Lun@
01.10.2008, 17:38
Скачала в нете прикольную вещь, почитайте мужчины вам будет интересно! Ваше мнение сможет ли женщина отремонтировать элементарную поломку или нет? Мот со мной такая хрень случится, хоть буду знать что делать.
Некоторые специалисты утверждают, что женщина и ремонт -
понятия несовместимые. То есть коня на скаку останавливать, в
горящую избу входить - это пожалуйста. Welcome! А вот во чреве
машины возиться - увольте. На такое способен только мужчина.
Байки все это. Автомобилистские сказки. Что может быть
интересней дамочки, копающейся в моторе? Или меняющей колесо...
на тракторе (шутка). Не думайте, пожалуйста, что поломка в пути
вызывает поток слез у представительниц слабого пола. Нет. Отнюдь.
Она вызывает волну решимости, упрямства и трудового энтузиазма.
Итак, что может быть интересней дамочки, копающейся в моторе?
Наталья Мельченко, журналист, свечных дел мастер: - С самого
детства, можно сказать с пеленок, ну, в общем, как только я
поняла, что на свете есть автомобили, мне оставалось только
мечтать и надеяться, что когда-нибудь сказочный принц произнесет
заветную фразу: "Ты уже большая девочка, справишься. Так что
ступай, поменяй свечи в машине. А то ведь подтраивает,
понимаешь". Но года шли, а доверять мне столь важную процедуру
никто не торопился. И тогда я решилась на пиратскую выходку.
Отправилась на рынок автозапчастей и купила-таки заморские
свечи с медным сердечником и пропилом на центральном электроде. И
вот наступил знаменательный день. Барабанная дробь. Я открываю
капот, снимаю провода и начинаю выворачивать старые, уже все
черные огарки. Дальше - грустно.
Свечки пригорели или прикипели. Ну, в общем, мне не сдались.
Пришлось вызывать бригаду спасателей, благо галантных мужчин в
нашем гаражном комплексе предостаточно. Зато новые я вкручивала
сама. С чувством реализованности мечты и радости за содеянное.
Так что теперь я, во-первых, оказываю профессиональные услуги
свечного консультанта ("резистор", "калильное число" и "диаметр
ключа" для меня слова, прочно вошедшие в лексикон), а во-вторых,
ставлю новые свечи - при условии, что вы самостоятельно удаляете
старые.
Инна Капустина, директор магазина, автофонарщик: - Однажды я
меняла поворотник. Такой фонарик, который мигает. Я его разбила,
когда выруливала со стоянки. Купила новый. Все сделала.
Через две недели этот же поворотник опять разбился. Стояла на
второстепенной дороге, мимо летел "мерс" и еще какая-то машина.
Водитель, избегая встречи с "мерсом", резко свернул, задев меня.
На сей раз устранять поломку собственными силами я не решилась.
Поехала в этот... Ну как его?..
В автосервис.
Помню, в детстве мне родители запрещали включать радио во
время приготовления уроков. А я все равно включала, когда их не
было. И вот однажды, услышав, что пришла мама, я так сильно
дернула за шнур, что провода оказались у меня в руке, а вилка
осталась в розетке. Я быстренько разобрала вилку, привинтила
провода, и приемник заработал вновь. Это был мой первый ремонт.
Мне понравилось. Прикрутить новый поворотник - дело такой же
сложности. Я физику в школе не любила, мотор не знаю. Но вот
уровень "вилки с розеткой" освоила. Между прочим, это так
интересно!
Татьяна Антропова, журналист, водник-стекольщик: - Ремонты,
конечно, были. И страшные, и не очень. Но все они случались,
когда рядом находился специалист, знакомый с устройством машины.
Так что мои функции сводились к ассистированию: подай отвертку,
посвети фонариком.
Но однажды судьбина устроила-таки испытание. Накрапывал мелкий
противный дождик, стекла забрызгивались очень быстро, а вода для
их омывания почему-то закончилась. Благо, запас в салоне имелся.
Я открыла капот и тут только поняла, что не знаю, куда заливать
эту воду. Пришлось голосовать.
Остановилась красивая машина. Из нее вышел любезный джентльмен
и уже приготовился выручить из беды меня, беспомощную, то есть
сделать настоящую мужскую работу. А я к нему со своей проблемой.
М-да...
Он, конечно, все показал, даже крышку отвинтил нужную. И на
прощанье спросил: "А бензин куда наливать - знаете?".
