятильник к оголённым проводам, пыркали этой штукой на них, опускали в воду в ведре, включали в розетку и опскали в ведро руку - током не било (даже сам рискнул и опустил, ничего). Как называется такая вещь не помню. А хотелось бы её иметь для таких случаев.
есть средства для стекол, чтобы не потели, че фигня такая, расскажите кто знает
Те приблуды не пойдут, они просто увеличивают поверхностное натяжение поверхности (сори, за масло-масляное). Тебе нужен осушитель, гигроскопичный материал. Например, такие пакетики, из бумаги с прозрачными шариками, в упаковке из-под обуви встречаются, из-под аппаратуры...
Но, это все "костыли". Найди, как у тебя воздух под крышку попадает.
---------- Сообщение добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------
Как называется такая вещь не помню. А хотелось бы её иметь для таких случаев.
Не то, но похожая по свойствам: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=324&like_name=1
Перевод: zCarot