Привет всем. Хотел бы тюнинговать прошивку в своей Синтре 2,2_16v. Вроде как неплохой прирост мощности. Может кто пробывал или быть может кто знает к кому обратиться в Гомеле?
Вид для печати
Привет всем. Хотел бы тюнинговать прошивку в своей Синтре 2,2_16v. Вроде как неплохой прирост мощности. Может кто пробывал или быть может кто знает к кому обратиться в Гомеле?
говорят в белице есть спец, чип-тюнинг стоит порядка 200-300$. типа это того стоит, пару кобыл под копот, расход меньше.
попробую узнать подробнее координаты
А стоит ли эти пару кабыл такой суммы? :( И какая экономия по расходу?
ну я слышал что на пару литров снижается расход, на бензиновых двигателях это ощутимо.
Лично по себе, пара литров - мизер... :)
Слабо верится что при снижении расхода можно увеличить мощность....
Андрей какой у тя расход?
Посмотри по нету. Московские фирмы предлагают. Мощность моего движка с 141 становится 155, расход с 8,7 по трассе становится 8,1. Разгон до ста киллометров тоже становится быстрее. Точно не помню уже и крутящий момент увеличивается. Некоторые предлагают прошивку два в одном. Ставится тумблер. Какой то вывод ЭБУ коротится на корпус и ЭБУ переходит в тюнингованный режим. Для моей машины пару лишних лошадей не помешало бы. Пустой ещё ничего, а стоит пригрузить и всё. В общем 2,2 для моих 1,8 тонны (это в порожнем состоянии) маловато.
А с ресурсом как? И стоит ли вылаживать солько бабок за 14 лошадок? Да и 14 лошадок это не так много!
200-300 баков думаю найду.
Да тут вот ещё на свечи случайно наткнулся. Магнитные свечи с вращением электрической дуги Дудышева. Вроде как вместо обычной искры дуга получается типа плазмы. Вот характеристики:
Результаты испытаний показывают зависимость площади искрообразования от числа оборотов двигателя, т.е. при увеличении оборотов растёт площадь сектора искры (см. фото). В результате мы видим, что достигается эффект идеального искрообразования, т.е. при возрастании оборотов топлива сгорает быстрее и полнее, поэтому требуется большая площадь искры для полного сгорания топлива, что мы и увидели во время испытаний.
Результат испытаний: повышение динамики двигателя при разгоне; максимальное сгорание топлива, что в свою очередь ведёт к увеличению мощности двигателя на 30-40% (даже с обеднённой рабочей смесью); экономия топлива на 20-30% и уменьшению выброса вредных веществ в атмосферу в несколько раз.
Ссылка на сайт реализующий вот, гляньте может кто. . Что скажете стоит попробывать???
пары литров уж точно не будет экономии )))Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
расход может снизиться на 0.5литра
200-300у.е. это переборЦитата:
Сообщение от Docent86
раньше ценник был чуть более 100у.е.
и сейчас уверен что будет не больше
14лошадок наврядли прибавиться...
по отзывам улучшается динамика разгона и уменьшается тупизна экотека на низах.
Есть круче штука - омагничиватель топлива :) Вешается на топливный шланг. Даже ничего разбирать на нужно. И эффект тот-же. Некоторые даже по 2 вешают.Цитата:
Сообщение от valery3993
:blink: Де взять и скока стоит? :cool:Цитата:
Сообщение от boss156
А лучше 3 или 4-е ... можно же ещё и на заливную горловину повесить :good:
Люди ... чудес не бывает!
И что, реально помогает? :blink:Цитата:
Сообщение от boss156
ага! На магнитоле есть такой прикол про зелёный аудиофильский маркер
(прикол появился в теме где обсуждалась какая проводка лучше, направленная или нет. и после долгих споров один из старожил (Неоднократный чемпион многих соревнований по автозвуку) сказал что у него лежат обычные ПВС провода с рынка, и всё гуд, а человеку который решил менять проводку стоимостью около 5 баксов зв метр на более дорогую, направленную посоветовал нарисовать на имеющейся маркером стрелочки). А потом пошёл дикий флуд и путем голосования пришли к выводу что зелёный маркер сильнее других улучшает звук)))))) :biggrin1:
если кому интересно, куча дампов от всего и вся
сравнивал для своей 155вэ6 с помощью winols или ecm2001 (не помню) - ну да, карты различаются, отсечка сдвинута. какие будут реальные плюсы/минусы - хэзэ. пока нет интереса заниматься этим
Конечно помогает. Я думаю тот, кто их производит, уже не одну машину себе купил :)Цитата:
Сообщение от ProLiant
На том же сайте, что указывал выше есть и топливный активатор фильтр и ещё какие то свечи пушки. Производит их КБ Нитрон. Цены невысокие и вроде как возможна доставка в Белоруссию. Поповоду разборки не согласен. Применяя фильтр активатор, на него нужно подать высокое напряжение и как его подать, если ставить его под машину или скажем в бак? Ну а свечи просто вкрутил, одел колпачки и всё. Кстати фильтр можно попробывать сделать самому. там используется обычный кольцевой магнит и свеча зажигания, единственное центральный электрод у неё удлиненный.
Ну а вот координаты производителя:
Валерий Дудышев,
д.т.н., академик
Россия. Самара
Контакт с автором:
ecolog@samaramail.ru Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
моб. 8 927 726 23 83
Скайп Dud 063
boss156,
так а взять то где это чудо?
"Я добавил в моторное масло модификатор трения,что дало мне 25%экономии топлива. Реметаллизатор дал 30%,кондиционер металла -столько же,по 28%добавили геомодификатор и тефлоновая присадка...И теперь через каждые 30 км мне приходится останавливаться отливать бензин из бака "
А если серьезно: есть смысл чиповать турбированный движок (эффект действительно ощутим), а на атмосферном - сродни установки фильтра с нулевым сопротивлением...