Лариса Горбунова, предприниматель, баколейщик. Однажды в моей
машине "Форд Мондео" закончился бензин. То есть его осталось
только на то, чтобы завестись и доехать до автостоянки. А этот
"Форд" так устроен, что его бензобак открывается из кабины при
помощи кнопки. От сильного мороза кнопка замерзла и не
нажималась. Что делать? И уехать я не могу, потому что бензин на
нуле, и топливо не заливается, потому что бак закрыт. Пришлось
проложить маршрут вокруг заправки, используя остатки бензина.
Ждать, пока салон нагреется. Так и колесила кругами, пока кнопка
не оттаяла. (Правильно! Не из чайника же кипятком на нее, бедную,
брызгать.).
Наталья Французова, коммерческий директор, приклеиватель клемм:
- У меня поломки вечно на светофоре случаются. Останавливаюсь,
жду зеленого, а потом вдруг машина глохнет и дальше ехать
отказывается. Так и в этот раз... Все, умерла, никаких признаков
жизни. Обреченно открываю капот и лицезрю "внутренности". С чего
начать, куда стучать? И тут с радостью обнаруживаю, что всего-то
навсего клемма у аккумулятора слетела. Я уже видела, как с
подобной проблемой мой муж боролся. К сожалению, из подручных
ремонтных средств у меня оказалась лишь жвачка (я принципиально с
собой никаких инструментов не вожу, все равно мне они как
мертвому припарка).
Только жвачка! Зато какая. "Орбит" без сахара. Спасала меня от
белой смерти и кариеса. Заодно и от машинных неполадок избавила.
Именно ей я клемму назад и приклеила. Машина сразу завелась.
Потом ездила долго и счастливо. Пока однажды мастера в
автосервисе это, по мужским меркам, безобразие не заметили и не
устранили. Но я на всякий случай теперь всегда в бардачке "Орбит"
вожу. Мало ли что.
Ольга Найденова, коммерческий директор, привязыватель
глушителей - Вообще, я считаю, что женщина на машине должна лишь
просто красиво передвигаться. А ремонт и все такое прочее -
мужское дело. Но однажды мне пришлось лично поучаствовать в
спасении автомобиля моей подруги.
Представьте, на трассе три дамы и БМВ с отлетевшим
глушителем. Кстати, как раз было 8 Марта. Мимо проезжающие
машины, наверное, просто боялись останавливаться. А мы ужасно
замерзли, так как были одеты не для ремонта в походных условиях.
Через полчаса стало понятно, что спасение замерзающих - дело рук
самих замерзающих. Так что всевозможными веревочками,
проволочками и тесемочками мы попытались водворить "глушак" на
место. И водворили. Не очень быстро, но зато качественно,
поскольку с прикрученной таким оригинальным способом запчастью мы
совершенно спокойно проехали еще 150 километров.
Алла Кудряшова, директор по работе со СМИ, специалист по
предохранению предохранителей: - Помню, как меняла предохранитель.
Все было очень просто. Остановилась, открыла капот и поменяла.
Что такое предохранитель и где он находится, я уже знала
благодаря мужу. Он меня предупредил, когда начались сильные
холода: если сломается печка в машине - значит, полетел
предохранитель. Все так и случилось. Был сильный мороз...
Засучила я рукава у шубы (эти предохранители очень далеко в
глубине запрятаны), повозилась минуты две - и готово. Вот.
Марина Любезнова, менеджер по рекламе, проводник-сигнальщик: -
Я поставила сигнализацию на машину. Но уже через несколько дней
случилась поломка. Я открываю машину, завожу ее, начинаю
движение, а сигнализация орет во весь голос.
После занятий выхожу разбираться с проблемой звукосопровождения один на один. Сбегаются мужчины, и самый мудрый из них обрезает какой-то проводок. Машина больше не верещит, и я отправляюсь в автосервис.
Там и выясняю, что проводок обрезали самый важный и нужный. Без
него легче купить новую сигнализацию, чем восстановить старую.
Так что теперь я всех автомобилистов вместе и каждого в
отдельности призываю: "Будьте бдительны. Не доверяйте ремонт
своей машины случайно встреченным на дороге людям!".
Вот так-то, уважаемые мужчины. Теперь вы убедились, что к
остановленному коню и пылающей избе можно смело приплюсовывать и
поломанный автомобильчик?
