Просмотр полной версии : Ключ динамометрический поюзать
alex_server
28.02.2017, 11:37
Кто может дать за пиво ))) ключ динамометрический, нужно собрать ГБЦ и прикрутить.
Black-Light
28.02.2017, 12:22
Есть стрелочный от 0 до 200 Н·м
20907
Звони Vel три 229593
Есть от 40 до 200 Нм не стрелочный.
Живу в Белице.
alex_server
28.02.2017, 21:00
Ок спасибо! завтра еду за клапанами, притру и если успею наберу к выходным, если что то следующая неделя, 8 клапанов ушло ...
8 клапанов ушло Ремень?...
А направляющие как?
Я себе сделал приспособу для запрессовки выпрессовки направляющих https://www.drive2.ru/l/3959875/
Могу прицепом к ключу.
p.s. Я себе и седла резал. Каналы шкурил (обдирал).
А направляющие как?
Я себе сделал приспособу для запрессовки выпрессовки направляющих https://www.drive2.ru/l/3959875/
Могу прицепом к ключу.
О Игорь, по весне собираюсь двигатель вынимать с машинки. Очень даже нужна будет такая приспособа + ключик.
Направляющие 100% надо менять.
Я на очереди, если что. :341456:
alex_server
01.03.2017, 20:50
Он самый, малый с распредвалов, весь выпуск 7 погнуло 1 сломан.. Приедут клапана проверю направляющие, сегодня еще нет.
Печалька...а он прошел рекомендованный пробег?
alex_server
02.03.2017, 10:47
В умной книге по гольфу написано что после 90т проверять состояние ремня и роликов каждые 30т. После 180 менять. Я поменял оригинальный ремень и ролики на 80т, так не сильно верил этой информации. Брал лучшее из не оригинала (не VAG) но то что чаще всего в ваг и лежит. И ровно на 60т срезало зубья на малом ремне, а планировал тоже к 80т поменять. Ролики отличные, основной ремень (коленвал - распредвал) нормальный, а на распредвалах готов. Вот думаю может оставить ролики, не менять пока а следующий ремень вместе с роликами на 40т поменять. Комплект inna взял - говорят ролики хорошие, а ремни их средние...
Ох как я боюсь этих ремней...слава богу что у меня цепь... у приятеля на дизельной примере-тоже 5тыс. не доездил до 60тыс....такая же беда случилась...менял движок на контракт...
alex_qwerty
02.03.2017, 14:09
Ох как я боюсь этих ремней...слава богу что у меня цепь... у приятеля на дизельной примере-тоже 5тыс. не доездил до 60тыс....такая же беда случилась...менял движок на контракт...
цепи тоже далеко не вечны, вытягиваются , могут перескочить и порваться. Дело случая. Минус у цепей: шумнее работает двиг. + дорогая замена (цепь+как правило звездочки и натяжитель). Плюс цепей это конечно надежность куда больше чем у ремней.
З.Ы. Но куда важнее регламент замены соблюдать и не ставить детали сомнительного качества.
Посмотрите видео про чудные современные моторы на цепях, охринеете. У меня ремень 80 т.к. бес проблем. Я за ремни. Несмотря на личный опыт https://www.drive2.ru/l/288230376152367996/
Перевод: zCarot