identificator
02.04.2008, 13:29
Мнение 1:
Если обнаружатся остатки краски красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию.
Если - желтой, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует.
Ну а если зеленая краска, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае.
Инет говорит так:
Цветовые метки на резине:
нет - хорошее качество
красный - косметические дефекты
желтый -нарушение состава каучуковой смеси (без гарантии)
зеленый - внутренние дефекты"
или
Точки на бортах
Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже.
Белая. На 180 от метки «L».
Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» (например, на стальных дисках ).
Как правило, на шине две точки: красная/желтая или белая/желтая."
кому верить? ))
Сегодня переобувался: на родных (с немечины) летних Ханкуках белые точки. На зимних Нокианах, купленых на Украине - красные.
Если обнаружатся остатки краски красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию.
Если - желтой, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует.
Ну а если зеленая краска, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае.
Инет говорит так:
Цветовые метки на резине:
нет - хорошее качество
красный - косметические дефекты
желтый -нарушение состава каучуковой смеси (без гарантии)
зеленый - внутренние дефекты"
или
Точки на бортах
Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже.
Белая. На 180 от метки «L».
Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» (например, на стальных дисках ).
Как правило, на шине две точки: красная/желтая или белая/желтая."
кому верить? ))
Сегодня переобувался: на родных (с немечины) летних Ханкуках белые точки. На зимних Нокианах, купленых на Украине - красные.