Неважно, БМВ это будет или классическая "шестерка". Главное,
чтобы рядом с машиной была дама. Отважная, умелая, находчивая. И
прекрасная, независимо от ее места - за рулем, возле запаски или
у чрева капота. Есть возражения?
Некоторые специалисты утверждают, что женщина и ремонт -
понятия несовместимые. То есть коня на скаку останавливать, в
горящую избу входить - это пожалуйста. Welcome! А вот во чреве
машины возиться - увольте. На такое способен только мужчина.
Байки все это. Автомобилистские сказки. Что может быть
интересней дамочки, копающейся в моторе? Или меняющей колесо...
на тракторе (шутка). Не думайте, пожалуйста, что поломка в пути
вызывает поток слез у представительниц слабого пола. Нет. Отнюдь.
Она вызывает волну решимости, упрямства и трудового энтузиазма.
Итак, что может быть интересней дамочки, копающейся в моторе?
Наталья Мельченко, журналист, свечных дел мастер: - С самого
детства, можно сказать с пеленок, ну, в общем, как только я
поняла, что на свете есть автомобили, мне оставалось только
мечтать и надеяться, что когда-нибудь сказочный принц произнесет
заветную фразу: "Ты уже большая девочка, справишься. Так что
ступай, поменяй свечи в машине. А то ведь подтраивает,
понимаешь". Но года шли, а доверять мне столь важную процедуру
никто не торопился. И тогда я решилась на пиратскую выходку.
Отправилась на рынок автозапчастей и купила-таки заморские
свечи с медным сердечником и пропилом на центральном электроде. И
вот наступил знаменательный день. Барабанная дробь. Я открываю
капот, снимаю провода и начинаю выворачивать старые, уже все
черные огарки. Дальше - грустно.
Свечки пригорели или прикипели. Ну, в общем, мне не сдались.
Пришлось вызывать бригаду спасателей, благо галантных мужчин в
нашем гаражном комплексе предостаточно. Зато новые я вкручивала
сама. С чувством реализованности мечты и радости за содеянное.
Так что теперь я, во-первых, оказываю профессиональные услуги
свечного консультанта ("резистор", "калильное число" и "диаметр
ключа" для меня слова, прочно вошедшие в лексикон), а во-вторых,
ставлю новые свечи - при условии, что вы самостоятельно удаляете
старые.
Инна Капустина, директор магазина, автофонарщик: - Однажды я
меняла поворотник. Такой фонарик, который мигает. Я его разбила,
когда выруливала со стоянки. Купила новый. Все сделала.
Через две недели этот же поворотник опять разбился. Стояла на
второстепенной дороге, мимо летел "мерс" и еще какая-то машина.
Водитель, избегая встречи с "мерсом", резко свернул, задев меня.
На сей раз устранять поломку собственными силами я не решилась.
Поехала в этот... Ну как его?..
В автосервис.
Помню, в детстве мне родители запрещали включать радио во
время приготовления уроков. А я все равно включала, когда их не
было. И вот однажды, услышав, что пришла мама, я так сильно
дернула за шнур, что провода оказались у меня в руке, а вилка
осталась в розетке. Я быстренько разобрала вилку, привинтила
провода, и приемник заработал вновь. Это был мой первый ремонт.
Мне понравилось. Прикрутить новый поворотник - дело такой же
сложности. Я физику в школе не любила, мотор не знаю. Но вот
уровень "вилки с розеткой" освоила. Между прочим, это так
интересно!
Татьяна Антропова, журналист, водник-стекольщик: - Ремонты,
конечно, были. И страшные, и не очень. Но все они случались,
когда рядом находился специалист, знакомый с устройством машины.
Так что мои функции сводились к ассистированию: подай отвертку,
посвети фонариком.
Но однажды судьбина устроила-таки испытание. Накрапывал мелкий
противный дождик, стекла забрызгивались очень быстро, а вода для
их омывания почему-то закончилась. Благо, запас в салоне имелся.
Я открыла капот и тут только поняла, что не знаю, куда заливать
эту воду. Пришлось голосовать.
Остановилась красивая машина. Из нее вышел любезный джентльмен
и уже приготовился выручить из беды меня, беспомощную, то есть
сделать настоящую мужскую работу. А я к нему со своей проблемой.
М-да...
Он, конечно, все показал, даже крышку отвинтил нужную. И на
прощанье спросил: "А бензин куда наливать - знаете?".
Лариса Горбунова, предприниматель, баколейщик. Однажды в моей
машине "Форд Мондео" закончился бензин. То есть его осталось
только на то, чтобы завестись и доехать до автостоянки. А этот
"Форд" так устроен, что его бензобак открывается из кабины при
помощи кнопки. От сильного мороза кнопка замерзла и не
нажималась. Что делать? И уехать я не могу, потому что бензин на
нуле, и топливо не заливается, потому что бак закрыт. Пришлось
проложить маршрут вокруг заправки, используя остатки бензина.
Ждать, пока салон нагреется. Так и колесила кругами, пока кнопка
не оттаяла. (Правильно! Не из чайника же кипятком на нее, бедную,
брызгать.).
Наталья Французова, коммерческий директор, приклеиватель клемм:
- У меня поломки вечно на светофоре случаются. Останавливаюсь,
жду зеленого, а потом вдруг машина глохнет и дальше ехать
отказывается. Так и в этот раз... Все, умерла, никаких признаков
жизни. Обреченно открываю капот и лицезрю "внутренности". С чего
начать, куда стучать? И тут с радостью обнаруживаю, что всего-то
навсего клемма у аккумулятора слетела. Я уже видела, как с
подобной проблемой мой муж боролся. К сожалению, из подручных
ремонтных средств у меня оказалась лишь жвачка (я принципиально с
собой никаких инструментов не вожу, все равно мне они как
мертвому припарка).
Только жвачка! Зато какая. "Орбит" без сахара. Спасала меня от
белой смерти и кариеса. Заодно и от машинных неполадок избавила.
Именно ей я клемму назад и приклеила. Машина сразу завелась.
Потом ездила долго и счастливо. Пока однажды мастера в
автосервисе это, по мужским меркам, безобразие не заметили и не
устранили. Но я на всякий случай теперь всегда в бардачке "Орбит"
вожу. Мало ли что.
Ольга Найденова, коммерческий директор, привязыватель
глушителей - Вообще, я считаю, что женщина на машине должна лишь
просто красиво передвигаться. А ремонт и все такое прочее -
мужское дело. Но однажды мне пришлось лично поучаствовать в
спасении автомобиля моей подруги.
Представьте, на трассе три дамы и БМВ с отлетевшим
глушителем. Кстати, как раз было 8 Марта. Мимо проезжающие
машины, наверное, просто боялись останавливаться. А мы ужасно
замерзли, так как были одеты не для ремонта в походных условиях.
Через полчаса стало понятно, что спасение замерзающих - дело рук
самих замерзающих. Так что всевозможными веревочками,
проволочками и тесемочками мы попытались водворить "глушак" на
место. И водворили. Не очень быстро, но зато качественно,
поскольку с прикрученной таким оригинальным способом запчастью мы
совершенно спокойно проехали еще 150 километров.
Алла Кудряшова, директор по работе со СМИ, специалист по
предохранению предохранителей: - Помню, как меняла предохранитель.
Все было очень просто. Остановилась, открыла капот и поменяла.
Что такое предохранитель и где он находится, я уже знала
благодаря мужу. Он меня предупредил, когда начались сильные
холода: если сломается печка в машине - значит, полетел
предохранитель. Все так и случилось. Был сильный мороз...
Засучила я рукава у шубы (эти предохранители очень далеко в
глубине запрятаны), повозилась минуты две - и готово. Вот.
Марина Любезнова, менеджер по рекламе, проводник-сигнальщик: -
Я поставила сигнализацию на машину. Но уже через несколько дней
случилась поломка. Я открываю машину, завожу ее, начинаю
движение, а сигнализация орет во весь голос.
После занятий выхожу разбираться с проблемой звукосопровождения один на один. Сбегаются мужчины, и самый мудрый из них обрезает какой-то проводок. Машина больше не верещит, и я отправляюсь в автосервис.
Там и выясняю, что проводок обрезали самый важный и нужный. Без
него легче купить новую сигнализацию, чем восстановить старую.
Так что теперь я всех автомобилистов вместе и каждого в
отдельности призываю: "Будьте бдительны. Не доверяйте ремонт
своей машины случайно встреченным на дороге людям!".
Вот так-то, уважаемые мужчины. Теперь вы убедились, что к
остановленному коню и пылающей избе можно смело приплюсовывать и
поломанный автомобильчик?
Неважно, БМВ это будет или классическая "шестерка". Главное,
чтобы рядом с машиной была дама. Отважная, умелая, находчивая. И
прекрасная, независимо от ее места - за рулем, возле запаски или
у чрева капота. Есть возражения?